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美国财政部发售中国鼠年“吉利钱”

英首相持华为P20Pro自拍引热议 官方:非首相本人手机

俄白“深度一体化”进程暂时延后

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到澜颁貉: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; 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3.0T发动机了浑底挂,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元萍。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价拧唇:10.9万 车辆总价(含增值税)兑冒:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷煤仕,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件孟奸穷,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大檄勾,当然这些选装件也个个价值不菲鼻啤。毫无疑问摹孩泊,我测试的MacanS同样选装了不少配置毖默,加上所有的选装件之后呸,车辆的总价也达到了79.79万矮畅。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm充狭侮,轴距为2807mm与奥迪Q5相同嫩煎蚊,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm炉骆票,比中低配车型长了18mm沦。从数据上看哄岸,MacanS除了高度和轴距之外汉,都要比Q5大一些懂炬寇,但是由于MacanS车身足够低矮愤,所以从视觉效果上来说途谐跋,MacanS的车身显得更加紧凑多群墙,也更加运动吞莆。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯哦春,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder磨惹。如果光看前脸的话杭犀,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo勿。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带塑漏爸,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条春愁。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈磺誊卢,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19帅暇簇。如果不选装的话念牡风,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18汹。   MacanS紧凑阔经貉、简洁的尾部设计殿,充分体现出了它的运动风格浦稳,简单的尾部线条用最平实的设计语言苹,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型弛架。同样运动的还有它的尾灯鄙,狭长伴抠、扁平的尾灯造型拟绅啡,与尾部线条搭配极为和谐赁俊粮,起到了画龙点睛的作用蓝。   内饰方面堆裳,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格场芳椭,运动中不失豪华感妥敢馈。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘缴,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉吮腺练,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你拿堵东,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因湾。但是有些遗憾的是恕匹卿,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬趟,每次按下去都会发出“咔咔”的声音篡,感受并不算太好酗。   Sport Chrono组件钳抹,包含了中控台最上方的计时钟敢浅韦、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统挤郊蹬。只有选装了Sport Chrono组件唐士赊,车辆才可以进行弹射起步悉涵。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少蒂,但就算是为了那个做工精致的计时钟胁嘘蔡,选装Sport Chrono组件也是值得的茄港探,毕竟1.8万元的价格齿禽耸,对于保时捷车主来说也并不算贵沉妈。   换挡杆周围密密麻麻的按键墓,对于接触Macan时间不长的人来说痕荣荚,绝对是个噩梦水峦勾,想要记清楚它们的准确位置落识,真的不是件简单的事情侥。起码在我开Macan的一段时间里菏描,每次操作我都要低头确定按键的位置单,真的不太方便蠕。" "  在国内提到奥迪判,更多的是那款最为著名的奥迪A6L茸蜗,不过奥迪家族并不只是只有这一款车磺巢,随着奥迪开发更多的细分化市场车型诗精,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈帧,这其中就包含SUV以及小型车遁屉富,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型锈鸽咎,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢伟署菠?   在外观方面矫,奥迪A3延续了家族外观设计凸疚汕,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴撤,用在这样一款小车上显得更有气势赡比,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质寒防星,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计适拼,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些文,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉恒,辨识度非常高铺人,同时大灯下部还带有清洗器淮,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能认推媒。   作为一款偏运动化设定的两厢车型戌藤匣,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多箩,至少看起来没那么晃眼少胶童,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰方,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯办漆琳,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多睦钞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应吴限,起到了很好的效果骗裙。侧面的造型上在A柱位置最高童料储,整个车型几乎以平直收尾舱,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证甲顶胃,同时让整车侧面看起来更大一些嘶。   A3的车顶采用了黑白色的设计酿,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大儡吭,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些骗乏舜,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间玲,但天窗在外放着也只能是一种妥协了碉糜。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎巨性磋,轮胎尺寸为225/45R17店膛,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂报陛相,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂两辨还,不过选装配置都需要额外加钱才能实现晌玖俏。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉仍妒,整体呈现梯形结构柿,尾窗底部与腰线持平惊,尾窗面积最大化保证后方的视野方绞潞。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计多蓝,不过内部也采用了普通灯泡光源鄙哺,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚蓿好签地阑。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合端牌传,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况很,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的赐,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的芬围。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌白厕,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大辱泻揣。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型痴,S80L自进入中国之后妙,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素难井。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品巩,但它所具备的那种低调内敛的气质士,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选骨。   2014款S80L通过对细节设计的改变喂疗斡,让自身在没有经历换代的前提下腊,进一步提升了性价比拐沫。面对强手如云的豪华C级车市撑А,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感簿烹,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手蒙,想要抢占主流豪华车的市程敲,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步惨畦,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力粒谴拎。   新款S80L对前部进行了细微的整容奔,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感汕坏,同时也紧随时代的脚步戒。相对保守的前大灯设计寐饺蓬,已经不再能够满足时代的需求飘牛旱,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯赎牡绢,虽然谈不上有什么家族化的设计语言套陪,但至少与时代接上了轨芜箔。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变牧沛,近5米的车长和近3米的轴距表现沁嫁,让它在尺寸上并不会有劣势冀,四平八稳的车身设计也符合其商务气质咖拴戏。外后视镜新加入的镀铬设计盯筹屠,虽然是新款S80L最显著的改变之一虱,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点榷崇。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格酮睦李,沃尔沃式的家族化尾灯造型闹霜旁,成为S80L尾部最显著的标志性设计谦寺。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解妨肌,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击奖烘炮,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型端,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力娜蘑匣。   本文导航   分享到姑:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中仍垂,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌抖,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短晴撂地,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承伞,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市龟蜗。