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人民日报:营商环境就是生产力

索尼扩产影像传感器 能否抢食多摄手机市场红利?

波音737NG客机发动机叶片裂纹酿苦果

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3.0T车型(下文简称MacanS)时末,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍吐沁枫,所以在这篇文章中耍贩吩,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容皑败当,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )扁感侧。作为整个车系当中的中配车型芬,MacanS绝对是性价比最高的一款躺休恭。只需要多付出13万遍纺,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了帘攻,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元啊洗。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价翔:10.9万 车辆总价(含增值税)识:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷扩苗,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件戳凡,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大桨,当然这些选装件也个个价值不菲玲食。毫无疑问冕录,我测试的MacanS同样选装了不少配置纶尖敦,加上所有的选装件之后瓷戳,车辆的总价也达到了79.79万淌强。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm雹头,轴距为2807mm与奥迪Q5相同茫驳,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm矛美,比中低配车型长了18mm榔。从数据上看率翁煤,MacanS除了高度和轴距之外订宪肆,都要比Q5大一些巨舌,但是由于MacanS车身足够低矮强,所以从视觉效果上来说冈,MacanS的车身显得更加紧凑申,也更加运动勺秤。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯剂,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder浓蒲。如果光看前脸的话哄涛,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo忿冀莲。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带啥杉,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条降乒势。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈烩,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19潞。如果不选装的话策滑帅,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18挨堤。   MacanS紧凑宫冗、简洁的尾部设计茨澜目,充分体现出了它的运动风格都唾塘,简单的尾部线条用最平实的设计语言兄皖,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型间洗酪。同样运动的还有它的尾灯烹嵌,狭长得枢、扁平的尾灯造型络,与尾部线条搭配极为和谐峭碾蒙,起到了画龙点睛的作用紊撕。   内饰方面雀甲,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格表墟,运动中不失豪华感滇暑。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘芥节庭,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉岔磺伎,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你貉,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因愤。但是有些遗憾的是呜娥哺,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬辉忍滤,每次按下去都会发出“咔咔”的声音戒,感受并不算太好庆囱首。   Sport Chrono组件句,包含了中控台最上方的计时钟绍羚、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统讲。只有选装了Sport Chrono组件抨搞腹,车辆才可以进行弹射起步钒涉。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少旱霖,但就算是为了那个做工精致的计时钟涛,选装Sport Chrono组件也是值得的楷,毕竟1.8万元的价格忻,对于保时捷车主来说也并不算贵乡。   换挡杆周围密密麻麻的按键伐,对于接触Macan时间不长的人来说零,绝对是个噩梦牛剔,想要记清楚它们的准确位置矫,真的不是件简单的事情弧烹。起码在我开Macan的一段时间里射,每次操作我都要低头确定按键的位置琅,真的不太方便寒。" "  在国内提到奥迪薄什蓟,更多的是那款最为著名的奥迪A6L禾碧麓,不过奥迪家族并不只是只有这一款车僻部,随着奥迪开发更多的细分化市场车型肺厕蛔,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称写摇,这其中就包含SUV以及小型车兼,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型蓉臼,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢疏喇鲸?   在外观方面辽巩涎,奥迪A3延续了家族外观设计丧,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴岛肺,用在这样一款小车上显得更有气势蜜膏,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质驹,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计楔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些籍师,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉据,辨识度非常高篱沫,同时大灯下部还带有清洗器蜜窜阿,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能靖危。   作为一款偏运动化设定的两厢车型笺,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多兼,至少看起来没那么晃眼娄,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰汹洁,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯粪,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多镶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应氯搐镜,起到了很好的效果境扦。侧面的造型上在A柱位置最高蓬辜驹,整个车型几乎以平直收尾泥惦寄,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证洗硅孺,同时让整车侧面看起来更大一些蛇烯且。   A3的车顶采用了黑白色的设计态固,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大嗅,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些练锑鼓,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间如购低,但天窗在外放着也只能是一种妥协了娶。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎寄,轮胎尺寸为225/45R17熔背,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂呛豌费,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂纲嫌,不过选装配置都需要额外加钱才能实现破。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉蟹奈寄,整体呈现梯形结构莲脆苏,尾窗底部与腰线持平鸥,尾窗面积最大化保证后方的视野颅休。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计饥,不过内部也采用了普通灯泡光源谴,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城畎埽好签请涟。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合酱骨吮,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况咀惯汇,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的典卞,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的垂。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌险赴断,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大律刮动。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型飞赐僚,S80L自进入中国之后笑,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素焊。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品克晃乌,但它所具备的那种低调内敛的气质关悼刊,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选朽。   2014款S80L通过对细节设计的改变辅奴,让自身在没有经历换代的前提下宋夏级,进一步提升了性价比摹。面对强手如云的豪华C级车市潮荒啊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感瓷高葡,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手莱驴窜,想要抢占主流豪华车的市程馈,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步箍,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力赤揪。   新款S80L对前部进行了细微的整容闹隶誓,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蓉,同时也紧随时代的脚步森。相对保守的前大灯设计稀霜翰,已经不再能够满足时代的需求搔孟,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯扫父,虽然谈不上有什么家族化的设计语言合,但至少与时代接上了轨市。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变颧颓副,近5米的车长和近3米的轴距表现瀑,让它在尺寸上并不会有劣势身俊,四平八稳的车身设计也符合其商务气质寞师。外后视镜新加入的镀铬设计瞪郎,虽然是新款S80L最显著的改变之一苫前,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点肥。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格秆,沃尔沃式的家族化尾灯造型尺涩,成为S80L尾部最显著的标志性设计荚。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解韧菊庐,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击锚,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型裴辈焙,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力廖。   本文导航   分享到默脾聪:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中哀捕,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌栖送败,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短摩,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙萜馈,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市清擂居。不过旗下的产品线也过于单一乖壁传,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际屯惜北,所以便下探市嘲,推出了紧凑级的GA3车型托快驰。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手锤瑟台,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型渴彤奈,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级垦,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出耐。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别财呈,也可以看作是GA3的升级版车型嘛撩方,依旧主攻家用紧凑级车型市场骄徒咸。但是作为升级版车型美骸叫,GA3S在外观设计方面有所升级南抡,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉弥蓄导。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型驰,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体品畴,使整车显得稳重而不失时尚感桅恨。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上郴,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧胃、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动墓、轮胎与地面接触等产生的各种噪音宝婆洽。此外费竭痊,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎惭,为双五幅铝合金轮毂煽。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大璃,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调期嚷屎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长淳付、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型损块细,传祺GA3S的造型设计并不落后盯,反而在有些地方设计甚至是超越了对手桂钢长。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车情捷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华耪私,12万出头的价格或许已经超出你的预算烷谭,但是无论是从配置还是动力来说噶拔七,值得去掏这个钱桃龟凑。可能我这些话有些官方措辞肩徽,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法介袭摔。   1.0T嘉年华外观乃械蜂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致马,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术盆桑行。为了搭配这台发动机牌,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蔷表。   内饰部分画黑:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致徐筒节,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些握。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点纶哺蹄,这个级别的车型非常少见掣阂。但并没有设置外部开关釜廊迸,而是需要进入屏幕内关闭寝陶淀。   本文导航   分享到蔑:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺揪弧凶,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外领忙娩,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆宫褪,与大众168万的海外销量相差无几靡。   这个名气与销量不成正比的法国品牌刑,依然凭着一款SUV车型焦脱,在国内获得了不低的曝光率烘,这款功勋车型就是Koleos科雷傲木。今年4万台的预计年销量弯爸,相信有一大半都将由这款车完成方桶投。虽然这个价位区间的SUV里兰,无论国产进口都有不少车型可殉堂健,但路遇科雷傲的几率依然不低花垂,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢甭蔚臼?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢新倘暇?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV显袒的,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版咕骇毯。这款车的发动机及变速箱等核心技术母磕,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型羡几懒,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备辨,并保持了雷诺一贯的安全水准慑旁虹。而今天我们试驾体验的惶炬憾,正是这款车的第二次改款握,已于2013年在成都车展上市木躺突。   外型上蜂卿,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格痪箱,经过两次改款后整体设计也并无太多变化寡。虽然车身造型上并未留下太多笔墨桓遁判,但家族化的微笑前脸配合大灯造型烦吉锈,倒是显得有些“萌萌哒”丸辣扦。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气平肌毛,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶啡。   侧面造型上让,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时沁砰,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘渺。虽然尺寸算不上大栋蔼梗,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的规,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重娩哼,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条绅墒。另外导叙,2.5L发动机搭配适时四驱系统褪是,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现汀贩。   尾部造型依然圆润衡,和略显呆萌的前脸很相称分淀。上下对开的尾门很实用警蝗,节省了上门开启需要的空间静,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围铃跋,载货坐人两相宜黄。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出娘秘,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性懊全。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜券谋春,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多检某负,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例杉去飘。当然恐蚀顾,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用耪拿。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱塘块、大黄蜂酗、救护车等“老熟脸”们会出现团防,编剧还添入了不少新角色窜柔,比如老牌人物“探长”贬画脸,军械武器专家“十字线”庆库欧,以及人造变形金刚“螫刺”等可。对于最后这一名小角色而言鸡,它的“身价”并不算昂贵罐谦,并且在现实中教悉怒,它的综合表现也算是可圈可点羡扫。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多究攀,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目咸鞍,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科热,说到这里全兜,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧填晌啸。   言归正传幸郝谴,牺牲自我教贝痰,从而使“大黄蜂”更加强大处丸肛,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色峰,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中虎,想要拥有它并不难笛萎,最低11.99万元就能圆你这个梦辛,只不过它不具备变形功能防飘。   从设计以及尺寸上就不难看出糕团讨,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台桅效忍,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理尉兼,所以对于大部分人而言协疚,创酷在视觉接受程度上要更理性一些搭插。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔽伺挨:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外纳玖颠,具有相同的特质的车型还有福特翼博卸垛、标致2008乔凄。在对表面参数对比后耸讲箱,创酷的优势还是比较明显的拴矛,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响茫臀。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似匡块孙,平和的尾部褂、延伸至后翼子板的尾灯组陈伶赫、向上提升视觉的包围等等勾,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点令,当然也没有明显的不和谐感嚼钝寿。" "     对于英菲尼迪来说掀晴,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌擂僻,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人问暴。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期厘涟,这最为主打的当属轿车Q系列瓜,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50芥那怀,在现在都在大搞涡轮增压的时代夯惯你,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量莱钠,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎惟,那带来的将会是另外的一种驾驶感受胚身蚀,而今天秀赖亲,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧橡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型捆,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的故刺,就是英菲尼迪的G系列产品懒孔,而随着采用新的命名方式芍幻,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变姜鄙母,从之前曝光的一系列的概念车来看吓,英菲尼迪在打造一种新的设计风格寡烫,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感鬼捕弧。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象使褥肋,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉钎幕,而带有这种印象而来的就是堵:这车动力强么凤湘孩?怎么看就像是卖外形的呢巾?   首先在外观上菠遍甸,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格洗,采用了更为吸引眼球的设计思路尸,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人渐扯,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高绊位,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉檬,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满坪髓,同时也充满了一种力量感呛快煌。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方垃扩,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉弧拭,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观鼓瞎填。   在车身尺寸上龟,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整设俄熄,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡僵,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm朔峨挫,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准沦呈,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅刨,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份教眷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式芹,这样的造型看起来还是融合了动感在其中沏来叛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些太篮捣,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸撤,在这个级别算是中规中矩辽,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列签。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要寡腑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位冷,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格锤,同时也保留了圆润的线条风格厦套,尾灯的点亮效果依然印象深刻缸坞催,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准劫沮琼。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰钨奠洼,这样增加了尾部的层次感坷。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业融,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多楷呜河,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭钙,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型船吗精,并且入门售价也仅10.98万元腺,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低享。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象诡伙,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下荆。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表抗:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面香,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些家蔡,但车身上的差距并没有售价来的明显先邓荣,因为锋驭真的比它们便宜太多了激瓤。除了合资对手以外钾蹈踌,它10万元起步的售价翔鞘驮,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧腾。   铃木锋驭的外形设计上敦耻,我听到最多的就是两种声音敌罗妊,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢刮寞迫,而另一种则是感觉外观不好接受迷匣回,很少有介于中间位置的人角都徽,毕竟外观是一种很主观的感受膏匠,仁者见仁智者见智活。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格痕,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车脱,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些建。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型力铺,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料不靠辞,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型胸寥美。接缝处体现最为明显悲菇贬,而且它在内饰配色上也相当讲究几械,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位许孤吮,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷地。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表科:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型侠午戊,售价为15.48万元玲,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比芳队,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值潭,性价比有多高了馅。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置串,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到地韩。况且量,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统界,还是非嘲及铮厚道的堵凌抛。   本文导航   分享到妹潍:   哈弗H6 月供708元起" "  最近酚狠限,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把挨,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升高刃厘,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动晾貉,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额琳港,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万宝农恼,这作风跟大哥卡宴如出一辙飘翠。中配的MACAN3.0T车型(官方售价耪躺:68.79万)在选配后价格逼近90万元官磷,而且市场上目前一车难求琳。那么问题来了厩肪,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠叛便,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大桓炔。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊翁笔,到底这两车有什么区别地协?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异抒傲篮,帮你捋捋思路粳插劣。   注宝: 实拍车型为MACAN 2.0T譬窜,为了让您一目了然圭,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处赊鸥邦。   内饰茹倘薄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及砍忱,可以说走在大街放眼望去到处可见儡。基于目前的消费理念五,如果花20-30万去购买一辆SUV捕掇嗣,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观换颈、实用的内饰甜、以及良好的通过性汲阮,另外还要满足偶尔越野的需求蒲埂胆。面对人们如此苛刻的要求抹,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测身,看看这些车究竟能否满足众人的需求圣公。相比其他媒体的评测方式脓,我们易车选择了多人评测的模式梗坞,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平距吉惫,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评惮。    此次我们挑选了7款SUV车型妈拟,分别是罕敲叭:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客咖俄,分别来对它们进行详细的测试歧谢,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)人柑。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版辅:25.28万元   市场优惠精捣李:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V醚,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻斜辆,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主拐琅,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚捂,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道汕亲荤。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足涛伍客,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计奇舱凄,看上去更加的协调海。   至于尾部方面稿布跋,最值得一提的要算是后尾灯的设计了巢多,乍看上去有些沃尔沃的影子芥,整体采用了立式的设计风格摄,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲戚备,尾窗位置比老款更直也更靠后强盯。   小结捍拼:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑耙,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象伤,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调吃,前后不是很搭调咎,尤其后部的立式设计冯,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间距肛,但空间利用率上则会相对减芯啊,比较适合那些舒适一族稻。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型码涸侗:25.28万元   市场优惠赫:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了瓤,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车清极,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车必,新车的整体造型十分具有张力屎此嚏,五边形的进气格栅更具立体感刺,镀铬装饰一直延伸至车灯内税诫桶,大大增强了整个车头的时尚性董。   尾部的整体设计同样强调动感与张力安檀,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合誊贰,但整体并不是LED的灯组设计箔午兽,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰京帅,在视觉增加了整体感的同时驾,也大大提升了整车的运动性鲍讽。   小结嫡:马自达CX-5在几辆车中倪馁,我认为是最具动感的一款反,整车前后比例十分协调没,外加搭配蓝色车漆具瑟,使得自身更具个性湘末。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象颅,详情请见后面的驾驶感受篇狼垦。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD咖澄:26.78万元   市场优惠钞:1000元   如果不知道它是奇骏的人蜂菩,在大街上看见这款车洗磋,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化挽粟,同时也是这7辆车中变化最大的车型苫匠踏,整车不再是那么的棱角分明爽,仿佛从一个满脸胡子的硬汉簿,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿枷授苫。   由于采用更具流线的造型设计玫,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯晶癸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念送,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性诡。尾部的造型也不再是那么的方方正正试,尾灯与前大灯造型相呼应鞋氮沤,并搭配镀铬饰条加以点缀认。   小结寥:由于我个人的车型为2010款奇骏蔷,所以面对这款全新一代的车型甫,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈彼罚盆,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说法把,奇骏是个不错的选择慷辞寸。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版兜:27.28万元   市场优惠箍:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候脱潞颠,就得到了广大消费者的极高关注度凯仙蚊,整体设计与上一代差别很大洛,不再是中庸的形象佬,而是更加犀利的造型薯创。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息署祷被,前中网分为两段式设计息,但两块黑色的格栅全是假的白,完全是用来装饰用的镰疼卡,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅烫拿蔑。   熟悉老款车型的人都知道恍尖鹊,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计吧吹嚏,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积略适串,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野平黔,从而保证了行程的安全性菩屎。   小结虱赤:这款RAV4整体添加了越野套件雷,所以并非其原车面貌扰沪。但无论是否经过套件的选装奸蜡,整体的造型还是十分具有潮流气息的经寥,另外值得一提的是扰淋姆,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项谱,依然是几款SUV中表现最好的鲤徒,注重空间表现的朋友们值得考虑围。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版炯射:31.58万元   市场优惠沥辩:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款就坞汇,所以变化并没有其余车型那么大灸搁零,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了列,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思莫奸拍,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格阑,棱角分明才是其主基调鬼。   后方整体没有太大的改动虽篙扫,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了说,设计很好的与前大灯相呼应楔,夜间看起来十分的醒目稠禽,整体也很协调坝。   小结不话:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蓉叼巧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力市拈氦,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点颁,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的投,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉讨磷,途观还是比较不错的选择港。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型锻:25.28万元   市场优惠乐:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感幔克斯的外观厂,那么这款翼虎你必将也会喜欢搓芯,因为它的造型就是一款大号儿的“阜ζ辏克斯”健恫。单条镀铬饰条所组成的前中网废,显得整体十分的修长蒂雄魔,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔洽那。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点荒拴,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气岭边,提升了整车的档次惋算雄。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑磨。   小结避估筐:翼虎是福特家族的新恫ぁ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆枞得蹋克斯的身影宦盟,而对于新款阜菟『妫克斯的整体造型斥,个人觉得还是很不错的劫古,那么如果您要是和我持有共同的观点率靠,并且想拥有一辆SUV车型某,翼虎绝对是首选范围你。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版床殴匠:27.69万元   市场优惠涕:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子订棉,但随着Jeep旗下车型不断的改款贿,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去肌汤,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息互袒赣,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配锨缓,圆圆的大灯以及垂直的中网辱,无疑均是Jeep最原有的样子豆侯。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型渺,无论是后风挡还是尾灯变,都为方方正正的样子卉,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间申江盟。   小结继:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟,淳朴造型及棱角分明的设计芬,在保留Jeep家族血液的同时诬舶瞄,也为整车的空间做出了较大的贡献韭椒,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的详李涧,详情请阅读后面的文章犁炯夹。   外观总结叫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性忍坦,基于每款车型的特性谦创杠,有的为小改款科掠绩、有的则为全新一代弘朗,所以有的基本没什么变化落嘛才、有的则“面目全非”凯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了东,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别欺陷,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味岛涵县,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息泉。通过每款车型下方的小结提老熟,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型甲逼腿。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前徘肖,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐耽,你可以理解为营造纯正的氛围瘫及。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来舍,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合怯,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致炭啼伪。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed烫迷,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍纶。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”锹瞥,绅士气质是宾利的“看家本领”缴洽。往往辉枯短,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质籍。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去哄试,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限接舅脯。现在舅帕,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h澎,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让苯。自古以来乘杰坦,“Speed”一直是宾利的性能标签家裴葱,以此向2003年垄断勒芒冠课、亚军的Speed 8赛车致敬洛苫逃。    作为宾利历史上最快的量产车型案忍江,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)困柔,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征潍,当然拘圃,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可齿部。    伴随著经济实力的提升香,中国人对自己身份的敏感性急剧增强晌晾修,当你身处被“泰禾北京院子”崩罢、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规挥刑,肯定会追求更高层次身份上的匹配荒毒。我几天前去宾利销售中心菱,它长廊式展厅规南砘碳埃宏伟位,处处是浓郁咖啡香碍孟涤,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利羔芒,对其购买力是不置一丝的怀疑骸挟啤。我想氏估瓤,只有宾利款、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌陌弛,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求倍票。我敢很确定的告诉电脑前的你们亲诧,这款售价不菲的宾利性能新旗舰撑卡,在中国未来一定能卖到脱销陌。   >> 写在文前深拨:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年句,英国品牌的表现令人忧心忡忡房喉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拈盛,它们目前都散落在世界各处绥酗,有的受到追捧有的则走向终点胯。即使获得成功的英国品牌话,它们仍为自己贴上的“德国标签”巫、“印度标签”的身份感到忧虑唱踢,毕竟挛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除宋宠。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蒋汲,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革仁、原木的袅袅余香委鳞陡,这种气味只属于宾利咎副唬、劳斯莱斯们滩俊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严氢晒分,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头天。    从业这么多年齐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元女讳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辜,囊中羞涩遥不可及自然很重要岭筷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦骇。我认为一辆好车亨莱晒,应该让驾驶者舒服栖仙闹、安静爆、惬意的完成从A点到B点的旅程苇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快笺陵县,却实现不了我小小的梦峰侯。我一直认为费低写,真正的贵族叉需,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极枫涸房,即便妥协仍然能坚守初心木酬。此话适合改变自己的GT Speed舰,你知道吗柯?世上最难的事情就是超越自己秃计,GT Speed做到了 贿馁炽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义恨壳京,当你启动它时登墩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态歉。   >> 外观膘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身胃梯,作为宾利目前最为畅销的车型林哥圃,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”饥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级勃江。但是湾麓梯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配宝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节泵炼。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者辩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动钢。当然道霉,大部分“土豪”车主也不在乎陌夕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成琳。    外观提升不是GT Speed的精髓画,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品临吵,动力淳、刚性凸揣、减重上的工作任重道远捶爽潍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg讹肃,仅有2.3吨捶妻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重牧慌场。不要小看这350kg狙,几乎是一台V8发动机的重量碑盟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件劫橙,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂锌丘、多连杆后悬挂和防倾杆等纤沁懂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色傻回蓝,分别是Burnt Orange(橘)系、Sequin Blue(蓝)鲜、Excreme Sliver(银)汇程票。为了凸显GT Speed的特殊熬圣,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)箍吨。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选哇。宾利工作人员表示嫩链涩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故瘟涧,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加薪沛,尤其是在中国等兴新市场更是突出窖,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蕊掠。    你知道胖子多么努力吗撼安炯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时慕牧酚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形搞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超堑碴螺。那些把高性能作为卖点的品牌厕,现在宾利也有资格和你们一较高下桶匙薄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸痹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致傅捍,其尺寸为(mm)识墨:长4806倪炉、宽2227充、高1394挞,轴距为2746mm嘶蜗挨。我知道鲍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距砷焕碘,为了让你做到心中有数宛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来删淬。与竞争对手相比沥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蔡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑墒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车考护,哪怕国内的环境日趋恶劣瓣弛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值躲叔行。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成皑及,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭莫衅睬,整个过程大约需要22秒丛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间材绕,从而避免占用后备厢大部分的空间晤诽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘佛稳峭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚第,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感司钾,没有法拉利暴躁崎,缺点恐怕是不高调来馁。不信你点击上方视频听听视频里声音冲吭拴。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结具报鸥: 作为欧陆GT的性能旗舰啥渡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角腿,不仔细研究根本发现不了它的区别敲倍丁。虽然外观变化之处并不算多糜,但是对于轻量化颂炒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性涕杉。" "   7月21日坦狄,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)倒炼婚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华缆伟颇、北汽E150返,成为第一期家用空间王冠军凡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威齿。它们会有怎样的空间表现孺聊,不如一起来见证杉拇。 本期内容开始前妊踌培,先来看看第一期文章中网友们的评论吧立: 好了沪冈吭,正式开始第二期内容模赦潘。不过简单说几句徊害,为了没看过第一期的网友们蓝甘:    你可能会发现庆九刺,随着岁月流逝腥掠、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭亭泉,也当起了小爸爸弧。恰此时详勉筒,他们对车的选择可能也有了新的取向层丁,空间大颠焕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素坏发媒。    基于此奶,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题赊官。从一家三口的角度去衡量一款车的空间趁塑,让大家对车辆的实用性有个较全面涩轻加、正确的认识村趴。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测番、模拟一家三口郊游的情景实测凉墩袭、细节空间的展示稠陆湃、实体娃娃的数据测量四个环节进行脖标芜。   话不多说握娃绍,有请今天的选手农础,登郴招呖摇! 第一环节肯:堆放整理箱啼,能放多少放多少    由于很多厂商亮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升胁邢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时荤滥,也会帮你量化一下车到底能装多少升话,所以上图我们也给出了每个箱子的升数啥畏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号捕,并加以不同颜色区分挪荚,目的是给你呈现最直观的感受懊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据颠拘幻,仅供大家感受一下啼诽卤。今天我们拿箱子说话奖,看看它们这种数据到底能装多少箱子棺帘尾。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下幌:由于时间关系慈蟹赦,我们这次只借到了骊威的低配版融窝稠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蠕,但高配版的骊威有这一功能遂。 首先出场的是骊威澜:    状态一谰呸肺:单纯的后备厢空间 状态二慑:放倒后排座椅后的空间 状态三妈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评即: 骊威一如我们所想的那样寝,空间的确是其一大卖点色。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时瞎,小伙伴们都惊叹了!骊威莱,实力不凡磷剃。   其次出场的是致炫卷:    状态一灰:单纯的后备厢空间 状态二魄瘦律:放倒后排座椅后的空间 状态三峦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评毁匿拉: 就如文章开头介绍致炫时所说褐妻,空间到梁次、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点浇。通过这一环节放整理箱的测试忙线,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得手锋冈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骸鲍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一搭朴:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拓茶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三市拳海:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结仕: 通过摆箱子的实战辟禾剂,以及上面表格数据的对比芹杜攘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利喉棵刀。而致炫与骊威差距也并不是太大碴,可见其空间不可小瞧敲。接下来又有哪些好玩儿环节疙绅柯?而两车又会有怎样的表现呢驳?请继续往下看顺咖桂。" "   今年5月蒙,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶汉?9挡无用隧叉拧?自由光深度试驾报告》)岸孙。当时庭揭领,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测备。    6月杏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)秽漏。不过3.2L版的离地间隙绵、接近角赏宠、离去角图郡帽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少卫。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别朔蔽签?    几天前箩灸妮,我和赵璞阔略瓮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市糠嫂,这车还行不行先起?    我们的第一站炭概,魔都上海浑济。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消牧婚腻。在经历了噩梦般的改签葛、等待拣杭、登机凯斜、继续等待之后趟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嗡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿撅该:“游遍世界各地雷阿坟,开尽天下好车松。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑辟骋金。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方筐电标,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的盾湾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多馈袭舍。在此我可以不吹牛X的告诉大家淑敌童,我在纽北环实际驾驶过闷廉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑浆虏畅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI确健媒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型唤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮讹,在国内也非常抢手焊啦嘿。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升尾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障单璃贩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变思锈,基本保留了GTI所有特征炯叮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升偷膘麓,在舒适配置上也更加的平民化储劳。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整堤坟超,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件牵吭盖,例如两边的侧裙以及尾翼等晤塑虽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的道碍。但低调的外观也有自己独有的设计元素坞涟,例如车头处GTI特有的红色的拉线码酬滔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标靖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中丸力。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性扮伪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm箍。另外虎苔,新车的LED尾灯造型也很有特色完荤娘。海外版GTI提供了红色辫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择穷岗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现篱,但国产后或许可以与国内的消费见面祥笔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少钞轨,我把它们大概分成两类李善:靠谱的和不靠谱的汐拎。不靠谱的原因很多习,有些续航里程太短虚撕颓,上车就开始为电量担心;有些性能太差霞咳剔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比破,几十万买个两门小车赦,真当我们都是土豪吗侥?   不靠谱的理由千千万沧歼匡,靠谱的标准则大致相同庐说。续航里程不能太短难鬼甩,加速不能太慢必,最好还有些实用性炕趁,价钱不贵就更好了汾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疼梅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车龟刀猩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平熔力惩,拿汽油车举例的话丧霜圃,90%以上都算得上靠谱鞋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说撅,能达到及格水平的车型却不算多溅。我们的这辆测试车是2012款的脯瞧邦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型碳刀。还好时隔两年按该,e6的动力系统并没有发生大变化模,只是外形和配置有小小的调整篡鳞吠。   续航里程咐驮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧密妨瞧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群抢辟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车梧跺,这其实只是理论值磕慧楼,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱馈,实际用车时很难达到坦如舷。夏天空调清、冬天暖风蒲惯广、高速快了袭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程电獭。   这种电动车只是日常通勤还可以匙,但稍微有些想法疽,想去见个朋友绊继、买个菜掏耻猎,心里就得犯嘀咕耽然。这种心中总有事悬着的感觉很难受郊犯窖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纱奠姆。   由于时间原因鲁,我们只能简单测试一下e6的续航能力岸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里宪承,其中高速路况三分之二那保,城市路况三分之一丛冉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来圈卡,我们的行程其实就是三段心藤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)逼癸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)晨泼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)晴勉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)雷,显示续航里程320公里奈悄。完成第一段高速路程时(43公里)篓猜刻,电池余量82%(耗电17%)收母胁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)假缔朗,电池余量63%(耗电19%)哨,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)勉,电池余量45%(耗电18%)材蔚,续航里程134公里(减少61公里)途。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点焚肯促:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右系筛访,比如第一段高速行驶屯混效,续航里程减了59公里东,而实际行驶了43公里辱刊蓉,二者大概是0.7倍的关系词婚惩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话括墨伴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近梦乔腊,拥堵路况似乎还更费电一些高。" "  近两年床,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮莱虫,很多大厂都推出了自己的纯电动车娄峨粕,先不说比亚迪这些纯自主品牌监艘姑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车寥。今天舱拾,我们就提到了之诺这个品牌将柿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌纹茧槽,主打高端甭露纱,并且未来也是只进行纯电动车的研发搽苟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌啪荷。今天棋蠕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E癌孟,下面我们就对这款车型做一次体验冷。   之诺1E只租不卖厕此,租赁价格为碱败劣:日租金为400元/天飞,长租(3年期)为7400元/月漓孪,现在消费者就可以对这款车进行租赁瑰隙虑。   租赁价格包含裳:车辆上牌八扩、充电盒安装(7.5小时充满)忿甫、保险徊峦犊、每6个月一次定期检查保养套怪簿、车辆维修苛,7天24小时道路救援饶、拖车以及备用车辆等朝。   之诺1E是基于宝马X1平台打造富,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计桨瘁提,但车身整体还是能看出宝马X1的影子黎台邯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计逆捍权,虽然亮点不是很多攻寥叔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离矩,树立之诺自身品牌的辨识度素逛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系苍,辨识度极高袒。 既然是同平台打造私,那么轴距和宝马X1也是相同的仇搐茧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎感混,尺寸为225/50 R17寡虏嘉,这款轮胎最主要是为了节能考虑烘渴厦。   本文导航   分享到茸盗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉曹,它是南京依维柯生产的车型熊,隶属于跃进品牌旗下难颈,是一款定位中高端的轻卡产品钙。该车是在2013年1月首次发布的程,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)突崎矛,为用户提供了更多的备选车型袱。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现斗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)上肃惰。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瀑,宝马向来不走寻常路躺讣览,旗下的SUV并非越野硬汉撤帅狮,而是更加注重公路操控性疵,所以在外形上也有着自己的独到见解草蔚惹。Coupe原本只是轿跑车的特征谢,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上驹娄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后媚苏加,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上绅秸弓。在这种背景之下筏熬呕,X4应运而生卞黎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验逛超,宝马对于X4的设计便更加得心应手宝。从车身尺寸来看录衬痊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化裸强。然而实际感受上浑换,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力娩卵椽。它们的关系就如同X6和X5幢,一个张扬菲碧、一个低调古。要想肆睿酷残?X4很在行吩。   这辆X4的外观加入了大量M套件徒,进一步凸显了它的运动风格熬焙。夸张的前后包围降低了视觉重心潍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角舅。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢碍?所以钦,接近角不慧垂、离去角这些数据对于X4来说眯,根本不重要倡粕。   和X6一样石本久,性感的臀部是X4最迷人的地方辉聪。如果从车尾来看尸偿凉,X4确实比X3运动了不少凶,高挑的腰线斗、厚重的尾部都能给人很强的力量感搬。对于35i来说穷,单边双出的尾排着实有些低调坷。尾灯的造型是典型的宝马风格贺挤,造型简单哄兑、大气锨形,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升逝枪糯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮舍吃藏,前245mm虑硕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性圈懦港。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)芯,这是一款综合静音貉潮虽、舒适外、操控于一体的轮胎圭。在我看来绥畔膜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎题媚,似乎更为合适舒。" "  原标题侮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蜡川纪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瞧校,该车除了外观造型犀利差赤词、内饰豪华谷慕磷、配置丰富之外范鹊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样虚力搁。作为一款以年轻逝撂、时尚为主旋律的产品匹,NX开起来的感受如何敬昏踞,今天我就为大家正式揭秘袜。(注裳康:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称形尼蛇,如NX喀、ES鬼牵儡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍松菲筐:   NX车型的外观内饰设计风格店,在之前的文章中我已做了详细介绍龟昏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品皆凶颧。从实车给人的感觉来看什坷汐,它的确做到了这点妒,不少人见到它的第一反应就是刮:恩柬冬骂,这车挺个性炯、挺漂亮碑九青。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅腾充,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计僻辣豹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度储岭尘。此外病虫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯垢耙,进一步提升了科技感房稠维。不过它并非全系标配胃,在入门级车型上近光灯依旧是LED夸磋佃,远光灯为卤素灯泡屋鲍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV澈,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3玻试膊、宝马X1做直接竞争们岛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV虐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证弊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES关糕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格穗渭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻录洹,其中一款为17英寸缮,另两款为18英寸文恕殊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂帕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎规虹,在国内的售价大约1700元/条伸肌般。   车尾线条与前脸相呼应椽屠浑,造型犀利安,棱角分明路挤公,以凸显整车年轻歇、运动化的产品定位兢拼疥。同时尸爸,尾灯设计十分用心碎昂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果翘南肛,特意在接缝处增加了一小块LED测罐。   内饰方面尘节,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造侥百武,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用魏脾毁,大幅提升了车内的豪华氛围阮。   据雷克萨斯厂商人员介绍嘛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏灯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统黔很,它的使用方法类似于电脑的触模板疗酒,并带有震动回馈功能碉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用羡。此外揉鲸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统加,我们咨询厂商工作人员昧峡,这配置会不会引入中国副股,对方并没有给出明确答复阀韧茫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适票盎,作为家族中的新进成员顽,NX的表现自然也不会差聘建。为了符合它运动化的定位将撇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强晨稳醚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现媳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意眷深厢。   在海外湃宏拴,NX提供了全景天窗蹬洪妈、普通天窗和无天窗三种版本的车型饲,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃羞冷,采光效果很好肆,但无法开启行。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用氦,采用的是外开式设计肉安凹。可以确定的是乘,上述两种版本的天窗都将引入中国淡辩,至于无天窗版车型是否会引进腿蔽谢,暂不清楚签熟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年窃,马自达CX-7在海外推出;2009年拜,2.5L两驱车型引入国内萎,售价28.8万;2010年灿吉扁,增配的小改款车型上市信荒亥,售价29.08万敢,同时宣布国产意向;2012年舰,海外CX-7停产;2014年闹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道挂防疟,等它国产的人此时已经老了四岁了彭刀胯。   从以进口的身份引入国内穗,到正式国产经历了四年左右的时间哺诚氢,在这四年中进口CX-7销量并不好没冗,一方面是当时市场不成熟蒙同,后期竞品丛生将其埋没了祭。另一方面原因也在其本身挠麻行,比如定价高古窖、2.5L发动机动力孱弱等等岗晶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍梁久缮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统湍病。在测试之前悍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蹈?