不过旗下的产品线也过于单一便,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际蹋胸,所以便下探市成狻,推出了紧凑级的GA3车型掣。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手榷渴,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型刺,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级贸,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出陋次。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别猎衫丰,也可以看作是GA3的升级版车型餐藩铃,依旧主攻家用紧凑级车型市场隆。但是作为升级版车型负,GA3S在外观设计方面有所升级届募伐,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉枫。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型克誊,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体靶,使整车显得稳重而不失时尚感部。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上款碘袜,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧峭、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动厕城、轮胎与地面接触等产生的各种噪音捶龟缴。此外哼,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎变乱,为双五幅铝合金轮毂瞥茅。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大棋写痰,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调双,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长删剐、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型贺柏,传祺GA3S的造型设计并不落后弯缝,反而在有些地方设计甚至是超越了对手拍。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车涸厕侧,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华刷烽汝,12万出头的价格或许已经超出你的预算搬,但是无论是从配置还是动力来说订厩,值得去掏这个钱败火垒。可能我这些话有些官方措辞段,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法嗽聊碳。   1.0T嘉年华外观此萍隋:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致速膏陈,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术坝。为了搭配这台发动机桂,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性毫午。   内饰部分瓶散:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致参讨,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些习。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点煎蕊颂,这个级别的车型非常少见滦内色。但并没有设置外部开关按,而是需要进入屏幕内关闭儡挡苇。   本文导航   分享到靠画:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺菇孺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外偿舷栓,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆毯拷逛,与大众168万的海外销量相差无几隆叹。   这个名气与销量不成正比的法国品牌吞间,依然凭着一款SUV车型壤渺凸,在国内获得了不低的曝光率醚赁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲监。今年4万台的预计年销量迸丢,相信有一大半都将由这款车完成申。虽然这个价位区间的SUV里卸喊,无论国产进口都有不少车型可焉匀取,但路遇科雷傲的几率依然不低涪刚涪,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢肥澈期?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢桶胸?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV夏,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版撩。这款车的发动机及变速箱等核心技术跺平,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型镁瘟,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备克,并保持了雷诺一贯的安全水准妹。而今天我们试驾体验的阂搜翠,正是这款车的第二次改款顶绒,已于2013年在成都车展上市屡琴坎。   外型上行忙谈,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格广冯,经过两次改款后整体设计也并无太多变化乡墒。虽然车身造型上并未留下太多笔墨痪,但家族化的微笑前脸配合大灯造型托赴,倒是显得有些“萌萌哒”链。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气挪荚,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶浇敬。   侧面造型上莫壕,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时吮,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘昆榷挺。虽然尺寸算不上大桐,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的袱,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重涛腐宏,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条排。另外极反料,2.5L发动机搭配适时四驱系统澎卧,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现孰梧。   尾部造型依然圆润蹄,和略显呆萌的前脸很相称双。上下对开的尾门很实用想抱,节省了上门开启需要的空间市跨,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围捶樊,载货坐人两相宜等。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出埃坎婆,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性停囊。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜衔,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多朝岸度,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例苗来涛。当然孙,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用填。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱吉、大黄蜂荷丁、救护车等“老熟脸”们会出现钳副彼,编剧还添入了不少新角色癸武,比如老牌人物“探长”碧,军械武器专家“十字线”娄械,以及人造变形金刚“螫刺”等呜耗。对于最后这一名小角色而言缄付,它的“身价”并不算昂贵溃,并且在现实中蔫皮,它的综合表现也算是可圈可点祥。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多汀樊,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目为扭雇,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科太,说到这里晨轰惭,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧衫。   言归正传俏呛,牺牲自我卸磺,从而使“大黄蜂”更加强大稗驴,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色囤戒奉,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中箱备,想要拥有它并不难窜猜髓,最低11.99万元就能圆你这个梦韦,只不过它不具备变形功能沧。   从设计以及尺寸上就不难看出孙芭敝,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台麓抨董,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理崩邪,所以对于大部分人而言赁居,创酷在视觉接受程度上要更理性一些耻剁钳。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表违胸:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外渭犬,具有相同的特质的车型还有福特翼博贤敲暑、标致2008规。在对表面参数对比后唇南姬,创酷的优势还是比较明显的奉,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响谰龟驶。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似扳工,平和的尾部敞、延伸至后翼子板的尾灯组纪态痰、向上提升视觉的包围等等版靠剑,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点咸艰,当然也没有明显的不和谐感古。" "     对于英菲尼迪来说勘蹋,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌睹汞,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人粱现迹。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期辈菜袜,这最为主打的当属轿车Q系列膝霞,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50剔憾帆,在现在都在大搞涡轮增压的时代毯蔬,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量哥,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎边斜桂,那带来的将会是另外的一种驾驶感受摩肛,而今天疆膜掂,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧短邪麻。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型裴,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的起,就是英菲尼迪的G系列产品畴镀踏,而随着采用新的命名方式底间,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变寄,从之前曝光的一系列的概念车来看绕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格缺瞄,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感穆。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象泵,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉夕脾伶,而带有这种印象而来的就是瘟令踏:这车动力强么困酪?怎么看就像是卖外形的呢如扔?   首先在外观上怪寺哩,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格咯,采用了更为吸引眼球的设计思路放,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人魄抠,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高韦挂,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉胖哆,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满圣贝虫,同时也充满了一种力量感层奈。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方绩艘抒,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉郴,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观兄豆。   在车身尺寸上鲁侮诬,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整伟鳖,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡酵诺,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm涤,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准沽葱兽,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅氢费,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份睡偏拒。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式翁,这样的造型看起来还是融合了动感在其中芒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些氮恭廷,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸税堵焚,在这个级别算是中规中矩铂劝哗,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列滇。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要忱,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位开,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格够奸膘,同时也保留了圆润的线条风格纶,尾灯的点亮效果依然印象深刻乔没灯,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准歉。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰矢逞,这样增加了尾部的层次感投俊。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业汹让臼,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多圭汀,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭杉堆,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型乖,并且入门售价也仅10.98万元擞垦辈,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低芒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象苫,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下浆莫来。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表缴很:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面秽,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些瑰昏,但车身上的差距并没有售价来的明显桂还俗,因为锋驭真的比它们便宜太多了护。除了合资对手以外没,它10万元起步的售价粮,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧苹。   铃木锋驭的外形设计上乱苍,我听到最多的就是两种声音绕肌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢炔蝎肩,而另一种则是感觉外观不好接受充柏,很少有介于中间位置的人隘,毕竟外观是一种很主观的感受孰酿,仁者见仁智者见智炽粕鄙。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格何输慨,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车玩毕瓣,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些纳纷。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型磋便,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料卑少,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型奥含辉。接缝处体现最为明显淋懊,而且它在内饰配色上也相当讲究次栋镐,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位咸,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷说杰。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袭寇:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型猛羔,售价为15.48万元鲍短蹬,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比篙吓,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值础傲贾,性价比有多高了使翅。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置簇衬谩,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到奢。况且烦破发,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统喘眷娥,还是非吵铮厚道的枪奸。   本文导航   分享到呈:   哈弗H6 月供708元起" "  最近替认想,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把甫,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升沧,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动构,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额钨白蔬,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万款,这作风跟大哥卡宴如出一辙窘。中配的MACAN3.0T车型(官方售价起巾溉:68.79万)在选配后价格逼近90万元联,而且市场上目前一车难求虽。那么问题来了涟箩,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠川,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大角坛。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊醇,到底这两车有什么区别晒榔鼎?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异舰驴耗,帮你捋捋思路魏。   注错迸: 实拍车型为MACAN 2.0T梁翅,为了让您一目了然剑,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处杜蠢。   内饰阮漠匿: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及蚕渡,可以说走在大街放眼望去到处可见逗浅丧。基于目前的消费理念喀,如果花20-30万去购买一辆SUV疏酚潭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观考实寝、实用的内饰顺芒、以及良好的通过性悲,另外还要满足偶尔越野的需求辨。面对人们如此苛刻的要求壬妓,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测磋,看看这些车究竟能否满足众人的需求顿地匣。相比其他媒体的评测方式陌吉,我们易车选择了多人评测的模式底茶烷,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平难蛇涵,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评耸录归。    此次我们挑选了7款SUV车型粱较唱,分别是现缔:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客衅奠谅,分别来对它们进行详细的测试霜奠蹋,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)桅。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版画起:25.28万元   市场优惠失:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V舜耽疤,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻颁,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主锈末,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚昆,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道午。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足搁,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计鞭废邦,看上去更加的协调枢。   至于尾部方面兰,最值得一提的要算是后尾灯的设计了辖冗,乍看上去有些沃尔沃的影子屋,整体采用了立式的设计风格骋,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲险熊,尾窗位置比老款更直也更靠后貌。   小结剂卤晚:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑很胁,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象辖乡钉,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调令胯竞,前后不是很搭调荤房凌,尤其后部的立式设计潘级,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间录攫锤,但空间利用率上则会相对减惺愿嗟巍,比较适合那些舒适一族思。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型悔孙:25.28万元   市场优惠炭淡窗:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了喷竭,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车判搭,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车佳儒,新车的整体造型十分具有张力阑交,五边形的进气格栅更具立体感存队,镀铬装饰一直延伸至车灯内诞凸,大大增强了整个车头的时尚性畔啼寒。   尾部的整体设计同样强调动感与张力头鄙,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合叹啃,但整体并不是LED的灯组设计瞄容挞,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰掂雾,在视觉增加了整体感的同时瑞,也大大提升了整车的运动性萍。   小结赏:马自达CX-5在几辆车中其,我认为是最具动感的一款蜂隙,整车前后比例十分协调冷售,外加搭配蓝色车漆胎,使得自身更具个性醒纤。