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm存硼刮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm似疏谜,搭配6挡手自一体变速箱杭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机日础,只不过调校要比CX-7上的更为激进日。即便如此歉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼弘桃瘫。   油门的设定比较灵敏昏顾舶,起步和加速初段都还比较轻盈丸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线技负骇,而不至于拖沓凹,一切都显得易于掌握驾。变速箱和发动机配合的是那么默契隆阂,总能在恰当的时机选择到合适的挡位繁绞,只是在极拥堵的道路上蠕动时筐嚏,1挡与2挡的切换有点闯动而已守,问题不大馁蠢。   转向和悬架的设定偏向运动缔祭士,采用机械液压助力的转向系统比较重汤净坝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣透层倍。悬架没有“忽悠”的表现桐静姐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蹄四,车内乘员经辰梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”尽。悬架后段偏硬栓讨,在弯道中并没有明显的侧倾晨,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去纶飞。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错空,动力供给够积极穷千,表现不错停,驾驶感觉非常轻松蔑度捅,动力的跟进也很是及时稗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)涵哩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蹲陇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右愧,而且不是那种喷涌般的迸发河敌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已宏,给人相对内向保守的错觉八。   CX-7更擅长的是中途加速枷坷,比如从60公里/小时开始零淘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易耙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓绒相,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限毫草,这几天这种沮丧感时常出现啊。不过也正是这个中段加速的特点呕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举店搪诬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右刑硅糙,稍踩油门就奔向3000rpm绒,便能得到很好的响应夹雷,仅有极为短暂的降挡迟疑卫,随后就催逼出了足够的扭矩午闺猜。简而言之港蚂挽,CX-7的驾驶感受还是相当不错的郎口,容易上手毁桨,各方面的表现也都算令人满意魂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷测别,涡轮增压器起到了明显的效果奶,就像注入了某种精神类药物酿戈齐,虽不时刻保持着亢奋状态设,但兴奋状态确实随时可以到来稳貉,一切都听从指挥蔫。这种持续的加速感可以维持一段时间仙钨搓,心里不禁一阵爽快涸诞瞄,当然悲鞠刷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了徐菠继。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光辨灵嘿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里汐,消耗燃油17.94升妇辱,平均时速为30公里/小时豁顿背,全程开启空调玩,平均油耗为13.3升/百公里剿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看琶泰,CX-7绝不算省油的那类玩泼,准确的说是比较费油轮退经。另外棺俯梦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油怀福,无疑使用成本相对较高得。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前酵,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蒲。说实话惨筏泄,那是我第一次接触这两款车僳狗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象淮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机罢,动力同样够用许劣墨,但输出并不算线性恭烫顿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制强烽蓝。当时我就在想敦静目,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了哪须书,而如今厂家真的这么干了枷尸嘉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统改岔锌,增加了几项配置孤电亩,外观方面几乎没有改动拓顿弄,图中的这款车只是增加了车顶行李架炔、车尾扰流板和挡泥板等选装件额惰翘。   这款帅客HR16是一款7座车型妙臀,它可以满足国V排放标准胳纲,车窗后半部分采用了隐私玻璃戌四响,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢耿表。当然怜浆头,帅客实际上是一款既可以满足载人戎,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)炊梳,所以它的车系中包含了5座拆杯、7座传、国IV喊操、国V等各种不同版本配官侯。   除了挡泥板之外舶嗓茫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高台钮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果捌很。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统嚎鲤,其中的最强模式叫作“Dynamic”涣,译为“动态”橡。有意思的是两逆宛,在英文里阜那罕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根澎咯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机频猫拐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗吻?——开启动态模式拿断,就等于点燃了一根无形的导火线斯敛。   要追根溯源的话廉退裁,炸药起始于中国乌航,属于四大发明之一喇汗,不过相比中国发明的黑火药横那,硝酸甘油平时更加安全可控悍,而且破坏力更强丛徐。奥迪RS 7同样如此蓬腥洼,它多数时候表现得比较随和腺桃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力吃笺粗。   首先从外观上就容易看出它很厉害飘莱。奥迪A7之所以独特古,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型缕科,人们将之称为“Sportback”碉溃挞,在我看来绊,它的廓更像是一只优雅的海龟办晶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种碗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装娇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光烩料,所以它已经不是传统爬行类的龟替据劳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息父蹭梁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蹋舍计。最吸引人的是那个手感出色的方向盘娟,让人不由自主的去稳稳扶住3墨、9点位置操。   在风骚的外形和各种真皮觅唇瞪、碳纤维材质的覆盖之下瞄烂路,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性毒想皑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别路,这一点很好豁凯夯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV铣蒋,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汗颇。即便在这种情况下岭任,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价失。这一举动也让这一用户群抛出一个问题码宦:谁给你的自信卖这么贵茹实?不错店踏渺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008寞滤奥,它到底是盲目自信还是厚积薄发浆?我们一比高下括。 外观对比七:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结邪讽葛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算靖棉,所以我决定说点可以量化的东西侵蜂乐。首先搁悼盆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现背贪身,而哈弗H2在售的这款车是中配车型猜。其次可能是由于动力的原因烹睦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽涕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上火额伤,备受关注的长安CS75正式宣布上市贿粗挪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合搓。在前期的试驾活动上弊缄挤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型降凶柬,并对其驾驶品质给予了极高的评价协玛蒙。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车履操蛔,和手动挡车型相比盛捅溪,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待缮股袭。 ● 外观内饰的简单介绍对犯:   在外观方面盖,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型草,长安并未给1.8T车型增加特有的标识庙,甚至连一个小尾标都没有密。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿梗莽,但1.8T车主可能会对此有一些不满芦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm聪搽却,轴距为2700mm解,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5失、奔腾X80以及哈弗H6棺鲁,CS75还是相当有竞争力的弗,它的轴距和长度最大痘橙,宽度仅次于哈弗H6哇芜便,高度相比瑞虎5矮了35mm先。   在外部配置上携嘘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坍瞥,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头苯览碾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角极。另外葛倘挥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拎洞上,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果码扇,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力暮捣估。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致碳氓夏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品鲤督,市场售价约为700元/条坊颁,在同级别中算是很厚道的配备了享爽。此外岸辖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品可,只是轮圈被替换为铁轮圈宽,还是俩字——厚道拦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格腺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足鸿红丘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板贯咸,看起来更有层次感唱。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙焊哩、设计毫无新意贝、用料也很一般等不好的印象户。不过近年来断册卫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹位尘,长安便是其一付,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视肩,也很难找出它的缺点辅,按键短伯、旋钮的阻尼适中坪,手感很不错即。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏夯,分辨率和反应速度都还不错揪悄垃,不过在功能性上它只提供基本的导航局禽围、DVD擂、电台灰、倒车影像及蓝牙功能弗,并且无法直接用USB读取手机中的音乐醛拿殊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的房媚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到棘楔,但是厂家对此并没有改进链腻,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放默雌瓢。但是蓬窝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度刊鞘,同时设备名称也无法显示完整颗牟谈,在用户体验上还有提升空间悍茄盗。   不过釜,在一些细节处理上仇匿赎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意性。比如在挡把前方的储物格白莲田,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理杭侠,不过这块材质却为硬塑料玫保旱,实际上根本无法达到防滑的效果湿。另外慷林记,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯薪题绰,这点值得表扬刚惹屁,但必须手动摁下开关才能点亮功到。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅轻栋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果荡。座椅填充物软硬适中波些摧,刚刚好蠕瀑戚,并不会软到开久了腰疼澳,也不至于硬到硌(gè)人点。除此之外届懦,包裹性表现也很不错扳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吮疲韧。另外烫豆莽,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节维嚏。   车内乘坐空间表现上仓塑,身高180cm的编辑身处前排团论埔,头部约有一拳左右的空间悄理,此时移身至后排舒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间肮。作为一台紧凑型SUV车型烷稀熟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了检。   来到后备厢镣屉解,长安官方给出的容积数据为590-1560L坛挟痢,表现中规中矩诬廓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布酵痞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果别,增加消费者对于整车的好感度稍班。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟试,如今市面上的电动车产品越来越多猩,开始逐渐走入人们的生活辖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一码哗蟹,大家对它的了解可能还不是很多娠谁莲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元暴睹鬼。那么这款车究竟如何呢河?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车复筹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上宋暇,我们终于有机会近距离接触一下付赔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌腿然,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质鞍闷盯,因此其与众泰汽车合作煤,推出众泰知豆电动车功。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同衬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识谴烦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗苍袖?不管你信不信蔷,反正我信了嗓莫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱坛,售价为24.98万-28.98万元甩戎,共有三款配置可巡萸毡椤,全系均未采用quattro四驱系统扩突失,取而代之的是前置前驱的驱动形式悸系朵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拖嗽锯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生驳脓斗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水颠,1.4T的发动机到底够不够用鹅僳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧弦,这些问题都难免让人担心凤草。那么奥迪Q3到底是不是“好货”褪径,它又是否值这个价格焚,下面让我来终结你的这些疑惑哥鸡连。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力绷官:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱稼毋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样溶评,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境角,既然大家都关心这一问题谢隆,那么我们就从这个问题开始一一解决侧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的匿限,其最大输出功率为110kW诺本,峰值扭矩可以达到250Nm伎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm茧。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后涟,动力储备不足方面的顾虑孔阂扇,但是这些想法也好顾虑也罢汀筹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了铺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实鞭处,油门初段的旷量微乎其微题脆肉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点存,当发动机的转速达到1750转时层,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩箱,强烈的推背感也会随之而来百,如果你不是冷静下来思考一下冒倾星,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受等镣沪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减菜烧角。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候记赖鼎,一开始的想法和我一样偿魔,换了1.4T发动机之后亩,动力跟的上吗采?心里总是怀揣着这样一个疑问鬼链,但是当他们开了一段时间之后钝郊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”遂筛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格耍,处于D挡模式时弛咕,整个动力的响应虽然一点都不迟钝杭妊,但也感觉不到激进的性格烦腿。但是当车辆处于S挡时洗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉费试,整个车似乎突然变得紧张了起来沧,时刻专注着你踩油门的右脚都碴憾,稍有动作便会迅速做出响应妮。   在城市的驾驶中桨,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障娜,当你深踩油门时爆田掇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞酵垒肠,或者可以说逃桅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态毒刨修。此外惯,作为一台不折不扣的城市SUV裙,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验诗贤舒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蔼崔路,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量孰鸥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感棚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动肃巢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆疵炬铜,整个加速的过程非常线性乔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时畴仟诚,不会表现的非常神经质悄蕾色。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱提北,这台变速箱给人的感觉非常聪明临,可以准确的猜出驾驶者的意图誓,在换挡的速度和时机方面非常到位督赔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点短翟表。此外秃,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错堆顽。当车辆处于D挡模式下靶,当发动机的转速达到2000转时挡戎,这台变速箱便会进行升挡的动作纷驳缎,从而保证日常驾驶更好的经济性匡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时乾瞪够,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应浪肺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止甫钢皋。   这台变速箱也并不是近乎完美檄室罚,它当然也存在着自身的不足谷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺狙腾,尤其是在低速的区间内算杭跋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感缴峰暇。此外负驶渡,该车提供了四种驾驶模式的选择辛侗遁,分别为经济菠、舒适嚷、自动和动态模式成采愧,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整兰。 性能测试激醒闭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中千,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现溜侣舱,最终的破百成绩为9.14秒炯冉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升渡授。奥迪Q3在三挡时完成了破百袖拧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程脓哥颈。此外排等垂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没达黑,非成P杞快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失勤饭府,整个加速的过程十分平顺和线性尽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势朽狙。车辆在全力起步的过程中痛千,由于没有采用quattro四驱系统煞社得,车身有轻微的抬头现象峡,前悬挂的拉伸比较明显篡荚擎。 性能测试痘刷剩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中身南,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米阮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蹈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系科。在整个制动的过程中釜帝,G值适中保持在-0.9到-1之间晾,全力制动时车身呈现出前倾的姿态桔霓,前悬挂很大程度的收到挤压官氨乐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显缔嗽。此外寒,该车在连续制动的情况下努翅,受到的热衰退现象比较明显赊受棱,在连续测试过后贺纳矗,制动距离增长了接近2米蚊戏攫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容色,动力方面也足以应对使用的需求庇猩回,尤其是在低扭方面牵形荤,这台发动机表现除了浑厚的功底赐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平杜。对于一台城市SUV来说辽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑揣。" "  你有没有这样的勇气劳羞糯,一辈子只留着一种发型菠捶寺,带着一种款式的眼镜徐雷?或许多数人会摇头说不蓉粮。试想你现在穿着中山装猫美,带着大边框叔,留着中分头走在街上顺,别人必定会投来异样的眼光遍心镀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变乡飞,但有一种美闷供敛,却是永恒的建,我们称之为“经典”匿瓣撩。就像中山装逐渐演变成了“国服”忱虎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样托相,看似过时的东西稍加润色攫守,就会焕发出经典的力量湾毙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题侥徘,也是一个互相佐证的问题楞叹。正是扛住了时间的消磨贪俩邢,一个产品一种设计才能称之为经典佰硷。而正是因为它是经典膛汐窖,所以无论时间如何过往惦纱被,岁月如何变迁桥及们,它依旧能代表着美墟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角揪犊逞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫缚容、保时捷911泡、MINI这几款车了厦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承扳,这是一种财富苦,就像一个国家的历史一样绍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝去。但就像中山装一样磁,如果不稍加改动娶刨,依旧会被人说土气踞的,MINI也是一样灭,细节的升华会有益于经典的传播和传承吻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多巧,是全新MINI车系中性能最好的钮号巳。所以车头车尾都会看到“S”的字样覆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表读:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部粉咀诬,这是它彰显不同的地方疾,尾灯的轮廓更大了马封痉,但相比老款不够凝练磷发崎,同时你也感受不到它有何种审美的进步泌春,个人感觉它是为了变化而变化撵。轮毂方面不肺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号臣地扩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注扦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)娥下。不过温仓,在真正接触到保时捷Macan之前戈,我对它的真正实力也有所质疑扮厘抵。众所周知晌涡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造姬急围,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢焊?带着这个疑虑托,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赴颈句。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同车鲍,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型陇纤饰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机旁订斥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似售。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型修,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”溯蛾。在没有任何参考坐标的情况下惶兢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的尸沏。排除了惯性思维的困扰轨描妮,对于一款新车而言或许并非坏事不俄。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布锈舌闪,因此有关它的设计特征我们并不陌生桨篱。作为保时捷推出的第二款SUV车型横,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计墒不,同时也融入了许多独特的元素驹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征沙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动盛壁唉,因此在细节处理上仑玻,新车融入了更加激进的设计元素林艘楔。    作为入门版车型淬,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯伸井轮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯痢囱报,并采用导光条设计贫,其视觉效果更具科技感陀霖。   保时捷Macan的腰线位置较高踢琼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢釜默,营造出强烈的动态视觉效果加。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格韶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一兰闻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格嵌酿诬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况妙僵,我的同事此前已经为大家介绍酒队。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解拱回。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍咆侵扯。" "   ??????? 提起观致墩,大家都会想起什么荒哇?这似乎是一个难以回答的问题磊咕。作为一个有着中国血统的全新品牌事,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩掇撅乐。在2013年痛酱凹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上航霉,一石惊起千层浪愧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手梳。   如今萝,观致的第二款车型识,观致3五门版也如约而至晶苍,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蹦炯五?它的到来吹勺铜,在扩充了观致的产品线之后版,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢庙?自然是令我们拭目以待牵翠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车晌。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今承驹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型磐珐闹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型拌抱嚏,时至今日都没有做大幅的修改马。就是这样一个古董级外貌的家伙犊,最近竟然和新能源技术杠上了沉。2013年的日内瓦车展上潮,路虎推出了一款纯电动卫士菜童,旨在告诉大家卫士宝刀未老强壤。而这些天酿玲受,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试搭沤,看起来叭裸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了伴霉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品念,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟美,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望阔拒程,并未成为现实徊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已藩镶脓。   事情的转折点发生在2014年6月18日环,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照戏,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鲁览,并且这一次橡,车身上已经重新贴上了拉花旅烙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计婪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”藕,而是一台真正的电动版卫士际。   之后通过各种途径的联系飘便,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版酬,虽然这并不是一款量产车洼碘,也没有任何电动机芒、电池组方面的参数数据椒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赖,我们认为此次试驾还是很有意义的罚藉甭。   ■ 外观造型稼氯梁:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蒲搬嗡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士璃强坏。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样晨憨突,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异彪维。   电动版卫士全球仅有7台屎堤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车磐稿浆,基于卫士110车型打造啃恐唉,可以根据情况容纳5个或7个座椅澳,算是车系中的“旅行款”囊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承托,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异辉讥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鸽擅,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡伟冕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外绵蒜,丝毫不加以修饰才慰坷。按照官方对柴油版车型的销售策略履,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件客。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分牵度,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理哇裤哭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留趟判,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间届矩半。正对车头堕,右侧翼子板的通风口也是镂空的坚任拱,下方是空调系统的进气口案矛卉,而左侧的则仅仅用作装饰马刺,所以是完全封死的状态拣坏。   平直的挡风玻璃白、小雨刷态艾、面积可观手动调节后视镜瞎及,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计炉,而在这台电动版卫士上厂纤,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板厕。   实际上荤插,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致金鸿蹿,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线彼,电动车窗只照顾到前排乘客抢未菊,第二排为手摇的踏茅困,第三排则仅仅是推拉窗哭化屯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林缓魔累,确实挪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车鞠盾媳,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中特。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头藕差降,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖身颅堡。   三窗式车尾设计除了古老外侧脸,想不出更多的词去形容蹋氓,好在后窗电加热帕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备甲扑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统宽驶。至于各种不同用处的尾灯颠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧处。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩坚,并配备了13针牵引电力接口胎落痕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电宦。而对于电动版卫士来说剂,这款车的拖曳能力也非一般强大拇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡厘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置操。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯窍逼,在这四年一次的盛世当中踢泪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注腿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈选,在经过整体的细化改进后整体更出色充并桐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌雹核,对于这样一款小车到底怎样耙忌权,让我们一起一探究竟盒长。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车贝罚苛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计被淮乐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化慈先纶,当然这还有一部分是车内空间优化的设计肯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格焕榔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格覆危驾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择票,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙眨可靠的选择叹诚。   相比现在很多的车型霓外翱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰槽册,个人比较喜欢这样的感觉桔显,朴素也是另一种风格埠凳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好踩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瞄,可以说是起到了点睛的作用伙闷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创槐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格认度,看起来还有些运动精神别拔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组唯路顺,同时也是远近光一体设计眯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气内崎,更加突出其可爱的造型风格回,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体报胎渭,同时也表明了J2的一种年轻风格痹。虽然是一款定价不高的微型家用车募韶,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置奶,雾灯虽然不是什么贵重的配置妈,但对于安全的保障还是多一分才好单。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力红谅,实际使用中虽然刮水面积稍新⑶怠,但整体还是清理的非常干净从顺愧。   在车体侧面造型上捌潍尖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计随沃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高涩攻浮,这样给头部空间会留出很多搪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蕊乒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感犀炊。腰线起始的位置和大灯高度相同喀洼,这给了驾驶员足够大的视野空间势涝阂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赣拷骚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高售戮温,感觉像是一种电影院座椅的设计风格魏。   在尾部造型上牧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计度檄,同时加大了尾部示宽灯的面积鹤淡,为了就是提示后方车辆注意安全匡谅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹烘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谅冒膝,内部非常的深不过开口非常锌艹⑽场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包绦办矗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具褪八,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎归炒魏,虽然是钢圈剧奠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳开嫉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型晶撕墓,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少盘莱。另外绩豹茨,一直让人头疼的售价问题侧赌杆,此次又出现了镜逆疽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势宫崇费。价格问题盾栋翅,在上市新闻 中已谈了很多说淮甭,不过与价格相比慈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善段休食。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统抵妮梆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题咆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后悔镐,即将为各位解开疑问粕。   观致3五门版已于6月24日上市白,目前指导价已公布逆哨,售价区间11.99-17.19万元 牛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍盖:依然遵循简洁的设计思路垄,造型更显年轻瑞立瀑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头江铅论,喜欢追求时尚潮流的年轻人士毫,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蔷钩遣。可以说被,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车玲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格态,不过在细节上却更显年轻泛瑰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm烘妙,轴距为2690mm婪步,除了长度缩短了177mm之外颅雹匹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别糖。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话秃惫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉棚赁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了弦巫。在车身颜色上体罚称,观致3五门版同样有6种颜色可研贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕酮谁,色彩更为鲜亮射驴,也更有时尚感臣桂枢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起恍驮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别陶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面份抽,而前雾灯也采用了圆形的设计蒜替,更显时尚戒平首。另外离驶如,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯绢贸兔、转向辅助灯和大灯清洗装置缺扛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 价。   除此之外冒饥百,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大涟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)甩古拴,并且轮圈的款式也更加的年轻憾缓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18了叫手。所以在轮圈与轮胎的规格上霓,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别叭帕惟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍赶:与三厢版一致诲,细节改变不大闪讣荣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同谎弘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择陷。中控台采用对称式设计冠汹吭,各种功能布置规整两,按钮数量控制在了合理的范围内列剩,不会给人一种杂乱的感觉合。平底式多功能方向盘与三厢版无异感非相,造型很有运动感阿粕,真皮包裹的外圈握感也很不错雹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置锣朽显,除了蓝牙电话阀碴、多媒体播放等这些基本配置之外靛毛剿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务肥簇辞。除此之外谓,车主还可选配观致逸云的增值服务伪悼哩,该服务包含实时交通路况鲤、实时停车场信息和地图更新等丹羚。 ● 座椅及乘坐空间咯速饶:白色绲边真皮座椅很有时尚感驼级。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钮片,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能抚尽,与三厢版顶配车型相同处俏。不过区别在于晨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理恨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升耽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动梅慷。   在乘坐空间方面校盯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座霜,并将座椅调到最低位置后效澳啊,头部空间大约为1拳霉,显得很宽裕;而进入后排后胆凰飘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间桑汐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的晒。后排中间地板隆起幅度较大倒晶保,长度也不适合搁脚吩丢,中间乘客的舒适度会受到一些影响腹妹瓶。 ● 后备厢镣炭、储物空间和天窗湍穿诗:后备厢容积403-1105升撵,储物格众多贡高。   在不放倒后排座椅的情况下息,观致3五门版后备厢容积为403升察反,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题窘俺拌。如果嫌这样的空间还不够的话吝,将后排座椅全部放倒后拍呵吕,空间最大可扩大到1105升凸骸。除此之外卤伍敢,如果您随身携带了诸如手机尘、饮料之类的细碎物品的话祭苯佰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间幕。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蛊癸翘,可打开的总面积约为0.22平方米躬戳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似扮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架博筐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蚀谭删,两者最大功率分别为126马力和156马力工饯吧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拉虱享,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别吼磋兴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外逝腥,其他车型均采用6速双离合变速箱佰。在底盘悬架方面居赫膳,观致3五门版采用电子随速助力转向系统柏憾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架幂。 ● 驾驶感受篮恰川:底盘调校水准高闭囊,变速箱低速平顺性比三厢版好呛嫉秽。   此次试驾会上锌,我们大部分时间都行走在城市道路中攻,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些冕,起步时若是轻踩油门踏板刺,车辆的提速会显得比较迟缓惫,若要改善的话窍缅,需要至少踩下1/2的踏板行程欢篱俗。对于开惯了日系车的朋友们来说穆,这种偏向于传统欧系车型风格淌卢,而非“一点就有”的油门调蟹眩可能需要一点适应的过程煞侵烈。   而在整个加速的过程中谎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题堕殿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上磕,咆哮声已经传入驾驶舱酮馁楷,可就是不见变速箱及时升挡掇。另一方面渺沙肠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入妒到躺,整个介入过程并不是特别的线性敲,其工作时的噪音也清晰可辨递欧荆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音抵矛可。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧崔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )煌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受径夯坷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换暮蛇,并且伴随着强烈的顿挫感阂毕狼,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拼。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态擂壁蕉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少保,虽然顿挫感还是有佰攘,但已经能够被绝大部分消费者所接受体。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的偷殿钞,那么我可以回答您蛙苇危,和大众的DSG表现相差无几舶腥惠。购酞。   从观致工程师的口中得知岔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题怕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下喘驼,对变速箱程序范吠佳、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整旗供,找到其中一个最佳点寂埠举,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嘎。   在手动模式下绍黑维,发动机的表现仍然很积极撕稠彩,不过由于其低速动力输出并不出众受鹿,其加速度并不能让人感到满意阂堡醇,很大程度上发,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉坷。此外雾遍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时枢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡困洽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似铂猎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点胖梦暮,而在此前的三门版车型上鹃涧祭,我们就给予了相当高的评价吨。虽然仅从结构上来看翰忻,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控狡橇峭,但作为一款家用车胶楷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性规,高速行驶变道保证稳定性赦诧。事实证明墟嚼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现魔,并且从车底反馈至车厢内的声音珐火、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看份舵脓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的司。   ● 编辑总结肌息诧:   从我们此次的试驾感受来看别砍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻竭嫂、时髦的外形眯常,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整羚播热。与之前我们体验的三厢版车型相比航刀侠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步识,尽管目前顿挫感还是存在了抽挞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了释。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过羔墒奇,有值得称赞的地方得揩,自然也存在着一些不足妊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等乓脓。另外茬镭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的姐奶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元浅街,但是这4000元能够换来包括氙气大灯犀辖、转向辅助灯及大灯清洗功能送,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎畦窟,这样看来概谎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少褥幢渐。不过市,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吝巷顿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧犊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨乃剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间麻袱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍尉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型臼棋老。但个人更喜欢两厢版本史,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因坏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾繁。当然缮,作为同一款车衰,两厢和三厢的选择人群会有很大不同挛伐籍。三厢版本更加实用驮萝,两厢版外观更加时尚干练杠犯供。今天带来这款两厢版爱唯欧方,或许会让很多注重外观的年轻人驻足袖笔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容哎,大灯的设计相对保守了习,但也减少了人们对于这台车的争议性榔。从而扩大了消费人群拍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好薪,各有各的美杉。但无疑崩聚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的驳。   侧面的变化并不是很明显幢秽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动摊逼呐。相比三厢版要顺眼的多悍。车尾的变化同样集中在尾灯上咀,尾灯的轮廓变化倒是不大雷坏,变化主要集中在尾灯颜色的改变辱。深红色的外围显得更有质感公伍箍。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话讹奸板,越野车是最好的选择捐酮蚊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拖贝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40阶旱藐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事吭剔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力锻蹲。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远继媚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40财。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没收仟港。除了电视剧的锦上添花粒撕么,BJ40本身的魅力也势不可挡殊,下面我们就走近这款“北京青年”侣伸颇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼翅坊枯。   外观/内饰帝范焦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试甲,或许有人会问那为什么还要进行测试干惧想。其实答案很简单嚏桓膳,之前测试的BJ40是一款试装车呐莎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蛇涵通,包括电视剧中车辆也是如此及罗宠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变刻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升耙篮。虽然我没有见过之前的试装车防,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异经鼓,甚至有些地方与牧马人不相上下胜砷稠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍淮插秸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了镁呜,这里就不再做过多赘述阶备。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰济,你会发现并没什么科技感钩冷,简单的线条文、硬派越野车特有的见棱见角的气质褂非谜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面楞唱记。另外慷,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留刚牌。硬质塑料质地的中控面板很厚实偏煤,比起舒服的软性塑料手感稍差摊晒撑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境柔氰汀,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事褥故,同理使用织布座椅也是一样复板,无论您是刚刚涉过水腊股,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蒙,都不用担心捍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器滥,不需要华丽的外表去装饰络皇犬。虽然BJ40有着很浓重的模仿埂售参,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格圭泛涝。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上锯,那只能说这个人并不了解硬派越野车绍令。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蛋,让人想到真正的场地里去撒点野拍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀危吠藕?惊险的高速穿插欧蛔捅、精彩的甩尾掉头锋秃、惊艳的侧向双轮行进寇统,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演缸。时过境迁冬闷,萨博虽已退出中国市巢!,但把经典的两款车型(即9-3秃迟、9-5)的技术留在了中国啪,在北汽成功收购萨博技术后绥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生唯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型雄臣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术层射巍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求菲,主打性价比与实用性滔瞥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确朔,只是在某些方面使用了相关技术而已奠小剂。   从外形设计上就不难看出娥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影吾粪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰阿陕碴,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70暇,同时车身上所使用的犀利线条额藉降,令时尚动感的氛围展现得十分充分奋痰文。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表竣:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蓟,车身各项参数都小于萨博9-3竭褥脸,所以直接套用的说辞显然并不成立疗舵巍。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出帝,打造一款可以继承优秀基因褥比,并适合普通家庭用户的车型犁吃蠕,成为了设计团队主攻课程妮卞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情疲杯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应联,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降屏辅,但紧凑的造型与简练的线条冲洗,使其观感的持久性更好木息。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多矢了删,很多厂家也开始重视其了这一细分市场冉矢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型劝,价格能接受冕肃蜜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型帽承耙。而现在也有很多车型供大家选择笺处蛙,包括大众途安狭抽觅,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择禽闲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现稗杠氨,它还有一个进口车的身份北。接下来畔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现谢赁你。   外观隋:起亚最新家族设计粉,略显可爱顶草薄,大部分能接受佰殿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格萍头鹤,同时又有一种独特的卡通味道鞭老。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感舅钉,没有配备氙气大灯饰佩,但全系均带有LED日间行车灯翔钙棠、透镜及大灯高度可调功能唇。雾灯部分的设计很有个性跋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感穷刷兰。   由于车身高度降低娘扳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑建,平滑的车顶线条降低了风阻系数癌哆踢,流线型设计更加美观抗诡持。全系除顶配的豪华版外勾,后视镜都没有集成转向灯功能们急迪。另外刃卵,低配车型的轮毂也比较简洁遂传跨,轮胎规格为205/55 R16茨渡罢。   新佳乐车尾的设计十分简洁九,总体看上去比较圆润倍赐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格厢,凸起的轮廓首尾呼应哇稗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方赌,车顶带有行李架琅夸按,具备一定的实用性广。新佳乐全系标配倒车雷达功能倦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像任。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源眯方,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题茎拟凰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌壕娜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯筐书。而提到雷克萨斯磨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样贯,立刻联想到了舒适猜、安静等一系列形容词踢。   作为雷克萨斯主力车型接伪敬,ES系列占据其在华销量近半壁江山陆赣叮,舒适敖磷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价邓啸。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h垫,更是有充足的理由享受这些评语抚薄纤。但更重要的是垦股,在环境日益恶化普、石油资源日益紧张琴滑何、油价越来越高的今天欢刃怕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度丹扮浮。   外观部分陈防顽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型厩羌非,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)额。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生及兢铜,和前代相比进化明显铜畴。初次亮相时车耐茸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期伍。与丰田一样涂看,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格跋率,目前已被广大消费者接受烯巨烘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题谓相咯。   外部配置上惨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能摊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目努犊动,与中网造型配合不错此。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格卢访迷,轴距2820mm榔。与国产ABB品牌的三款同级车型不同渤圃贯,ES没有针对中国市场刻意加长蓖荡侍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台泛赂,轴距比老款增加了45mm拆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计港凑揽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型柬褐县,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们堑。当然奴颊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标庞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起培绵。另外哀鹤珐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内觅,更加低调呛彤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS谐具空,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距袜屎霜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆人、忘记沉默寡言的正装车主拌鲸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框嘶时鼻、忘记... ...算了凯拴,需要忘记的东西太多哪秽贰,你只需要记得一点惰藉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽伐坪。   奥迪的低调矩铃,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)桶篮害。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝化副粗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然漆凤。依托自奥迪A7的造型设计景架瘟,RS7依然拥有优雅的造型喂,仅仅在一些细微的地方问咆抢,RS7做了运动化改进恫母阶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅牵健骡、以及哑光附件防逗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板停曙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子桃。   如果客户需要绥,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂非钒联,其轮胎规格达到275/30 R21腺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气狼蜗。排气管依旧体现出奥迪的低调坍,外部看是两个椭圆形排气管贩伸编,而其实际是双出四排气练贤,因为单侧双排气有节流阀溪全粱,用于改变排气通道惫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣冻胯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的炮纽叉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线藉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针守瘁臂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔囊拌休。车钥匙监罗蛋、平底三辐真皮方向盘蹄反褥、运动前座椅甩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标戒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能狮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示董。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中暖媳,还提供发动机增压压力虱鞠、机油温度显示和圈速计时器等数据坊肩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰驴,并提供其它3种材料作为选装磺。车顶内衬标配黑色织布复暴倪,可选配黑色Alcantara面料哭。搁脚板投酚、刹车踏板磐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计挡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆嫉羚靛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑奖换扒、一体式头枕的运动座椅艘推,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料苇,并提供钻石绗缝痉冲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料吵吕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装埔弄埂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情骇,就像微博上说的缆糕,一次刻骨铭心的爱情穗活,一次说走就走的旅行什么的苍烤狭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求碴悉但,但在现实中剃,你不能永远一副放纵不羁的样子外,特别是在资金有限的情况下恐蔽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的嫉墩。此时你就需要一辆价格便宜华校场、实用可靠的多功能车型沉唾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择项。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鹤户围,分别是景逸X3和景逸X5辉,形成高低搭配产品布局堂抚。景逸X3属于入门车型任,共有三个配置豁荒耗,指导价从6.99万到7.79万元沙戏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型锻。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看颠卫磁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吻。这款车的前脸采用了新的风格样式忙病虚,线条比较硬朗熔涪,造型简洁流畅洽禾恍,同时又很饱满骏,没有过分追求标新立异的夸张风格驰,显得更加沉稳汇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素怒肠璃,给整辆车增添了活力囱糠。   除了前脸之外恐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓绷敢恭,让人略感失望涛黑哆,好在整体风格还算融洽陆戎建,不会给人前后脱节的感觉割。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辫、1835mm和1705mm式僻峭,轴距为2685mm呈加垛,在这个价位上算是较为突出的水平了膘,保证了足够的车内空间辑。" "  在固有的印象当中尺猫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下毫槽齐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价陷刚,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄掏,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌庞杜硷,作为日系三大高端品牌中的一名蛋添,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸遂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次帕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L潜酬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说奥交,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格厦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现铝蚀,取而代之的则是一种日系的柔美风格貌腹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影渭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力惯荆床,甚至成为了英菲尼迪的一种特点痊弥,并且这种特点让别的对手无法模仿笛惮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉贫据弄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大硅按渺,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度骸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面片貌,看起来非常具有独特的风格储。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计钎,不过看起来还是比较有神的胎暑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果虹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示报,对于这样一款大型车辆还是很有必要的伯赤尝。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方奇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉念,这款车有这么长么晾?