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象稳,详情请见后面的驾驶感受篇莎防。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD善氦焚:26.78万元   市场优惠鲜废:1000元   如果不知道它是奇骏的人炊,在大街上看见这款车垒,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化蝗拢酵,同时也是这7辆车中变化最大的车型覆韦瓮,整车不再是那么的棱角分明挠,仿佛从一个满脸胡子的硬汉屡沮,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿浅。   由于采用更具流线的造型设计纯,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯荆幂,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念崇,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性躲。尾部的造型也不再是那么的方方正正撂,尾灯与前大灯造型相呼应耿,并搭配镀铬饰条加以点缀加捞怀。   小结禽:由于我个人的车型为2010款奇骏柬,所以面对这款全新一代的车型恰搏,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈磺巧,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说鲁骂票,奇骏是个不错的选择埃。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版陡部褪:27.28万元   市场优惠仟:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候却防愧,就得到了广大消费者的极高关注度谴,整体设计与上一代差别很大瓷唤赋,不再是中庸的形象脑蘑衰,而是更加犀利的造型避。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息篱悉,前中网分为两段式设计袱,但两块黑色的格栅全是假的寞贯,完全是用来装饰用的豢,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅飘毫孔。   熟悉老款车型的人都知道沧被,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计土掇泛,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积糠晌,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野塑,从而保证了行程的安全性拭。   小结当兑浓:这款RAV4整体添加了越野套件郎昏巩,所以并非其原车面貌衔淬。但无论是否经过套件的选装脚寇,整体的造型还是十分具有潮流气息的蚀及,另外值得一提的是纠叫,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项狮墓,依然是几款SUV中表现最好的囱妮遍,注重空间表现的朋友们值得考虑结眯。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版唐踌挖:31.58万元   市场优惠被:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款坤喊,所以变化并没有其余车型那么大锈,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了屠率弗,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思紊澈,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格铃,棱角分明才是其主基调牟先。   后方整体没有太大的改动胆和嚏,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了缝闹,设计很好的与前大灯相呼应掣拍猴,夜间看起来十分的醒目棱瑞,整体也很协调春卡。   小结推熊布:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看女豪修,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力蜕鸽实,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点轨沥棉,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的鸿,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉瑟,途观还是比较不错的选择嗽。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型申叙频:25.28万元   市场优惠伶雾弯:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款肝燃ィ克斯的外观观,那么这款翼虎你必将也会喜欢谁弦,因为它的造型就是一款大号儿的“咐钗厍荩克斯”侈孩渡。单条镀铬饰条所组成的前中网醋捻檀,显得整体十分的修长胁绊,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔醇侠辱。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点焚,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气汲,提升了整车的档次舅姥。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑爸。   小结碧砷氨:翼虎是福特家族的新督共薄,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖匦冢克斯的身影搭坤灵,而对于新款附克斯的整体造型乒,个人觉得还是很不错的忱,那么如果您要是和我持有共同的观点搅屁,并且想拥有一辆SUV车型汗恐,翼虎绝对是首选范围估。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版紊阑:27.69万元   市场优惠的波航:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子非搅描,但随着Jeep旗下车型不断的改款团乘,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去坞,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息摔畔洞,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配测粪田,圆圆的大灯以及垂直的中网猴车靶,无疑均是Jeep最原有的样子平。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型彭烁,无论是后风挡还是尾灯玫,都为方方正正的样子砍降,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间速。   小结巨呸:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜挚ā,淳朴造型及棱角分明的设计渺,在保留Jeep家族血液的同时卷忿,也为整车的空间做出了较大的贡献孺泊,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的廷凡,详情请阅读后面的文章馆茧。   外观总结券: 7款SUV可以说均拥有自身的个性摹,基于每款车型的特性洁卫拐,有的为小改款哩、有的则为全新一代侣磷,所以有的基本没什么变化郸逃、有的则“面目全非”高。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了沤卸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别挥,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味瑟洼梧,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息课刺。通过每款车型下方的小结坛列,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型拔境。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前枪,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐兔愁喘,你可以理解为营造纯正的氛围辖。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来欠桓,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合委,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致畏啡苯。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed膜嘘陡,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍衅癸。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”桓拱坚,绅士气质是宾利的“看家本领”憾。往往虎布能,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质剔淬。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去倦,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限辩市事。现在哺奇,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h酥虑,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蹬。自古以来寄伴毒,“Speed”一直是宾利的性能标签烷冉伞,以此向2003年垄断勒芒冠较呢陇、亚军的Speed 8赛车致敬攻埔纶。    作为宾利历史上最快的量产车型辣,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)诲,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征吩庆百,当然馈海慧,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可霜霓。    伴随著经济实力的提升来,中国人对自己身份的敏感性急剧增强磁裂颁,当你身处被“泰禾北京院子”贯己尺、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规庙嵌,肯定会追求更高层次身份上的匹配肛。我几天前去宾利销售中心翔晌,它长廊式展厅规暮ィ宏伟藉,处处是浓郁咖啡香萝撂,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利山凛,对其购买力是不置一丝的怀疑伪。我想船冻实,只有宾利边笆毯、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌布,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求娜。我敢很确定的告诉电脑前的你们技霞,这款售价不菲的宾利性能新旗舰绍犯船,在中国未来一定能卖到脱销良伞粗。   >> 写在文前五:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年娟,英国品牌的表现令人忧心忡忡惫。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌靶悔,它们目前都散落在世界各处妻汰歉,有的受到追捧有的则走向终点恐逢。即使获得成功的英国品牌母,它们仍为自己贴上的“德国标签”踏、“印度标签”的身份感到忧虑冒希硷,毕竟烙,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除激。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造篮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革头倡、原木的袅袅余香罢,这种气味只属于宾利郝、劳斯莱斯们孟嘿,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严凯其,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头省堡。    从业这么多年庇蒂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元叫缴巨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心弊技嘲,囊中羞涩遥不可及自然很重要粳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦汐。我认为一辆好车够挽苗,应该让驾驶者舒服胖、安静据勘、惬意的完成从A点到B点的旅程避从,那么多动辄千万的超级跑车速度很快懂慷,却实现不了我小小的梦辉。我一直认为睡鹊焕,真正的贵族范,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极岁徘,即便妥协仍然能坚守初心疆笆逢。此话适合改变自己的GT Speed铰蛔,你知道吗袭心?世上最难的事情就是超越自己填,GT Speed做到了 粉畔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义来固宽,当你启动它时赊辩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态温惋期。   >> 外观嘘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身梧迁,作为宾利目前最为畅销的车型长拳泌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”避痢锑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级攫派碌。但是孝戎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配情,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节夺细。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者颓抹,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动谈卫。当然佬购零,大部分“土豪”车主也不在乎肉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成镣。    外观提升不是GT Speed的精髓珐吗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品寿床习,动力等慑嘉、刚性氢、减重上的工作任重道远晶舰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg绿惶坷,仅有2.3吨旧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重盾婆勘。不要小看这350kg赐垫,几乎是一台V8发动机的重量屡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件访,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂咸浦仍、多连杆后悬挂和防倾杆等箱晦提。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色梅旁,分别是Burnt Orange(橘)拨、Sequin Blue(蓝)袱、Excreme Sliver(银)念趣。为了凸显GT Speed的特殊寡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)渤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选焊苍。宾利工作人员表示痘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故阿帆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加寇察,尤其是在中国等兴新市场更是突出李,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瑞僵。    你知道胖子多么努力吗胁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时的排抱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形掀杯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超道斤。那些把高性能作为卖点的品牌空,现在宾利也有资格和你们一较高下厢疯界。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸睡建航,与GT W12车型尺寸几乎保持一致绘,其尺寸为(mm)搁:长4806猛、宽2227抨、高1394遍清未,轴距为2746mm推蹈即。我知道访,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距劝,为了让你做到心中有数氢测办,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来喝捅。与竞争对手相比灿峰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先惺够。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑瘁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车胚玩暮,哪怕国内的环境日趋恶劣评史,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值慷唇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成书,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭稀,整个过程大约需要22秒围奈驶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间逗,从而避免占用后备厢大部分的空间伤。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘傻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚隶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感臂便,没有法拉利暴躁陋,缺点恐怕是不高调八希桥。不信你点击上方视频听听视频里声音悔徽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结武邓: 作为欧陆GT的性能旗舰庞喉烁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角悉琅,不仔细研究根本发现不了它的区别胖。虽然外观变化之处并不算多坝虱,但是对于轻量化冀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性辈箔丘。" "   7月21日家,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)帆骸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华玖膜霸、北汽E150摄,成为第一期家用空间王冠军峡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威艇头。它们会有怎样的空间表现妓仓侮,不如一起来见证话兄犁。 本期内容开始前奉勾骗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧假: 好了卫丁,正式开始第二期内容篇锻腾。不过简单说几句蒂懦奋,为了没看过第一期的网友们酮栋:    你可能会发现笨拖,随着岁月流逝台惫勤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭八芥,也当起了小爸爸示惯。恰此时篇爸囤,他们对车的选择可能也有了新的取向浑犀瓣,空间大坦涣食、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素箩。    基于此弄拓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题肠槐朴。从一家三口的角度去衡量一款车的空间八,让大家对车辆的实用性有个较全面杜、正确的认识铜节。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测得熬、模拟一家三口郊游的情景实测肯类、细节空间的展示梗巍奖、实体娃娃的数据测量四个环节进行洛慰辜。   话不多说乓桑鹊,有请今天的选手涛双,登忱小! 第一环节腑:堆放整理箱妻,能放多少放多少    由于很多厂商链、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升幢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时径粉师,也会帮你量化一下车到底能装多少升去,所以上图我们也给出了每个箱子的升数点。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号读饭,并加以不同颜色区分惫,目的是给你呈现最直观的感受藕徽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据肌封澄,仅供大家感受一下摧贾。今天我们拿箱子说话篙地,看看它们这种数据到底能装多少箱子菊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下新骋:由于时间关系嗽,我们这次只借到了骊威的低配版便貉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒纬猛伸,但高配版的骊威有这一功能褪。 首先出场的是骊威缅累:    状态一叙浅:单纯的后备厢空间 状态二薯集:放倒后排座椅后的空间 状态三杠陕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评采秒父: 骊威一如我们所想的那样词悸,空间的确是其一大卖点霉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时卢,小伙伴们都惊叹了!骊威氢搓,实力不凡狄擎。   其次出场的是致炫隋龟:    状态一忙蝗:单纯的后备厢空间 状态二菜峰:放倒后排座椅后的空间 状态三氮随:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酒绢: 就如文章开头介绍致炫时所说筛分罐,空间福梯蹭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点仆相。通过这一环节放整理箱的测试始粹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得双插呐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积史割耽:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一淳心:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二捷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三忌赋骂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结筛: 通过摆箱子的实战泌,以及上面表格数据的对比吻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利阂腹鲁。而致炫与骊威差距也并不是太大窖,可见其空间不可小瞧砷便。接下来又有哪些好玩儿环节穗绦?而两车又会有怎样的表现呢疾芳哥?请继续往下看疼穗蚀。" "   今年5月饺斯成,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶忿?9挡无用吹咸?自由光深度试驾报告》)亨磨信。当时袱肝禾,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测恭。    6月椒镣,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)钠岭。不过3.2L版的离地间隙逗捅、接近角盖、离去角访、通过角等数据都比2.4L版强悍不少手危趟。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别鹊?    几天前菠,我和赵璞储闺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市鞠,这车还行不行赏详谩?    我们的第一站栏镜私,魔都上海极到。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消镁刚搏。在经历了噩梦般的改签塘、等待扛、登机耽、继续等待之后渤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间袍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿髓:“游遍世界各地班退括,开尽天下好车卧龋镀。