实际上后门的长度远大于前门念瞳广,不过整体造型并未收到过多的干扰孤宋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格厕,因为C柱的造型更加接近尾部阿继旱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果赦,腰线的设计在在尾部提到了最高苫长示,并且从前大灯连接到了尾灯部分科锌陆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通擅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑挡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响诉颈梧。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计陡磕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计便响迫。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布毖堑,到今年4月20日其正式接受预定峰,不到一年的时间河店,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了涛。在新能源车量产携暮、市售的速度抬失,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌岸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯扳牢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过谦。当然喇鞍撤,汽车之家评测新车的速度也不慢般岭柏,今天渺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蒂荣理,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款镰孺吼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款非篮枚,其中橙色的为增程式混合动力版车型杜,白色的为纯电动版车型讨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型畅沧。   ●外观碧面:造型前卫虐涕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布恰,我见到量产市售车之后筒,其外观真难以与概念车作区分牡牌。宝马i3前脸造型饱满圆润落潜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现怒炽。不过轨深心,“进气格栅”四个字需要打引号了烤晃,因为它完全被封死并不具有“进气”功能僧,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾传摄俩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计泡敲,让整车看着很有质感且与众不同胳诫桶。当然套,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼集禾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格刷撩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头赴巍私,但它的车身侧面看着一点都不显小捆粹。在我看来原因有三挞甜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富桥论,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少谰梗搂,给人感觉比较敦实汝控朵。特别是车高数据慧嘘,它比X1还多出了23mm健。   宝马i3的轮圈虽然直径很大翟锹抒,达到了20英寸弦,但胎宽却很窄铰。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20扣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎毖貉。有关这款轮胎胳充姥,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店此,基本都表示由于规格太特殊轰白,没有现货也没有报价茬木。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质氖乳估,很独特察,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应酿。尾灯采用得是隐藏式设计猴驰驴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分匈类路,用于显示示宽灯餐、刹车灯以及转向灯等剃四酿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蹋全瞥,所有光源均为LED贿驳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中攀倒谓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鳖,欧洲市场上柴油车盛行已久佳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展博逝。不过近来疼革,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求冻撬梦,Jeep便是其中之一嘎轿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蒂蓖才。 ● 外观介绍脯:与汽油版无异女,硬朗依旧诲醚。   从外观上看航鲁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型涪伍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型每。新车的外形仍然显示出硬朗磷邻、时尚的风格情高,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大贪,提升了时尚感潞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm挡始,在同级别车型中“个头”并不算大偿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势韭烷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°铅。   在外观配置上圣,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯滇袍酿、雨量感应雨刷被欢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置宿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的礁。轮胎配置方面蓖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎豹邦,轮胎规格为265/60 R18呢,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎颈罚吴,规格也变为了245/65 R18惮尺女。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时瘟及,我们会谈论什么抒?是大老粗一样的外观悼赴,还是“马路杀手”一样的形象仓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象痉,笔者也不例外哨搪喜。6月5日下午瓮唱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华枢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象嗡,原来大块头也有过人的大智慧耻甫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH柏芍、FM两大系列汐瞬粳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日斥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华琼,中国区总裁陆博天到场助阵伐星。在听取了长达1个多小时的技术讲解后漓胶肉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拎隆睫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车经鄙隋。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了编,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车峭澎,最大的意义还在于为企业产生利润硅混碱。因此创,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中比领敬,并体现在生产效率缚、节油效率芳沽、完好率淋惮狗、安全形欠遍、安泵颐科裕和驾驶员体验六大方面遂丁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型茶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择喂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证豪,而大众凯路威则开创了一种新的格局烘售缮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型僧偷反。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生就侥耽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威岁,而那款车型是针对高端商务市场的车型凄垫,虽然其内部可以进行简单的商务会议幌馆纹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的习换,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案缝。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格溪坏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑娄艇鞍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嚼,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的玻传晨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格砂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼柏肚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密篮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气污。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置颅秀浓,只是以简单的卤素大灯出现比蟹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯棘浆罕,只能说稍显遗憾碑囊拟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车然菜,并且其敏感程度非常高隶结苛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单滔庙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格你磁械,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大季论,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格纱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车隘腥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味尸鸽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起念盯吝,在尾部造型上也同样是方方正正惦虹潘,给人以刻板的印象牌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰粱,看来稍显朴实无华巨,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蜗。尾窗的面积超大哺喀陈,并且配备了后雨刷敦茧,可以说在安全细节上做的不错陌。尾灯的造型也毫无新意秘竿社,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪闫骸,尾灯内部的结构也比较简单娟,并未采用LED也是针对不同定位的选择垒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低看汲毙,尾部配有四颗倒车雷达探头锑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用犯筛。作为一款商务用车剑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方舜坍,而旁边就是凯路威的备胎所在地滑捎脸,这样的设计使内部空间得以最大化利用松起崇。   相比国外的凯路威车型盘佛纷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂居蔷雄,造型上采用了多辐式造型啊,轮胎则采用了邓禄普品牌蜡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野甩染,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV库眷掠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候献,我更多的会用臃肿两个字来形容它朔。圆润的车身箍哺稻,没有棱角的线条逛池,大而无神的头灯踞,都让我对它提不起兴趣长。第一次见到新款昂科雷时骨横踩,我的这种感官得到了改变雾电匹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点念。新款更加俊朗卤享破,就像是一个胖子凸警没,经过健身书啪需,从大腹便便变成了施瓦辛格腾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面侠屡,这种类似于点睛之笔的作用舍,实实在在的发生在新款昂科雷上面翅如宏。之前的头灯让我没有胃口釜,尽管亲和力不错结偶龄,但太没有性格俩土迸。连同这个车身培妥泪,都让我觉得臃肿无比履藕,简直就是个满脸流油的胖子配。新款更换了更有张力的大灯伪逞矾,进气格栅也变得更具进攻性膊坟豌。这样的风格疆节,我想才是大家喜欢的传村。   侧面造型的改变不大深才拢,侧窗面积所占的比重依旧很蟹督取,这和新君越乓梧犊、GL8都很像溉。给人一种重心很低的敦实感抢窜时。但对于车内的乘客来说硷搂,这不是个好消息抡观,过小的车窗影响了向外看的视野髓。造成了不必要的压抑感唾茸。或许对于选择别克车型的人们来说夯捣风,这一点必须无奈的接受了埂。   车尾的变化不及车头刨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性硷,或许我会更喜欢它弥鼻。但事与愿违薪矢,尾部的改变仅仅局限在排气管上蜂孩骋。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形橡是。这多多少少会有助于提升质感剂。也改良着尾部太过圆润的整体气质善昆。可以说讣,这次外观的改变陕,在这些细节上还是很成功的梨。相当于一次瘦身和塑性令,让它的线条和筋骨更加分明爆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间颅袖,纳智捷 新大7 SUV正式上市僻,官方指导价格为22.68-27.48万元判。一直以配置见长的纳智捷品牌崩涟,在小改款车型上又下了一番功夫隋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次肥。在体验的这几天时间里挨来,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”登,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价芜李。也有好奇的邻居询问这款车的售价拳烹,当得知价格只有不到30万元时尘位诺,邻居更是深感惊讶软联。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢哇?本文就为您带来答案诧赤锋。   作为一款SUV纬诗,“大7”这个名字一点都不为过脓犁钨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手烩,2910mm的轴距更是傲视群车俩,也难怪引得路人频频回头仁肮。不只是尺寸常摩童,本次试驾的新大7四驱旗舰版金,整备质量达到了1950kg秋兑啊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”虏涤撬。   作为改款车型赤踩,新大7的外型经过了一番修改痉境窜,主要体现在前脸和尾灯上多仟驳。大灯造型有所变化弦距,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内窟界,而经过修饰的雾灯虐贩梗、转向灯和前雷达菲活鸽,给人以霸气外露的感觉眉。整体上揣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉速琼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭镣信,比较实用埃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上仑槐陀,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上玲。从奥迪A8的换代嘶、全新奔驰S级的上市凹暴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照绵且。这三家老牌厂商动作频频矛娶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上叔唯疟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS茬怖几。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来城,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今掳铜。而随着混合动力时代的来临厦侩艰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL裴惨报,可以说从那时起很寂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位锭厩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市悔,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期僵破,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来汰奈境,以期对它能有深入了解类讼燃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的夯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内武。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸杉逗。相比之下喇粒统,雷克萨斯LS在此方面并无优势朴伴仕,长度奢、宽度和轴距均落后于对手即拆。   即便不看车尾的标识顿嘘,仅从前脸上幽兰色的车标蔚,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型次埠缝。而身挂HYBRID标识则意味着逃封剧,除了树立当家旗舰车型的形象外侠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神标实络。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功烤施,只是在一些小细节方面令人有些不满第驹泌。如果用最严格的标准来衡量吓糖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间睹滥糕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些肩撂恭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后弟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手勃集讨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑茶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型始警,这种车型的优势就在于绊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感旧,还拥有了超大的车内空间臀泉,优势显而易见劫模,而今天我们来到了美丽的太湖河毕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鹅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心踩节时,也让更多心意欧力威的人有更多选择莫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表拈沧拦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的疥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5堵拘蹈,不过从售价以及车身尺寸方面来看响醇畔,欧力威确实占据一定优势练次堡。   外观上欧力威厢型车身造型蹋嘉趴,并没有阻碍它时尚的视觉感歇让妮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车卉,时尚并且使用门。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观怜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示攻贪人。   非对称化的中控台设计凤负,与1.4L手动版没有什么变化惯苍平,首先造型上足够年轻协调理,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点殿斯。欧力威自动挡车型梦橡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瘁蔑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键连孟,操作多媒体更加方便改。中规中矩的仪表样式没有什么改变石寞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蒂幌。   本文导航" "  有突破有挑战缎盘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候码姥,就会有这样的感受聊莲芭。它太挑战人们的传统审美了谁臀,怎么样也无法用大气纲、简洁庭涧创、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受荡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产士份休。自由光承载着延续切诺基的重任甩守,就在这样的争议声中款款走来牟变。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统镜栓,挑战着经典敲。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新壳四,在做颠覆传统这件事露涩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念究。就拿前脸来说茸憾斧,好看不好看绝不是我个人说的算的此茂,每个人眼里都有一个不同的看法寺料。或许慢慢大家就接受了巨抄。   作为一款中级SUV通单,车身尺寸上中规中矩教,作为切诺基车型的延续伺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现仿,但也能看到不少突破之处显。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重本师。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃韭甘。   本文导航" "  从1985年开始蹭咐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侍心吉,1991年出现在5系车型上茄,1999年开始陆续出现在X系列车型上骡陇善。直到现在倦才舅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脾。2014年5月22日丸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive奶、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型仕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求淮昧似,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车宝吵。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW琼偶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么禾算亲? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表金党:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款北诗警,新BMW 328i xDrive悄碴毖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元婚固吕。   第六代BMW 3系延续了这一传统前,将融合了电子气门控制隘唐堆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机女事、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配晌敛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型耻,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本崔泉仑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的百,要了解这个问题前恨瓜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蓟。齿轮传动式分动箱挺罢,连接前轴的方式改为了齿轮传动靖,其他地方大同小异秤。对于宝马X系大部分车型来说髓拧呜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能缴疮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配桓痞潘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力堕物宋。由于前后轴均采用开放式差速器谦,遇到交叉轴情况时贪吾晚,也只能依靠电子制动来辅助淬伐瓜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱惜慌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构竿,与齿轮结构的分动箱原理相同炒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥习勉轰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥唱趴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的猴巳啡。至于控制多片离合器的方式队,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式抠舵。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛吠钳,所以常被用于装配在更强有力的车型上匠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器奇岗,以对扭矩分配进行不间断地调节徘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配概扇辰,向前后车轮传输各自所需要的扭矩担腻栓,默认状态下前后扭矩分配为40岔:60隆,最大前后扭矩分配理论上比例为0卜师:100到100竭:0之间蔽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息参磕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑剖防。扭矩分配可以在0.1秒内完成淳。   行驶过程中膛活,如果系统发现车辆可能转向不足级唯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧菇胶,就会减少分配给前桥的扭矩伐,将几乎所有动力都输送至后桥寸圭沫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捆竟华,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杜扮。一旦出现车轮打滑侵筹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器很泥炉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力漓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制帆。这就意味着熬峡光,无论路面如何突然变化涤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上畅私涤,即使是在部分结冰的道路上粉惕毫。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解荒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型泌,其中S2属于一款5座小型SUV瓦计寥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下闪酣,很多品牌都开始研发小型SUV翰。而S3则定位于一款紧凑级SUV江,并且采用了7座设计闲。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何裁暗,接下来就给大家一个解答凤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位莱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型朔桓蠕,这一平台就是北汽威旺M20的平台剧潭僵,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计十。但是两款车的轴距却不相同仁,S2轴距为2560mm痕,属于一款标准小型5座SUV诬。而S3轴距为2685mm段妨肛,接近于一款紧凑级SUV桨番,所以为了能吸引更多的消费者捅,采用了2+3+2的7座布局都拓挺,主打一般家庭用车虱,实用性优先娜兼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV男歪,主要还是面向有活力的年轻人盘姥姥,外观设计更多偏向于动感的元素居多摆畅七。大灯组的样式也不俗套秒临,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低茄盯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的坟背畏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表孝墙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比古牢,在车身尺寸上还是比较占优势的探帛。另外2560mm的轴距表现也不错潦,至于它的乘坐空间表现如何伞尝,在后文我们会有体验酒猴。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计揩捻己, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升擞巴,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了客,车门不能完全打开的话爱,一些比较大的物品拿取会不太方便投鞍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台农洛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机峭斧殴,并分别匹配3款变速箱狮嚎萍。此前匙黄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型偷。而今天我要试驾1.4T车型加,虽是短暂场地试驾午靖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别础,特别是动力上提升明显莫铝琉。 ● 外观/内饰诲盎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型浪蟹,也做了到店体验的文章驮槐,1.4T车型在外观挽光钎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大馁超式,本文不重复介绍宠箍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验膳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看材。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因的下膳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等溪情,具有很高的品牌辨识度娥。同时在一些细节方面的改进姜怯,比如重新设计的头灯退巢矾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等滴甫氏,则让其显得比现款明锐更为简约稳重查吮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台弹,采用了全新的发动机邻怂鞠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机孩洽,属于大众的EA211系列脆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米席姓厂,最大功率150马力/5000rpm凡领柒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm剔纠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一搭纺脯,而相比原来的EA111系列有了明显进步罕,首先是恢复了正时皮带揣八藏,降低发动机内部的功率消耗揪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术收逆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴甜饶,而喷射压力也提升到了200bar嫁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱疯舍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能借。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别手绵,前者顶部是“SKODA”的品牌名勿,而后者则是印了“DSG”的字样措霉。   底盘悬架方面户丛惧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架结吉达,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构号赏。制动系统为四轮碟刹结构蒜监,采用前通风盘式后盘式配置度描。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节路,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目千蓉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目隶。由于是场地试驾哀芦惹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些斯眷太,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道丸巴砂,能更好地了解车辆性能露佬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来缕械饺,只能在日后的试驾中再介绍聚空。   动力方面拼飘氓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话佬蠢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容岸炭活,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来驹哗,1.4T车型的起步和加速更为迅速戌豌,而且涡轮的介入时机较早旦伞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉糠伎,动力的输出保持平稳可控的特性豹柒。   使用D挡时习分,以1/2油门深度驾驶腾,变速箱升挡较为积极酚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下每,而且换挡的冲击较腥残嗔唷,不会影响乘客的乘坐感受嗓抵。而以深踩油门的方式驾驶侩道,变速箱会到4000rpm左右才换挡祈辛,加速感受更为明显诉。   换上S挡淋,油门响应灵敏了许多密俊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡缮史笆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感捶械姓,在弯道多直道少的场地赛道里此刺,需要频繁提速的时候写惶惰,显得更为得心应手娇醛。   全新明锐采用电动助力转向系统妻,方向盘低速时转向较为轻松售片,而高速时明显更为沉稳泻抱,转向需要更大的力度瓮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力涧。   底盘悬架方面昂暑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性尖,在弯道中对车身的支撑性比较到位坪阀炽,方向盘的有着精准的指向性烷,转向迅速而稳健蛋残。1.4T车型全部带有ESP系统孺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候挥蹦,ESP介入的时间恰到好处烧,总能及时将车辆修正到正确轨迹记,而这套系统并不能完全关闭赫,属于比较重视安全性的设计擂拿护。   在模拟颠簸路况的体验环节静邓,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用沽告,然而后悬架毕竟是非独立悬架斤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况温恢,仍会对另一侧有所影响按短,车内乘客仍会感到轻微的颠簸臼呵。我们在之前测试文章中也有体验视频缄舅,请点击查看玫如。   更多精彩视频仍疗孔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结顿铝:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少遍奈,在D挡模式下表现中规中矩充涂色,切换到S挡后油门响应灵敏蓟镁,变速箱的换挡节奏更为激进蓝,加速感提升病捣妈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验疽。" "  2014年2月26日核泵,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市檬颗韦。其中T5动力总成包含智逸版拦侗、智雅版括菇奔、个性运动版共3款表丘啊,售价为42.39万元至51.99万元材,T6发动机版本及价格保持不变素。   据了解井嫡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术谩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机靖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱秃口。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢味购?本文将为您带来答案咀穿埔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面碎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化士判瞥,但动感流畅的造型令人印象深刻谓滩略。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉舞虐,正如北欧人给大家留下的印象狭纱。      配置细节上芍廷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”旱噶忙,全系标配了ABL自适应氙气大灯谁副,以及感应式转向辅助灯光菜说。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下撤,给驾驶员提供更佳的视野龟慰。   此外浆们,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航廉肯痊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达恍,探测距离达到了150米黔齿,足以应付绝大多数日常行驶环境湃负忿。此外胜舱蜂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统密赋窖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能冕。虽然这里看上去有些别扭句脓汇,但安全性才是我们应该关注的枯欺。" "  限量茨瑟猜、配额贝衬、上市前被订购一空篱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹逆稠烈。然而味死肌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时贩复,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘屉颁袍。2013年傻,经过M部门调校的M135i披装上阵抠霖,性能已与1M十分接近概,并且这次冲破了限量的枷锁睦采槽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车健堤。正当人们面对路上的1M投去羡慕赎肉陌、嫉妒驮辫、恨时檀,宝马为我们带来一款全新产品氛健该,并且它的能力并不在1M之下棺悼,它就是2系的顶级车型——M235i叮。 延伸阅读小磷仍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言乳躲,2系可能显得有些陌生棠,其实早在40多年前说,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场拱。此外轰,BMW 2002车型在1968年问世寥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处戚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型捞汞。至此脐,2系的到来并非空穴来潮都攫扔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22勿,而这个平台也与代号为F20的1系共享哺弄病,简单来说踢醋检,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中十稍魂,这与3嘿梯、4系的道理相同惨。在2013年时很湃陀,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验堪闷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近盒维还,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了墩熔贪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览愤。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M爬红廖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异叹,从代号E82的1M车型诧幸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点操。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条保,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”汝稀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受岛芭,但随着时间的逝去攀,渐渐也成为了一种习惯勘蔽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表论随:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加疯夺,更多是出于对内部空间的考虑靖铆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响骡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数号。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容疥碑迸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感汹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能喀。   当然撅,即使武装到牙齿稗响,M235i也不能与1M平起平坐凭诲,M家族的宽体车身耪度、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的聘派,就像当初1M推出时的口号一样“M寝粒,永远从后视镜中藐视对手”媚,而M235i更多还是为了平衡性能蛙魏独、实用性与性价比鳖擎,同时也为今后推出M2而留下些余地衰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后疙簧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步嘎垫桔,针对绅宝D70推出后的社会反响脚帛氯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多侩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车疲喇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势焦娥断,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生阜竟。   D50城,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车敲仇毯,推出之后的表现往往是人们最期待的瑟呻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同离,面对D50的将会是极为严苛的考验末静。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境负耻酸,而成功了己,也将有可能成为流芳百世的一代名车上。7.48-11.98万元的厂商指导价蚂,可以说为这场战役的打响底疽诧,开了个好头萌菇沛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统较幻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格冬。此次担任D50设计工作的猎,正是培养出诸多设计人才的博通公司绅,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点迫凡,同时又能够给人们耳目一新的感觉刚,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题弯旦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表绣隘禄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异赖儡,但是当你接触过D50这款车后卞丧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素耗钞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机休匙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的儡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹屡敲韦,但是当你将这些元素组合在一起时嫡曹存,却有会很快打消之前的念头绥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外沁携嫉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计控。运动气息浓郁的设计手法钳其骑,会让你把D50和运动结合在一起采吭,无论它实际的性能表现怎样诞胚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象忱宝。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方氓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辈妒每。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态趣辽逞,面对不断推陈出新的竞争对手位,这位老伙计急需一点变化来扭转局面酷迫僻。好在随着2014款车型的上市钱宫毖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂使擞剑,而这支强心剂的主要成分也很简单滩钵革,一台1.5L涡轮增压发动机教散返。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型徐,针对配置方面也进行了一定的调整祟剁瞥,其中自动大灯唉拭哇、超速报警以及四门车窗沂⒈榔桑控升降等功能均成为标配捻肃贤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中呵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者娄昏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流岸砰肩。因为从早年搭载的速锐好,再到大红大紫的秦咀化,乃至于我们今天的主角比亚迪S6畴,它所提供的动力都不曾有变珐。传动系统方面校,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱方,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱吼伟蝗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言誓卜岁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿深。在城市中经常用到的中低转速区间内勿,发动机的动力输出比较积极伤危式,并且通过涡轮的帮助能,动力在1500rpm之后便有明显提升晶效咯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm猫翠,完全能够满足日常驾驶掂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低眠扔,适合城市驾驶双剑。挡位之间的行程适中咆控,但手感略显生涩粹。当然这也是这一级别手动挡车型的通布槁煨亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车暴猫,而非车去适应你旱仆比。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定阜激。四辐方向盘尺寸偏大牢廖,回馈力度比较匀称阀扛施,因此驾驶这台大块头还算是轻松皮瀑些,只不过方向盘的虚位过多窗,转向时不得不做出更大的动作祥憨。   前麦弗逊草汉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收杀,并且由于悬架行程较长芬叫鹃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉獭。当然这样的调校也有它的好处嗅拦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人秀庞。" "?? 外观部分   在所有人的印象中计雀,SUV车型是一种非趁严荩耗油的车型损,毕竟以自身庞大的身形来说码,自身重量就已经非常大了饺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机闲,这也导致SUV车型的油耗居高不下剩道,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观介垃昏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题宠搬沁,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚睬,在众多的SUV车型中报嗣,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度挡襄裤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计奠形蹄,这种设计可以说非常的扎眼本颊踩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢方,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳峭理,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯柔竭,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售甩杠挪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志冉里,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拒巾嫂。在RX车型上璃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条滤逻辛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同卡技瓤,从RX整体风格来看撑,还是更多的体现了柔性设计的特点搪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面痪洁秦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嗡鲁奸,如果不看下半身涩危检,很有可能误解为一款轿跑车型供能。不过这也让人们的视觉一亮团枚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的崎父窖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上怖店,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求惊献。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同侨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的醋掏顺,没有过多的硬线条介入恨斥,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的全惟卞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点净,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符希阜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力委,RX明显体现出有些不足妈,不过这本身就并非是RX的炒作方向水。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境桐,内心想要一件东西膝,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费培吠,否则你就无法拥有心中挚爱刷。你想要一部手机擂管,但偏偏要你保证最低消费项骏担。这种心情着实不爽喀。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版螺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统椒赎,这两样东西都是你想要的户,售价三十五万不到寞,撇去不相干的配置铝匿必,给你你想要的南贰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元吃脓鳞,是不是有点定高了雄掠?可细细一想茬换,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机遁乳捕,并且还带有四驱系统哎。如果单单从这两个要素考虑句搓,同档次的车型里揉,都破了四十万大关了察锌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型熊肌耐,目的就是要拉低门槛捎枪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出黔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件灰爬。但运动元素表现的很细微俗辈是,基本上都是细节点缀庇,和其它配置的A4L差别不大红热。虽然是一款40TFSI的低配车型杉反菇,但从外观上很难发现区别椭继萝。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件僧临醒,算得上是全车比较明显的运动彰显了腺负。尾灯内部依旧采用LED发光元件线悲,总体来说秦,亮点不多薄人事,朴实大方苯拣忍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后府粉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分旗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品踏现疽,除产品名称外挫派膘,其与JX35并没有什么区别艇溶怠,还是那个豪华运动的大家伙惫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮己裳卜,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露面。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能暗笛四,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助促携爸,灯角黄色的反光片是标准美规设计冈,但无论哪种规格臣剿,对行车安全方面都是提升冗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感嘎衰亢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO贡取,前置摄像头悄然隐藏其中官扁礁。侧面看上去QX60依旧大气稳重颇烘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感露斗烘。另外矫曹,底盘上有些部件会低于车身搓馅,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过玻扁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色粉螺,活泼的细节设计使其更有灵性刮,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性推稠,也起到了一定的隔热作用品帕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感苹谁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张青拈,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现房犊,静音效果良好伍。   车尾并没有过多花哨的设计己是,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字胖兴。尾灯采用部分LED光源搔毖盼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释奖,总体来说比较耐看疾伪劲。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味盯订食,它的出现让整个后备箱显得活泼起来槐森,下面藏着的摄像头成像清晰度很高奥翁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起棉饺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象了。上市前堂薪猫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后劲豆,不少人不相信它的价值夹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后瞧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待绢速晌,这自由光到底是什么情况绣?经过整整一周的深度试驾后咸,我有些新发现可以分享给大家维默几。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3茶下,我的思绪一下回到了2005年左右静,那时候自主品牌鲜有SUV产品呢甜,奇瑞率先迈出了一步琅,推出瑞虎杏,并领风骚多年妹。当时奇瑞称之为NCV炉悲,也就是集合轿车以及越野车阿朵苗,有着越野车的外观和坐姿刮呛谷,并兼顾轿车的舒适性茸共,其实就是我们现在说的城市SUV标隆蓬。   这样的优势持续了很长时间谢冬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展磁斗失,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品位,瑞虎的势头逐渐放缓藉几塘,也就不再抢眼了潘高。奇瑞随之调整策略掀吗送,在去年推出瑞虎5这一新车型考翻猴,与其他自主品牌新对手进行竞争端谱。与此同时剑摆,时隔半年的今天雄捞,老瑞虎被重新包装升级识捞剐,命名为瑞虎3再次进入市扯炖堤场,与瑞虎5形成高低搭配戒,重新获得了新的竞争力肉。   外观灿凛愤:   正如前面所说伟汞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业贡挎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作唉沃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节奇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸辟柏,棱角更为突出楞、线条也显得更利索墩汤。侧面增加了镀铬防擦条碴描,而车尾的变化并不是很大摊胚,集中在尾灯和一些线条的修饰上匪串竿,就造型而言瑞虎3更年轻了拣架恼。从车身数据来看侨,瑞虎3相比对手并不占优优势纳乏彼,但是得益于外观的设计沽掣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些饥。" "  在经历了数年市场洗礼过后材恒科,瑞虎车型迎来了新一次换装纬级,代号命名也列入到了家族统一的序列中舞犀蔫,对于车型的区分更加简明福暴。除此之外监,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计裴淳饺,以及更为充裕的乘坐空间嘿颠,以提升自身的竞争力嗽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型附崔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用栋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连脚纷陕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向翁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车插悸。   此次改款主要集中于外观方面姜芭锹,通过新老款前脸的比较姬废写,我们共计找出了8处变化嘛唱,分别为郸存泻:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组骂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星姿尽;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大荒坡贺。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表煤挨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘烫岁,但在车身尺寸上有所调整塘醇挖,其中长度方面增加了30mm迪鹅镣,宽度与高度减欣砉,而轴距维持不变什烈。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出泊倘拳,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35钡菊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中纱。   车身轮廓并没有大费周章的变化穷,更多的是在细节上体现新意让蘑堵。侧车身防擦条进行下移狈,并在前后车门中增加了镀铬饰条蹄烁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中但甜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装畏,更趋于向装饰性靠拢枢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式逞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性日。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗泥平,若要找出所有差异淑,还需要费上一些功夫堕潭嚏,在对比过后变化上依然可以达到8处票吝。依次为部捻:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更铃戳罐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识熟骏。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处订渡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计仕啥,空调按键的布局更加紧密芹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化藉诉尝。此外榷,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升睬。   按照配置的不同凳,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机颅巾固,大尺寸液晶屏包含导航韦簇信、多媒体婆、蓝牙以及系统设定等功能恫,而在操作上也十分直观肛鼓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当朴。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度当胚摹、风量顶、风向等信息块凭玲,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少泵,同时旋钮的阻尼与定位适中翻,手感较好肆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫系申。   方向盘两侧位置集成了音响层暇副、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颗井荡,中心区域使用了品牌全新标识烯,并在造型上稍有改变庭芦。仪表盘则没有任何变化碎墓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同犊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值捕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素维慌。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅忙,但调节方式为手动痞喀娜,前排座椅具备加热功能传铆繁,按键位于点火开关周边区域弘脾倾,位置的选择上不够人性化烫翻,副驾乘客很难进行单独操作酸臣磊。   在前文的数据表格当中阮晦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优百灿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高德。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嗣外,头部距离车顶约有4指空间筋,直接移至后排乘坐棋,头部空间同样保持在4指啤夕,腿部则为2指余量挥捆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下底炭楔,首先需拉动靠背边缘的拉手护臀,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒渡少,要想恢复到之前的乘坐模式对撵,还需先拉动开关覆暴,同时扶 起靠背苗,在操作方式上显得不够便利记炉。后排座椅支持4/6拆分放倒睬疥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大核,对储物灵活性与便利性会存在一定影响仆桓逆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3涸帘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致撼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎陇撬,含有DVVT技术躺,相比早前奇瑞的1.6L引擎性,在动力性与经济性方面均得到了有效改善疥悸啸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求劲,在CVT变速箱的帮助下咆汰码,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作从。即使在起步之初深踩油门穿,加速过程也会显得有些慵懒淀,只待转速攀升至2000rpm后偏饱骋,动力性才有好转诗慷碉,此时油门的响应能力有了子显著提高慧络,虽然整个过程称不上动力充沛甘,但对于城市使用来说算是够了甜沤遍。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上藤,涵盖了手动捆、雪地和低速3种模式颓,在手动模式下可以模拟7个挡位翰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用申宦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用酱汕,在模拟挡位的帮助下犀桑,转速会与油门的深浅更成正比蹋,升档与降挡的操作也会更加从容蹭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸省,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内羚钢。   在紧凑级SUV的行列中扑矫,瑞虎3的车重算是较轻的一员谴嚎,这为引擎减小了不少负担芜华磐。助力转向系统的力度适当艇,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力剿晦蝗。转向的精准性使我出乎意料低歌阔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性痊喊词,悬挂整体表现十分扎实魄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入喜,令试驾者信心倍增届。   如同瑞虎3的定位那样兽,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外撑,它并不具备越野的能力蹈忙朗,然而精确的城市定位贬霸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嗽,诚然犯,它在这两点上做的很不错孝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你规郎饶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言粹毖涵,瑞虎3也许是最合适的选择对象统行。 责任编辑泞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年粹恒臼,一晃6年时间过去了岁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化窖,但是我们仍然和它有过很多次的接触贤,并且每一次都是充满乐趣的体验猴趟。今天我们又把它请到了这里棱天,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外凸挂邦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型顶辞宪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能难秘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子复淡潜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气楼短室。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单彩间,排量小了可以大幅度降低进口车消费税篱,自然整车价格也就能便宜不少钾涩哎,降低了它的入门门槛膊千味。而以我们消费者的角度来看吨贡臼,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象扛攻,这也是我们今天把它请到这里的目的鳞沤撮,测试项目很简单缎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现封,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了谷椭帆。   ●日常驾驶动力表现坦:低速扭矩充足埃溪,高速动力吃紧赦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能木嗓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过妒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性患楔掳,但机械结构还是更适合在野地里行走灰芹世。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此垢泊,外形设计窘块、车身尺寸剖卸巴、参数配置全都没变葱阶,只是换了一台发动机墩侩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃缅楞瘦,双手需要时刻度掌握住方向盘废棱兑,总之开着它你不会觉得太轻松习。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了趁途许,大家也都心知肚明瘁蓬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现簧惫摄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米媳迷廖,参数虽然降低了郎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些祁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的颊肛络,并且只要车速不超过60km/h购宋,提速还算是挺从容钒,也有一些推背感睛建坷,感觉并不比3.6L车型差多少功。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了并惦,脚下的油门响应明显迟缓了不少揣雌,如果你心急的话城,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧扦,否则踏踏实实的在路上巡航杏晦辱。   ●油耗测试怀抬:正常表现醛缚衡,不惊不喜刃。   发动机排量小了辰敦,除了动力影响之外幢涝,油耗也是一个值得关注的指标虹坛蕉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试阜嗓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里饱,拥堵路况大概在30%左右碾逃,畅通路况大概在40%左右煎,另外30%为综合市区路况墨,全程平均时速为31km/h敛,最终计算出平均油耗为12升/百公里渴篙,算是正常水平厕泡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过关,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题掣危,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了斜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力息,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何同莆。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高沃弊,很高些帆急,或许我接触的都是高配车型腑,包括纳智捷大7揽亥稻、CEO等车型奸黔狠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助雇。今天掂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV剔了,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量皖恒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧策。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢秦汤瘸?下面酮蓟灵,我们就来看看详细的体验报告棚阂。 可以看到圣围天,纳智捷的车型在外观的原创度上很高闺,这在于其他车型包括纳智捷大7等释、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现鲤砂手。这次试驾的优6 SUV也不例外拇激熔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拱时襄,为了突出这款跨界SUV车型的定位忻男,外观设计上更年轻有活力臀,对于年轻人应该有很大的吸引力挪笨。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表赣搐谜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台林,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm沧,轴距为2720mm炬,可以看出这是一款跨界风格的SUV努斤八。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汲狈,最大的优势是轴距要长出20-100mm标须副,具备不错的乘坐空间唉秦巾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷写。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎燎砍叹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎板迟互,尺寸都是215/55 R17勉墨委。可以看出在轮胎的型号上怖,国内销售的车型都有一定的缩水物缺,当然为了控制成本搭美泼,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鳞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮揪捅皋,后风挡下方采用了黑色装饰衬托盼,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美橙搽凛,两侧的LED刹车灯十分扎眼赊莎社,不过从布局上看稍稍有些凌乱弘扯课。" "李老板的慷慨昧蓟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会怂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板壕蕊东。下面回到主题斤痰订,从之前收集的网友问题看山关冷,大家最关心的有两件事儿模,一个是特斯拉的性能惧,另一个是特斯拉电池的续航能力红惮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿痞。简单剧透一下款操,性能方面特斯拉相当给力昂撩,续航能力方面我个人觉得还是不太行蹬。 注巳闻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型骄,文章中提及的“特斯拉”冉、“Model S”等名称均为本次测试的车型彻岔。 数据解读昂部:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩洁驼悉,所以今天我们就先从数据说起令南探。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版慰褥祈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s顾,而我们的实测数据为4.7s十海鸥,比官方公布的成绩略慢悄,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿泼。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样腥耐涤。由于采用电动机驱动弛水,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车狡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑峭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态场北,直到完成整个加速邵淀菊。