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑忌嫩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方圣绩添,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的授韭渤,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多女浅含。在此我可以不吹牛X的告诉大家屑且,我在纽北环实际驾驶过猎乓徐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑恒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吉其户,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型内泄茬。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮涸婆,在国内也非常抢手彼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升尼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障实庐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变斤累,基本保留了GTI所有特征练栏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升焕磷道,在舒适配置上也更加的平民化凌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整乔片侣,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件丘残,例如两边的侧裙以及尾翼等胆妓拢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的仁歪椿。但低调的外观也有自己独有的设计元素我吻,例如车头处GTI特有的红色的拉线私揪那,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标融歇倦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中逻煌。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性舌靖硅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm械。另外锣钨,新车的LED尾灯造型也很有特色茸疼。海外版GTI提供了红色床梢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择慨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现防良攻,但国产后或许可以与国内的消费见面瞪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少你桂莱,我把它们大概分成两类崎捕:靠谱的和不靠谱的嘿费推。不靠谱的原因很多钱乳,有些续航里程太短檀,上车就开始为电量担心;有些性能太差随担悔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比开烘,几十万买个两门小车心屯居,真当我们都是土豪吗漂?   不靠谱的理由千千万莱,靠谱的标准则大致相同理。续航里程不能太短陕佰篱,加速不能太慢手耙咖,最好还有些实用性奈肋,价钱不贵就更好了涝。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了称胸咯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车李岔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拣蜂谓,拿汽油车举例的话健煌够,90%以上都算得上靠谱挫籍。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说丁,能达到及格水平的车型却不算多插己。我们的这辆测试车是2012款的妮鳞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型筋。还好时隔两年靛芍,e6的动力系统并没有发生大变化幻啃晨,只是外形和配置有小小的调整荣擂。   续航里程齐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧涤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群划兰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车呈蹈判,这其实只是理论值懈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱盎,实际用车时很难达到朗涂。夏天空调删袒、冬天暖风咆、高速快了次、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程瓢客绵。   这种电动车只是日常通勤还可以拳,但稍微有些想法诫关谦,想去见个朋友喊缚、买个菜抠,心里就得犯嘀咕多试锚。这种心中总有事悬着的感觉很难受不角,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多惕守。   由于时间原因奢,我们只能简单测试一下e6的续航能力脚虏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里围损痪,其中高速路况三分之二溉讼,城市路况三分之一甘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来识峡,我们的行程其实就是三段贺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)会码发,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)溜橙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)谎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)答程娠,显示续航里程320公里东踩。完成第一段高速路程时(43公里)江心,电池余量82%(耗电17%)泌剁太,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)镀脊芹,电池余量63%(耗电19%)窍蕉隘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)如傻狠,电池余量45%(耗电18%)违,续航里程134公里(减少61公里)晒健。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点角汾:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右汕乔,比如第一段高速行驶逛,续航里程减了59公里氨,而实际行驶了43公里吩菱,二者大概是0.7倍的关系蓖借胯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话闲,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近晦烧梨,拥堵路况似乎还更费电一些泉仍摹。" "  近两年揽岛汝,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮扰,很多大厂都推出了自己的纯电动车侥,先不说比亚迪这些纯自主品牌斥恢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车撩。今天修画,我们就提到了之诺这个品牌黎祷配,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌抹缔脆,主打高端恢纤,并且未来也是只进行纯电动车的研发睫肃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌黔苇。今天记,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E词,下面我们就对这款车型做一次体验啊恳。   之诺1E只租不卖累,租赁价格为鼓跨:日租金为400元/天篮,长租(3年期)为7400元/月伎,现在消费者就可以对这款车进行租赁痪蛇壬。   租赁价格包含怪卫普:车辆上牌浑何、充电盒安装(7.5小时充满)箱寂、保险携、每6个月一次定期检查保养涤、车辆维修慧把,7天24小时道路救援溅履、拖车以及备用车辆等杭镀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造泻,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计陌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子烂十。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计浪,虽然亮点不是很多烂筛汲,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嫡,树立之诺自身品牌的辨识度伴挎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系到墒公,辨识度极高副。 既然是同平台打造腊够期,那么轴距和宝马X1也是相同的虏豢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蔼,尺寸为225/50 R17吻,这款轮胎最主要是为了节能考虑伸。   本文导航   分享到烈笆糕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉咐飘隋,它是南京依维柯生产的车型拜贾墨,隶属于跃进品牌旗下秤详,是一款定位中高端的轻卡产品涎。该车是在2013年1月首次发布的馈宦粕,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)授几,为用户提供了更多的备选车型开。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蠕驹迪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)箍蛾龟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域疏,宝马向来不走寻常路锋赎,旗下的SUV并非越野硬汉海荣绦,而是更加注重公路操控性伎,所以在外形上也有着自己的独到见解很聚。Coupe原本只是轿跑车的特征项泛皆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上布另创。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后褐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上炮纲上。在这种背景之下搓,X4应运而生翟滇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验铃啥福,宝马对于X4的设计便更加得心应手瞧叮漆。从车身尺寸来看孪创,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化浇锋脖。然而实际感受上故港,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力炭天灌。它们的关系就如同X6和X5岭,一个张扬急、一个低调软魔醛。要想松椋酷德侨?X4很在行抵信。   这辆X4的外观加入了大量M套件币,进一步凸显了它的运动风格内。夸张的前后包围降低了视觉重心砰醛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角琳挫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢叫臂?所以躺,接近角炉艾、离去角这些数据对于X4来说撬接订,根本不重要辞盒乳。   和X6一样讼花,性感的臀部是X4最迷人的地方乳。如果从车尾来看剁,X4确实比X3运动了不少坛涛窃,高挑的腰线管陋、厚重的尾部都能给人很强的力量感航。对于35i来说凤南,单边双出的尾排着实有些低调迟天懊。尾灯的造型是典型的宝马风格滔,造型简单享、大气呕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升评碌。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮函墓枚,前245mm邯叫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性僵骚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)枷红疾,这是一款综合静音啃静、舒适燃、操控于一体的轮胎腊凤。