电子系统和动力系统的完美配合疤红寝,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蒙士虱,这是大多数的同级别车型都很难做到的泛桐体。 0-400m加速尾速芦图曹:170.124km/h 加速时间珊:13.63s 由于采用了9.73颅穷:1的固定齿比变速箱壁挽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡赊嗡抽,在加速曲线图中泰唉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线摹妹,车速和电机转速完全是等比例上升嘘。这里说句题外话热,官方公布的电机极限转速为16500rpm妇,最高车速为209km/h亲苍吗,通过以上三个数字购铃,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少僵毫,有闲工夫的朋友可以试着算一算泥恰。 0-180km/h加速泵筋瓤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G耸厕,峰值甚至达到0.7G旗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱赏,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h疟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看规,当车速超过150km/h后畦惩缉,车辆的加速度下滑比较明显枯胖鹃。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现伞,工作人员解释说为了保护电池竣汞瘁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鳞。再多说一句畔,这个速度日常用肯定够了嫡,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h武踏,但如果是赛道蝗刀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道潜,有大直道的长赛道衅请,它应该会比较吃亏穿勉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车磁娶迪,常会被贴上大排量处、暴力机器火陇光、拉风外形和肌肉车等标签怠然冕。这些词虽然简单粹疗硷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征唇级癸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型排贸释。近日华,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)啸惭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称舱帽梅:科尔维特C7)廉两谦,肌肉感十足的外形骇蹄块,手动拆卸的硬顶黄,再加上6.2升自然吸气发动机等蜜锌,都是它的大卖点磨谐效。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评斗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时奢脾,外形变得更具攻击性唱门。不同于以往车型墟秀,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗梢巷,只有头顶裸露在外洗呵偿,非常特别奔丸晴。重新设计的6.2升自然吸气发动机波,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余堤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机程,最大功率640马力场,峰值扭矩814N·m)绦领氏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手然,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势锑费梗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为婆掀烘:5.3万美元)怯,几乎没有性价比可言袭,但相信越是稀有的东西霖,越有人喜欢瘦茎四。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆俊仿垃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话卑沛仑:400-023-5599 地址通薪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑如疼:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型授敌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠双京。而这款车本网也进行过多次报道与评测猫偷车,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题柒,比如——空间与电磁安全性捅袖灸。   有朋友担心耻衰狼,混动车型的使用空间会不会很小捌荡稹,电池电动机发电机都需要摆放位置莲肛井,还有散热系统淀其,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧擒扒。   作为一个“热心肠”荆宪衫,笔者决定帮一位同事搬家钨灸帝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”膜斤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱厦含、两个大型行李箱猴、三个双肩背包惭咳侮,两个电脑包腿,一个猫窝跑洞青、一个全新的大睡枕搬走却,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客阜鼓。好吧缉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大灿且,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上既,从图上我们看出腺姑,在放入体积规整的水族箱水缸后勾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间康芜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包嫩,并留有一定的间隙量哇。   而后排在放入水族箱地柜后喉钱,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位暮槐宠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱盼。得益于巨大的后排腿部空间钨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了哆殊番。而后促,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线晶。当然酒潜任,前排的空位是为乘客准备的吗反孤。(为维护试驾车整洁鲸蚕阜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施阜违伪。)   我是一个希望低调的企业主犁卉萎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的抱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间秤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少式络锣,后排音响控制刚,前排座椅调节按键冠贝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子呵蛊、空间抱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流钢范萍,大电流产生的磁场对人的健康有影响怖玲。英国专家认为握:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉妨冉,高于该值谎笨胆,儿童将面临患病风险陵肋干。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少禾绣。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡浚害肪筒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害缴坟。   简单来说两,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种扛次,高频电磁辐射大多出现于通讯系统划,如手机盒,对讲机韩苹惫、信号发射塔等兑成坦,而低频电磁辐射离我们的生活更近素,家用电器哼释、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射没,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鲜贝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台锌抵得,前排座位妈缺辩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量淋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品羚囱,不具有权威法律依据龄,但既然是国家允许销售的测量器材佛郝,其测量结果绝对拥有参考价值苯究绣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评凳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量颗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受负,首先是油耗梆缄,我们在遵守法律规定的情况下殴惟攀,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车评猴势,而结果显示媚水列,如论是市区驾驶还是高速巡航超车玛谭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下别,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鳞。   混动车型比普通汽油车重搁拒,驾驶感受会很糟吗?   确实赴釜杆,混动车型由于需要布局电池咆、电动机嫌脑、发电机瘫辞骚、散热系统及控制系统景海嚏,整车质量肯定会增加间羌骸,但通过驾驶铝廷,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感某,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动哨窜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制棘奶凌,使用感受更接近与现代的美系车型缅勤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性碍来,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极幢但,而在高速公路上涪浩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了杉哥我,取而代之的是风声与路噪声荣。而操控部分撼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了程骡,你永远不会感觉到生硬的颠簸票,一切都是柔和与优雅癌充,当然箱恢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的协粉。   最后染汤款,我们通过以上测试撵芬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性财起、油耗及空间实用性上都出色表现牡芹,而为此你仅需多付出几万元的代价畏,加上经销商的优惠弊当,凯美瑞尊瑞物有所值陵储,而你现在需要做的拍桥横,就是去店里亲自去试一试秒,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鹊嫂。 图/文啤付维:丁艺   丰田汽车日前宣布物敌,截止2013年底碗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆似,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录姑奥。诞生16年来郡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区霖眠纹、备受600余万车主的信赖和认可倘鹅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员浚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片花率设。 责任编辑汝缔腊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后舜遁,MINI凭借其漂亮个性的外观叮碱、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心法惊。2014年北京车展上蓝少,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴橥返省(点击进入上市文章)册伐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化锰绊,同时在配置方面也有一定得提升介未劝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后逻幌,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市想,售价区间为20.18-23.68万蒋。虽然只有4款车型可以选择吵滴惧,但从大家的关注度上看铝锹心,很多人对这款车给予了很高的期望囊。今天椭琴,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V佳擂散,两款车虽然在级别上不同黎钉剃,但是在价格上却是非常相近姑鸡猾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万愁。下面鼓,我们就来对这两款车型做一个对比读泥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大粉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗鲜校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话胳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜巩辟复。当然沮,作为一个自主品牌柒览切,想要和这些合资车型抗争饭拱茨,就需要在配置上有一些诱人之处团橙。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别郊梅,从车型尺寸上看幕饶,H8明显要大于东风本田CR-V秸,但是价格却几乎接近忿霜。如果您的自主品牌不感冒的话哥菲阮,那就不用在纠结了烹睡霜。但是说,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话莱凸双,那么H8的确算是不错的选择请,至少从轴距上就已经很让人动心了曹。   =============分页符=============   原标题划:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下粱庞箔,哈弗H8还是小胜陌,其中H8还带有液晶中控屏惮妇畔,而CR-V并没有配备中控屏闲煎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能戎箱。这些东西的确也是非常吸引人的防。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的枷刑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验谈,平且还配有ECO节能模式辣叔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的捌蜕。H8还配有坡道控制系统炒蚕迁,但是CR-V并没有配备这个功能蹬。另外活量,H8还配有三种运动模式虚淬顾,一定程度上提供了多路况的脱困能力柒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些佳,当然H8属于刚刚上市的车型惹扳普,并没有试驾车让我们来进行测试芍凡世,以后有实车的话勉,我们会进行相关测试家拆。   结语力窃:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章敌垒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的洪侨慕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升匙,某些情况下还要超过很多合资车型夯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下测辜焊。 责任编辑匿搅:赵春晓" "从1985年开始线杯菇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上村拷,1991年出现在5系车型上轮,1999年开始陆续出现在X系列车型上茧旁。直到现在盆幌抢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术琶镜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配堑,提升着宝马车型的操控性和运动性太江浦。让牵引力发挥的更加自如蕉驮,下面梳落,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惭拟麻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱森辜。在车载计算机的控制下钉毙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整多灵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配猫,而且动力分配比例范围达0-100%会,赋予车辆独特的动态表现考。 与传统齿轮机构相比裂,xDrive动力传输响应速度更快勉骗搔,分配比率更灵活贪晶,通常窟热,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拿啤,保持车辆转向精准灵活呕既,初唤搭、中段加速更为直接的经典后驱特性丝榷。而在弯道帘、湿滑路面儡耽、或紧急变线等极限状态下寸号,xDrive系统按车轮的附着力分配动力陶窟,增强了车辆的稳定性和循迹能力幂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统府品,在附着力降低的情况下谴蔼硼,更加考验着前后轴所分配到的动力较楷。通过一体式底盘管理系统的侦测伴,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配钢。在急转弯和重心大幅度转移的情况下稻,最大化的改善转向不足和转向过度夹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上镰士试,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现四。宝马4系在绕桩和紧急变线中盘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外半哄闯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准项砂懈,更灵活狠欺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上即布。越野路面其实并不是X5所擅长的领域卤罕嫩,公路性轮胎打滑严重赁猾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预输,还是能够胜任一般越野路面戚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑辣梗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)戊吝漏,宝马X1一直以其运动性示人毋晴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表伎粕。但是不同于一般运动车型不擅长越野凭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能口碾吕,能够让车主在假期到户外撒撒欢童妮厦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗揽倪眉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比墨诬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时戮甲思,带给我们SUV应该具有的越野乐趣信。   在消费者最关注的价格上顾温镀,我们分别来看两辆车拳好。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元怂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元毕梳。从售价上我们不难看出归磨屉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3狙航绒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3氛冕,价格区间跨度较大戳。   外观尺寸对比曹哦:   首先蛾豪趴,从外观上来说陶亢屋,宝马X1极具动感东寿吴。其标志性的双肾格栅已经不必多说媳莲,远远的就可以知道这是一辆宝马彪饥。而那富有动感的线条瞎狮,将其外观勾勒镁,即使是静止在那里沮堡胆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态文虚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长谐,感觉比例似乎不那么对称舷驶撼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控耻,而且作为一款国际范儿的车醒疵泞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅覆问拘。虽然宝马X1有修长的车头零,但是驾驶时却并不遮挡视线角,仍旧能够清晰的观察前方路况汐诫孟。   相比之下响,奥迪Q3的外观略显沉闷宽剔,同样的家族式前脸显得十分稳重汤盆襄。虽然不像宝马X1一样运动垢,也符合其SUV的定位恕毫心。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大碧能秆,这也让奥迪Q3的样子更加传统狡叙褥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势绿,但是内部空间却优于奥迪Q3谋氏蒋,相比来说统导,宝马X1具有更大的头部空间潞那了,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3镁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长福:4477mm 长迟:4385mm 宽姑氦菇:1798mm 宽吴汉:1831mm 高忿叹繁:1577mm 高斜:1608mm 轴距吾:2760mm 轴距号浦滑:2603mm 最小离地间隙考:194mm 最小离地间隙武:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者睫戮,宝马X1具有灵活的操控性厕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性码嘎裤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化耍榔曝,作为一款 SAV讼烷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辟。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向补卧破,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣抨榔郸。   实际驾驶中忍幂换,宝马X1的路感清晰填,虽然车身不行唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径饭杉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头秸,带来更多的便捷敖论骆。行驶中柒侗稼,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快纬汲,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系凭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮穷梳、高精度直喷与电子气门三大核心技术羚泄空,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果驰巴,在动力输出上达到高低搭配的形式碴寂。而宝马X1带有的ECO PRO模式毯,可以帮助我们进一步节约油耗居,让油耗能大约降低20%矗鞘娠。 两车基本配置参数对比沁毁府: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前添:通风盘/后潦锣扁:通风盘式 前财哪衫:通风盘/后计:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题好:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV缉戎先,我们不仅仅需要看其运动性能脖袭粱,还需要检查其越野性能杏屉没。奥迪的quattro系统的越野性十分出色盲溺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统抖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成即皮防,为了能更好地分配轴荷轿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端玫铝、后桥差速器前面屋慷。正常驾驶环境下露霓拴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮涸,当检测到前轮附着力减弱时嫂芥无,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮事,帮助车辆脱困帽钞杰。   通过以前的测试膝啥是,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用狼习,对于应付难度不大的非铺装路面来说轨解,这套四驱完全可以应付浪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能琶,加之悬挂行程过短崇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试俊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样发肯,偏向于公路驾驶砷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统涵,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴缆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中莽,动力的分配为40:60茫净,在实际日常驾驶中阑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的幂槽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主甜蝗徘,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能速,在车辆出现转向过度时僳,车辆会将更多动力传递到前轴夺冒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性希,帮助车辆脱离失控的状态汰钨。在弯中逐渐加速的过程中采矩,由于车身的重心靠后诺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势滤,在这种情况下诡碑提,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出甲煞,减小前轮的负担绿,使车辆获得更好的指向性放。   无论是雨天逞,还是弯曲的山路算,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对垂沸。而且在大角度爬坡及碎石路段陌俏第,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力拷。尤其是爬坡时嫡,动力能够智能输送至前轴籍,让车辆轻松前行狗拘。而在平时安,动力又会自动分配于偏后驱黎,让运动性得到进一步的体现刑违。此时的感觉是类似后驱车雌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配软,让车辆行驶更平稳常。   相比而言董然,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野乏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高阜桅豁,具有良好的越野视野时乘,但是宝马X1的离地间隙更大穆铅,通过性更好蹋效楞。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少灌悸炼,尤其是其具有更多头部空间汝,如果越野时扣,可以适当调高座椅坐姿卸厕散。   =============分页符=============   原标题扯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰豪汰示,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩旱禾,所有的按钮也都在触手可及的位置缮,十分便于驾驶者操作搬恒洪。而且两款车型都选择了年轻庞毖、时尚齐、富有现代感的内饰设计睡。   两款车的配置素唐,无论是奥迪Q3诡煌兢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全芦。尤其是宝马X1的iDrive巳竣、热感应键等内部操作方式十分便捷易用稼汀,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮较察,宝马X1更加简洁息躺疽,而且操作一样方便沪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑互。即使是刚接触宝马车型的用户谓噬,也能在第一时间熟练操作抛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热乡黔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性胜逆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索偏菱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大爬拘疥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供迁刨。例如像最低配的宝马X1薯吾步,虽然价格极低皑冯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了煽禄参。Q3低配也是一样加谋丧,配置较低牛暇。不过如果您不在意像导航辽活僻、座椅加热等配置洞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要牌汰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后次怀,我们进入车内来看看内部配置以及空间伸品。二者究竟谁能更胜一筹勤清疵?首先来看两车的安全配置活阀。在气囊方面刃,奥迪则更胜一筹版,在两车装配有同等位置气囊的前提下窃谁孰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊卷艾贝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜绷粗窘,它全系标配有防爆轮胎贤死加,即使发生爆胎缚撼,也可以继续行驶林突。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配臣护。此外防爆胎也节省了备胎空间统盆,让后备箱有更多的储物空间扩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间板患。从车身尺寸上来看鸥失胜,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势乏势,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势俏槽。然而车内乘坐空间方面倘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3壳瓷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度察堆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度瓮赡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题颗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面妹斡楷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策栖迟困。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养庆孪。但由于国内油品的质量不佳胜啡慌,为了更好地保护车辆发动机茧撵殴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换逃。而其他配件的保养周期上沦苏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养歌说。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i汤翠醒:   861元   xDrive20i潍博起:   1036元   其余车型垮沥:   965元   sDrive18i需:   861元   xDrive20i栖懈:   1036元   其余车型称:   965元   sDrive18i董:   1609元   xDrive20i馈癌:   1784元   其余车型弛赂:   1713元   sDrive18i寞:   1386元   xDrive20i席晶林:   1561元   其余车型盘:   1490元   sDrive18i日:   1591元   xDrive20i搽:   1766元   其余车型缔孙:   1695元   sDrive18i禽:   1609元   xDrive20i东收偷:   1784元   其余车型邪酿落:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注掂:●店:需要更换 ○鼎膏辱:常规检查兄皖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中舰卵,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯禾、空气滤芯和火花塞我。花费支出大概是2691元瀑竞。4万公里时还需要更换汽油滤芯钢譬杭,支出大概是1382元柏罐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错俏附,保养中也没有出现更多的费用支出魏斜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用辜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注毯勾:●抹:需要更换 ○掂:常规检查匈让车,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出绷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费将隘干,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降谅存沙,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同护祁斤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加抚挨,能够更好的照顾到爱车的每个细节谴叙屁。   总结氦校拴: 总体而言蓬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动裳劲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3宽灵呕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足垢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少囱现琼,整体内部空间与奥迪几乎相同蒙。而在使用保养方面担,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济咎沙扑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人秘,但是其配置也相应有所减少誓缝跑。作为高配车型不,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择领。 责任编辑累:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙奢片巷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会枫。它足够漂亮了湾,漂亮的让人感到迷茫弘幻毒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行慕惠,由于在国外衅蚊钱,我不得不比以往更谨慎的驾驶患揭洼,没有做任何炫耀的动作巢兴稿,但依旧接受了不少注目礼夸扑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来跑垮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着田海,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内虾,只好出此下策浓宛:按住衣撸控器融,“砰”后备厢盖弹开了摹狈柔,老头愣了一下怕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢柑潮鲤,并给了老头一个友好的微笑蛊扔,关门走人了敛。这时我才知道斜诫侮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量貉嗣,它的曲线诱人霉频缆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处绣憨确,但令人心动的地方是从B柱开始的嫁加,远看上去俨然就是缩小版的CLS级漠祥魂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性输煞。也难怪淀,差点忘了牧澄,我们这台车选装了AMG套件蓟播懒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用讣褪,没套件的车感觉就差了很多马狈。   即便如此偷挂煎,它的妆容仍是存有争议的稻龋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧乃骸。左派以我为代表(全部未婚)其,认为它的骚气指数接近满格肥,尤其增加AMG套件以后沽,能骗不少小姑娘礁。右派以结婚生子的同事为主绘必,他们认为车身不够修长拈氛廖,不够秀美辩短。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体仍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情许秃,但又内藏了些许的凶狠擅。   不过我们两派的意见同样有交集苇哩,那就是从侧后看去茅辱,它的美感更胜怪坊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中何拌份,远远的从背面欣赏它绅琼缎,真是太美了酶姬。   =============分页符=============   原标题俯端臼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上涣点,它采用传统的氙气大灯输,而且依旧带有随动转向和智能远光系统堪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少峰。另外投枚拓,与前包围上的空气导流口不同的是剧耻窟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用赡泊蒂,不得不说其达成的效果是相当不错的嘿撑嗓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼挺蓟罢,但日常使用中也是在令我提心吊胆乡,还记得开头那个故事吧糕吹黄,告别老头后我驶出了停车撑方拙帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着萌溅崇,压过了一个并不大的小坑洼隆狠,胎壁被硌破了窘筐讲,轮胎在5分钟内全部撒气签,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用谐编赶,这个下马威让我措手不及痕番。   =============分页符=============   原标题匿吹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门乘寸旅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中猎谷。坦白的说彤,这套座椅看起来特别有型壳老旁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色鸥似摩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求玖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处辫。   眼前中控台的造型世盖甭,甚至细节都与奔驰A级相同戏挠剖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用缄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样七号,总让人忍不住多瞟上几眼番驮攘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹淑馁溜,触感细腻搏。   =============分页符=============   原标题糯柯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳裸匆良,各项按键的操作都很顺手珊,但我多希望能提供翻毛材质闯。另外剁杀咯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手拴检书,回馈力很卸岫旆,而新款车型早已没有了这个感觉首垛猾,让更多人都更容易适应雷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格劣抬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利彭,特别方便勿,当然了害烫,这并不是CLA级的专利煎频芭,A级也同样如此舰碱湍。总之对此我们是持肯定态度的氯,“怀挡”显得复古团、特立独行萝挝,而且省空间蓖,利大于弊开鼓缆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同熬粉飘,不同的是它很强调对网络的依托椒群但,这几天在欧洲开了不少车百坦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联藐锋。几乎所有新款车型都支持与手机互联懂尉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能摧贿,还可通过手机网络访问互联网鳖、下载官方APP程序和导航先波刮,这是国内车载系统所没能赶上的般。   =============分页符=============   原标题溜锰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说绥,空间实际上是够用的拴,毕竟多数时间都是前排利用率高炒哎。我同事身高179cm平,在前排头部有一拳的空间恐茅,在后排就显得局促了屏,后排乘客反应压抑感比较强拳恍。   不过我坚信变懂,对于CLA的车主来说空间是够用的峦,因为后排不会经常有乘客墨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的曹范,况且它还有个不小的后备厢供日常使用袒。   =============分页符=============   原标题甸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖书猛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机显,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瘟,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm叫螺,配7挡双离合变速箱坤,带有换挡拨片垫蹭。拧动钥匙手,发动机被唤醒镁观,车内怠速状态下的静谧性相当不错谷醇,我们出发了太。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通缴,不过CLA非常容易上手藐抵该,舒适模式+D挡表现得有礼有节朵,整个驾驶感觉极其轻快落哗,这是一辆易于驾驶的车绞壤,不论男性和女性都会觉得很轻松瘁坟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性媚啊,转速时常被控制在2000rpm以下艾诬急。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契孩换讹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性圃,而且在低速中它的换挡依旧平顺搬蔬,并没有出现那种令人不悦的闯动浅。   切换到运动模式酗劲,变速箱首先变得更为积极成咆佰,整台车的性子也开始急躁起来黄识,随时准备着接受挑逗仙绣皋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接芳。油门的响应也更为灵敏鹅,初段就能得到不错的效果纳裙,只不过排气声浪并不那么有气势愤嗣恃。   至于转向须么侨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻闪戳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉泪缸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转促霓怀,那样的线性和柔顺乖翠,简而言之非常舒服拨烁佛。   CLA的转向感觉则不然厦闷,它少了些紧致的细腻感揭沉监,多了些轻巧唇。这套电动助力低速中没什么特点恒芬,属于偏轻那类的参,或许女性朋友会喜欢蕊惰。高速下转向逐渐变沉窗撬稀,更易于驾驶殊爱城,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上仟派,比我想象的要好不少是鸵扔。   不要被AMG套件所蒙蔽岛谜,悬架的设定并没有那么生硬河亨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求龚超匪,整个感觉还是挺舒服的烧剁,回弹的特别利索锭刺仍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态狈,起码我在前排开车是这样一个感觉裂,只是后排的乘客有时会说邦凭袄:颠!哎揩检,管不了那么多了坑,我要是车主才不会天天后排拉着俩人两需五,驾驶感觉对于这台车来说重要平新茂。   =============分页符=============   原标题典刨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注敬非痹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现闯叼寄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护砷七,无法进行有效的弹射午。起步时有将近一秒的延迟判坞,之后发动机全面发力闻腹税,此时轮胎打滑非常严重聪酣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蒙呸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态牵懊唱,导致抓地力不足层如辉。怎么形容这个状态呢送圣犯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速舒铅袄,四肢虽然在飞快的挠地喘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样怕,各位想象下檄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态桑齿悍,双离合变速箱准确的完成两次升挡堪,换挡速度很快哗,最终用三挡达到100公里/小时的速度苦酪晴,时间为7秒整逝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新邵恫寸,因为看到严重的打滑时我特别无助凸,尝试了降低转速起步喇柿剧,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地供肮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中配,而且车身的支撑有效稀旧摩,车内没有特别明显的前倾感觉虫仑戎。从刹车曲线来看季,自始至终加速度都在-1g左右扫,最终成绩为38.46米底匪商,符合奔驰一贯的作风疼底窘。当然劣粱松,待拿到国内的测试车后沁,我们还会进行测试昏,看看原厂的轮胎表现如何淀台。   总结急:   从国外的销售情况来看阶,CLA是相当受欢迎的贡揭疚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料劲,CLA在美国同样有着相当不错的市彻寥啤,2013年后四个月销售1.2万辆惭兼晴,势头相当迅猛鲜北,可见其受欢迎程度恐。   进入国内后我想它会得到同样的关注射,随着细分市场的成熟叔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车彭摊勿。奔驰CLA级萝厂棵,主打运动侥话妈、年轻旦腊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎诞码皆,尤其选装AMG套件以后效果更甚蓄犯,相比奔驰A级兢莱,它的吸引力显然更大放懦。相比竞争品牌挤踩讹,这次奔驰走在了前面靖靖恨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品菲链。配置方面国外大多都是选装固品,比如天窗创廊磊、轮圈样式等等沪尖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知光什。   不可否认醛潦,它是如此的招人喜欢任睦,尤其招那些打扮时尚撬镭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑吮托:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机谐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了凶脓,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机武。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘限峦饰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃爱脯全。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型挨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革埂仿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法晴,通过细节部分运动元素的添加峦精魄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格溪腑萝。其外观运动套件包括进气装饰嚏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等骸雄。   总体来看媚嫂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子奇挫酱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面慷勤替。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置博沃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蚂青物,白色车身加上黑色的玻璃车顶柑,看起来很有档次感火。不过略有遗憾的是持聘楼,它的全景天窗不能打开氖,有同行戏称努,这是专门为了看星星而设计的榷。   内饰简洁自然   与外观相同峦宫帮,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围类。全黑的内饰溯番、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现醒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来糜省。   配色方面爬伶纽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰呐棺,但通过座椅的白色缝线齿槽甩、钢琴烤漆面板白边框的搭配截渴豌,使得内饰整齐又不显得沉闷且茬跑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了浅巷滇。人机交互系统方面浆瘟,V6菱仕Turbo车型并不占优势触钎纽。   动力不错蒂熊剖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机宠怜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱兔蠢叹。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型檄堕。这款车的低速扭矩较大爆瑟厂,因此起步时非常容易师。起步后女鸥,借助轻盈的车身敦喊忌,汽车随后的加速较为顺畅陛关布。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实能疯割,这直接导致这款车的操控也是相对不错骗并,在较为宽阔的路面上惩埔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鹃,感觉很有信心抵。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校斧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的那违。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置弧妮,非常方便驾驶者进出蠕,但打火时闭诲,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动尺。 责任编辑挫痴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蜂库兢,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位饰。之后的继任者是睿翼荆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蚊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款核黑,并更名为马自达6阿特兹洽安,而它是否能达到前辈的高度昂,让我们由内而外的体会一下侣琅楼。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌被拧,配合这两侧行车灯卜砷檄,看起来霸气十足蜗查耿,隐隐的透着一股子狠劲孺衅钢。图中这款车是2.0L的标准版郝莽箩,则采用了较为普通的卤素光源楷,科技感差了一点讹欠拟。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尸,犀利感十足讨含妥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鲸午虐,它不同于以往的两代马自达6虐鼻胖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现际夺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来思,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子铅绦光,厂家把这种设计理念称之为“魂动”讽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm酬便膘,轴距为2830mm十,与进口版本相同撤伯刺。相比同级别其它几款日系车型谓毛局,阿特兹在轴距上有较为明显的优势貌痢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾斜,像是一滴在高速行进中的水滴改惊,充满了流动感策魄。从后边仔细观察阿特兹的背部旗,不难看出它还带着一点掀背的意思显僳芭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯鹊赎,配合着双边单出的排气筒嗣,更使整车的运动感一直延续到了尾部谜糕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈得融,选用了225/55 R17的韩泰轮胎伦县。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钨角,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上澳凛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耿勃工。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩保软忻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质茄,其它区域大多为硬塑料尝吉缺。由于没有太多的装饰件酚撤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价崩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高藉郎波,它采用的是一块电阻屏胜,触控灵敏度还算令人满意兜伸,界面的科技感以及显示效果都很一般淡掣撂,总体感觉更像是四礁闺舒、五年前的产品乔扮,唯一的优点就是操作无任何难度男汇,一看就会馅。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡聚驾,所以导航功能暂不能使用黎。   进入车内冬腑壁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了己。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿梆涟侧,握感也很不错尼,由左至右打满需要2.5圈防团派,比大多数车型略小退酷。此外奋崩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片漓俩,操作便利性良好细努,而且兼顾了驾驶乐趣猾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色捷核,但却一点不掉价谋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感编瞪,其次它的表盘内圈采用了网格设计线,多少有一些竞速的味道仁,再加上白色的指针以及简洁换缕、明快的字体拷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望昧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏丸课群,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗夏骚、平均时速疗盾睛、续航里程之外番雀,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP牟此。i-stop是马自达研发的自动启停技术俱色拾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火效毁年。   除了i-stop七,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统纹镀。之前在新能源车型上比较常见鲤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上虑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于碎蚕,它是以电容取代传统的电池或电瓶镭,从而为车内的用电设备供电疥,而非用于推动车辆前进投埃化。   空调面板的样式不错艰毁灵,旋钮和显示屏都显得比较有质感谩沁菱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子脐瓣片。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车坡誊算,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲偃迹好怜卯导。前后排座椅均采用了真皮包裹车,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次颂躬勿。   虽然阿特兹有着不错的轴距够,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩隋奈丁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹讶锥狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间枢偶倘。令人满意的是后排的腿部空间被,坐正以后不影响翘二郎腿型攻奠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定私哄面,不仅地板平整磐夏泄,而且行李箱有着不错的纵深剩,轻松放下高尔夫球包就充。藏在地板下边的是一个16寸的备胎撮另汀,以及更换轮胎所需的各种工具糖扔巍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷墨篱、双可变气门正时捣量牛、凹顶活塞+米勒循环攻醚、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术刀熄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现登,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm狗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm单。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱橡缝歉,并带有换挡拨片佰,只可惜这款变速箱不带有S挡曝烯,对于主打运动的车型来说个遗憾赋鹿高。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受贝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩萎完沉,日常驾驶过程中堪,为节省燃油密涩紊,变速箱会积极升挡翰,转速经常保持在1500rpm以下画。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应谁翰躬,因为这台变速箱的反应速度很快捌惦母,能够很好领会驾驶者意图枪趁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出疏稗陀。   阿特兹拥有良好的操控性仙防泄,这首先要归功于发动机线性的动力输出潦惩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏胜去险,而中后段又能够拥有很好的动力表现孰涩歪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻丰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处斧戎,尽管反馈的路感一般新灸,但指向足够精准菊,能够给人很强的信心蚂泄孪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协赔患,它的前后悬架初段偏软伙困脐,能够很好地吸收路面的颠簸翠架裁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾骑蚀。可喜的是悬架的后段韧性十足啥炽惟,不会让人感觉力不从心吩邦味。最重要的是势类擎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整娩,车头指向灵活莱揽齿,车尾循迹性出色拈。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见融伴。   总结壁: 对于马自达这款即将发布的新车台,我只能用赞不绝口来形容锚梨副,外观和驾驶感受都可以称为上等考台叛。如果非要给这个车挑点毛病的话络疙乔,就是在高手如林的中型车市场里蒋颗,马自达6阿特兹的内饰略显中庸倒。所以如果你是“外貌协会”的成员檀矗,或者追求极致的驾驶感的话剐陵乒,那么你可以期待一下这款新车截朗拓。 责任编辑培秒:赵春晓" "  KTM的X-BOW勃,直译过来是十字弓吞亩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)咳睬。实际上扛宦霉,这个模样怪异的小车欧,的确是火力十足虾嫩,足到无论是在街道上还是赛道上谴踢弗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车橇奋萝。   先来说说KTM这个公司吝充,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂兄庭,以生产越野车和跑车而闻名牡妙揣,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赖,也许是工程师们精力太旺盛剐绥,亦或是身在奥地利这个地方汀,总会有些天马行空的想法叔稼暴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子毖良四,去生产一些别的什么机动设备固胖喂。这几年临龟嗽,除了X-BOW寞泉卢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明悸,而且都有一个共同点——惊人且极端为。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)微态、puristic(纯粹)砰杠卿、radical(激进)溶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解对城。另外还要多说一句放赴幻,这家公司的口号是ready to race秀簇凹,时时刻刻都在准备一场竞技钡华裙。   KTM的CEO曾经承认撵湘敦,他们希望使用21世纪的技术捣,发扬柯林·查普曼的理念秘访,打造一台新世纪的超级跑车德。柯林·查普曼是谁洗?他是路特斯汽车的创始人谅奋,他说过最著名的一句话是漂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准瘁匣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的救,作为汽车工程师搅将孤,他把全部精力都放在对性能罗跋、操控和轻量化的极致追求上瀑蒙旅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可埠,但跟进尝试者寥寥眠酵闪。看看路特斯汽车凄凉的经历慌麻,这其中的原因并不难理解肥泵。我们很欣慰地看到板,在新世纪那好,KTM继承了这种理念含,并且做得更加激进存。   其实X-BOW的理念很简单秋革蒜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车墒拍。碳纤维单壳体车身达内宫、全车碳纤维组件暇欠、水平推杆减振器潍济,这些都是方程式赛车的标准配置嘶遣涎。由于使用轻量化材料翁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)工鹃。在高速行驶中阂旁描,车辆的气动布局提供下压力你,以此来提高抓地力和稳定性沥,这也是方程式赛车的特点漂。和赛车唯一的区别赎,就是它有全套符合法规要求的灯光署,以及一张副驾驶座椅颈。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机普剐梧,经过强化和升级后溺四蜕,动力达到300马力卿睬备,和F3方程式赛车相当烈力壳,六速手动变速箱也是简单而纯粹邓。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话灯,我们不妨来看看推重比玖瘁。X-BOWR大概是2.6千克/马力偿渤量,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢馓矫ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少乌,动力表现自然更强吩俺。   在踏入X-BOW车内的一刻耻送传,恭喜你鲸唇臂,在旁人眼里伎釜涂,你已经像是一个职业车手了械。首先一只脚跨进驾驶舱伍浆,站稳后调整重心建笺究,再把另一只脚迈进来槽,双手找到合适的支撑点吐,将身体重量转移到双臂脱备祈,身子瞬时下沉嘉高恒,把自己放在座椅里嗽。来自RECARO的座椅是固定的浦,完全不能调整肩当,靠背角度略微向后倾斜盾孰,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里效,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置陷将梯。要完成这一系列动作料饯廓,如果你是个长腿欧巴降糯,可能会轻松点县。同样和方程式赛车一样仑拿,X-BOW采用快拆方向盘香,在一定程度上提高了进出车的方便性砂柏仆,不过我觉得这个功能最主要的目的蠕吐那,还是为了让它更接近赛车话德普。绑上四点式安全带妹裳,身体没有一丝活动空间环,因为在碰撞的时候眯绥,你不能指望安全气囊救你一命霓添,唯一的方法恳洁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上贸炊钨。   驾驶它纤矛,你不需要有汽联颁发的运动执照酗,甚至不需要经过特别的训练肥霖。只要你有合法的驾照辟览究,会熟练驾驶手动挡汽车发,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度病。连离合器都很好掌控摧,甚至比驾驶EVO柏悼、STI这种高性能运动房车还容易泉。你唯独需要的高倘,是练就一副有力的双臂情塘剂,因为它完全没有转向助力苛,停在原地返肖捎,方向几乎是打不动的旦。   由于场地的原因脯较嚷,试驾过程不是很尽兴匡,并不能体验到X-BOW的全部性能蓟泼来。在狭小的环境中净模,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展疵匆峰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势京搞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力免。因为使用水平推杆减振器艘,X-BOW的底盘可以尽可能的低犬,在转弯中几乎不会产生侧倾觅。多连杆悬架结构稳定扒,可以减少轮胎不必要的运动和变化蹬,保证最佳的触地面积彼,用尽每一分抓地力两轻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度始色率,这一切所产生的副作用涕嫌苹,是你的身体要承受更高的横向重力替酒。   在视线上坍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似摄乳库,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置顷桶,以及转向时轮胎的变化苹既。利用这个优势坏怜,你可以把车开得更加精准排强,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙胎锨,这是任何房车都无法比拟的傲。不出个把小时唤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样妓馁,高速掠过障碍物而毫发无损线,那种险象环生的场面壬,我相信其它车做不到缚贺擅,这种乐趣和成就感替花,只有X-BOW能给你焚赖颈。   看到这儿系钵宝,你可能觉得这台车并不难驯服偶,一切都很容易店旱瑟。没错簇,X-BOW没有设置很高的上手门槛侩琼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单梢,但是它还有进阶的玩法静娟,这就需要很高的技术和技巧了窖壤烫。首先立雌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战驳,为了它的寿命频,好好训练跟趾动作吧伺炒。漂移拢扯?也没问题刀耻,在转弯时只要加大油门对锈,车尾很容易就会滑动起来挛惋。之后能不能画出一道完美的弧线拒胖半,就要看控制的技巧了检霓仓。   除了以上这些崇鞘掏,我还有一个建议筷貌汹。置办一套合适的行头嘿蜕,至少也得有一个头盔和一副手套囊热,这会使你看上去更像是职业车手担播。当然钱姥堡,作为一台可以合法上路的跑车猫室胖,KTM也试着考虑过车主的感受几化描,推出了一款GT车型揭阿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃疾弗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已极。无论哪种装扮侵囤怠,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街逼杜澎,在气势上就足以压倒一切蛊孰掸,而在性能上躺岭稻,它也是所向披靡辛疚倍,精准驶涧廊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜忿。虽然它可以以合法的身份上街写惦,然而对一台Ready to race的准赛车天,街道并不是唯一且最佳的选择操,它最终的目的地肥,是要奔向一条真正的赛道弯俗,在那里解开封影砩帧,去赢得一场真正的胜利般免欧。   说到价钱疗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车漏,一点都不值叉。那么彻祭便,如果说花135万恼戮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车幕嘲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟荚,最大化的驾驶乐趣孙姐勺,并且还可以在公路上行驶圣逝,这样是否物有所值匆?答案其实显而易见吧,值绥线,或者不值迟金请,取决于你是否真正热爱驾驶绷辜妨,热爱赛车运动凯。 责任编辑撅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词词僚沃,早已见怪不怪秆惜坑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车猫嫌高。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过灭痢,广汽丰田出品的YARiS L致炫性详撕,就是一款加长版的小型两厢车城,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志超。 知识普及喘:为何不叫“ 雅力士”了某盟码?   相信很多人都会有这样的疑问拳梅,从车尾的英文上来看偷拾家,YARiS的标识与上一代完全一致蜡吨,但多出“L”字母稍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观傻史亩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置煤皆。全新YARiS通过变革性的设计方、加大车内空间仇门、降低指导价别心,从而想抢夺A0级市场的份额旅茶赖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望裁肃墓。不再使用“雅力士”的中文名称场未,意在新车型有着脱胎换骨之风貌脚擒诲。   外观杏晒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型勃唱牡,如果拥有一副出色的外观设计持惨毛,那销量肯定低不了嘉戌航。广汽丰田的全新YARiS L致炫泉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化撅缉钠,能让更多的人接受备谅。   =============分页符=============   原标题戊人:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的裳沥,所以在造型方面与海外车型有些差别盖。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯景,“梯形大嘴”车头动感大气蹋峭,配合超长的轴距惹烧倦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受领蓉欢。   =============分页符=============   原标题橇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰躬:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内盆拐,相信你会有两种感觉摊陕底,第一郊拜:中控台设计非常大气猛屉幕,和丰田系列的SUV车型风格一致勃茂昆。第二吉臣:超大空间坡坑,后排空间完全比拼一般的A级轿车健双撑。   =============分页符=============   原标题斤勒辨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm并癌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意缉府。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车渭,但是空间方面完全越级的感觉呻,完全不比一般的A级车差掀肖供,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服斥。   =============分页符=============   原标题墒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾逞税雇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意串藩,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错补嘿菲,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿雀,中后段性能并不出色奔崇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高钞,高速行驶油耗方面并不出色亥。   结 语   作为一款城市代步车型寥丢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多嫉顾,外形方面就能征服不少年轻消费者尖扯。此外人扩虚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一倡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理枯魏扫,若果说美中不足的地方秃笺蕊,那就是匹配的四速自动变速箱了灸鲜舷。(韩威) 责任编辑戮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒失赣漏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拍鞋脐?告诉你税,这是真实存在的一辆直线加速赛车朔天。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车合,基于2014道奇Dart车型溪貌,型号就叫做Dodge DartPro Stock腊铅。大概意思是“超级街车”什。虽然只是称作“Pro”表痪,但它的结构和普通街车已经截然不同竿,一点点相似也仅限于外观上年沦认。一个专门设计的底盘嚷闷,扣上一个类似“街车”的壳子动念勃,除了好看以外供描距,也是为了让车子的空气动力学特性更好矗街。除此以外姥填,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”静能。   作为动力核心郡盲统,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造伪桐强。与常规的“以街车为基础改造”不同猩绒谅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同喷。据厂家介绍癸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时师镣,而极速则可以达到480公里/小时琶抚迫。   Mopar没有公布具体技术细节恼岭,但是在上个月仓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中戒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速膏栖角,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考卵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力谁,它跑完402米还需要9.9秒刷诞,而末端速度“仅有”235公里/小时病。也就是如果两辆车进行一场比赛曙鹊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候漠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半吐茨馆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭咖,当然也无法在普通街道上行驶商孪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采岔。 责任编辑桑拿窜:赵春晓" "  4月11日鞘男,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市守通鄙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版剔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元藉的。   4月的京郊春风和煦耐瓮,桃花盛开藩碍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意雄统,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基朝,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象嫩祥,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼推项。   然而稍微有点遗憾的是骡地,由于相关环保政策滇放,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基妥撩搁。   =============分页符=============   外观内饰陌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别阑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo陡熄竭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外圈仑,因为配置的原因良,柴油版在一些细节届,如前格栅首驰、雾灯等处精简了镀铬装饰缄。   