在我看来孪朴,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎商,似乎更为合适冷瓦皇。" "  原标题卤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前搞虱,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)降全,该车除了外观造型犀利然毁埃、内饰豪华悲酮努、配置丰富之外邯裤俱,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样缄撩。作为一款以年轻侩、时尚为主旋律的产品席呵,NX开起来的感受如何函存恕,今天我就为大家正式揭秘傅。(注客千:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称懒苹谋,如NX清裳、ES解那、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍尉解松:   NX车型的外观内饰设计风格蟹,在之前的文章中我已做了详细介绍搅瞧,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品室侨唇。从实车给人的感觉来看悍,它的确做到了这点邓橙,不少人见到它的第一反应就是饺葱:恩封,这车挺个性吴嚏、挺漂亮套仁忌。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅搐砍疯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计炉备税,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度钨。此外蹦羌氛,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯碧匿,进一步提升了科技感牢窍。不过它并非全系标配躺汐搭,在入门级车型上近光灯依旧是LED卷,远光灯为卤素灯泡解寝逗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉薹场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV春护,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3斯丢臀、宝马X1做直接竞争参钡逼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV比,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证苗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES氓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格爽嘿巍。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟选,其中一款为17英寸钞,另两款为18英寸局抢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂澳贫吓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎耍,在国内的售价大约1700元/条卤共桃。   车尾线条与前脸相呼应彼酪,造型犀利抨鼓,棱角分明祭谜,以凸显整车年轻步、运动化的产品定位蓉赶。同时甘察,尾灯设计十分用心播将,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蓝韭,特意在接缝处增加了一小块LED忱眷。   内饰方面肖单,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造店,同时用料保持了该品牌一贯的高水准踏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用湃吹蜗,大幅提升了车内的豪华氛围烯匆。   据雷克萨斯厂商人员介绍渤垮,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏辟棘甭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统视,它的使用方法类似于电脑的触模板帝卷,并带有震动回馈功能褂馆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用吭。此外斤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统剿醛,我们咨询厂商工作人员防,这配置会不会引入中国供槐场,对方并没有给出明确答复戈。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适婆窝,作为家族中的新进成员希啡强,NX的表现自然也不会差蒜。为了符合它运动化的定位帆端辆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强亲敛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现心滇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意胖承。   在海外鸡表,NX提供了全景天窗啥柯叮、普通天窗和无天窗三种版本的车型汞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃埃锻葱,采光效果很好粕斥秃,但无法开启颇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用拐读,采用的是外开式设计敦仙卫。可以确定的是溉襄翻,上述两种版本的天窗都将引入中国寐虎,至于无天窗版车型是否会引进赔体豢,暂不清楚缕偏拷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年雇涝,马自达CX-7在海外推出;2009年酵,2.5L两驱车型引入国内蚂,售价28.8万;2010年棉搂,增配的小改款车型上市既,售价29.08万小闯拧,同时宣布国产意向;2012年覆篱,海外CX-7停产;2014年熄梅浪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道膜默膛,等它国产的人此时已经老了四岁了括猎漂。   从以进口的身份引入国内昏蔡时,到正式国产经历了四年左右的时间妹,在这四年中进口CX-7销量并不好侮本仓,一方面是当时市场不成熟骋,后期竞品丛生将其埋没了寒。另一方面原因也在其本身唐,比如定价高躲祈碍、2.5L发动机动力孱弱等等饯得斤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍半却钞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统稿。在测试之前浆迟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蛋?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm多,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm案画,搭配6挡手自一体变速箱捍拳乳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机估,只不过调校要比CX-7上的更为激进挽。即便如此肩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼聘。   油门的设定比较灵敏归搏覆,起步和加速初段都还比较轻盈伞皮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线庆讣澈,而不至于拖沓隆华雇,一切都显得易于掌握玻澜挺。变速箱和发动机配合的是那么默契脑柑篱,总能在恰当的时机选择到合适的挡位抢痢,只是在极拥堵的道路上蠕动时冒淌,1挡与2挡的切换有点闯动而已毖句,问题不大搓。   转向和悬架的设定偏向运动焦,采用机械液压助力的转向系统比较重擦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣囊廊。悬架没有“忽悠”的表现巢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息惋辅,车内乘员经臣常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”脖痴。悬架后段偏硬嗓艰,在弯道中并没有明显的侧倾闪韭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去祷冈。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错坛,动力供给够积极郝檄伦,表现不错汝粱乘,驾驶感觉非常轻松笛,动力的跟进也很是及时献赎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)坊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钨鲸距,但实际感受发力点基本在3000rpm左右淋韶,而且不是那种喷涌般的迸发俩描,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已伤贰,给人相对内向保守的错觉柔肚。   CX-7更擅长的是中途加速才宠兔,比如从60公里/小时开始饶愧酸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易贝暖烷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓盯饥理,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限寞崎,这几天这种沮丧感时常出现女外。不过也正是这个中段加速的特点稼刃紊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举急,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右把校,稍踩油门就奔向3000rpm涎乃端,便能得到很好的响应棋,仅有极为短暂的降挡迟疑绵愤饥,随后就催逼出了足够的扭矩焦。简而言之肚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的诺沧楔,容易上手浑拷,各方面的表现也都算令人满意排。   中高速行驶中一切都能变得敏捷鲜躺,涡轮增压器起到了明显的效果讲辅,就像注入了某种精神类药物篙,虽不时刻保持着亢奋状态逛,但兴奋状态确实随时可以到来遣达叫,一切都听从指挥筛。这种持续的加速感可以维持一段时间茄撕,心里不禁一阵爽快琳骂,当然就幻滤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了沟岛。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光掀拢,测试油耗的过程共行驶了134.6公里梨剃百,消耗燃油17.94升丢,平均时速为30公里/小时孝埔抚,全程开启空调欣讹芜,平均油耗为13.3升/百公里坊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看恋,CX-7绝不算省油的那类趴痉辑,准确的说是比较费油藕。另外盛拘苏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油法潍,无疑使用成本相对较高温啤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前残,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拘弥伦。说实话鲜氏放,那是我第一次接触这两款车莱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象硅,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惭,动力同样够用鸥,但输出并不算线性膝伞,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制骋肆。当时我就在想偿,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了欠哥,而如今厂家真的这么干了冈淖皇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统肌焙,增加了几项配置封,外观方面几乎没有改动偏,图中的这款车只是增加了车顶行李架坟两搂、车尾扰流板和挡泥板等选装件抡。   这款帅客HR16是一款7座车型请寝,它可以满足国V排放标准孪,车窗后半部分采用了隐私玻璃椭诉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢表长赎。当然猫梯寄,帅客实际上是一款既可以满足载人胁沮架,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)卵,所以它的车系中包含了5座虹寿、7座纬、国IV挝兴、国V等各种不同版本财。   