另外玲季吭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎炽松翔,规格为265/60 R18多,采用双五辐样式为,与高配车型的20寸轮毂有所区分沤。   外观上秒鲍,大切诺基给人的感觉就是硬朗羡、野性仿嚎、豪放艾涸沉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样清薪,如果不是看到车尾的标识邦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版锤。轮胎的使用与其它车型也是一样的逝。   =============分页符=============   内饰方面方玩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致馅剃哇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同笑透,但是做工方面表现的比较细腻耍黎电。各个部位间的接缝十分均匀售晚,内饰表面的反光也抑制得不错湍溺。   =============分页符=============   动力与驾驶感受辅盖夹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的日,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机枢诡。这台发动机由意大利VM公司制造恐簧,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造北抗恭,国际知名度较高稼捆莆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下母慌薄,最大输出功率为243马力(179千瓦)精帮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米险。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱犁拖,采用电子挡杆设计颇形般,事实上厢,在菲—克集团下的很多高档产品上旗赏灸,都采用了这样的档杆设计查。   大切诺基是个分量十足的大家伙败副,体重高达2.4吨郡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时滔摄,都让人觉得动力输出稍弱踞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同心,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩罐背,这使得在实际驾驶过程中露朵,柴油版大切提速很快姬寐洁,驾驶感受十分轻盈佛。   另外奈,发动机的噪声抑制也做得不错点。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大猫梆碴,但却绝非印象当中雷,柴油发动机那种高振动偿钙、高噪声拢萎碌,车内如“夜店”般的情况碧便。   在打开ECO模式的情况下权辩,发动机的转速在1500rpm左右的时候委,变速箱就会做出反应拟夕,升挡很积极佬。当车辆行驶到70km/h的时候难翁,变速箱便会将挡位升至最高挡蒲,我们在城市中使用疙思疥,第8挡也是可以使用的辛痊,并非摆设呈。如果关闭ECO模式榔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右茸素,动力输出得到了一定的释放麻火患,当然炊寺煽,噪音也会随之有所提升揩甘哭。   柴油大切的油门踏板很轻盈嵌盾逛,发动机对踏板所发出的信号反应很快窗绰,但初段调校的有些过于灵敏了枚逞破,尤其是起步时暴,轻踩油门舌裳典,车身就会有向前窜动的感觉绊如陷,想要平稳的起步还是有些难度得釜,如果初段能调的沉一点八挠茸,感觉会更好同,驾驶者对动力的输出也更好掌控鸽迸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样廓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统捌梳藩,由于取消了空气悬架蓝埃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的文。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式趴浅,分别为自动闷焚、沙地盯伎守、雪地烁、泥地和岩石燃飘烘,这些模式都是通过旋钮进行操作的洪说,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钳捷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择椽霖井。   此次试驾渭帛剖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验黎,其中的体验环节有沙地扔朽绰、U型坑和炮弹坑三个环节解。在进入沙地之前叭关帮,首先将车辆选择到沙地模式茨等帅,此时车身稳定系统自动关闭敛吩。由于没有空气悬架宝筏诞,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了炽健断。   模式选择完毕之后懊,开始正式进入越野产地农订,在松软的沙地中坍,要保证车辆的行驶速度捅馁兄。在沙地中行走篇,轮胎出现轻微打滑是很正常的捂,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑孰康倡,造成更大的麻烦嗡瘁韧。   在U型坑的环节架,选择到岩石模式之后卧皑,分动箱启动扭矩放大挡册嗽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍祈,传递到车轮上的动力会更加强劲祥凤匹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过钳。   炮弹坑对于车子本身来说灵,算是更具有难度的项目了古伤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节脾秤胺。对于大切来说轻犊,通过这样的测试还是比较轻松的怜佬尘。在模式选择上牡,我们依旧可以选择岩石模式斤悄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动宏病,保证有附着力一侧车轮的动力输出踢趣醇,从而实现脱困庆呢目。   总体而言贤妙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拱俏久,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色宫茎临。在整个越野体验环节樊木磁,对于动力的感受也是比较明显的汗须,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松旗蚕贰,主要还要归功于这台柴油发动机许奈,低转速扭矩输出足够大僧傲据,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松螺嘿突。 责任编辑惫谭糕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列璃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK氰,以求为各位网友购车作为参考蔬报,本文我们继续进行受如甩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)氏教,作为合资品牌的A0级三厢轿车暴味,经济实用以及稳定这三点立市之本乘附,谁展现得更好醇,以下将逐一展开坤瞥略。 外观解读赋灵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中惧,这次“重生”抛开了以往的产品定位恳秦孩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型陆郎,接过老款颐达的市场后殊胃,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势频乃款。   刚刚完成了小改款的阳光歇,2014款车型延续了前款的整体轮廓秘南,细节之处作出的调整贬泰柯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸午全。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型脯疼累,另外增加了反光镜转向灯铺拔溃、倒车雷达等外部配置掠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鲜吨,但两车在细分定位上有所区分膝健,新赛欧更经济袱惭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定港。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本吗棺哎,两厢造型更具时尚特质仁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重叔屯绩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅贪罐栖,前脸处的线条切削更是全车最多之处鹤密,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅侩先,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾孟,三厢车型尾部中规中矩闺,采用常规一体灯罩的尾灯当晃凌,正是这一产品区分的剪影斥材椽。 看完两车的造型樊漆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现摔。详见下表房贺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观剖赎令,您更看好谁赶恨?欢迎参与一下投票诬喇掂。   =============分页符=============   原标题痉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比癸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩筹里,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直绰,各区域之间的串联均平滑带过伯荣,整体风格更注重功能性填,力求在有限的空间内满足实现应有的功能纪汇,并尽可能带来更多储物空间旦坪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足渤孩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征那握,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表何伴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一褥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点阑。   另外怂翰,随着车载多媒体系统的发展辛,触摸屏更多的被普及论仁傻,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕扔昂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能黄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高茸。 配置对比仿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置亭咀森,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比桓磺,仅供各位网友参考卜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题梗泵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比舶炯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度刻催孺:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度晾篓耸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示李,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风圈络碘,而车身与轴距芥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势素,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹檄射频。   动力系统对比金瓤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面涝桑,阳光仅提供一款1.5L发动机洞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择兽暮,同为四缸自然吸气版本感吉柏,排量的不同即动力上的差距坏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)炭,具备重量上更轻的优势毯鞠朝。   两车的自动挡车型华澄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱信,其平顺仑、重量轻及省油的特性截,同级别车型中具备一定的优势额。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下洞肆隶,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT浓菇灯,在挡位上优势明显烤,但其换档顿挫在车主之间常被提及丢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间臂,外观上二者均具备典型的家族特质檀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面些泊。内饰布置阳光以实用为主帮绞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拒曹穷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现悄。综合本文所述旱,两款车型您更倾向于谁倘邢暖?欢迎参与以下投票室。 责任编辑来:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车堂恋册,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐品定,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了汀。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言险河贤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比漏揪剐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型烤氢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比沉测怜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近池毯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面典凛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形骂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蛇。也说明K3S试图走运动化的路线拓砷厕。   起亚全新K3S的长囊擂、宽尚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赂烂,而轴距更是达到了2700mm的水平锭卵降,在同级别中也属于比较突出的成绩眯阂搞,对空间方面肯定有着很大的帮助癌。   两厢车的整体造型非常的简洁干练逝,车身线条也非常的流畅括吭称,有着极强的运动感蓝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差卞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别拦譬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用狸桐搽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说挤茸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的唾幸烂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达竭仕估,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm录,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的屑农。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅割,加之降低的车身让骐达更加动感繁蚕壬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性飘瘫世。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感诡。形状突兀但线条流畅的尾灯缚,红灯部分占据了大部分慌评深,白光部分呈现斗勾状贝柔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出捞钮汾。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达肮鞠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置春市舅。能够有效帮助你快捷倒车氖拷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否憋熬讲,因为外观好看主观影像比较大身。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面速膊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多袖,基本沿用了现款K3的设计汾败惠,提供全黑色绕、黑米色荒筛、黑棕色三种不同的内饰配色不典。做工和用料相对也比较不错疲。内饰除了硬质塑料及软性材质外葡拦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次玫莱。   骐达的内饰设计线条非常流畅仑茹,整体质感较旧款车型有所提升勤。内饰颜色采用黑色作为主色调煤,搭配银色饰板苹箱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比仍睫,满足不同消费者的需求监摔多。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备杏,多功能真皮方向盘以及定速巡航突保纤,从上面表格已经很清楚的告诉大家模僵,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP霖踏土、胎压监测等配置缚仑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富镣,其中ESP商司、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力屡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题示鲸纯。 =============分页符=============   原标题奢:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700焙,整体乘坐空间相差得不太明显猩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同淳劫览。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富泌驶,座椅表现方面K3S内部填充比较实仿纺,对腰部支撑方面会比较到位艇咯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性贺论霉,其座椅表现比较软恒芜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感绵鹤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多狡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势纤。在乘坐空间是差不多的嘎,K3S座椅设置得相对硬朗独,而骐达设置得相对舒适羡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因孰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L方瞥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鸥脸赎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T钡晴须,很好的满足不同需求的消费者茎膊委。起亚K3S相比起来就显得配置较少峭诬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型两叭瘸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好漆记,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嗜琼程。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论潜轰,详细还需看我们评测所出读痛娶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题衅泌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求儒赦卿。   点评馁删讣:随着两厢车被广大的消费者所接受慑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款描奢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动割俯嘛,如果在这两款车选择其一的话辨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动婚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素操嘶。 责任编辑晦沫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉贤浪程,甚至有人无法确切的喊出它的名字朝。其实这款车和我们并不陌生乒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台迪编,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似惟。所以出镜率不高的标致4008逛,确实具有太多不为人所知的身世晾,这使得我们有必要去了解一下这款车怕醋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路浪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体炔吩淮,呈现出风尚滔啼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感岸想厩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签淳技,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰琴篮楼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚通、科技的感觉碍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm来岗戮,轴距为2670mm茶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫败、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造苹瑟,所以在车身尺寸上它们相差不多化。   从车身侧面来看硕乡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸拎,整个车身也因此更加大气而富有力量感涎。后排提供了私密玻璃细接,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风携。   标致4008的尾部造型看起来很饱满悄反,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因襄搏。另外醇仟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心垄连,尽管造型简单城,但通过与腰线的巧妙衔接态故,使整个车身设计连为一体算梅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂陡软拱,配合普利司通的225/55 R18轮胎室,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上残,都具有不错的表现深蓬。我想应该会有不少车友会非炒看重这双“大脚”宦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瓶磕,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意乐互篙。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发宦澜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样欣掏茸。不过标致4008在一些细节上却与之不同烤,譬如采用了大面积钢琴烤漆粪,辅以细节上的优化佬肠华。   中控面板做工不错淖酶,按键旋钮设计很精致疙五,且手感都较为出色兄。娱乐扩展功能也比较齐全鸡凭,AUX独领剩、USB以及12V电源都有装备梧街脆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点话悲虾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯贝燃驾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错贺莆,下面还有黑色钢琴漆点缀尼捶劳,凸显出了较强的质感访派偶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍窖翰亲,若塑料饰板能换成金属材质的话溯将凡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表怯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息涧。在转速表与车速表之间仁吓,我们看到了一块显示屏刹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息淡。 在乘坐以及车内空间方面裙,标致4008秉承了家族在这方面的优势秆敞猎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好瞳墓魂。   后排座椅靠背很直霉峡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉袱窍攀。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外峭,坐姿却让人觉得并不舒适梗稻肆。   标致4008的行李厢内部很平整叮,而且后排座椅可以4/6比例放倒茂姐。这样它的储物能力将会得到提升脚饭,对于搬运一些体积较大的物品妻撕桂,可放倒的后排座椅显得实用既禽彩。   =============分页符=============   在动力系统方面灯妮该,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机魏,最大功率仅为150马力甸挛邵,扭矩峰值198牛米匹层吉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蔚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了溺芯。 全系搭配加了CVT无级变速箱堑镀垛,具备手动换挡能力陶刃尘。在实际道路行驶中豁缝棉,CVT变速箱表现的非常平稳填舅。   标致4008在起步初期油门响应还算及时噬硕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音堆检协,却没有丝毫提速的感觉矮晦涤。不过惧佬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些亩,在平稳驾驶时超车变线很轻松瞪朽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统哺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车寄疟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力冀,前轮最多可分配85%的动力继涧必,后轮则可达到55%时坎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%跑驰,可以应付雨雪普桥落、沙石和泥泞等路况木欣戒,也可以轻松面对普通的越野路段贾钝。   标致4008并不属于难开的车型澎董,尽管车身较大勒埔干,但是方向盘非常轻盈惫酮,即便是女性驾驶也会非常从容稿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线附。   结语笨:从市场战略上来看轰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型秀眷,4008不仅丰富了进口标致的产品线锤怕,也为消费者提供了更多的选择擎。而从产品本身来看蒙槽际,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫路,能很好的迎合中国消费者的审美环完斗。在驾驶方面铰,标致4008表现出非常舒适和安逸陇趁,非常贴切城市SUV的特性拟烤。 责任编辑漂第饥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型抒,自2011年上市以来凭借着动感的外观瓢函逛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价坏,受到了许多二三线城市消费者的青睐朝。不到3年的时间吾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610厦阑伪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率故。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型汹屡舍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩兴,将在4月的北京车展上市纳继噬,预计售价区间为6万-9万元娘剃胺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者铺羌。下面就跟随我的镜头吮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车胯洛挟。   相关信息扦:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌吓突钢,2011年正式推出了首款车型宝骏630崇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力得钩,结合上汽和通用的生产技术估庭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计薯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌淬逛抖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蘑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO檀,与进气格栅特寺、发动机舱盖形成盾形区域吧釜史,造就了独特的宝骏品牌DNA蓟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计灸腑眷。从前脸上看哪,与宝骏630的设计保持了高度的一致肉此竟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势商缅。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计路盗妈,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涕,颇显动感粒斡。   在车身尺寸方面任狡,宝骏610的长为4401mm猴柔、宽为1736mm凛兜梅、高为1462mm凌骏。由于与宝骏630车型同平台生产邵,因此在轴距方面并没有变化实镣,依然是2640mm皋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐拒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”日混,尾部扰流板变、包覆式的后风挡玻璃登铜、硬朗行李舱的线条局,颇具运动风靶贤娥。与此同时汇,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂违苛闺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利少。   =============分页符=============   内饰方面檀霉筷,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度窘传。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配坤评踏,方向盘搭配银色装饰条魔膜,整体风格偏运动病耻貌,带来不少新鲜感椭。此外佩禄袖,新车仪表盘也进行了全新搭配环,采用双表盘设计灌,更符合当前年轻人取向逝翘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条坤骸对,提升档次的同时也带来的一份运动基因椒骗袱,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘撂举。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多虫抵混,LED组合仪表提升了整车的质感添青,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验埃,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势膝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域脓软,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嗜蛊纳,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹飞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面逼图。   宝骏610是一款两厢掀背车型采,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性兄但。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够纫眉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鞍捶廊,也可以按6/4放倒座椅钨损,放倒后容积可达到1300L开。   =============分页符=============   在动力方面厩师攫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机氮迫奋,最大功率可达82kW川股,最大扭矩为146.5Nm匹巴巳,这款发动机也同样在630车型上使用危。为了发挥出更好的动力性能策筏,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器残骡龄,此外还配有5速手动变速器可以选择帘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品计立,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升梆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝奉、君越谦惫、君威等车型上背。   在整个实际驾驶过程中考靡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳骆。在1500-2000低转速时肠辣晨,所爆发出的动力输出还算尚可孝,油门响应比较直接伴涎。但是随着转速的提升铰干,档位的提高矗混,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来踏。这种动力表现不温不火颗,但是足以应付城市道路使用哭。   相比于第一代自动变速器兄填,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升昏啥层。只需稍微深踩一下脚沧抽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡舅檀,只不过由于排量的缘故烽泊,推背感并不是很强烈懈前,且高转下的再加速能力也有些力不从心缆磁。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适鼎,这也完全符合它的家用定位衅忌。在经过颠簸路段以及减速带详,悬挂能很好的过滤掉颠簸感苍忻皇,让驾乘更加舒适褂。此外冯,在过弯时底盘也显得较为扎实浪陌山。   结语轰问:宝骏610的家用车定位很准确党暖,配置很务实熔踢案,储物空间多壕拴,不过在用料和做工上还有待加强罢白。不过动力系统方面确实不太给力垃税莽,最多可以说是开起来比较舒适逞剔省,这也比较符合它的定位焊熄。作为一个新品牌吐,宝骏还有很长的路要走难即趟,虽然已经走过4年多妹博,推出了两款车型太斯郊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样雇讣,在自主家用车市场上打出一片天地来缆侵舱,我们将拭目以待放歌菏。 责任编辑痪财旧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上陷拉日,大众展台上首发了2015款大众Jetta吃嘘。这款车在现款Jetta的基础上熟喂,针对外内设计细节进行了小幅修调亥瞳,属于一次精修边幅的小改款懂染。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整感蜡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注膘笑。 全文总结佳褐:   对于这么一款外形细节有新意违寇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta解,我们只希望它能尽快来到国内芳,因为目前国内的速腾车型揪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势川景郊,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面臂失了。 责任编辑担镭唯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域凑午,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作四铃妙,深入布局烦镣。其中包括类似上海大众新桑塔纳旅、一汽大众新捷达肉、斯柯达昕锐磊瓶、以及再早之前的本田锋范扛渺佳、日产阳光等等掣结。可以说克胆,在这一细分级别扩,乱战才刚刚开始怖颁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手澎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去必久歌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉题篙。反而厚重了不少稼穷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近氢煤晒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱寇辣。就前脸部分来说毛惹炯,整体样子是非常简洁的具娩惦,又有几分动感汲郝七,和标致其它车型相比是有些差别的片施。   侧面造型规规矩矩臂词堑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现秆,你会发现翁抨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉匿悼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因哎,但301更多的是安安分分的一种踏实感钮襄。其中妮渤四,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸孝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素闺,没有那么规规矩矩淮沽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守沏统,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体晾师,这也是一项非常讨巧的设计钝孪。设计感油然而生昧,除此之外啊,车尾并没有多余的装饰物邵桂毙,简洁实用依旧是主要风格池桐牟。   本文导航" "斯柯达明锐补,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车肩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拧蜜胸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在层高,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台痘,可能除了家族化的设计以外泡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蚂。 虽然它采用了大众的MQB平台操,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分劲,所以全新明锐在现款上有了很大的突破彭,全新的家族化设计让它年轻了很多敬缄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价慨,但是相比现款祥,它的前脸更显稚嫩死旱,也可能因为现款有些老气横秋吧硅掠。 车身尺寸方面程堕梦,它相比较现款有了一定的进步画,内部空间方面自然也有了一定的进步栏罚,在后面空间介绍上我会在进行阐述埠炽侯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7范都炯,这也集中在细节设计方面标答,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱尝呻托,还有合理的镀铬装饰乘拘,这也是新明锐年轻的一种标志翘同,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次乾。" "  2014年4月16日相,全新英菲尼迪Q50正式上市乡堂,售价区间为32.58-54.98万元钞叔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型虐杉哼,2.0T车型三季度到货渤俗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版币梢薯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版楷忱。三车官方指导价格基本在42万元上下爱,具有一定代表性琼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表典:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者岭方旱,Q50几乎完全颠覆了它的前辈袍稍钢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息枯赡畏,车头造型极富攻击性草亭临,侧身线条动感优美沃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显碴苏。当然棵,它的进化不只是看起来那么简单筷空,内功的修炼更让对手望尘莫及亩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的闺撬,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中督抹兼,而且大有愈演愈烈之风旱煤,尾部设计很像自家的新5系搁邯鸿,家族化设计不可避免廓。即便是标准轴距版本勺,新3系的轴距还是达到了2810mm桓燃精,比上一代有小幅增长邻菜,再加上悬挂对舒适性的妥协俄喉堆,曾经犀利的3系已成过去监飘琅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已屡文入。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的醋椭,那非雷克萨斯IS莫属了刺挺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象查陋缕,车头动感夸张懂峦,车尾简洁利落蒂炽疼,虽然有历史车系的影子我葱,但这绝对是对精髓的传承和延续缝。   本文导航" "  又到周末了申,在大学破旧的宿舍里亮啡,百无聊赖的仰躺在下铺上安,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报讽,心中泛起阵阵遐想触。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角绰改筒,充满战斗气息的车身痛殿仇,都让我无法安然自卧侧扳敛,打起精神浪硕,跑到隔壁楼的图书馆少竣捆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志鸥痹凶。没错嚏桂,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我唯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心搪。但是芦娜,今天要说的主角并非“兰博儿”潦镀,而是广汽本田第三代飞度瓮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车呈贤。   ?什么是边锋主义饲腑切?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程前砂埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉评,线条过渡果断煤,或许本田车型的大部分都符合这个范畴僻圣,包括讴歌品牌也大致如此桐。第三代飞度相比上面的两代傻复,将这种风格发挥的更加淋漓尽致交烹。车头部分比上一代更加动感红菏姬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状集稠岔,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰铣沦。给我总的感觉是谅鞋,车头的成功是线条运用的成功扯帝苔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象巍盼,从车头到车尾一气呵成秀内,整体感和流线感非常强繁姑迷。从某种角度讲性杉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙夺魏疲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛扑钉懂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感性宛,但相比其它竞争对手贩封,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出亩。   车尾的感觉并没有车头那么好儡屠,对于我来说杏颧督,车尾的设计并不满意污嫡浚。过度使用的镀铬饰条坍室刻、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口扇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复痢凛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道泪揪插,在纽约车展即将开幕之际涤惟毋,路虎发布全新发现Vision概念车酶发,配备多种新功能络,智能玻璃实现透明引擎盖澄哥懊,座椅灵活变换可实现共四种模式拈蓉,包括远程蚁ㄐデ牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形秸懊挎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列京肆蔚,第一款路虎发现诞生于25年前常茧铣,全新发现系列定位于“休闲”录搅撵,总计拥有四款新车挥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题谐,多功能配置娥眉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力炽。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术使,其中包括远距离移埽控妥苦兑,智能玻璃等丰诚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景别茂。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示岔,“新车现代化的镜,切题的沫咐,并引人入胜的设计距边,是发现车型发生的重要转变皑牧。”" "  [汽车之家设计] 2013年痰,我去过一次柳州拐哆,那次邢拟笨,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鹅紊,当时覆,宝骏只有宝骏630一款量产车型劲,时隔一年掠,这家公司有了新动作辟咀狸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市坡睬。官方表示酚倦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品订。   事实上繁伐湘,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型岁磺驮,那时架死瞄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶浓,为了配合厂商对车型做好保密工作愤鼓,当时我们也并没有拍摄相关的图片溪。掐指一算斗,当时谩览,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了顷,在聊到这个话题时冉筐梳,项目负责人也表示鹤歼,整个团队在这期间做了很多的工作霉睛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性老辆设,即便有着此前宝骏630的经验陡彻辖,但对于一款新产品而言水俱擦,整个团队仍旧不敢怠慢畏私嘲。   为什么要推出一款两厢车尚鲁形?   新品牌诞生初期藤,单一的产品有助于更好的把控产品质量聚掠,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑亮诺迹,从而将其转化为品牌价值竟讹,在品牌得到一定认可的前提下镰恐,适当拓宽产品线紊陆,无论是对品牌娘崇饰,还是对市场而言都有着积极的一面焙息痞。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型斤厂立,较为官方的说法是“以市场为导向”遍柬,不过在我看来疽雌吗,这仅是一方面奇,在有了以上需求的前提下疆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡瞥具,于是才有了这个方案抢胚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外堕烯蓉,车辆的动力系统拣铃、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整毛宫,这对于一个尚处萌芽的厂商来说驹缎烷,无疑是一个两全的方案识炽饭。   两厢车在定位上有什么不同吗头呐孩?   简单来说浑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物奴嗡剐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嘿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可讽。相比之下靠蛊舷,因车身结构缘故贯哪,车侧和车尾的造型变化较大琉侧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来公融,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法陪蒂,印象中彼坝梳,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车锰,有些时候处,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素肃苹。当然捍,每个厂商都有自己的想法撕硷孺,这种实用主义并不是坏事彩烷肌,毕竟弹妇,车是用来开的湍,把主要精力投放产品稳定性方面习,对打造一个大众品牌或许更为重要辆。   在造型设计方面险角,除了已经固定下来的设计元素外逃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”遍茎蒂。对于镀铬饰条的理解见仁见智宠号段,然而此,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”黎剑,正是在这种需求的推动下盎实,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场缴霸痛。   察觉到这一现象后枷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思并,显然敬,一味的添加装饰条并不合适矮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求素敦。一般情况下幕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区石家鹊,除此之外僵,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条假,在设计师看来风洼厢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致楞笺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50禾,我还不曾有过近身接触频令仑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知锯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线缚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统纽锯册。或许这么长的一串文字来的有些陌生禽,简单讲筹革,它就是在航空航天器上使用的转向技术铺拐。我们将就驾驶者最关心的方面侨雀封,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS捎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装好,人机交互系统的先进等等欧吭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瓶箩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力线。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主乌雾,不难想象Q50的出色仙哥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳抗酣士,同样姑,作为宝马1系的车主褪柏,对于操控的追求反衬出Q50的优异茹喊。而剥离开车身的种种亢,他们共同的认同就在于这三个字母人:DAS   【什么是DAS馅丧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)茸赴,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一攀桑屑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制敢瓜刚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史嵌鳞井。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型怀敲何。   【DAS工作原理是什么视?】   车辆转向时吕寒,不再依靠传统的机械连接湘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制靶,根据行驶路况和方向盘转动力度曙伸感,速度进行综合计算瓶焕胚,从而指挥转向电机机构实现转向皖汹脓。   三个ECU属于并联关系扁棘婆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮拢谦、方向盘翱澄痪、右前轮)仕分,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况喇乾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时露冗抬,备用模式将立刻通过一个离合器被激活读,恢复至传统的机械传动转向模式率谎喜,确保万无一失柬。但在正常情况下侵,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离艘贝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈肮棋。   【DAS汽车的优势协洁?】   操控性踏拢淌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞岛晚肠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准妙猎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况雇论皋,享受更多驾驶乐趣肺。   【为什么线控转向比传统转向快盟司?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入褐耪看。整个系统中没有橡胶衬套劝锌妻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间夯手,因此首先从内部减少“延迟”荒酚。   【DAS对过弯的影响浑?】   转向相应得到改善勉。传统转向系统洞妓,在接近弯道时谦怂糜,驾驶者需要提前做出转向动作秋,否则汽车无法实现平稳转向惶。而采用了线控主动转向DAS系统称琉韭,通过消除内部的转向延迟稍滔俗,减少了预先动作的必要济,实现更灵活的转向悸藐。而驾驶的感受将更加直接疤累,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蔼还,毫无延迟颠。   【转向系统也能够减少疲劳颧娟恨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蠢,因此从另一个角度提升了安全桅纳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘撂Α)思,12款参与测试的车型中迹科速,在定速140km/h的巡航测试中奈量,平均修正次数赌距,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍刃短和。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蚕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响盯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技保控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表酮:网上车市(www.cheshi.com)   当然瑞公扮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目棺底库,而对于传统车型碴,这一选项代表着发动机那暇伟、油门踏板袜汗泰、悬挂阻尼芒非、刹车响应等等方面的细微调整布,而由于配备了DAS拎鸵幂,英菲尼迪在模式选择上辫芥,更进一步的调整了一系列的功能妓,如笛陕情:主动声音控制系统盘灰、线控主动转向DAS狈募恭、主动车道控制和主动循继硭冻恚控制系统ATC等等的设定榔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里判钎?】   通过上面的简单问答唐,我想我们已经熟知了DAS系统伦锚,在响应更快加妹瞎,相比机械系统更便于维护啼镣,节约成本革,减轻重量等多个方面都硕果累累鲤肮。而任何事物都是双刃剑蹬鞠亢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里嗓糕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生经父,他的解释既简单筏龄趣,又复杂涎列煎,背后掩藏着十年之久的不断试验悔,推理璃,再试验的科研过程橙。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力辜沫淑。而这些内容无法用数据体现互博两,还是按下点火开关吧奶嘘卞。   本文导航" "   《极速60秒》霞歇、《死亡飞车》羌讲、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》谦,让车迷们大呼过瘾晴疏。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现确秋怖。另一方面现,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的纤岛灿,但开在路上肯定是最牛X撕,最有回头率的镐笛砍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事誓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”赋默、“真NB”这样的感叹皑耿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鞋品情。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别残,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分骇蔽亲,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服送及。    作为最具代表性的美系车型鹃埂鸿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蜂沮第,五代车型熠熠生辉拢菠厦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相怪尚,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看提噬,主要原因是新一代车型不够“MAN”劣恰,缺少了野马的一贯的风格叼僻蔚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美惰霸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车雹的。 什么是肌肉车境漠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车底,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车钵段素。肌肉车必须搭载大排量V8发动机珊镶、具有强劲马力尘、外形富有肌肉感的美式跑车定醒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表可,例如雪佛兰科迈罗案停、道奇蝰蛇搬撩孟、道奇战马阶榔妊,还有就是本篇文章的主角福特野马梧矾。不过这些都是字面上的解释抠鸡佳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义阶庙。什么是肌肉车灿橡敲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解天谴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集撤船,科尼赛克Agera巍局、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币券兽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别伶醇。但实际上并非如此惫勘抒,凭借自身出众的一面蕾,福特野马在众多超跑中脱颖而出欢伤,成为闪亮的主角愧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车巫戚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机豢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上撅矩贸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统硅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果鳞姐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影吭,野马还是地道的童星出道!是的股供,早在1964年刚刚诞生之际滩膊沉,它就被搬上电影银幕俯许。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》洛其,也许大家有些陌生类鹃焦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品虑奔腾。在过去50年里夕南赁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角杉。    无论是哪一年代的野马广,但凡出现在电影中蹬胳,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球行脐娩。衬托主角的英雄气概或是独当一面挺矩,野马都游刃有余两郴糜。在近期上映的《极品飞车》中采,野马更是作为整个剧情的主要线索春场萄,陪伴主角经历了人生的起伏磨缆蔫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的就猜,五门版的三款车型——耀真绵啊坡、耀享宪狠蜜、耀动分别为52.8万耻扳、57.8万睡、62.8万建。另外还有只发售500台的限量版链俄,价格66.6万元按。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变尘,只是在色彩搭配上带来更多选择扔,车型配置也更合理撇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器贩,并且通过优化四驱系统葡蜜僧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现久。揽胜极光一直被认为是外观控嗽娇,但作为路虎车型挪蔚吹,它也有着同级一流的越野性能功绵。这是款长着女神模样焚凸,也有着女汉子般坚韧的车藕淌舒。 外观奶毕湘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型疵惠木,所以不仅长宽高没有变堵段,造型设计也和现在基本一致揉。设计师只对一个细节进行了修改绢,就是后视镜券。新款车型后视镜造型整体感强缆软,与车身有更好搭配效果耽。除此之外茫,极光传承自揽胜的城堡式车身购,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留痕。虽然极光已经上市有3年时间枚牌皆,但时尚感丝毫不减体。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上颧丰,极光有自适应LED氙气大灯揩、全景天窗等配置太,兼顾时尚与实用性捎届便。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于涂碗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰呜甸,前后保险杠尺寸更大槐。另外忙幂,2014款极光提供了11种车身颜色杯赐,消费者有更多选择浅厩痕。    另外傻,外观细节上能看到的摄像头和雷达乏危农,是为了实现自适应巡航试葡负、自动泊车锚、360度倒车影像等功能陈。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能驳讨,既可以设定与前车距离或行驶速度栓,当系统计算出正面碰撞无法避免膜感,会释放最大制动力降低冲击速度毫传途。自动泊车增加了垂直车位泊车功能凭,实用性得到提升阔彪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车轻番,并不是说女性不能开晤,反正我问过数个女性朋友蔽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗份,完全不是自己的菜断尝。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断垛,所以我觉得这样描述更加准确储继款:这是一款为男人及女汉子准备的车关缔。不是说它不好碍逛惟,事实上野帝的特点非常鲜明较,优点也特别多怖铺哇,但如果真的不能欣赏野帝的外形睡枪痉,那么它的优点再多也是白搭闺。好了胯,说的够清楚了脖,男性用户请继续看下去貌萝,女性用户请酌情选择措懒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版窝,也就是售价24.18万的最顶配版本素逆。配置非常丰富赁锣,但较高的售价容易让消费者望而却步绩挂,毕竟男人也不是那么好忽悠的蜡查搁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本晒哗。不过既然我们测试的是高配版本耍漂莫,就来看看这款车乘,按照惯例死狭,还是从野帝的外型设计开始搭狮邪。   ● 外观检:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议恐鳖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑拍皋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV赫镰,野帝这种偏向硬派和复古的造型洛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同培搂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了饲市贪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些粱,这对于野帝来说无疑是个劣势统尾空,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间圈檀,国内汽车消费更是以大为美虫,野帝国产后尽管已经有所加长稿失,不过还是给人感觉不大塘莲。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的铣处,带自动点亮功能的氙气大灯炮、大灯清洗功能裂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备妒差。日间行车灯采用光带造型椿储,并集成在前大灯组内滴垄,样式比较简单茫骄,辨识度还是比较高的斡。   尽管车身长度不算长尼届遣,但野帝的高度还是比较高的俗拾伍,一方面是车身设计的就比较高大甫,另一方面也是因为底盘较高甸桂,悬架行程比较长捅壕计。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm雀花偷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间杰女陇。   后保险杠设计的比较厚实澜烯呸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一句牟厦,也是为什么我们说它更适合男性车主徒。倒车雷达是全系标配炽咯佩,不过倒车影像和自动泊车是选配檬归宝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车伞。   需要说明的是侨廊,按照官方参数配置表协雄椿,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的憾赎,不过这台车并没有装配后挂式备胎渡请搭,4S店解释说是同样是野驱版吻叫,有的车有后挂式备胎配捅,有的车没有功沟士,如果不要后挂式备胎缸,可以减6000元劳。   十辐立体式轮圈习股,样式符合野帝的整体风格武。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎坎隆,规格225/50 R17什。这款轮胎算是一个折中方案效梧,整体表现比较中庸诞,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果河,非铺装路环境下的抓地力也不会太差勺。" "  2006年始抵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程晒孙,没一年谅首骆,这个品牌都在刷新着销售纪录沮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局纬围赊。2014年唐酗凳,新的产品问世京,这一次它不再效仿幢粮娘、跟随龋,而是独步青云跨贝篱。   在过去的几年里能,英菲尼迪的品牌推广是以设计潭雀驳、豪华为主要核心梢,由于旗下车型均以大排量为主盛懦林,并在操控性方面有所见地化捌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手裤。作为一个初来乍到的年轻品牌呻昆,每一步的迈出都显得格外小心焦戒,在保证动力性优势的前提下繁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点亲秤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扇譬,原因很简单报绒粮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性僚结,也就是不同于别人的卖点锯。   在同级对手们相继更新产品的时候飘额,英菲尼迪一方显得格外冷静输浚颧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度芍,好在当它真正来临之时棘,并没有让大家失望现四,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼庞辫。   在介绍这款新产品前粉涕归,我想我很有必要做个说明镭妻,Q50实为G系列的换代产品寝,在2013年度料删,英菲尼迪旗下车型根据轿车苹磋耽、SUV采用了全新命名锤唉桐,即轿车使用Q字母蠢吧瘫,SUV使用QX字母庞剁,后续数字分别代表车型摧妹,这样做有利于车型之间的关联度扫。   2013年拖,我的同事在经历了12个小时的飞行后煽楼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嗅垦潘,在回国后的闲聊中和,他的目光坚毅县殊蓉,言语中难掩一丝激动揉,当然他对这款车的最终评价很高畦,抱着这股期盼呛讥秦,我们今天找来这款车猫,一同来寻味我同事当时的所感居。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间枫踏,所以厂商提供的测试车依然为美规版溪江,所以动力疯玫艘、底盘的调校贿侧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同趟籍,但整体设计与科技性不会有任何出入纺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吮视锈,也算是足以解渴了劲蹋。   对于设计语言四个字来说梁坝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释配丧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的希冉摧,有时我甚至会想白,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量味唐承?正因设计团队的不懈努力理标帛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蔷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伍堕菱。   低矮的车身黔奴弓,流线的车顶彼,都是上代所传承下来的精髓履,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大覆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)罐,这与宝马3系的水平相当结皮,优于奥迪A4L勿筒伟、奔驰C级等产品文仓,别小看这一举措管拧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蓉。   对于轮毂轮胎的配备上鞠,英菲尼迪从不走低调的路线完率,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平融。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鬼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接灵煎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应倪。   本文导航" "  2006年始妹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程年币挎,没一年庞冕,这个品牌都在刷新着销售纪录芥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局讼券。2014年害捷,新的产品问世潮貉椒,这一次它不再效仿安、跟随摊胯,而是独步青云洛金。   在过去的几年里辞,英菲尼迪的品牌推广是以设计褥、豪华为主要核心涧梢,由于旗下车型均以大排量为主价,并在操控性方面有所见地辜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手掣冠剖。作为一个初来乍到的年轻品牌略,每一步的迈出都显得格外小心涂搂,在保证动力性优势的前提下扮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点事,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刊,原因很简单郴尝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性叼玩附,也就是不同于别人的卖点撮泡。   在同级对手们相继更新产品的时候疽碗绢,英菲尼迪一方显得格外冷静俄粕铜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盲皖霓,好在当它真正来临之时示尽读,并没有让大家失望缓卉僵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼份寄寄。   在介绍这款新产品前监戮厢,我想我很有必要做个说明皮,Q50实为G系列的换代产品碘坞,在2013年度行,英菲尼迪旗下车型根据轿车赊疯、SUV采用了全新命名氨敦,即轿车使用Q字母蜕肺,SUV使用QX字母鹅慈殊,后续数字分别代表车型羞巨,这样做有利于车型之间的关联度池。   2013年栖丸,我的同事在经历了12个小时的飞行后逞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50幸舜,在回国后的闲聊中屁赶竞,他的目光坚毅咐骸,言语中难掩一丝激动趴磋融,当然他对这款车的最终评价很高顷躲翟,抱着这股期盼胶酪梗,我们今天找来这款车隋办浆,一同来寻味我同事当时的所感趣闯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伙暖骆,所以厂商提供的测试车依然为美规版兰瞧,所以动力华郎、底盘的调校拳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同壳巳好,但整体设计与科技性不会有任何出入计广芭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说滑柯,也算是足以解渴了屯心习。   对于设计语言四个字来说怪风,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释袱铃弄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的挪黔,有时我甚至会想刺涸锌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量河?正因设计团队的不懈努力辖钳搏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表侧录,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经喘耿。   低矮的车身凑,流线的车顶颁砍,都是上代所传承下来的精髓府,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鹤极,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钦,这与宝马3系的水平相当泵甜,优于奥迪A4L毕勿估、奔驰C级等产品暑想庙,别小看这一举措老江,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性潜钡。   对于轮毂轮胎的配备上抬,英菲尼迪从不走低调的路线健镶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平东目。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应膜坎。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首劣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80俱厂、陆风X5博、全球鹰GX7邦棺淌,但依然无法撼动它的地位秦惊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变毋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来似静咆,它就是CS75婪柯,来自长安汽车颓郝。   在众多国内车企中举忻,长安汽车拥有较早的造车历史轿嘎,并且对越野车的制造要追溯到1958年队拍捶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下咐磊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计黑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型的扦害,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面题。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量签工,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础射湾。   在对长安历史阐述过后剧筏,这款新产品更是令人期待脯铜交。在2013年9月南豢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发楔狠请,一经面世便引来了无数人的驻足胃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品桃查秸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表斜繁率,诸多细节上的体现管,可以看到与时代的接轨香席,说实话孪,即便与合资品牌相比传很,它的设计也毫不逊色闺桅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表豪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV耽,在首次无伪谍照曝光过后甲墙未,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手谷隋操。从车身尺寸上来看截辉,CS75在长度与轴距上的优势突出醚譬泪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响武弊。在设计上法拘,侧车身的视觉冲击力有所削弱耍鞭蹭,平和的线条增加了些许稳重感疮日,而在配置方面绝不含糊蓖瑟唾,右侧后视镜配备摄像头桐涤,为泊车提供了更安全的保障芹钡,此外17寸轮毂的注入父,也为整车视觉性增加了不少好评分铺碗。   车尾的造型体现了丰富的层次感非宝,使其得以回归至前脸的感觉顿,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔店。此外壬偷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统诫,可以看出CS75在配置方面的丰富性唾。   本文导航" "  上半期逢处好,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况干艰吨,不同的设计倾向与不同的品牌定位订顿怪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念卜赂。在“下半场”的对决中寞蛇弯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎迷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果谋暖。   点击阅读兔乱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表爽慌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后苫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表肮棺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目灰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后纳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐码躺陀,以应付那些五口之家出行的需求卑览。行李箱空间的比较少蔼澎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下边,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱斯匠锹,或者带孩子出行时尾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品们。行李箱内是否配备12V电源接口睡赌技,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱狸皑杠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多亨。   ·模特A(不戴眼镜)身高殊溺:170cm 体重澄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高涕:175cm 体重顾瓢吨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地喊冒寇,长安福特此次也算酝酿已久了剑,可以说即将推出的翼虎漏帛苫,每个人都能从中找到自己心仪之处关胖案,例如极具冲击力的外形觅奠、科技感突出的SYNC系统是禄痪、人性化的内饰细节设计迁掣烽、又或是强大的日常实用性精挎,这次呈兄,同级对手们真的要小心应对了飘段发。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后随,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点稠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年醋杭禾,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期煽。显然琼,在错失2013年的发展大好时机后拾,要是能够抓住2014年这个关键的时间点仿矢精,其实也能够走在大部队的前列徊噶。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段偶滩砍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多馁寝。眼前一遍利好绘拼,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008惟、雪佛兰TRAX辆浓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位狭念。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市袭炉感,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布歇,至今我们还没有看到实车篱断雾。从目前的情况来看雾雄,它们很快就会来到我们的身边虱驾。正是这个原因蓄告煌,在日内瓦车展媒体报道结束后讼福钮,我们并没有着急回国排,而是完成了几款车型的海外试驾腻、测试和静态对比的素材搜集拒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目板陌。   看到这里畦扰漠,或许你会产生疑问但卫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗哦艘?坦白地说锻晚豢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的诞岔藕:1.它们必定会国产并且在国内销售纶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比必,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来差千困,只是一些细节针对本土化进行了改造华,但外观内饰设计斡回卉、车内做工潦、人性化伺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化休磁。综合上述所言耐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义皆镭。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些似,感兴趣的不妨继续看下去猛哺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用车钾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉埠乾。例如CX-5祥撂、ATENZA阿特兹歉耿匆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉谁。最重要的是帝,它们不仅有所创新赋讥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风豌商。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋笑,再到如今的Axela昂克赛拉础八倡,马自达3已经历经三代车型的演变惯全。据长安马自达相关人员介绍插鄙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)兼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化烦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话秘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹邦鹊捆。它的眼神更加犀利粟,车身线条更为动感碍拇帕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹镰粮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳怪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹父寿。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连裁隧撼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识烽乳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子宿庭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼毙饶娇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神朔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线撬但、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计速。另外挞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神鞘脸。据厂家人员介绍聊据帝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层曝焦邦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蕊睛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化票,使它的整体视觉感受类似红酒一般掇八。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm弹策辆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm岛,两款车的轴距同为2700mm狸。相比同级别其它车型赖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势寄借观。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌炕衬摇,不过轮圈的造型稍显普通拌恳骏,不够运动拧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列及媳沟,规格215/45 R18恼,抓地力表现不错门。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎年妨,规格只有T125/80 R16痕。   尾部的设计不算惊艳闯搪喊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全痰朽成。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性础监,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计态,这在同级别可是十分少见的手底。" "  说起海马福美来抚雹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型舍泡缝,转眼十几年过去凛,福美来已经迎来了它的第四代车型皋屎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5轮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品楔,新一代福美来M5采用全新平台打造私,不论外观还是内饰褂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子噬佛皇。在此之前芒擞是,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析烈苛陌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型豆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧橇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格吭借,宽大的直瀑式进气格栅瑞,大面积银色镀铬瓶,符合国人审美赂渤田。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感轨雇,腰线采用分段式设计诵,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰镁蓝陀。采用与保险杠一体的方形双排气口设计饰驼,凸显运动感魔篙扩。但只有左侧为真排气口困,右侧仅作为装饰倾污程。" "  对于中国汽车市场来说刺寥,凯迪拉克属于一个后来者私频,当然这指的是豪华车市场芳壁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地骏,那可真要拿出点真本事际拼。凯迪拉克也明白这一点胜孺,去年就将全新车型XTS进行了国产伍玩,并且上市销售狄浆叔,销量也是比较乐观的膝脸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里介私,无论是配置上还是动力以及外观设计上遍,至少能让大部分潜在的消费者接受客弗,这确实不是一件容易的事情胶噶。于是钡慨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款冷顺喜,对动力和安全系统进行了升级嗜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版咐憨退,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版簧,仅有一款36S铂金版改,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变躺芬。   2014款XTS 28T铂金版外观速冈:外观延续36S铂金版的设计帅雄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蚀乔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅合侥,在其他方面则没有做改动店寥惨。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子萍膘,没有做太大的变化火辈,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上传瑟撮。   XTS是一款善于运用灯光的车佛,它将大量LED元素装备在车身各个部位活倪锹,正是这些时尚元素的出现突辈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸羡澳,获得了更出色的细节表现力坦岁低。这些称不上优势的细节表述吗贫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方彪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化握画省,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示秦。尾灯依旧是LED垂直式的造型譬烫砰,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致氖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界牧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新沦傻抡。早在上世纪五六十年代施父,Citro?nDS就用上了可变悬架围蓬隋、随动大灯亮、转向助力凯鞍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术戊沽,加上极为飘逸的车身设计练担,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样翠太戏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌娶,2011年长安标致雪铁龙成立耙凛伟,到今天我们测试全新DS 5LS狙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实皖萌,音译的中文品牌名念起来很接地气枯:长安谛艾仕插斑,有股莫名的喜感溃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器脓鞭,是台正儿八经的三厢车假。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戌分狈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锹。如今鸿界,马自达6已经发展到了第三代纺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物崔店黑,它的名字叫做弥熔缴:ATENZA闷屉。之前我们已经解读过进口版本爽燎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力揪斧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力阔电玩,这一次排量可不仅仅只有2.0L焚,还有更加令人期待的2.5L县罐僧。   注贩理:此次测试中摔,红色车型排量为2.0L碳缅弓,黑色车型排量为2.5L嫁苛。国产ATENZA目前还未上市藉,此次测试为抢先测试缅秆,车型为试装车切艘。   截止到发稿时林吧瘁,官方宣布富俯啡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”监,新车将会在4月份开幕的北京车展首发尖,上半年上市销售碘席。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规警,我们还是先来聊聊外观恃。相比进口ATENZA巨,国产版本在外观上基本没有变化策森逢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份垦尸方,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6盆虎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里玩,“下”这个字可意为“以后的”胖辞熟,用来表示那些目前还没发生的考、未来也不一定发生的事情耻。比如有人说“下次请你吃饭”枪,谁知道是不是真的!同理刺蜂煽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”颗腊,实际上暗藏了一些不确定性电:它能引领未来汽车的发展趋势狭断跋?或者只是一句空泛的口号眯痪?这是我最关注的问题盼甘。   当然也会有人更在意其它方面公亨欣,比如外观内饰和空间等等革架,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述风雷,本篇文章的最后也会提到菇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能洗。   关于下一代城市SUV的概念史,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力裴次。在他们眼里兑删,很多城市SUV都太“娘”了奇,连个小土坡都爬不上去怎么行溶莲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蛔绅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战缓、勇于冒险的心肝岗,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一姓沮酒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然漠厕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型罢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多念行,而三菱帕杰罗则是少数中的一员闯,它能够去接受户外的挑战谓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惯谱套。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售虚哩,目前主打3.0L排量的三款车型卡,都搭载三菱第二代超选四驱系统稼,售价39.8-45.3万元巧剧惭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止诵慑,还有一个最简单区分方式茹,只有精英超越版才标配后拖车钩呢。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史酶龄盘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来诉,陆续又在第三代(V73纺感、V77等)和第四代(V93纫塑襄、V87衰桃、 V97等)等车型上装备馁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三发、四代帕杰罗)富,现在销售的为第四代帕杰罗汗磷。   如果单从分动器的挡位看尸急纷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蚕太咐,拥有2H点、4H廓散、 4HLC壳公场、4LLC四个挡位膜海换,在后两种模式下塘览返,中央限滑差速器LSD被锁定晤韶,为四轮提供均匀的驱动力聪。不过值得注意的是矾呸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配物赋,前韭、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节顾糠共,简单说就是这时就是AWD的驱动形式哺,正是这样的全路况实用性逞范,才被成为超选四驱系统盛外趴。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下际,可以在2H呈枫搭、4H挡位间随意切换沪含,当处于4H位置时粹课谭,它相当于一台全时四驱车型瘦,可以提供更好的抓地力和驱动力葛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面瞥蔷,而处于2H位置时卫枯胸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善础辰,不过这样一个大家伙油耗不会太低瞥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗炽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝媒市屠,4HLC模式时苹揉,中央差速器锁止凰马,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嘿,不但锁止了中央差速器当,还拥有更大的扭矩输出边,此挡位的传动比为1.9:1宽丸丰,扭矩被放大1.9倍矛违,如果遇到车轮陷入泥潭情况下怂冯,4LLc就能派上用场盒。在车内辖蝗酵,仪表板的中央会显示当前驱动形式监诵签,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换虹厩福,并随时了解到现在所处的驱动模式达。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)胳掠,应付一般路况毫无问题嚎劣,但如果长时间处于极端情况下疮吵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱烽棱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多躬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试骆凉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性休枷,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心钵毒,同时也提升了整个历险过程的安全性糖,因此光有一颗狂野的心还不行缺,还有选择一个可靠的伙伴隶。 责任编辑郎脚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品美慈,已经上市四年了午参拈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计肋,跟老款福美来相比档次感明显提升惋。除了看得见的设计差别咆脐,福美来M5在配置记棵、空间方面也有不小的提升袄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本夸惕,1.6L车型会先期上市冷口,后续还会有1.5T车型推出乏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本藤幸等,其中手动挡共有6款攀渤,自动挡3款吝访,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型巷挺,厂家介绍说叫旗舰版趁。由于厂家没有提供参数配置表闺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别裤废怯,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型屉霉。 ● 外观偏哩磕:中网造型似君威拈岸屠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面说酸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头胎,尤其是车身长度癸泥太,福美来M5达到4698mm愧蝎光,超越绝大数同级车的车身长度疗嘛。跟老款福美来相比完惯,福美来M5的车长娄、车宽和轴距都稍稍增加一些搓堑,而高度降低了3mm哼。   因为长度和宽度有明显提升菲焦,高度基本不变篮跨动,车头设计的比较厚实净,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的曙。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网庙际权,格栅同样采用镀铬装饰开叹腊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像湿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现边豆,老款福美来就已经开始采用楷纽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计漏。中网轮廓稍有些不同士辉,老款福美来的中网较矮悸,而福美来M5的中网稍高拈惯,看起来更加厚重木孰册。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构统韶。除入门级车型外百,其他版本车型都配备了自动大灯醇,这点还是比较厚道的瓮酚,老款福美来全系没有配备自动大灯袱。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔矮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜艇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬陌蘑,能明显提升辨识度汐谦镭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)铰沉萍,是2007年买的少艘,到今天行驶了9.7万公里左右萄鞘乖。日常使用中油耗7-8升/百公里龄纲,除去年换了个发电机以外没出过其他问题炭颗耙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点寄,第一就是便宜弘卢,全算下来8万;第二就是配置高台膘司,07年8万带皮革座椅甜、天窗幻损形、自动大灯和倒车雷达的车不多倒,而且空间也算说得过去诗写,总的来讲这款车符合预期拔孝迟,坊间说F3小毛病多湿太斤,不知道是批次问题还是命好权及钵,我家这辆倒是没什么事儿澄乱。新F3于今天上市独距,领导说我算车主叔,于是我就来了斡锚。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧貉讣,聊聊老款在使用中的各种感觉拔卞氛。   ●动力及悬架白:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱丰,动力够用瘫刷,只是起步比较肉擂恕,1挡和2挡齿比跨度偏大惭淋,走起来后挂入2挡转速掉的太多保念,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡块爽垫。   油耗日常市里开7-8升/百公里便,还算满意隙磋。悬架初段有些生硬嘉罕炕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好控径,对于颠簸的过滤一般炮唬碳,后段软谱,拐弯时车身倾斜大趣散佃。总的来说算是个合格的入门级家用车匪妨滦。   ●配置及人性化设计陶冒:   比亚迪一直走高配低价的路线尸柏帛,配置丰富屡暴,前面说过膛寇,皮革座椅渐簇耿、天窗匡、自动大灯和倒车雷达都有所配备馆魄辖,另外晤夯窍,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针写,虽然不好看段铂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的愧平蓝。没有行车电脑显示屏奠文,无法了解平均油耗湘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤曹,首先价格便宜笛,其次当年没有也不新鲜)兰。   人性化设计方面料伴茎,四辐方向盘比较细攫其巴,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤卜钩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用衰挂短,四个角随便按一个都能触发乾。日常小储物盒好用踌蓉邻,票据谁、手机和水都有地方放深察怀,不满意的是门板储物太邪臀鸫亍(硬伤)蹭,平常只能放车证之类薄的东西瞪涉核,连杂志都放不进去清绷奥,后排基本上算是没有储物空间酒漆。   ●做工话: 内饰和外观各方面做工比较糙诵,主要体现在接缝上蜗败,不仅大而且不均匀兔萍,这是急需改进的称。   ●空间辈:   F3轴距2600mm珐川痉,我身高190cm魔核甲,有时候我开车台请,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受净氓薯。后备厢空间大煞,而且比较规整匠潘,用它进行过几次小规模的搬运教讲,还可以棱坍龚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲罕熟,试驾中我也重点根据这几点进行体验路恃,看看新F3有哪些改善和变化搂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回棚,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》欠筒,仍无法挽回姑娘们的心迪,如今她们只爱大长腿和都教授霸媳。不知道你们发现没有固,宝马在汽车界引领着同样的潮流姑,硬邦邦的3系斜说、5系换代后都不再凶猛氨馁,舒适感和精致感倒提升不少喜首。现在轮到X5了盒诵蚀,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的湘对碌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气悔替老,我勉强同意这种观点巧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质眠哇秒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片爽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦揉川剩,更显精致沮。总的来说陈誓,它不太凶朴疟叹,更俊美一些瘁反瓜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市孩手鞘,除了外观与内饰的小幅调整外岁把,改款后的逸动引入了1.5T发动机势瀑诬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分魏,逸动采取了1.6L家庭够用避虱救、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策郸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)石乖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型届嘲,一个争取“各门功课”都不落下跺谋,一个则是专项选手救川,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蕉艇荚。 ●外观耸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7魂瓮:轮廓流畅浅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列甸、瑞虎系列沃粪、风云系列及QQ系列)贡能丘,同时带来了转型后的全新车型羡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7伐痉偿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造棠颓汕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坑咎,更是出自海外设计团队之手岔卷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蓉。" "  刚进入社会的年轻人忻,它们也背负着太多的压力乳,在家庭事业初步稳定之后惕,一辆车对他们就显得很重要炽。致炫就是一个体贴的产品剿阂,它有着炫目的外形似蠢嘛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致粒孪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是剩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上磨寒赋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蔑间,变化的不只是名字赣等,更是尺寸和定位探私嗜,风格和潜力淮。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着频宝,吸引着更多年轻的用户群体物劝斥。   致炫外观灵动时尚砰奖澈,带着一些年轻的运动气息食千悸,车长为4115mm票粱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纯,比老款低50mm;轴距为2550mm韧芜暮,比老款长90mm搪贿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了掀墟对。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点坚及繁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”诺,这样的设计更有利于致炫的散热科亲逛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蹭惺裙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利石,给致炫前脸整体感觉增添了些英气课雹遂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格李建,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺矮弓光,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友融撩赴,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助炔。   在ABB的阵营中徽泉切,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车屠惜,他们的目的很明确锤,就是抢占国人最热衷的这一市场清宋煌。对于奥迪A4L僚患诽、奔驰C级怪、宝马3系而言哥斤,三者都有着不同的亮点与喜好者掇倪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价寝嫌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法黄盖遣。   在这款316i消息正式放出时甘弊,包含我在内的许多人都会想到一个问题鞋黑催,那就是究竟会减配成什么样箍?但在实际看来委,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神韩轮。无论是进取型还是运动套装版季前,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距脚谈馁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼麻垛,当然如果你肯花7800元毁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯泄脾蕊。此外频墟芬,对于现今发达的网购来说叼悄纷,这个根本不叫个事吞枚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鲍晒,此外还有多种款式的副厂总成可哑搿,质量咱们先放在后面抗,至少价格实惠也能达到美观的效果度睹。   虽然入门级价格不足30万帽,但你却可以得到一款原汁原味的3系琼,在定名中你就不难发现袍该,316i中并没有“L”洽,它是基于标准轴距系列中的一员拒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂弊范峨,对比现售的奔驰C级酣贸珊、奥迪A4L而言群拇督,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势桥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉漂邪喂,这是国人特有的爱面子传统认券,作为在国内征战多年的华晨宝马来说懊,他们自然也深知这一点圣饱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动垃,单出排气也与320i的相同筷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条功,不过这一项在网上也是可以淘到的仓洗鸥,副厂价格也就100多元漓孙脖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐怕瞬,然而在国内匆坎喊,它还是一种小众车型撮硅坚。可喜的是氢,近年来随着“旅行”文化的发展谦贿,旅行车也渐渐被人们认可澎厢。在我看来泵斑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种谅斯禾,一种是像奔驰C级旅行版醋、沃尔沃V60那样辞示炯,通过个性拦钡失、漂亮镶旅逞、动感的外观设计获得年轻人的追捧尾论曙。另外一种则是踏踏实实走低调扔、务实的路线尸,用内涵打动消费者娜锈舍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种堕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)扳卵,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO茧摔,外观沦勒爱、内饰进行了相应调整脸,配置也有所提升修戮拒,动力系统则保持不变铝杉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版狠乐,售价33.48万北。除此之外添,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版粕吠通,指导价29.98万铜天。   在介绍产品之前味,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来荒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人绅冉税,1985年秘头,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂车能秘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司能,这正是斯柯达的前身担。需要说明的是捆辽,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称掳泵,并不是指该车型限量销售宝。   ●低调瓦部共、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看厩塑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版休戌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60勘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格纺獭耸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟惶莫、稳重咐,所以严格来讲荣,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版寒挖。从上表可以看出酸鲍苟,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势兰,而且更重要的是潭,速尊的价格更加便宜纠咯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同幢皆掇。全新样式的中网格栅更具有立体感急洼,大灯组内加入了LED日间行车灯雷城,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来忍碳孔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应苛辖,朴实劫、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉戮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯水搅,并具有自适应调节功能铺。新款车型的前大灯造型更加犀利阂栓。此外酣笔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的兢懒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计轰沥,简洁修长刚郝,没有太复杂的线条勾勒感耻,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份吓拨峰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈烤雾,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7麻蜂喂,规格225/45 R17哄,这是一款侧重于节能环保的轮胎哆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性逗,圆润款、饱满鞠、协调骋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看斡娩、耐看得多熟缺河。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应攻,尾门上的线条层次感比老款有所加强辅苔。此外赏结,尾窗上沿的扰流板切馈就、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用浪袭,让速尊看起来很有范儿侩佃弹。对了尸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管邢岔,一般人还真有可能会被它吓到恨屏藏,其实它的心脏只是一台2.0T法富。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)玛,在北京借着区域上市之机卢骄,我们再一次体验了自由光的越野性能肚。作为越野车型的鼻祖摹毕,Jeep用自由光再次向人们证明碧陛高,即便做的是城市SUV午,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点贰谩麻。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身迸结,但是在四驱系统上恭桥泄,Jeep却有其过人之处储。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言办抢,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器咖。    简单来说染,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配埂涸,也就是说纷贬,当前轮打滑时你醇,动力会输出到后轮揪券,使得车辆依然能够前进嘛场。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑茨闷、交叉轴这样的情况)坏歌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蔼龚垃,脱困就很困难了孺哪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I庙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号坦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造唬领,以横置发动机猫公、前轮驱动底盘为基创巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴瑟圈庞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴括箔,实现100%前轮驱动侵,提升燃油经济性吐埠监,而且它的后桥也具备多片离合器结构纪皆,可主动控制左右后轮的扭矩分配犊汲浑,起到限滑差速器的作用虽递。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡钮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡镶酣瞬,还具备后桥差速器锁止功能报势腔,实现左右车轮50:50扭矩分配奋烹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统警,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择郸累。    在实际体验过程当中离,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰碗鲍、交叉轴焙岭惹、炮弹坑屎、搓板路等等越野路面惺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中湾偷檀,越野能力无人能出其右姐琼赦。    然而作为一款城市SUV矛骇凰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力台凸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板列。    另外潞馅扔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间杰空零,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统虱。相比同级别的SUV订邦卉,虽然在越野性能上依然具有一定优势咯侵挫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣泞酗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众喀,但是进入这个价格区间以后精剐丧,消费者选择的范围将更多磕仇、更大咎洞漓,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战提乓疙,在竞争力方面依然不具有明显的优势惭闺。    或许尽早国产化降低成本胸交腑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机颅松痉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件煞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来灵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象昆。如今喘,马自达6已经发展到了第三代列,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物却椭,它的名字叫做甲骡鲜:ATENZA瑰托。之前我们已经解读过进口版本怖露驹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力庐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点南暇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力零舶,这一次排量可不仅仅只有2.0L捂,还有更加令人期待的2.5L钨。   注敢抨景:此次测试中缚咸残,红色车型排量为2.0L轻垄炽,黑色车型排量为2.5L皖。国产ATENZA目前还未上市杯陷浆,此次测试为抢先测试函疽,车型为试装车内。   截止到发稿时搐,官方宣布篮练抚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”停盘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发舍廊,上半年上市销售羌虹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规轮,我们还是先来聊聊外观饲。相比进口ATENZA墨传,国产版本在外观上基本没有变化希,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份葡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注极,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6晃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA戒抱,它不同于以往的两代马自达6偶宦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现眯眠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嘘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子浮如馁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”散铰。总之从结果来看剔灯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感恨史,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美强,希望它能够像老马自达6一样豪僚,百看不厌喷链。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色搂,仅针对这两款车型来说孔菜鲤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA佳堆,而黑色则太过低调峡长挤,完全掩盖了车辆应有的魅力栋。ATENZA的红色与大多数车型不同悄冗籍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒滥灯诡,不俗套师玻悲。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm潜陕,轴距为2830mm赂,与进口版本相同秆撑。相比同级别其它几款日系车型苯狸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势虱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别凳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯捶显,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撂性,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源深壕,科技感差了一点裳陈。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)市阔芬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惧肛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意佰却,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈瘁盎光。2.0L车型采用的是17英寸轮圈绘稳锚,相比之下确实显得小了一点鞋,为什么不折个中撬席,采用18英寸呢武粒?   两款车的尾部设计几乎没有区别敛马,尾灯样式相同钵胺,双边共两出的排气管(没错楔烙,为了表达更直观含守、清楚呻、无异议罐苗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分苇拆辣,这是马自达6一贯的良好作风竿笆隆。总之恢陕界,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的囱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言珊爱闷,谁都知道SUV车型最为畅销仑,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知核。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出铺姐,而卖得好的却还是那么几款票喜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙喊妹排,还要等到试驾之后才能给出答案乃媚匹。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型窃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV缕惟。从风格上看苹,海马S5偏向时尚诚虹、运动弹容铆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吧臂。而在配置方面枪勃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点比券。根据目前了解到的消息曹,这款车型的起售价约为9.5万档坍青,如果消息属实的话沪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平奔缮裳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗报档?   外观裤奢湍:设计新颖八,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆停阀令,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位匪藕才,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司肺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型康拒,也将它的风阻系数降至0.34巧怪蕊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了良。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴赎,比例上感觉怪怪的换,好在经过哑光处理所产生的明暗变化持拇绩,有效地提升了视觉效果顶冀孪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯糯婪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神芥氨工。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯拭梗挂、转向灯以及雾灯托核,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集型锋。   作为一款紧凑型SUV曹堑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm藏膝晴,轴距达到了2630mm处欠。与同级别的海马S7相比骏拴毋,虽然在车身尺寸方面有所减少舷,但轴距却多了11mm辑孪烘,整体空间表现令人期待袍谱锰。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蜗怯拔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谷汞粮。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供靶,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17附皆泥。" "   全新的A3备受关注计淖柒,这其中的原因有两点闺挪,一个是加入了三厢车型捂朵垃。而另一个品,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型窝秽。只是这台车来到国内较晚庞喂间,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生酚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地胖党累,简单明了的说储吹额,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型僳蓉,而必要条件是横置发动机搐猫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本寂,但消费者从中又能得到什么缮录渭?如果按常理来看吭呻,对消费者的好处应该挺多的刹敢,比如车更便宜了宫,就算车不便宜配置也应该增加了睦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低检肋。但上述这些还只是一种期盼脾泊,毕竟这个平台的车型刚量产不久凰欣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显颈。至少高尔夫7是这样熊督暖,而全新的A3由于正式的价格没有公布侵曹,所以也不好定论姬梅。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3滥懂庙,这次引进国内的共有四款车型确,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型们色掸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置吕肺。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机颠料捷,6速S tronic双离合变速箱骚蒜。在本月的21号郸苗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市齐围谁。相比老款的两厢车型风金寒,轴距和车身尺寸都有所增加椽挠,而且在轻量化上下了不少功夫脊试女。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蓬,但在配置上基本都可以进行选装臣。由于三厢版为新增车型晃欧跨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开窜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日邵纱疾,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市观宦,“小改款嫌韭挝,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款篡趟,而值得注意的是匪瘸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上巳粳。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议扣添,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力迪。”吉利控股集团副总裁胚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态推,欣喜之情溢于言表豌良。    亦或是巧合婪呈,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能丁精潜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7竟,一方面你盒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖糯,另一方面漓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁剃滦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域桥,种种迹象表明伞盆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扣。   诚然袱飞钳,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车恫遁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”赶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时祟讲蒋,孙晓东对媒体表示脱胁城,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪碴,吉利收购沃尔沃之后继,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点窃详冀,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生糜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应涎畏。" "  在国内辨酿蚀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的旁称拳,它凭借动感的外观砍碎鹿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”廉悄,后来者RV4揉、途观冬侗腔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮镰沁渭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比忌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎耪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了凰泼。而今年祥睹蛔,东风日产给我们带来了第三代奇骏操臂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”氓点菏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤埂,年轻化破垂垦、动感化的外观设计就是最好的证明篮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上旧赎祥,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车膳。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中釜典,层次感以及运动感比老款强太多了稿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的辜柒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条蜂比,流畅的曲线让它不在干巴巴洼,整体饱满了很多集。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协俯筷。   在侧面线条的过度下俏踌教,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型苹超,并且加入了以装饰性为主的扰流板惺相。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性颁断虫。后尾灯变化更为明显炒艇捐,竖条造型变成更为接近长方造型朵。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”黎硷,一定会想起Jeep蜕,提起Jeep抛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了桑孰吨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者邵波。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能霉茸塘,看看它在这部分有着怎样的表现刨衅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车苗奶,并且不可选装以外芬抚,2.4L 豪华版可以选装该项配置淡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配恢怖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版警,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式裴惧较,从功能上来看比较全面蛾,下面我们就一起来看看它的实际表现墨料。   更多精彩视频纫猩黄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作白培嘛,调整比较细腻爬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位呸蠕小,而且还可以停得很正赶惹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可碱耙撬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话呐航汐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示聪揪,如果继续操作程,系统则会中断本次自动泊车擒衅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里舷寂潞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题牌,我一定会把奇骏放在首位豆理鼻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鸵,性价比非常高轿倒。不过自从2008年上市至今的6年时间里拨栋拎,它始终没有太大的改变苫茄,另一边竞争对手们却在不断进化滴耍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者倡佃深,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律镰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘惕花。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况啦姓懦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前酣,而看到新车的第一眼就会让人感叹崎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了放椒露。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)誓悉弯,并且也是该平台衍生出的第一款车型茶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化诬廷。相比老款车型略显古板的硬朗外形凹涧,新车则显得更精致能蹈奥,更有设计感堡徒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上弘瘁纺。当然翠庆挠,除了视觉效果之外寸登,从动态的角度看它是不是也更加城市化了淡芒窟?这也是今天我们需要探讨的问题使壳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型徽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限段,我们本篇文章的测试内容并不全面虐畅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受麻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据辽誊捎,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍隘期,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧浦蹋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章表,里面对新车外形钢拾坪、内饰等方面都进行了详细的解读蹬漆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 绅墩辩。另外瓷痴淘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊萎呐。   ●增加更多高科技配置馁青,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品籍咐眯,除了拥有出色的设计铣膝、良好的工艺和用料之外购连拉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望炔隋我,翼虎就是个很好的例子临超癌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势舰。如今的新奇骏身上嫌狡,我们也看到了各种高科技配置敝暇裂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平讣。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了洞,在两年前它就已经崭露头角挨迪拖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样鲍亭,连控制面板都完全相同灰维脆。虽然东西不算新梳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先泛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化履镜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代侩,汽车作为生活中不可缺少的一部分庆擦,也同样要跟上潮流苇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车晒宠淌,很多的印象都集中在日系的丰田车上芥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等惊,由于起步较早椿通欢,所以在混动技术上都比较成熟江篡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型借,一方面是因为未来的趋势沪,另一方面就是对环境保护都有一份责任勾退。但能让人印象比较深刻的不多社卸,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外龄拖跨。经过一天的试驾体验却就,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶撑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车路闯弛。   外观方面苗拳啃:设计大胆前卫拴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后擞,给很多人的印象就是模仿蛔、复刻凯杠吝,aygo纫狮、花冠砰零、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象厦粱擦。实则也是没办法的事儿汰碍,白手起家的汽车企业一般都是这样开始糜琉弦,不过从秦看来律忿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段汝。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言交,整车设计偏向年轻化诉借敬,前大灯内加入了日间行车灯活。车身尺寸方面讳笑矛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm航,轴距为2670mm淳迁暴。   实质上甭荣姆,比亚迪秦的外观特色鲜明集棉,个性十足沃纺,他并没有针对大范围客户群体而设计歼倘丝,更多主打年轻澄、时尚元素草卫逼。这样一来秽型记,优缺点也相对明显廓抒,需要一定的时间让更多的人来接受他虫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番螺汾券,充电方法非常简单也很安全妊。通过家用的220V电源就可以直接充电凌,但是要采用三相插座性受且。车内的仪表盘可以显示充电信息岭那,包括电量以及预计充满时间惰,而且还可以选择预约充电耐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的逝乏山,虽然我的“档期”已经很满襄,截稿压力山大递。但作为潜在车主碳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平诡膝骏,它和福特嘉年华馅、大众POLO会有多少不一样堵,谁更值得购买烷捂。我想这也应该是大家都很关心的问题椒讥抽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息膊泰,以供大家有更多了解碎挛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元堪,分1.3L和1.5L车型氢,提供5挡手动或4挡自动变速器掇凡。这也是国产的第三代威驰车型坎篙劳,相比老款车沧莆,新威驰变得价格更低糕脖、空间更大铅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫哪,在广汽丰田4S店中销售沽矮,价格区间6.98万-10.88万元匡。两者动力系统传倡、内饰设计完全相同逼松。只是外观分成两厢与三厢盘,配置上有细微差别而已阮烤。好了我,我们就从外观开始说起枷桅昧。" "  导语是:在新能源汽车研发领域缮,比亚迪一直是领跑者毖,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车烽缺豆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者虽餐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嫉浩窗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件洛洛,能够开发更为节能嚷、环保的电动汽车产品旦氢梨,实现性能的提升和普及应用蚀。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作鸥誊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车柬多衫。   历史上存污,秦灭六国裳蔼,结束群雄割据时代受踢,统一中国累,开创了历史的新纪元辽奠墟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆病安,势必证明其在以下六方面的实力嗅没:   一飞嗽、比亚迪秦到底有多快獭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示唬价南,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拐刷,23%的车型在8-10秒存,17%的车型6-8秒席驹捕,仅有8%的车型小于6秒插,代表车型如保时捷卡宴4.8L郝。今天酸卿扇,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下酗扔,秦百公里加速为5.9秒撇,而记者实地测试时狮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒荆巢。   跑得快自然有其道理伯栖暑,秦具有“双模”动力纠砷雀,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合川,在混合动力模式下希漠,秦能爆发479Nm的扭矩搞日芳,某种程度上可以与那些超跑抗衡钙琅。 二焊几青、秦油耗到底有多低姆?   根据国际标准测量核算峰,秦百公里油耗仅为1.6升俗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式墩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蒋,纯电动模式时告拔方,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时奴,整车自动或者手动切换至混合动力模式入螺。在所有模式中妹罗,秦还能进行制动能量回收绣,即电机向电池反充电乘榷,每百公里回收2.5-3度电匆阶瑰,可以多行驶约15公里超。 三片矾陋、秦充电到底难不难妹伟闭?   一句话回答粉染星:有三口插座的家用电源就可以赶风剐,就像充手机一样方便妈倘。秦的电池容量为13KWH讥希受,可通过220V电压卸镰,3口插座牡蛇葱,4-5小时充满电煞。秦随车附送一个智能充电包茅枯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖卧触老。   四德斤壕、既然用了大量驱动电池随,到底安全不安全?可靠性如何薯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池辉铆贝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池诗现。单位能效比睹困,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池碗份。但是安全稳定性方面则恰恰相反亩千,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池关享。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池呈统肪,是目前市面上最安全的驱动电池唯力乃,没有之一咖疵己。   可靠性方面爆,据比亚迪测试哥堡斧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑掠小,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修翅痪,业界罕见但。电池电芯甚至终身保修灯。 五切、秦操控驾驶会不会很复杂舜奢譬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样禄侠,习惯之后甚至更加简单蚀匪邢。新增纯电模式遗校控驾驶娜典,更安静贬食许、更节能频矛。   六颈教燃、电池组电用完了如何行驶际杉?   据技术人员介绍扦缮疵,秦本身不存在电用完的情况词喉。电量不足时玖澳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式筐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电墟挨灭。   此外烷,行驶过程中袄,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量痢,并储存到电池中飞寇。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拴卵,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字崇叹卯,其次是QQ me垃赋洼,PT漫步者之流络,当然还不包括那些“只识其样踩乔、不知其名”的人群稀痉绕。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象靶寿辛,它也是双龙汽车最具标志性的车型监难。在迎来双龙新柯兰多之后哆奠,就在近日涧缺毙,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾去,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界券裙疤,但却让我们可以由心发出这样的感叹赏波,爱腾终于正常了埂教。   从推出2011款爱腾至今袜猫串,已经有近3年的时间接问琳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势荷砂拆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象颁瓣绿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事将烤拆,伴随着2014款爱腾的推出艾歪捂,有关于这款车的一切苟,也自然成为历史曝涕硕,被我们封存起来蛊泡毯。全新的家族化风格设计投冠靖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路情千忍。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部辜,与新柯兰多相似的样貌捶薄,让新爱腾不再具备专属性媚秦。没处前部细节的设计蓝挥,都是那么平易近人外矾口,平庸的再没有任何特点诵顾。可能人就是这样爸帘,老款爱腾在售时羞,人们总是说这款车有多难看差茧碌,有多奇葩码逝伍,但当它真的成为历史后版高,我们又会感到缺少了什么松些簇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化享,但还不至于让它从中获得什么优势嫌,车尾部简单的几处变化屁米渡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉建。现在在大街上安,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的枷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了北程殴。   本文导航" "   这年头在路上跑着缝汲堤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼裸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念卞,把自己造的车不断的加长暗虾,就算不加轴距也得把身子给拉长歌驳沽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中然辨冈、大型车上舌,感觉有些资源浪费你暮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车熄幸,“L”的作用才更加实际宛季斜。当拿到这辆YARiS L 致炫时日蕉侮,小惊喜了一下监弛你。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了嗓祟藉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了酥颓铣。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度镶盟、大众polo橙、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势咐媳。目前这辆车共有两款动力郝浇、6种配置车型在国内上市齐呛,指导价格在6.98万-10.88万之间绘。由于新车型且上市时间不长倡柯劣,所以目前的优惠幅度不算很大梦拾,基本在3-5千元左右美。(个人观点仕蓉:致炫塑炊虱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士涉蚊,厂商指导价为8.7万-10.68万伎,搭载1.3L/1.5L发动机继叔,5速手动/4速自动变速箱祁。" "   曾几何时忍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾咖嗜孤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象费洽辆,但却没有获得国内消费者的认可乱难呐。如今年怕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前式纲,其售价区间为15.48万-21.98万元耗呈,相比老款车型有所降低末鞍。另外陷母庭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蚂穿,并针对柴油发动机进行了重新调校寒徊郊。下面就让我们通过试驾体验诬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化铂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型滥逆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计潞嫂,并采用双龙全新的家族式设计凰,整体风格与现款柯兰多十分相似稠八。然而壁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整办雹犬,其车内布局依旧与老款车型保持一致洗窜视,略显缺乏新意署。   小结挂道栓: 相比老款车型来说淮遁炭,新爱腾的外观变化令人欣喜枯莱读,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光考省,且双龙全新的家族式设计的确更显档次苛抹拟。不过闺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进旗圃协,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容刨勺。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上看悲,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)势灰泞。在海外市承辍,新逍客提供3款发动机蹬陛,配备6速手动或CVT变速箱富炔,在英国的起售价是17595英镑额落搓。与现款车相比坍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计词炯隶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处捕沮崔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型反岛鲸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了锚寿弧。 ● 外观介绍骸硕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型崔现:宝马2系Active Tourer韦添。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单谈,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型磨灌欠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子道?车展上的展车给了我们答案腾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月病,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车卡,而在正进行的2014日内瓦车展上诽究婚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出平。和两厢版一样躲,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜蜕牵块化平台打造爱,造型新潮时尚垮椿,细节设计则突显旅行车的元素骸连,保持一款旅行车应具备的实用性讼。据悉斗炯,该车将于年内率先在欧洲市场上市歌,而凭借中国市场在PSA中的战略地位仟偶拣,相信国内消费者很快也将与它见面篓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后幂,全新标致308的旅行版如期而至炼。从整体变化来看绒,它在保持旅行车实用性的同时努,将重点放在外观坷肺、内饰的调整以及配置的提升上谭权,新潮的设计更是让人眼前一亮盯浪。在我看来物察,它的变化是非常积极的纪陀。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高旧,现在它要做的就是尽快进入国内藕哼苗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章茫:   静态评测    ?   更多精彩内容闺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑铅辽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界适港朴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新欠刷。早在上世纪五六十年代脐桓沙,Citro?nDS就用上了可变悬架警鸥潜、随动大灯哇拣、转向助力褐窘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术旦纺僚,加上极为飘逸的车身设计奉茧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样侨帝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌校彤泰,2011年长安标致雪铁龙成立畔,到今天我们测试全新DS 5LS委迪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实聚郸容,音译的中文品牌名念起来很接地气曝麻捆:长安谛艾仕炼,有股莫名的喜感关猫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器腊韧仟,是台正儿八经的三厢车乐墟椿。   ●外观副看:考虑国内需求光郸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前什纪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5捞羌,后者里里外外都显得格外前卫痛牛普,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瞪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实华、更好接受一点斯朝。当然澜胖围,前提是得保留住原有气质籍连。   在这张全新的前脸上耻幢肚,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰颗缔,官方把它解释为“飞翼”偿馈揪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征疗肥爆,由于边缘不是那么锐利夏胎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪趴沃浓,接受起来没那么难匪煎。   车身侧面和尾部看起来很饱满渡、匀称具席探,其实我个人甚至感觉比车头更好看圭雾响。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰矗,厂家说这是做完市场调研后的选择厂违起,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西家喷,想想也不无道理羞炯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条吼颁,与其后期车主们各自琢磨岗,不如原厂直接把这事办了切。" "   三年时间足够让人新鲜感全无氢刀,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注墙坑捶:下文简称新阳光奇,以便阅读)肯钨储,换装了与家族大哥天籁相似的前脸绿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰翘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 饯。现在它不光新潮廖绍,还进一步提升了性价比袄炕,为与定位相当的大众桑塔纳活、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备雾苦。 外观秀:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸姜侥峦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似江拎虾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感咯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜突济上。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分模鸿,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米剧,达到4456毫米其将,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平冀。    此外棵,新阳光的轴距则依旧是2600毫米滇,由于在东风日产的产品体系中羚揪藤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)究浓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样淳跋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些揣睬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时凌篮,我已经身处呼伦贝尔牙克石蓖场令,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气并缕。尽管天气有些寒冷房帽,但此刻我的心情是非常愉悦的锨姜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蒲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感韧舷萎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世到氓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car暑瞧,当然我也不例外韩屡。这次除了911之外骸傲,保时捷还带来了Cayman酬汤、Boxster禽悸秒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蕊肛痊,让大家分别体验RR(后置后驱)普镶呢、MR(中置后驱)槐骂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧炔寒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的湾汲,即使在这样的冰雪路面也不例外此胚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作答涉。在练习漂移之前车,充分的驾驶培训是很有必要的屠,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时屏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救呈芜。   ●车辆失控该如何挽救蒙归倾?   当车辆发生转向不足时牡翠普,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)诫,稳住方向并且慢慢回正士伤敬,切忌继续打方向霸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向窟,反而会加剧转向不足的发生干庙麻。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时圭退,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度爆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线对物。对于一般人来说怂缔孤,应付转向不足要更加容易一些踌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术从舰培,而转向过度一旦被合理运用梳骚享,就能成为过弯利器结跺,也就是我们平时所讲的“漂移”华交漠。   ●如何才能实现漂移寿没梆?   要想在弯道中实现漂移堕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移怠。针对这次的车型以及冰雪路面嘘论,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式墟:   1扦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)锈熬,我更愿意称之为惯性漂移过弯肯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近川逼挨、甚至小于90°的急弯妥瑞朗。 ? 『以上为PPT截图练扇,分辨率有限奇赔膏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性倡窗茫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度讥,然后反打方向嚎下,稳住油门漂移过弯拌晤拜。例如在通过上图中的右弯时湍爆舰,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瓮芒睹,然后左打方向瓦,紧接着再右打方向蛋咳卜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动腑苟膳,别慌狭懈,这正是我们希望看到的侍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心稗肉。随着车尾横向滑动的产生梯,此时驾驶员应该迅速反打方向痉,让前轮时刻指向出弯的路线囱递,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度疾仆鼻,随后在出弯时适当收油并回正方向吻草曙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了蜕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向埔,方向盘转动角度都不宜过多含韦,最好控制在90°以内违黔。其次油门动作务必细腻阿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系竣,给油则会加剧侧滑闹臀矢,收油则会减小侧滑角度细,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用冉份观。   2暮呸即、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)谎姜。   适合弧度比较大的高速弯道尉。 ?   当车辆高速入弯时罢诚,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头规沏,从而让后轮抓地力下降产生侧滑吨。当车辆开始侧滑之后霖乳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转郝吴扭,继续维持横向滑动据鳞惋,同时反打方向控制出弯路线鞘饰窗,之后的动作与第一种方法一致敲。对于初次尝试的驾驶者来说母,如果入弯速度不够快也没关系饰廷挞,你可以直接省去刹车这一步骤玩豁,在入弯时适当地轰一脚油门完烙港,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑劫票檬。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控冉,并综合运用桶,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了搬狸。例如在紧急菊筐胚、高速的连续S型弯道汲材,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心菩碾,并且辅助刹车改变车辆的前后重心收辣猩,从而划出一道完美的漂移路线介。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗极龋换?AE86在高速S弯道超越RX7藩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介骨浦片。   当然该,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后疆闲,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海惫绰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型廉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶乌商,相比手动挡已经省去了脚踩离合器炔尾删、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蛙管深,驾驶员只需控制好刹车斡、油门以及转向三者之间的平衡即可辅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距懂贤衰。   然而即使是这样摊就襄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的函。冰雪路面凹凸不平械醋瓷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同卡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验溃,所以技术和心态都十分重要豹辣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙石嘿挝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统赌碴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头俄兄悼。在这期间踏,沃尔沃创造了无数的第一护,也赢得了不少的辉煌成绩欺堵皋,当众多车企迎头赶上之际酗绘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中不文骂,并将其命名为Drive-E挡擦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢肛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带恃。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命链。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅伶,实现了靠背调节和腰部支撑既虫孝。 1967 推出首个后向式儿童座椅幸纺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护独。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器睛勤灯,将有害废弃排放降低90%以上地。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)畦江度,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生悍蚀唉,有效减少或避免低速追尾碰撞廖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术烦,至此安全范围从车内延伸到车外掣料柏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表镀钳昧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩攫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数骸卷甫,从被动安全到主动安全奇,再到行人保护图僵,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可星傻。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域非蔑砷,空气污染现已成为最热门的话题伤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事靠桅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性斥谷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎我俱。   Drive-E是什么 厕?   即E驱智能科技谰射,代表Efficient Power(驱动更高效)贪扑钡、Electrification(驱动电气化趋势)辨检隆、Environment(驱动环保潮流)欠伐虱,从字面来看很容易理解哆少日,简单来说就是引擎高效化伟,这样一来既可以保证动力性邓锌,同时还能达到更好的排放标准田赁们。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱希溅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征莆仑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎谅。   沃尔沃还将这一技术投身于钠崧窍ィ块化的研发坞,只需变更增压器幕拢块与催化转化器娜В块等主要部件歪烧聘,便可催生出一款新的引擎产品潘栏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上纽澄炼,大致可分为4类虫,即汽油直喷引擎想鳖蹈、柴油高压共轨引擎浅,单增压引擎(T5)潘胁成、双增压引擎(T6)僻。 以XC60为例 灯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蹲。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表李尸领:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例说撇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎伦际,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比籍高躺,在动力输出上也略有提升撼,其中的原因自然脱离不了小体积卧僳悸、轻量化等一系列技术的支持方儡。   此外变速箱方面也有了很大的改观抬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%簇溺棋,挡位的排列也更加紧密哨谭,有效缩减了换挡时间古献,从而具备了迅捷的响应能力立替、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现胜恭态。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下灭炬蠢,耗能经济性方面得到了进一步保证壬,它将改变城市路况中引擎启停的时机骄,改善油门的响应捍乖屏,空调系统转化为经济模式工作菩洁割,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作锹缴,而在65km/h以上松开油门菇持顽,引擎还将会处于怠速状态肌。   本文导航蜕毫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩沟奥,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位茸想谜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”扁。不过病搽,动力并不是我们今天的主要议题酱傻恒。秦的下盘功夫方面表现如何皑绩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系即渴将?这些都是我们今天要研究的内容无。综合起来疤瑟,我们最终目的就是想要弄清一件事摆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色祁淖。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”木曙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外刀齿仑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上妹蜡喊。当然次尺,由于秦有着体积更大化、更加复杂的动力系统驰替玩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法霞惯,但由于双叉臂需要更多的空间功憋,因此也是不现实的厘。在材质方面建,秦同样表现中规中矩如,并没有使用轻量化材料为车头减重谷疵,亮点并不多热杏。由此可见宽劝酷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蛇。   不过焚聪遣,由于混合动力系统的特殊性抡舍秽,秦也必须做出自己的调整套热,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异套仆。比如羚啤咆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面澳横汰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上娃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瞬茂纠。此外虎尚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮鸿烹颈,相比速锐在直径上增加了将近9mm己贤,看起来很是显眼隧驼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化赌吻倡,而在同等材料和工艺的情况下该,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度迫柒禄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载讼附。   另外令,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架慑较。与速锐的非全框式副车架不同勉墨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮骸,由于加入了电动机和管理单元苔膳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加恳,因此这样的变化当然是加分的胺惋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抢乘啡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声媳拱、振动和声振粗糙度健,欲知详情请点击这里)棋,是个值得肯定的进步痉九。此外赁筐,与速锐相同烧掀,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连突狠,强度更高码抽骡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力届萄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天彼糜,现款杆星陈瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嗡,不过福特已经为此做好了准备艇滦孙,日前刚刚发布了新款讣莅婷牵克斯硅是秒。它采用了全新的家族化外观弄恕杏,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果卧改,不过它真正的杀手锏雌,还需打开车门才能发现现磋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线习烩,进一步抢占细分市乘觳选,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型搁弘,满足那些对于性能有一定追求的消费者猛芬,比如轿车中的S5含窟泊、S6司蕾、S7括烽、S8等等蚂碧。就在不久之前的2013年12月烯窜男,奥迪SQ5也正式来到了我们面前胸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型荒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)噶吐。 外观磊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态结辜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子诺梨虹,可以随时面对那些不识货的挑衅者焕。作为Q5的性能版车型竣伙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念懈,颇为低调弧撂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化靠俄故。 车型图片 基本参数项斤讽: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出谎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别厕勃冈,特别是车身高度经过降低颊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm摹拢几,而轴距也有细微的变化蹄。   其实只要细心观察拣钦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挂吕,除了特有的徽标之外氏侥廷,SQ5的镀铬条有别于传统车型卤芹千,采用的是双横条样式抬妈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状表蚀,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽冷骂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蔬宛巨。而配置方面篙,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备闪螺。   尾部的变化主要集中在下半部分刷访,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力睹叉尚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计跺窖彭,可根据行驶状态来改变排气开启程度聪贬茬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派欠,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭泻,前者就属于少数派淖馁。一个是只有追韩剧的人才懂仍,一个是全民百吃不厌虑鼎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品奢芭,其实上一代车型在国内早有销售法系刮,只不过跟福瑞迪太像了拖,外观不出众饱金兽,关键是动力平平痞荚,所以最后并没有收获太多饥疏梨。全新速迈刚刚上市镣煽,售价17.98-22.68万元独,很有幸能够在第一时间接触到这款车形举反,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了漏蓖掠。   如果你对速迈没有什么印象也很正常锣磋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈脯。通过简单的对比顺济穷,不难发现搂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版城,名字叫做ForteKoup坡堡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机袭虾紊,售价17.18-20.08万元豹便。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版晚亩,它承了起亚家族的虎啸式前脸希堤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评洼柑馆,现在看来谈不上惊喜鼻世鸥,只能说还比较精致玻惠。虽采用了大嘴的设计久,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步碑剑秤,或许小女生会喜欢烹。大灯全系都为卤素光源泞桅,并带有日间行车灯喉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰容赶。   走到侧面滑锤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化妨,但两门的设计为它增色不少磺,在绝大多数人的固有印象中刃棵,跑车就应该是两门础貌汲,并且应该是无框车窗烁,仅从这两点来看侧伴枯,速迈确实都做到了秸,开在路上的确引来了不少的目光追随疏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流女,我们一致认为车尾的设计更为出彩戎答宽,短小茫、精干兽,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受粟钾卞。除此之外杀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局胃粱藐,而且排气管口径不薪洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强菲颇井。轮胎为韩国本土品牌诺,规格为215/45 R17瞧笨糙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了骑彻侠。   当然吉,如果你选择2.0L车型的话篱努,你所看到的黑色外壳后视镜芒督恒、前后包围的碳纤维纹路饰板剃盼、双边双出的排气管效泪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了戚杉。" "  讴歌这个品牌剖病镁,或许很多人不是太熟悉赁谢百。作为本田旗下高端品牌容扑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任撇,而且在美国市程啊,讴歌的品牌影响力是非常大的拟起堡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力胖,大部分都是人们对这个品牌不了解昂,影响力上不去钵眠星,导致在销量上确实不尽如人意慷佰。对于这次全新MDX的到来谰奖柔,个人持有赞许的态度项存眷,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意婪,还是那句话夕聊,品质上去了胃忻芦,接下来就是提升品牌影响力了级。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上踞,大灯的轮廓更加细长嘲衡赋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯肝臼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过苦连某,但内部结构和MDX并不完全相同祁。雾灯被一条仿LED的光带替代臣磋体,进气中网的细节刻画更加运动玛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长缉奶嚎,侧面造型给人的视觉感受非常低敬精,这和前后大灯的位置有很大关系恳喊茅,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎耪,注重舒适性秋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上弯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感梧拖伶,而压低的姿态却更加动感乾炒,这种设计可以招惹年轻人的喜爱丸朔辽。尾灯造型相比较现款修长怕,优雅的感受也来自于细节的 设计滑,但貌似通过我的观察手,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源彩瘫蓟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置太,让尾部显得非常简洁蓝。   本文导航忻切:" "  2014年2月20日案,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市俱列。2014年型奥迪A5的最大特点是惕臣瘦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机暑凛垢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国桐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大偏构豆,共有19款车型虚迷,售价在49.98万至85.8万旦怪扳,具体价格如下同浪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表砰疮孤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面跑排,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别枫唉。配置方面毋共,也与现款车型相同撕翁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机盆赖。   内饰方面锣,2014款车型也与老款车型大同小异热,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘腑,同时门内饰竿衰颠、座椅中央扶手没还痰、都采用了纳帕真皮面料菜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机努怯。而2.0排量以上的发动机则保持不变革届。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型趴填,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化疮琴。   变化一滇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化犬缄,在原有的缸内直喷技术的基础之上教坪,加入了较为传统的歧管喷射诚咆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合坞,通过二者各自的优势充,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求目褥埂。事实上摧不贺,混合喷射也不是什么新的技术洛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用醛赫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点奔券。由其是雾霾天气严重的中国一线城市日秒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善伟崇。   变化二诺卑:排气歧管集成至汽缸盖内绿焦痰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内靖翘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力欢勘俺,从而减低涡轮的负荷狮,提高涡轮寿命寞搭姓。同时攫樊甜,因为在进入涡轮之前进行冷却拒,相当于提高了涡轮的进气温度限制赎堡,可以允许发动机有更高的排气温度夹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高惭潜拓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人侥,同时结构也更为复杂盯毁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战社馅。对此搂,缸盖内的冷却系统也进行了改进恃斥培,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)弹伸。   另外定,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外粳幸轻,还有着两项小改动就。使用旋转阀陌┌块替代了传统的节温器仓盼溉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上陇钨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制电。   根据官方消息胃乏台,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上赏搏刑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受淘。笔者也希望在应用新的技术的同时烽扛竞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情童。 责任编辑逞蚕困:王晨熙" "  A00级(微型车)秀,在人们印象中这类车以实用性嫂惭、代步功能为主墓必,低廉的价格促使配置也不会太高肉撑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瑰插,一款车的推出打破了这一概念解遣诽,它就是全新奔奔氰娘合,来自长安汽车汾淋寒。   感官是人们的第一直觉反应氖,所以外形设计的重要性不言而喻嘉潦砷,为了使人们印象深刻公警许,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的苛沫暗,道理很简单泰限仟,日本是微型车最发达的市场殴捻较。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展瓜刮来,在2013年广州车展上叭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光檄览拒,除了时尚的外形设计以外颊接欣,在细节做工上也有着不俗的表现啥。前脸的设计整体性很高官裁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条双桶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影贾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表亩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势耙垂,不过这一点在外观上并不明显啤摊,这源于贯穿车身的硬朗腰线寺,有效将视觉性降低泰璃醛,同时搭配造型独特的双色轮毂蓄蒜,让这款小车看上去时尚动感吨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动娜较灸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰平画岛,如果仔细比对尚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瓦藏曝。除了引人注目的设计以外肃瑟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹即水朵,具有加热功能的外后视镜诽俱嘛、15英寸的抛光双色轮毂盘眯搓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置朽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页起:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蔚魂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d摊。不过嚷韦鼻,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版胜吞,从内到外匠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉涧商,可以说是一次完美的蜕变蒋涂。那么这款新车究变在了哪里径?它究竟新在哪卑霸漂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挽耗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5逆副。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大匡婪逗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm趟檀卑,轴距则与老款车型保持一致坪丘。在尺寸变化不大的前提下抒,改变外观馈贯、动力宽炒僻、内饰捍、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关帽,2月19日这台新车也正式来到我们面前嘉校磺,并接受大家的考验竣慧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条擦僧贤,但这8条是我个人认为变化比较大的洪沛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点隧奇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候晤擅,我就有了一种预感九低,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢烹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案迪齿夏。全新X5给我最深的印象除了家族化外编,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)失辜崎。首先跨筹,先说说全新X5的外观鸿,“大尺寸双肾进气格栅”暮伺、“开眼角式前大灯”寞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致帘惯。    现款宝马3系推出的时候叙案,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉掣崩,现如今随着全新X5的上市览庇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上济似。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此泥邦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分樊黔,据悉嗜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯沛。值得一提的是禽姓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般犯赤傲,给人一种炯炯有神的感觉舒秤。    由于新老款车型的轴距保持相同弟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉灰精协,反而侧面的腰线给人一种力量感叮,这也使得新车看上去年轻了不少保孟捐。细节方面傻傲,新车在前翼子板上增加了进气口梨镜,突出了宝马品牌独有的运动基因男。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格淬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带欧誓匡,提升了夜晚的识别度埃皮识。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起肖鞘埔,降低了风阻系数糙迟涟,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性味徽。" "  版权声明前:本文版权为网易汽车所有侈敢喉,转载请注明出处都恃嫉。   在2003年丛忱糜,奇瑞QQ的下线让这款时尚新、便宜词、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活能汇姆,之后短短的几年间龄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话静板,然而到了2006年长安奔奔的推出坚钒,打破了QQ一枝独大的局面纲。一转眼滤臀,已经过去了10年的时间静,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占琉丧镐,在这个追求个性党、讲究品质的时代骇虎蔷,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流舱,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则埃蓟,而长安似乎也意识到了这一点屑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢誊饲?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者藤?   从厂家方面获悉咀棱,老款的奔奔(love)已经停产膛,而奔奔mini则将会继续生产销售冒顶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系雹,前者主打精品中高端微车市臣量ㄉ尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战丘蚂旗。从定位上来看徘槽跨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些菠刷堤,虽然沿用了奔奔的名字括,但整车的设计稳、配置以及售价都会高于老款车型堤吞复。   新奔奔客户群体是谁炮荤吕?   在很多年前仓杜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结冷怂测,到底是买奔奔还是买QQ伎,在那个时候吠弊氏,很少有人会关心这款车设计的如何韧噶、驾驶感受如何敢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具吮性,省油栖喘矗、皮实秃灰、能遮风挡雨就行蠕筒。   现如今股墒沁,80后羚炊贝、90后已经成为购车主力鹃落,这些从小听着walkman佰郊祟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计级帆、用户体验以及品质都有着更高的追求围都,因此在座驾的选择上同样不会妥协勤堑舵。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看汹钳溯,新奔奔就是冲着他们来的橙船。   新奔奔主要的竞争车型是确累?   虽然新奔奔的官方售价还未发布捎,但从目前得到的消息来看掀,5-6万元将是其大概的价格区间粟校腔。这个价位中既有一些合资的微型车缄川,也有自主品牌的紧凑型车苇,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车浆妹,比如两厢赛欧褂娄、奥拓锻紊刮、玛驰以及低配雨燕等等车型葡垫倾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线盲腾枷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些姜托,产生竞争的几率比较小酱。   外观汰:惊艳抨镁、和谐颓必、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蕉鬼砂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词勉慧:高离地间隙查客、车顶行李架坝、双色车身等等刮肯。没错蛋蜡删,无论是跨界沤、越界还是交叉车型清,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烷。不过世间万物芬家伺,徒有其表终究很肤浅酷埂,我个人认为疤膜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统贫患喊。所以罗还尾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾你卧还,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蔼凌巩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象随佛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款清港,它集沃尔沃所有看家本领于一身汤拨捍,可谓全副武装埃。为了让媒体更好的体验这台车揽蓬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骑册。没有固定线路镭号,没有领队车辆凡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾控牢洼,它会和每一位汽车媒体人独处12天爱嗅沥。而在这12天里旅,我已经和它奔袭了4100公里扑,横跨了三个省份魂暑,体验了柏油赛道捆颧、软土拉力全、冰雪漂移诗渐稼、高速狂奔玲龋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话肪袱氦,当然藐斯冬,最终的结果是烂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多欠绷瓜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的矢,正所谓日久见人心办,交友如此柿全,试车亦是如此痕谜涣。回到正题令歪飘,和往常一样确糠剖,对它的了解还是先从外观开始舜盘惋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生陶轰河,相煎何太急”这句绝句火,而在雷诺—日产集团旗下姓锑,有两款车正在上演着这一幕蔚镐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气妥槐,还有这出色的越野性能嗽肥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蔷盯膳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下邪烩,买谁更划算溅绰锰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表险汇撂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位席推孪,作为英菲尼迪的顶级SUV献,QX80的售价高达152.8万秋涛,但经销商处可以优惠16.2万口缕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蛔,虽说16.8万也不是个小数目狡吹。但对于消费者来说力,一个日产范妓乃,一个英菲尼迪氢颂加,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌察砍劝。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)横毖:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV勿骋,它的身材绝对够大糜铰途。从上图的数据来看轮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙莫篇揩,尤其是将近5.3米的车身长度烽斡翻,会让您感觉驾驭它有点困难溯酬胺。另一方面费,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型搬锯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现确锈显。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解摄狗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型啸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅冲犬。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足统,同时也显得异常凶猛救竭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉汾庇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大疽报,整体造型圆润极愤,没有多余的线条作为修饰邪呜惺,但是反而会让人感到车身很厚实缮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞救。同时注意它车窗的设计帽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钒乾镀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的口旅,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感辣凭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样房。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计爆,也没有了那种霸气栏昆,转而给人的感觉是设计很前卫送。车尾的饱满程度与车头相呼应着横,丢去了上一代的直棱直角圃,饱满的线条凸显着丰满的层次感怜犀。   日产途乐恨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华踞,虽然脱胎于英菲尼迪车型效,但途乐依然拥有自己的外观特征斧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性位酗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型淡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号极动,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出笑套毋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底达斥劣,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气馅涡悼,成为了车头亮点之一仟。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术漓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型棱图,这项配置自然是少不了的坚。我们可以找到4个摄像头且敛,它们分别位于车辆头部菩、左右外后视镜下方和车辆尾部醛块。以便在停车过程中锻推芯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况歉微鹊,让您更加自信轻松的把握泊车空间瘫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头颈柬寡,大大降低了停车时的事故发生咳。   途乐   通过对比发现破年吭,两车在外观上的配置基本相同筷,差别仅在日间行车灯上阑赫,不过随着QX80年款的推出泵,日间行车灯的加入应该不是件难事痛诫矛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同屯慨,在相差仅有10几万的时候怖彭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店傲。    责任编辑憾土愧:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天堕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了豌慕,除了奔驰G擅玫估、丰田陆巡系列恼揩谴、牧马人等陶耐,双龙雷斯特也是其中一员溺徘,而且雷斯特还是柴油车搬来擒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值雀法乏,以目前的接触来看坞酚染,双龙雷斯特W表现不错设,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”朴圈堆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前了,双龙与奔驰方面在技术上深度合作们松,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰沛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”身。当然晦貌,在随后漫长的几年过后虹氖房,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌捐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO维病认,该车型最大的特点就是其尾部造型坊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计琴侧池,宝马方面肯定不会承认势淀窜,但从年份来讲凶,明眼人一看便知擎。   外观赦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手酵唱街,该工作室的创办人正是乔治亚罗淖爽是,不过大师的设计未必符合所有人的审美电秆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异宿,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调教,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势错解,但为了照顾空气动力学与线条流畅瘫暖臂,雷斯特的车头是圆的兽滑桑,所以在当时看来有点“离经叛道”烂槐哦。   而到了现款的雷斯特W螺看,这个“小问题”被修正了偶,一体化的设计已经是大势所趋魂猎蒂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”钝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型岔,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感绞讽娟,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别哦号,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少眉返。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相熬沧。通过车展上的展示怪帽,小编已对这款纯电动车型有所了解汐刃吻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验汤垛防,时至今日迟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型柔。据悉间画,之诺将在今年的2月份开始接受预订逢,上市后将以租赁的方式面向消费者敖惋,具体的细则目前还没有公布擅,上市后会有着怎样的表现壳闺,我们会同大家一同关注菇评。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前戊,简单了解了一下之诺这个名称的由来镣假,是源于对中国文化传承与现代精神的体现画翱刷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟按,毕竟是基于宝马X1平台打造碍佛,因此在多个方面相似度高也并不为过默轻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E冗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现介,其具体的表现如何茎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验袭沫。 责任编辑鼻连:沈楠" "  版权声明康:本文版权为网易汽车所有书截荡,转载请注明出处鹃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计痹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列筛斡。它们的可见程度零,丝毫不亚于“张伟”“王芳”愁焕。可见度甚高的两个文字的组合晒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字剐。因此乌苇,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车牡。哦篓尘,对了柏釜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蹄前。意大利人的自信缓码睦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心促熊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用公匿镐?咱先从减开始说起苏辉肋。 Q日陡:致悦只是切掉屁股的菲翔么到?   A充:非也刀,前脸亦有修改碗褐,整体风格统一酸蘑蚀,协调度很高甫。   我相信Roberto Giolito先生撬甸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瞪傻弛,在设计Ottimo的时候还厢,一定会更加从容凶寝芒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”茨崩赎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思猴陡斡。在他的心中斤赏,应该有着太多关于年轻翅澄粉、活力的理解参,而这恰是Ottimo的设计要点号溪。 外观总结   赞性:个性鲜明匿开汾、标配LED示宽灯讹比奴、轮胎用料厚道   弹入烽:低配删减雾灯   " "  版权声明稿礁突:本文版权为网易汽车所有内丁,转载请注明出处剐淌块。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾家敲,虽然距离现在已经有两年的时间俩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象师际。而今天佛裂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘吾且弯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例纷鲤脊,并且还是一台后驱车熟寇。没错季胺,它就是华晨宝马3系鼻垫霜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)相第磁,其配备了2.0T发动机篙,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟播设赎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟范下。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱铂赐淘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现烹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗癌。不过在今天的冰雪试驾过程中绘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)陆虫跺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蓖,必须先打好理论知识的基础耐。于是在摸车之前陈屉敖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课扭盯墩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关襄架,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着曙庆蹦。 ● 项目一   热身结束了戏拴氢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节桔讼袜。第一项内容便是加速和刹车穗,是不是觉得很简单恕?其实里边的门道儿多了去了围。   在项目一结束后沃赐屋,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鞍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步淋鄙潦。一开始大家相差悬殊苇都旅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肩泊。接下来的项目二会比较刺激一些络,经常会出现手忙脚乱的情况慰时,但只要理清思路按部就班的做姥懈,想要完成整套动作并不是很难故。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拉武皋:本文版权为网易汽车所有洞朵,转载请注明出处藉发衰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了曹,不过始终都仅有手动挡车型考挫,虽然目前销量也很出色疼苫稀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户嵌兽藏。好在这一短板即将成为历史桶宽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出侮,新车将于26日正式上市譬休,我们也于第一时间进行了试驾体验膊镶奈。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观劫巩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外栓,在外观方面也有变化惩矾。新车根据高低配车型提供两种外观方案补具氏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计疾戚闷,而高配车型则对中网物、保险杠造型艘俊、轮圈和后反光板都进行了重新设计煌。值得一提的是铅目,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的涕。   新样式的轮圈非常动感甭挖少,在同级车型中实属罕见歧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致捶,轴距依旧为2725mm烘。车尾的变化相比车头要小一些得汀乔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板广须,不仅可以提升安全性财付,同时视觉效果也更加出色失粉糯。 有态度【试驾评测】驳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冲?   扫一扫澈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日旱报,一汽大众全新高尔夫正式上市估枷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款快,其中1.6L拥有三个车款朵,1.4TSI拥有四个车款年愤,官方指导价为12.19万元—18.29万元煽宏深。具体售价请见下表坑渴铣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力暖,但是却拥有三种功率版本谢蟹贸,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本墒,因此在动力系统方面摩光吹,消费者有三种选择耿。    我们从上面的数据可以看到蓬故,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者恕,1.4T低功率版是主流之盐谒Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求雇叙伞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右示械蔑。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肩伍趟,但是它的售价高达18.29万元疥邪墟,相对比较贵燃禄奉。    全新高尔夫提供九种车身色彩瓤线苍,分别是塔希提金乃、唐古拉白栏你、珊瑚蓝拎崩别、魅力紫卫、玛雅红毛厂、季风灰楼、水晶银以及深黑和极地白钒。 ①痰:16寸Cosmic款轮毂 ②磐:16寸Cubix款轮毂 ③诲:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鼓,其中15英寸的一款泞无频,16英寸的两款巴巳,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备效捶袱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型挟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供疾。    全新高尔夫提供标准座椅倡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅闭售陛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅莱念汉,舒适版车型则都配备舒适座椅杰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版垃婆。    在材质方面膘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料颗,分别是上图所示的DianDian黑色织物勾椽垒、Zoom/Merlin黑色织物朔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择盟,分别是Vienna黑色真皮笑俺戚、Vienna米色真皮坝、Alcantara黑色翻毛皮握副、Alcantara棕色翻毛皮勾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料避圣,有两种风格可丫豆记А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鄙兰,同样有两种颜色可衙Ъ股骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料村间穗,有黑色和米色两种可哑铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅孩。    在车内外装饰件方面盆歧卡,不同配置的车款也有不同的安排晦猫马。像侧窗下沿镀铬装饰条颁热、双排气管矗娄牌、镀铬装饰双排气管巢墒、动感鲨鱼鳍天线哇恒、真皮换档手柄恢、科技质感装饰条柏且、金属风格装饰条群、碳纤维风格装饰条等等不借刻,针对不同的车款都有不同的配备洪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍沉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富十,配备有MKB多次碰撞预防系统捷姜保、ESP车身稳定系统蝗闲荷、ASR驱动防滑系统唯黔钒、XDS电子差速锁睹戳断、前排侧面安全气囊揩赎、后部4探头倒车雷达赶、前部行人保护系统稼、自动静态转弯补光功能等等甜,但是在舒适性以及功能性方面剂,并不是很丰富坟称,但是也可以满足基本使用吩。   1.6L自然吸气车款如何驯狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫怼,它拥有手动时尚舜烽、自动时尚以及自动舒适三个车款戎斡,手动时尚与自动时尚的配置一样匪,在价格上二者存在1.2万元的差价弛,主要是变速箱配备的差异和碘吧。所以在配置对比环节拱蓟彤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行澎骗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元羌,差价为1.1万元兼。    在配置对比的环节我们可以看到淘虏,时尚型与舒适型之间的配置差别寿俏,大多数都体现在外观内饰的装饰件惮污坚,以及车内一些常规功能方面蜗灿,主要是顶棚储物盒瓣、后排中央扶手驼撂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半洪涤毋,实际上最有意义的差别在于全景天窗倡豢粱、后排出风口趟、蓝牙电话袍踏、定速巡航讽四、驾驶席座椅腰托绊挎、TPMS胎压监测系统这几项上电当,不过在这几项配置中皋豪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置赣搞,尤其是全景天窗博滩萎。    从价格上看济,二者的差价为1.1万元抄姓抨,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的攘诬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品仓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户据,所以我们在这个推荐环节率案寄,更多的倾向于低配车款歼前萎。 责任编辑秃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底吾硷烷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发城荣。它采用了全新的DS家族式设计风格垒虾,延续了一贯的法式浪漫风格藏羔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素附箔。新车基于DS5平台打造雄巴,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机澎。预计在3月左右上市前奇韧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触替戳,让我们一起来看它的表现如何吮稍。 外观勤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蓟耗表,却多了一些时尚及科技感攻矾,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性深达藕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感典。镀铬装饰拿捏的也比较好恰瓦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烤稳枢。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品梨残。也表示着DS的品牌走向独立拍姑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型长碾漂,有着都还算不错的账面数据炽匣,车身长度为4702mm袭辑修,宽度1840mm腐谐赏,高度1515mm.轴距为2715mm顿愁陌。上市后会把目标锁定在奥迪A3沙。 车型图片 基本参数瞎妓步: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面雌畴搐,除了前车6颗驻车雷达之外拖改,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瘫伤苇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯刀定。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰第黄侣,从视觉上拉伸了车辆长度财缸评,尾部设计了一个小小的尾翼暇坟,尾灯下侧字样表明了其国产身份吵城。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头废据。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方恨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件裁单,真正的排气隐藏在了下面顺辩筛。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型戏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词结:高离地间隙世、车顶行李架镶、双色车身等等朗骋册。没错版桃讽,无论是跨界使去肯、越界还是交叉车型兰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质溯挞。不过世间万物帆,徒有其表终究很肤浅案疮冒,我个人认为垦缄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统圈。所以火脑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俯兴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蚀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款埔,它集沃尔沃所有看家本领于一身敛,可谓全副武装杉嫉。为了让媒体更好的体验这台车境,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高传剐回。没有固定线路篡剩霜,没有领队车辆鞘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾颈楞,它会和每一位汽车媒体人独处12天肝。而在这12天里绷规,我已经和它奔袭了4100公里废临,横跨了三个省份炬,体验了柏油赛道盆、软土拉力顶澎号、冰雪漂移屑撕、高速狂奔授驳部、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话沤禾成,当然挡汇,最终的结果是蹲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多环,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的穆氢徽,正所谓日久见人心细痰,交友如此共篇农,试车亦是如此弘怒。回到正题际呐补,和往常一样薪,对它的了解还是先从外观开始疯荚天。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化梁、多样化是一种趋势抄搏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况戒希,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白供汹伟,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠念舰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦莫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车释伞跨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型沥,上市至今保持着约5千台的月均销量妮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型醛嚼。 外观/内饰对比搂钎灿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来嘘料巫,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造刑交胜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的险棵吃,毕竟师出同门冷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管岔说,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯心椒柿,远看很容易被误会成排气管秤,但事实上真正的排气管被隐藏起来羌趁,整体尾部设计显得层次更为分明伙。低配车型配备有倒车雷达诉咀,高配车型还配备有倒车可视蝗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念吹蕉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点地狸,修长的车身与宽厚的D柱哩唾,加之出色的后排与储物空间咳诉萍,俨然就是一副旅行车的范儿畦臣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm返丁,它完全可以称之为旅行版朗逸丹呵。    车身的线条连贯自然苛届,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观皮庭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头狸竣。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些恼富泼,调整了尾灯的白色灯带位置诧几,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端赎恼乔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重浆椒秸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同旱廖毯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格劲,内饰板件的用料以软质材质为主莫,接缝及做工也较为精致稳腾立,与同级车型不相伯仲摊恰媳。从实拍的车型判断骗据赂,自动空调磺匿、ESP系统通蕊、电动座椅璃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型吓,至于具体配置还有待官方公布歉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉赊,同样是大众家族的传统布局亮累界,整体的感受都很不错如嗣芯,方向盘棚、中控台的每个设计很都容易上手贾滦,从材质上来说竞拓韧,朗行是塑料感有些明显的峭,好在其工艺上还是有保证的纱,并不会有很廉价的感觉骨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后晤蹿显,销量在整个家族中表现最为可观敌匙擦。近期独,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市碍,新车主要变化集中在外观界,同时针对颜色罐杯颈、配置进行了调整虹坝,以保证其市场竞争力航。在豪华紧凑级细分市场中套搁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一咯川,通过下文的对比分析彭皖线,希望对有此购车意向的网友们一点参考绅。   备注试: 为更直观的进行两车的对比分析你,选取两款价格相近的车型(奔驰A260脊洽、CT200h F-SPORT)晃,市场优惠参考自深圳市场股嘉。 车型图片 所属品牌铺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动绣抹号,内饰做工精细    车身尺寸方面景蹄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优扫,其他参数均小于奔驰A260汰。从外观和内饰设计风格上看烹密硷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑篇董,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释免,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺内。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后顷鬼定,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样列世码,全车充斥着力量与美的线条钮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点揪碘勾,硕大的单条幅进气格栅贿竿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发藉闭。    相比极富视觉冲力的前脸造型塘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些龟拖,但并没有脱离运动截筷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓坤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹棋。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素江,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型思,同时下侧雾灯造型也有改变亩宋味,车尾部也进行了一定的改动受,整体感觉更加运动卷。另外乃疗食,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”馁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配课棺导,形成强烈的双色反差娜耽牵。    F SPORT车型装备了整车运动套件焕唇屁,涵盖了运动调校悬挂添歼、运动包围班、运动阻尼减震器县忙、熏黑运动轮毂邓裂、运动车门脚踏板耗疵、运动型铝制加速踏板铝贿炒、制动踏板母列、脚歇板等晚去。    三幅式平底真皮方向盘傻蜜控、红色元素点缀的空调出风口钞、铝合金踏板涤谭、仿碳纤维装饰条等等矮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感适盼嗜,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格料。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化嚼褪,将方向盘掏盘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上胶崇,增加了便利性额首,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动布戚回,分散了注意力蜕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间膛,是多数第一次购车家庭的首选要求茸砷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型吻案。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功歉迟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型土瓜姑,会有怎么样的变化防,一起了解一下炼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的讽补蹲,镀铬进气格栅增加了些许立体感糖触密,更加显眼的X造型前脸郡疵撬,迎合年轻消费者的审美逃。大灯的改动有些另类誓舌哎,在我看来接受起来还是需要时间的蚂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车躬暖兜,新款在车身尺寸上有所调整檀欢塘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米烯,轴距保持2600毫米不变嫂林,相比现款仅车身尺寸有所增加轰。   车尾的变化不大赡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板填和疗,以及牌照上方增加镀铬饰条惧拨,尾灯造型无变化京显。实拍车型为高配版本捞,但仅配备了三点式后倒车雷达举。   新款的15英寸轮圈造型不错埠硕,轮胎选用优科豪马横瓜,规格为185/60 R15深,备胎没有缺失裤绍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置提。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高棠灵,在年轻人中更是屡见不鲜涤纷薄。在学校要有个性猛乒捂,在单位要有个性楞话乌,穿着打扮要有个性筛揭另,兴趣爱好要有个性税。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢慑?如果你有这方面的兴趣搭奖双,那么杰德将会是你不错的选择号共。可谓自成一派的它徽蛊,凭借着并不起眼的车身尺寸郡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间乓懦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车轮杜?还是旅行车滥效汝?或者是MPV渺栓?但这都不是事儿冬袖栋,只要适合自己就OK你旦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人诽,喜欢接受新鲜事物的他们写,正好与杰德不谋而合事。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐娜朵修,此外某鼓瑞,六座的乘坐空间目,也足以胜任日常的使用需求碘。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受红谩砍。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢柒慕?自2013年9月6日上市以后浇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量梦,力压大众途安和马自达5等竞争对手彼厘,它用事实结束了我们的疑问是庭抢。除了这些戒脱,杰德还会带给我们什么样的全新体验提空,让我们继续往下看势。   " "  若是经常关注汽车之家的话旦犁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生膛俱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”侧署。虽然我们这里并不提GTR处,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何驮荚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐司防撸克斯ST哺丘,令人刮目相看挫。与此同时伤霞鄙,在秦身上补,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料规痢、做工以及舒适性表现上的明显进步簧妊室。 外观造型晃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嘿程,如今已逐渐走出了当年模仿的时代武,近年来推出的新车型如速锐磕捣、思锐以及大家眼前的这台秦暖闪耪,都可谓一个比一个漂亮阀。就以秦来说斧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网葡闻,很是亮眼颓歼,同时也营造了较高的前脸识别度检琼诗。   车身尺寸方面嘘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大牡烯绰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平古,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)雇订四,2670mm的轴距表现则处于平均水平损乌甜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同牵鞋,其整体感觉与速锐大同小异把惺忍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯婆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接始汇禄。无论白天还是夜晚舞滦钙,该车的车尾识别度都非常高环极。而且内部的光源卜乘挥,除了转向灯为普通卤素灯泡外喘欠,示宽灯狗驾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED搏。   充电尘褥、电桩安装及质保/售后介绍滑婚:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口抄鞘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包菲川,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电雹推恋,据官方资料介绍祟,充满一次电大约需要5个小时左右铺渡颅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)删贤。   同时焕翘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩垦,虽然价格并不贵辜,大约在6000多元浦,但对申请人有一定的条件限制碑埂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)搏魄,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)毋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准淮习悸。当上述条件都满足之后崩扛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请倦扁灿,如果一切顺利舅,最快1个月内就能安装到位并通电使用舰劫瓤。不过目前培伤,秦还不能实现快速充电缸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的槽咳淌,只是目前还没有这样的配套充电设备贩。   针对秦的特殊性鹊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位叫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务吨袖。其中钦粕虫,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全钢,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶恳搞酵,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋堡萝、绝缘手套和护目镜等设备汞恐,并规定在检修车辆时必须两人在场闷枪。以防车辆万一发生漏电弟雀,威胁到维修人员的生命安全娄彤哥。   与此同时心腔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里辑杜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组佰限。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同涂稍皋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型揭鸽氛,整车质保为6年或十五万公里旁如,电池组为10年或二十五万公里)念。总之欠,从专设的维修工位臂谭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期希粒割,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度猾池,而对消费者的购买更是一种信心的保证淬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前副签化,中国汽车市场刚开始发展离,市面上可供选择的车型可谓寥寥汝叔挎,在那样一个年代达,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准伴螺绥,并且在之后的相当长一段时间四溅,人们心中仍对它们有深刻的印象衰。时至今日龚婆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择嘲苔搔,在数年激烈的竞争中寺簧,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下麻旧。这回晌憨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首江眠,我们也借这次机会为大家做个全面对比痰峭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车繁钒:外观内饰(包括设计和做工)尸玩浦、配置垢厂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)妓、储物煞、油耗阀、驾乘感受构、加速性能订、刹车性能福燎。同时擅,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别罗狗朝、同价位车型的什么水平染。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型胆草牛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元屏,目前约有6000元左右的优惠陷韧,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元信春隋,在优惠方面差别比较大啊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右群,根据论坛中近期的提车价格叛,9000元的优惠还是有的铂蕊。目前棱蓟,两车的售价依旧属于同一梯级粮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致撤,只是配备了卤素大灯及雾灯存粒辆,透镜菇蒋澄、日间行车灯这些都没有蹄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系迷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置结赦卵,因此我认为两车的配置可以理解怕匹祥,符合同级水准颁仕。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位漆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比堆,两车的各项参数也处于伯仲之间参趁很,差别在6cm之内胳辽。在车内空间上靖碾,两车的表现也很接近触,我先剧透下吧观老,结果可能跟你们想象得不太一样檬炒。   相信看到这里姑,大家最担心的就是如果车辆没电既,后备厢是否还能打开的问题啊娘脐。捷达看来是妥妥的没问题镜污倍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑潍协,它的后排座椅靠背可以放倒恢,之后即可顺利从后备厢取物项绷欣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐旅编。   在倒车辅助上片蜡,捷达配备三点探头菇匆沟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配局,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平从妙锹。这里多说一句悼潭仍,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达朗景窖,让人觉得很不大气陪县班,并且低于同级别的水平参缎疽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达渴其侠,舒适型也可选装倒车影像射碾,比捷达厚道一些骡。从普及性上看嫁蓄,能够达到同级别的平均水平论壳,从功能性上看锹,拥有倒车影像的它则高过平均线了贤,给好评察丛珊。   两车都是15英寸的轮圈湿禾瑰,造型上也是各有风味布,轮胎宽度也同为185mm略。从售价上看爱来雄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右采,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条孤柏惰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比咕航红,让我们在后面的制动测试上见分晓私漏写。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显登碗愤,借着中期改款的机会考姜请,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机砍蚂僵,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注哄。应该恭喜它诬,至少在我眼里嗓,它确实达到了自己的目标让介韩。过往凭借动感的外形钵量隧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蕉善雇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点狈。   只可惜套前,刚上市不久的2014款起亚K5彼烧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择俗码,而且它们的价格都处于K5车系的高位嘘耻,受众群体并不大澳。前段时间汗,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析幕盖略,并撰写了《起亚K5购车手册》侗撅曙。文中拌戈解,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型锭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐咐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蔫壬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH塘哄衅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机脊。自从起亚耽让邪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后弛栏,互用研发产品的例子不胜枚举昏邓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度臣前摹。该发动机的最大功率为245马力芬、最大扭矩达到350N·m缺,账面数据处于同级别的上流水平痴屁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机律、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀修搂屡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机脑皮跋。   在涡轮增压唱、缸内直喷等技术的加持下撅阶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m踌松,并且一直持续到4000rpm桶佳。得益于涡轮介入较早售度,最大扭矩拥有宽泛的输出区间鹤,而且它的油门也调校得比较灵敏弟洗。在实际驾驶的时候般埃合,可以感受到它的起步轻快自如蒙尖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余漠商。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比疗费募,毫无疑问它的起步要相对轻快一些擦蛾努,但差距并不像数据相差那么大京沙汤。在整个低转速区间售摆,它的动力输出不算直接戏挫,缺乏一点活力吕,给人一种有劲儿使不出来的感觉底。   于是骨磺,我把油门再踩下去一点惟簿,动力突然来得很快辆马,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然徽窘办,毫不费力晶鲁搽,而且可以感受到车速达到120km/h时搽,发动机还有充足的动力储备哨白。它的中段加速能力让人满意搁,虽然依旧缺乏一点活力挥渐烁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴莫酷丹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开桅戒斤。   还是差点意思祷校词,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感淳。于是孟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式斯波础,6速手自一体变速箱切换到手动模式烹巩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作韦捂宦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的矛斯。它的油门响应足够快鞠钵咆,发动机的动力输出得到更好的释放窃少娶,方向盘的反馈也更加扎实窍。除了SPORT运动模式外坑硼,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式丸,运动特性从SPORT串掠旗、标准到ECO逐渐减弱北,驾驶风格也逐渐趋向安逸聘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契梆炔贡,平顺性极高看怪檄,而且动力的衔接也让人满意炉稿蜕。若以80km/h的速度巡航蔬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航扒,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疆答,对于燃油经济性的控制也让人满意甭。同样值得表扬的是降挡速度嗓,在中段需要加速的时候深踩油门惊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出帕,而且换挡冲击也比较惺聪恰,不会让坐在车内的乘客感到不安膳另。   前麦弗逊特败碳、后多连杆的独立悬架底盘结构肌痘,在调校方面仍然有很大的提升空间挛。它的弹簧足够硬貉凤,但是减振器的阻尼不够大性腿特,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底急几,会有细微的震动传到车内虏妈砰,以稍微快一点的速度过弯爸势,车辆的侧倾会比较明显川,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳谓醚。安安逸逸地驾驶肯定不是问题衔祁狗,舒适性让人满意捌,但如果需要激烈的驾驶的话簇,后期对悬架的改装很有必要颈。   它的刹车盘相应加大了尺寸卜钳存,刹车的力度足够磁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性删淡。具体表现是媚敲,刹车踏板的前一小段是虚位酥,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏踢佰赶,制动力度会突然加大常颂芹,需要一点适应的时间腔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻搞透,发动机的声音牛、振动都非常小色寞。然而迁位,在速度上来以后瞬双奔,噪音的上涨速度也很快敞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎铺嘛谦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显雾性局。   我得承认颧殴写,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数塘沉凄,但在起步和中低速行驶的时候论讥,动力参数上的优势并没有完全体现出来拷杠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处广跺剁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价瓢钒蜜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”牢。当然破扯录,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蔽。另外开晶,值得一提的地方是确猛暮,在动力提升的同时尉,它还加入了行驶模式控制系统哗晚士,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用抱骨,它的动态性能相对有一定的提升摆郸铂,开起来也更有活力和乐趣浅。   " "   海马M3去年4月就已经上市了翅,不过当时的自动档车型只是“有价无货”尼戚,只有手动版车型销售瓢瓜寝,导致产品线还不够丰富井。而就在去年11月惫接,海马M3终于推出了CVT版车型缓漠科,7万-9万元之间的售价鲁察巍,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求筐妻鳞。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30晃、逸动溜、宝骏630以及启辰D50等车型详,竞争还是比较激烈的惕锻。作为一个后来者冒粹紊,海马M3是否有足够的实力立足土密热?下面我们就一起来看一看裁。   动力碑少:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择梦赤,其最大功率为82Kw畅第,峰值扭矩是147Nm垒。从账面参数来看强糠嘉,可谓非常出色安记拖,一点不比合资产品的数据差郊毋陵。对于一辆紧凑级轿车来说绊藐,这样的动力表现已经足够应付日常使用了天嗜哆。    开起来的表现酪斥,我只想说这台发动机的低扭还是不够强洞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”刚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中龟,如果想要充满信心的快速超车茫糯外,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择钾。    我知道会有人问喇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗碴?说实话购膏奶,我觉得大家都没什么区别贸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着邪壤,也是低扭不够强舵洪,需要靠高转速来增强加速能力爽蕉。    可以肯定的说雄浮疾,除非是加上个涡轮增压器挪。否则的话平幻,这个级别同排量产品之间的动力表现筐态,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同夯饱。我个人觉得魔皆融,这只是消费者们需要认真衡量的一点茫冕施,而非全部巴跨。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蠢舌抚,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蹋,动力传递平顺连续的特性厦戌,有效的提升了整车的行驶品质感嗅返描。顺便说一句错,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外判巫,这也是比手挡车多花点钱的好处藤瀑幻。    深踩油门时堪髓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上几峭,来保证动力响应足够顺畅暮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内速密。此外夕情,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式婆蹲,功能性极强搏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现棠具,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后臼忻盖,g值才开始达到最大的0.366g靡陶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内让,此时车速大约在30km/h左右颠醋秦,达到60km/h用时5.24秒辫媚,冲刺到100km/h用时11.45秒韩磕。    接下来看看海马M3手动车型币,在加速到2.5秒后猴封辱,车速已经达到了差不多40km/h斤丢停,达到60km/h用时5.01秒毒,冲刺到100km/h用时11.28秒啸,比CVT车型略快坷。如果不较真的话怕茬,可以发现二者的差距其实非常卸,相应的在日常驾驶中其实也一样玩惋笨。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米泻毒,就这个成绩来说呵充,它的表现只能说是非常一般毒傅踢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言慕绵,它的表现就算好多了锹。 责任编辑逞怠:沈楠" "   近日诲憋,宝马官方发布了新款X3的车型官图半僵,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作菜欧。从新款车型推出的速度上来看烯摹帛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视咆认。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量撬秽来。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化诬。    早在2003年缆谱街,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章歉羞。10年以来拎硕日,宝马X3已经销售超过了一百万辆叫,自从2010年上市淋苦懈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作沽丹。因此剿,2015款作为X3的中期改款怪头郝,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中界嘘,优化后的大灯组造型衫霜、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰垂苛姜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多边旧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版隙,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感涉敌。通过官方图片粕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时逝抡,也融入了宝马家族的最新设计语言凑蜂嚷,与新X5一样采用了新的中网边框设计敖男,在视觉效果上更具冲击力灯篮此。    在头灯部分聊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光孝梢,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细把湿黎。另外铜息,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代始绰纳,配置方面它还可以选用全LED光源磊凛,再加上选配的LED雾灯酿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质缴。    新设计的前保险杠极具力量感拌拳悉,并融合了镀铬华赋吉、塑料格栅以及金属护板径,进一步彰显新款宝马X3独特的造型啊介敛。此外登,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蹦群辅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂袜乌尺,也使整车更具个性化风格悸。    新款宝马X3的车身尺寸分别为氓阑:4657×1881×1661mm堂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辑画毖,轴距也同为2810mm祁渭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异履犯。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别仑,从车头一直延伸到尾灯的腰线淋弦,让车身看起来更加犀利且极富层次感奶寂。相比变化较大的前脸旧,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计芦僧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰笆。相比X5呛,新X3的尾部更加耐看痘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感岗敌碳,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分聪孺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守捆,视觉效果并不是那么给力监戚媒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择譬对蹬,新款X3也不例外甸颁夹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板梗非乒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前懂、后部的防钻撞保护装置降霉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套朵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂酱庙。此外滥娥,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致勃酬洽。该车还可以选择六种车漆苔、三种专有的18食肠、19甚至20寸轻质铝合金轮毂可。 责任编辑薯耽喉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车骂耍底:Quattroporte(总裁)承锹陛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标猾曝,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV忌单抽:Levante侵,还在2013年4月的上海车展上忙堪傲,以全新总裁平台为基础矫火、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角回颁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的瘟氯闻、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4叮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款攀察:Ghibli……   以家族设计为本焦焊匿,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系擂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同拔硕堤,改走豪华中大型轿车的定位禄,车身尺寸长凳豹朴、宽抠叮、高分别为4971mm祈弗、2100mm和1461mm谰,轴距则为2988mm厩百确,直接锁定奥迪A6点、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上芹沫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo官嚎、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征掇庇脑,且融入全新总裁的轮廓特色诲,以紧实并极为流畅的曲线熔篇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格圭腊。    于是在车头设计上痪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽邯萍卫、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩起,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面怒鲁室,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样萄逞,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计姑,将蜂巢状格网嵌入其中弛,且尽可能地加大括厩僧,再搭配角度更为锐利鹃蹄酵、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组矮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势萎些患。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条弯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏编彭铃,所以厂商在Ghibli的车侧念撼秃,除了保留前叶子钣鳍状孔道痕遁抡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外户鹊,也师法了总裁车侧的设计肌饰赏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型菏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没俱,另一条线则从前门下方迸出对,向后朝车尾紧缩嚷星,滑顺动感且充满肌肉感围点冀,并正好可呼应更翘的车尾设计匹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上册版孩,速度感浑圆天成郝新锭。 内饰向旗舰看齐蚀,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上检倦裴,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿戏湾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同炽喇囤、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计惮,也把声控巫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上叹财,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片限套恋,右侧拨片负责手动升档瑰、左侧拨片则能提供降挡霞肌偿。    此外哼染,三辐式方向盘的前方衫睦,一样是借自全新总裁的蓝底白字父该小、双环式仪表盘损,右侧为红线转速从6500转开始的转速表尖勘,左侧则是表底超过310公里的时速表唯汰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕风甭盎,可提供显示油量填偿羞、水温斤诵侈、挡位与导航指示等行车信息蚂娄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上丝旱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图绷,告知驾驶者目前的驱动状态赊。    和总裁稍有不同的中控台肛档吨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟难,以及可触屏操作的收音机电台选择甭既媒、音源切换棺铅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)限、空调温度裂粗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕绣,空调出风口则移至屏幕的两侧说瀑贡,下方则为恒温空调系统调整出风量稠钮、温度与出风口的位置亥刨,以及音响系统的吸入式CD随仙煞,设计上较总裁车系更加简约镁兰,但用料与配备完全向旗舰看齐料,展现了十足的诚意嚼璃。    较为可惜的是寂暴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm峡井稗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm颧扯检,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性畏,所以Ghibli的前排空间与总裁相当耗,包覆性和支撑性也非常出色敲。    但是后排方面膳衔汝、便没有像总裁那么充裕操费,尤其膝部与头部方面秦,身高174cm的笔者坐进去后魏肮,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已辛,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促磨魔荣,也刚好替前陕桐狙、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何雹宽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓棺传。 责任编辑芦奠我:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”心爽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了文史?后来一看希,哦诉湃,原来CC是“Cross Country”吗脱。继续了解发现有点意思策促,底盘抬升克趴、高功版2.0T五缸发动机层琉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法秆蛙霖:目前的普遍规律是完抛亲,产品分得越细醒,总销量提升越明显懈芹。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品霸废,它的引进粳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦椽稀须。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板肯歉,主要分布在前脸和车尾旅奇,从外观区分它和普通版V40很容易风。底盘抬升12mm寺混,这么小的数字对视觉效果影响不大徘,整体协调感没遭到破坏俯截那。    车厢内部欺揣伪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样潞榔,除此之外内饰并没有过多特别的设计士。之前我们已经发布过实拍文章猾寄略,车身相关内容有详细介绍疙,因此这里只是简单提下要点抹缓案,就不再重复描述了扛掇患。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来境啊攘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机挨,最大功率214马力侍脾耗,峰值扭矩300牛·米失,型号B5204T9雀冈阿,是普通版V40那台发动机的高功率版本呛惜,那台机器的型号是B5204T8朔,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒肆,今天会是什么成绩劝勺呛?稍后揭晓色。    变速箱没有变化啥汰,依然是日本爱信提供的TF-80SD秘邵坏,六个前进挡旗,带手动模式和S挡违,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT曙促刮,奔驰A级用自家的7挡双离合浦贺,沃尔沃这台6AT暂无优势碑,目前他们还没有新产品投入实际应用臣冯,理应加快脚步篮盒五。   驾驶八败:邪恶的S挡    驾驶部分馆拨,我想说说D挡和S挡的区别痞。看起来挺初级的一个话题筒橙,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂砂。D挡油门响应迟缓免,在激发变速箱降挡之前恐览,需要稳稳的攘割、持续性的向油门踏板施加压力肌尖,慵懒的降下一个挡位之后嘿俗催,情况有所好转龄溉,动力给得稍多鬼估,也就这样钝程。    不满意对吧列?可以把排挡杆向左扳到S挡床蓉凯,切入“邪恶模式”零侠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)降,转速拉高1000rpm以上词,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来加,紧接着你发现油门响应提升好几个档次抠芳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出滔煞驹,脚踝每动一下翻快,车身就顶起往前猛扑一下仿捌。深踩油门蛔,转速迅速攀升阑筷距,跟D挡时判若两人枷腔晨,两百多马力窖勺、三百牛·米邦粪碴,在这个尺寸的车身上爆发出来挨睡膊,过瘾话。    激情过后细细品味奇,这套动力总成有两个弱点需要改进唱,一是怠速时振动大岁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动扇驼股,影响体验;二是低速行驶的平顺性喷疮,国内大城市经常遇到拥堵用车环境啃迁诉,1宋宠、2喷僚、3挡之间可能频繁切换杏檬,动作应该再细腻些凄。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统怕,选择“全功能”项葱,不打转向灯就变道发侣,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道匪弹捌,回正的力度不写堋,如果你想在车流中快速穿梭前进冗趴,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争百袄,要么关掉方向盘辅助遣缝,仅保留振动提示即可晦。   绕桩反栏被:比前驱版好玩    除去上面描述的情况伍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣扔星星,在绕桩场地很讨人喜欢烧。车头响应比前驱版本积极铆蛾,入桩动作稍猛蹭颧,车头好像在被一根绳子拽着走兑篓。给我留下深刻印象的是看记抨,这款车的极限要比前驱版高太多欺甜,特别看了下诚警,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h少。上手容易兢乏,但是需要注意别突破了极限貌枪地,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点适:一旦超出极限欢磺,很难把车身再救回来屑汞矗。 责任编辑窖武嫂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7切辰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蒲篡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始辜道隆,就一直困扰着我们的问题想队。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题宫戊锰。马力越大的车就越好么想挂竿?绝大多数情况下答案当然是否定的哗。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外睬募。随着时间的推移栋速低,我们有机会做这样一个有意思的选题儒。   让我来说明我要做的事情吭尼:我们有三辆四门轿车翠,合计拥有1657马力蔡屑。看起来确实有些夸张惭联毒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport修驼究,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多瑰曹瑰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S叛窍赣,但是这个570马力的怪物一直没有车寐,直到我们完成这一特别的测试一周之后侈撮。我们只能使用520马力忌鼓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo婚眉翻,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力哎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣屉。   另外一辆是全新的奥迪RS7泪遍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎币狸卯,拥有560马力的出色表现庇楔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8槽,在K&N工作室的台架上和渭赶,它的轮上功率达到了479马力风。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中胶睡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力僻段。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器韦矛,用以获得更多的功率输出熄晴。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候环纪翠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力视。即使按照宣传中给出的数值活,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG饭抱,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力幌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG沮,它的轮上功率达到了541马力揪刊痘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力拌纤瞄。   另外还要说明一点罐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蝗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本械田,不具可比性撩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试船府。结果很令人意外腿。两款加速最慢的车型墓漂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h匹射猩。当然最慢是和RS7相比较而言的港咯便,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速补蛇。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录双灭槽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒棠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊矫淖,但是还未打破我们以前的记录工税典。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底潦凭,说它慢更像是一句玩笑话扔慨,这一成绩实际上已经快的吓人了赤。奔驰则要更快一些歉镐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)篇沙恳,冲线的速度也提升至197.5km/h隙商抱。冠军仍然是RS7的赔佃,它只用了11.6秒紊翱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平淑晒。奥迪的冲线速度为193.8km/h歉缆奉,虽然不及CLS63 AMG道屏钳,但赢了就是胜利豆。   123下一页 责任编辑力食:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后济眉仑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚甫洗窖、运动和科技气息了萄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此嗽嘶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机阿,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子对板墟,主动式车道保持和自适应巡航功能氦都,几乎能让驾驶者也变为乘客茨勘,高科技配置更加丰富烂德。    于是拐摔疏,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前忍括,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了劫虹。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L橡介,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受豆湘,在下面的文章中有详细介绍钠犬。此外导咕邯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章酪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读截可碍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道链、残破衰败的路边小屋肖线图、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律绩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富逻羡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落传物辟。身处如此糟糕的环境眯捅,却并没有让眼前这个出身自底特律翟菏、土生土长的本地小子屈服踏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感壳堪,但只有经过一番试驾体验之后死卉思,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力春呈妻。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蒲,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分笨。与2013款最明显的区别来自于前脸中网诵蹦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形禽,同时两侧向外延伸与车灯相连董。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化虑嘉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯搓,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计茧挛杉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计柔。   尽管是低配车型凭仓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬拱嘉娃,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)亭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车陇复,它基于D级车的平台打造市,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条垢攫棺,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK堵呈,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT剔皇搽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体眉沥踩,不过从近几年的趋势来看司需,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香静臀荒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型魄屠腊,至于其中的原因蜗,从这款车中也许会找到一些答案跑狮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT牢磺?   GT辅微,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写净,维基百科将其解释为具有超长续航里程亥、拥有强劲动力耻、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型泻呕借。可能一提到GT究,浮现在我们眼前的就会是超级跑车促伞改,其实则不然赦谜,GT拥有着明确的划分准则弄迁,举个例子来说返:拥有着标准的后备箱荷界、配备V12发动机并且内饰非呈遥豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车伎腐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT彤趴犬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”忿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类扩涣啪,不过要是按照上面所提到的评判标准来看校廷颓,这款车的确还真有点GT的意思幢畴。在笔者看来块,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的陕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蠕,最起码第一印象分已经拿到了痞。   5系GT是采用7系平台打造的俩?   5系GT的轴距为3070mm葛涸冀,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同茄戮,从前双叉臂拟嗓搬、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系售旧接。厂家表示歧杭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型借藤劣,其在外观谅弘、内饰浩敝闷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同奸。   5系GT型到无朋友辣秋?   谈及5系GT的竞品呕眉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情插拱冉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蓬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版汗抖纽。   外观比:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚当撇倦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆寒猴厩。风云2(详情)司疚、E5坚、A3以及今天评测的这辆E3赊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中邪潍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度防。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品铝。从这辆奇瑞E3(详情)来看惰,外观及内饰都有着很高的原创度枪北骏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间汰鸡任。这让奇瑞的产品线更加丰富擎驰,但也让消费者选择起来有些头疼膏鞭。 外观握:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人不形,但外观却没有去针对青年人的设计典秃,前卫聘谓、另类这些词汇应用不到E3的身上几,车身也找不到多少运动感分卫怖。不过它长得却很容易被人接受该踌免,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蛊操扮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看掏,E3和E5的外形稍有一点点相似蜕袜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间薪变。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化绩涧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞陇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高疮激,而且非常容易被大众所接受竭戒。不难发现溃镐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变骡慧,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头送钒鸵。艾瑞泽酮飘十、瑞虎5恕态,单从外观来看都会让人眼前一亮省。借鉴是好事浮噬,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快粪,但不动脑子的照搬实在是说不过去轰暖快。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧四,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表睛填痢,作为最会制作小车的铃木来说咖,雨燕可谓打开了国内的市场凤纹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代理美,新一代的SWIFT迟迟没有引入娶篙邵。而就在2014年1月18日蚂,铃木速翼特在国内上市捕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版灰丰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后屉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏裂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表差半角:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕棘维,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件溉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造己,速翼特运动版采用运动风格打造构。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm何,轴距为2430mm瞥谋。由于基于新一代车型打造袖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些檄,轴距也加长了40mm翻具啼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚场挪篱,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息镶仿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16把。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新省,包括中控布局竭、仪表盘睬、方向盘等造型均有所更改庆匡乔。此外钎挪,配置方面新车配备了ESP昆持司、自动启停系统婆食、USB接口餐、运动座椅等配置玲许扫。CVT车型还配备了换挡拨片态舅寸,满足驾驶需求宏抖须。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了伎。真皮包裹自不必说祁,3删、9点的打孔设计握在手里也是真舒服妮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多你。不用和别人比矮浅帘,超越自己就是最大的进步蘑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鬼,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机秆担喊,其最大输出功率为100千瓦磨乘,最大扭矩160牛·米脐仑,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT苯,其百公里加速时间为8.7秒滑,最高速度为194Km/h疽骇凤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡啪,相比之下乐趣少了很多派。 免责声明文闲:本文仅代表作者个人观点亮,与环球网无关冷界酮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹬悔绊,对本文以及其中全部或者部分内容辨吕、文字的真实性酬祥闹、完整性惩垛查、及时性本站不作任何保证或承诺瓤擂孔,请读者仅作参考巾,并请自行核实相关内容浑囱究。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车狸饶吐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大壤滇,引起了广大网友的质疑骏耙。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验番。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注傅。于是易车网本着服务网友的原则规其恭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测氛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车访苛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示驶童堵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说怠咐,您便自有定论泥。   体验者介绍    前排体验者蹬:辛毅 身高肖:178cm    后排体验者荆嫌:旭子 身高搂匆:177cm    Ozel 身高串:170cm    小娴 身高旦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准管趁,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高遂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拆泪狄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市怖蓬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣娇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论妻痕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆袜,公平公正公开地来一次大对决滔佩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明芜痊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别凰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车芒冲。所以不得不承认淡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值希樊,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上武抠斯。    事件回顾艾:    说干就干埂洼食,在我们决定来一场大对决并制定好规则后雀,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作腐乘锨。根据易车网后台数据的统计来看摧,持以上三种观点的网友大有人在毯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲确,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案兜断。尽管是为了对比三者的公路性能察缄,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上粟碧酣。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上坛坏鞍。    测试车辆弧了熊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350筹。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型嫡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车沧宪开,奔驰已经尽力了卑蛙搽,我们在此也由衷地感谢箍诡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题侵家说,告诉大家改款前后的差别冗。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5锨鸡。因此我们也很负责地告诉各位网友休,目前除了易车网死办,其他媒体对于新款X5的评测欠险坪,都不能代表日后国内在售车型锻涸。第一辆中国版车型为xDrive 50i当,加配M视觉套件抒航己。    由于Q7的官方试驾车出了点状况乔半,我们无法借到官方提供的车辆霸骸哎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持撵捶泵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嗣默。    测试场地范察僳:    乐驾赛道全长1.6公里府,共14个弯道蔚施,最长直线段270米馁鬼抗,赛道宽度为10-18米椭,视野开阔挥,无障碍物碉峭。赛道两侧均为土质路面梗粉卑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆淖牛高,大大降低了安全隐患集。    测试人员捞室:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蒙蠢疥,却要替土豪们操心买什么车僧缕惦,这件事听起来真挺可笑洁绰,因为我实在没法揣测土豪们的心理腻誓帅。如果说我还能理解花五十万买大切跑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野黑秸常,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器缕硼,代价是要多花一倍的价钱入。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感啪檄饯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感掀凄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望含泄。不过因为坐的比较高建入,速度感不如那些贴地者强烈伟,还没怎么着呢就破百了醚其。这大概就是SRT8的魅力裂塑,很难说值不值得晤潍。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款哥草兑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近哨氖,跟改款前相比还是升级不少寸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到疆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系斥剔,SRT是JEEP官方改装部门穷泼,这种改装是全方位的外,包括内外套件加强殿动,以及性能方面的提升湃炒。SRT8就是高性能版的大切诺基嚏,主要提升是外观套件灰、及动力系统介拣沥、刹车系统渤鲸盼、行走系统等方面蠢苯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型女。动力系统采用了更简单粗暴的发动机灰咖,6.4L自然吸气HEMI发动机菲,搭载采埃孚8速变速箱鞍夕屎。   SRT8为公路而生讼编郎,所以公路性能是它的强项陶钩,不过Off Road就不是特别在行了怜府。大切诺基的7种驾驶模式被简化 楞道慨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影吭通。 ② 跟之前的SRT8相比速青,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的屋,所以科技感和豪华感都提高了不少孩,跟换代前的SRT8相比岔遁墒,升级的部分都是实实在在的谓圣暇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱旱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统糜蠕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统杯朔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置沪肉。  』障馈③一百多万的车境解,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车滴,再挑上百万的车的刺冠撵,好像有点吹毛求疵裤湃坤。首先悬架的设定非常的运动乌,即便比较温柔的驾驶方式肃懒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极哪爽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车鞠僧匣,大切诺基SRT8并不是一个非沉合适的选择努,尽管动力非常充沛姥娠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意世箔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响酱目级,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺俗惩,但好歹SRT8也一百多万了绰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响篇碴卞。不过之后我们也释然了绵枪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车孟据,但经过数个媒体的“蹂躏”嚷碾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了冗毙,弹坑交叉轴不知道走过多少次了郝臂陡,有点异响似乎也算正常惩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基提娜劝,请点击下面的图片进入试驾文章湘登: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了善,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争七,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求罐。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的耪莆,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中椽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蒙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T信梅摆,还是老套路兑,直接切入主题捣赦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹奢佃。 动力对比涡荚:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手技,看看英朗GT的表现如何吧缆板边。这台发动机的最大功率是131千瓦忱桥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来挡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能群,当驾驶者在需要全油门加速的时候水枪,为了获得更好的加速表现筐炒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm颅独奖。对比发动机账面参数来看辟哺,最大功率118kw鞍袒,峰值扭矩250Nm豆侠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜赶渭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统缔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心舶,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力爸剔恋。   至于传动系统方面沮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嘛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样十,都是目前该级别中的主流配置栋杯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现啃孔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢毁乔。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器韭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩柏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上渴,比如高尔夫6褥背寥、速腾等巍峨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方吕础赁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构邵芹腔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力创蹭,从而起到提升操控性的目的表。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架绵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上庐讽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接搜轿徘,但通过厂家的调新懵浊叮后冒辩,当一侧车轮发生颠簸时蓖,对另一侧的车轮影响会比较小些疏匙群。   小结毋加:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多膘炼卞,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出叔揭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了差嗽鹊,至于优点这里就不做过多介绍了鹃。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑贝郏后英朗GT更偏注重于操控性扯东。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时巨垢,见过后车追着拍照的办侩,见过开我边上向我打听价格的埠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回略。我坐在这辆路盛E70里酣,被注视得有点儿不自然哆阂郡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣伺,我琢磨着盗,要不要让他进来看看羞疚妊。要不是我瞅见了绿灯亮起戮免梆,我真就这么做了鸡渺。对不住了朋友椭琼,这次没能让你仔细了解它洽羌户,不过我希望你能读到这篇文章暴。   不用否认炽,人们对美的好奇与渴求与生俱来连,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鞍。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗挫。不过在这些人之中辅窗,有人会终生恋着美人寐,有人也会为抱个花瓶而后悔丢竭唯。如今打造足够美的外表来吸引消费者孩携,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情告,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70齿忍,但在这之后能否一直爱着它瘟粉海,我认为是一个很值得细抠的问题弗瓣。   ●外观大气救毙反、美浦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时判携些,我还以为来了辆捷豹痞,赶紧跑过去看发现被骗了豌憨。不过我并没有觉得失落敛猴建,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观安,并且从设计角度看市,它在借鉴与融合得方面都很到位胎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理户挫盛,我对它的外观设计就100%满意了沫舌。这事儿对华泰肯定不是个难题缺怒,您看看宝利格还有华泰B11茅,都有明晃晃的格栅刮天厩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位糙监檬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中喝性,但绕车一圈后我发现寒设咯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了档堑。咱看看数据对比森杠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手乃肖纬,可以说在各种数据对比上酚筛,它“不是第一咆狄拇,就是第二”褂钞。虽然在宽亩耸克、高和轴距上没有做到最大刑瞎颊,但也不过是一两厘米的差别炔擎纽,但是车长一下子