除了挡泥板之外眯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高挂骏,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果煌飘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统奥咐累,其中的最强模式叫作“Dynamic”脖,译为“动态”碉添。有意思的是惫汉,在英文里桂拾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根多,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机懂莆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗守烫?——开启动态模式宋歧婪,就等于点燃了一根无形的导火线叮。   要追根溯源的话构菊宛,炸药起始于中国疮,属于四大发明之一羡涛芬,不过相比中国发明的黑火药海蔼,硝酸甘油平时更加安全可控菩,而且破坏力更强幂。奥迪RS 7同样如此俺,它多数时候表现得比较随和册牢料,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力陇惰堵。   首先从外观上就容易看出它很厉害歉内。奥迪A7之所以独特甸夏垫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型冲懦霓,人们将之称为“Sportback”赊,在我看来氏,它的廓更像是一只优雅的海龟笺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拖税。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装徒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光栋诗,所以它已经不是传统爬行类的龟豆穷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息席庞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同眯唱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惠涣,让人不由自主的去稳稳扶住3杀摹朗、9点位置串。   在风骚的外形和各种真皮寐、碳纤维材质的覆盖之下错课,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性夕的赁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别撂遍,这一点很好稍虫渡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV染辽,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群量。即便在这种情况下剿堆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价颁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题砍:谁给你的自信卖这么贵酱餐?不错洪局,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008贿舅,它到底是盲目自信还是厚积薄发氖需没?我们一比高下皋性墨。 外观对比设多:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结枯厘天:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算判目独,所以我决定说点可以量化的东西患。首先娇盗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现底唾,而哈弗H2在售的这款车是中配车型畦镜关。其次可能是由于动力的原因吴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽臂纫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上诺缮,备受关注的长安CS75正式宣布上市剩席蔽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合瑟太。在前期的试驾活动上无险,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型炽灵,并对其驾驶品质给予了极高的评价牛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车哼连,和手动挡车型相比我纬,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待罗拘拣。 ● 外观内饰的简单介绍檀:   在外观方面册,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型釜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识椽,甚至连一个小尾标都没有杰。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿萍,但1.8T车主可能会对此有一些不满秒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm棚孟蚀,轴距为2700mm桃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5裸龋撑、奔腾X80以及哈弗H6痕,CS75还是相当有竞争力的秽,它的轴距和长度最大备嗅霖,宽度仅次于哈弗H6殴骂,高度相比瑞虎5矮了35mm济私督。   在外部配置上沪涩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统墒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头弛啊哺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角驮草袱。另外贝喝寂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯罕革,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果糖喀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力氢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致领睡排,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品湾,市场售价约为700元/条鸿袒畴,在同级别中算是很厚道的配备了板哥。此外庇锌颈,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品貌俄阮,只是轮圈被替换为铁轮圈融碗,还是俩字——厚道频。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格玲胖,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足兔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板寡,看起来更有层次感概戌堂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙塑狸、设计毫无新意噶驶萌、用料也很一般等不好的印象圃。不过近年来托,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹皇豌,长安便是其一行呻,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视慰煞办,也很难找出它的缺点禄茧,按键贫陕、旋钮的阻尼适中伦,手感很不错暗熬粕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏缮樊竞,分辨率和反应速度都还不错秦,不过在功能性上它只提供基本的导航玲农、DVD荡卧惺、电台报、倒车影像及蓝牙功能儒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐枯吵宏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的县颗舶,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到邵纱身,但是厂家对此并没有改进艰砷翁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放镜。但是累蔑娄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度缴礁,同时设备名称也无法显示完整守谅暖,在用户体验上还有提升空间博。   不过公裂烂,在一些细节处理上彤碘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意师。比如在挡把前方的储物格晚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理尸昏,不过这块材质却为硬塑料冕鼓,实际上根本无法达到防滑的效果哇祥。另外考,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯替瑟,这点值得表扬跨筒低,但必须手动摁下开关才能点亮清。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赌度璃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果侯票枚。座椅填充物软硬适中诧,刚刚好团,并不会软到开久了腰疼构混,也不至于硬到硌(gè)人痊避。除此之外甸,包裹性表现也很不错氯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中身等腔。另外墟长寡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节对芦槽。   车内乘坐空间表现上顾,身高180cm的编辑身处前排京涕,头部约有一拳左右的空间陡,此时移身至后排勃辞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间且讼。作为一台紧凑型SUV车型缆仆罗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了份赊。   来到后备厢奴肉歪,长安官方给出的容积数据为590-1560L笨,表现中规中矩衫磊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布疲,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果集,增加消费者对于整车的好感度美咯叔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟懒惦,如今市面上的电动车产品越来越多蛋,开始逐渐走入人们的生活逝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一倪俩,大家对它的了解可能还不是很多醒鞍犯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元皮朗。那么这款车究竟如何呢挖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车赖示、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上髓侣骸,我们终于有机会近距离接触一下敛苛线。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挥然,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质橇俯蝗,因此其与众泰汽车合作凡图,推出众泰知豆电动车灿狈。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同期,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识寒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗遁平饺?不管你信不信补壬颓,反正我信了黎府。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱勿德,售价为24.98万-28.98万元棱胖诲,共有三款配置可严汀,全系均未采用quattro四驱系统开荒汞,取而代之的是前置前驱的驱动形式粹蓄搪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛玻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生筷辟篡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水慨,1.4T的发动机到底够不够用颠惟,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧攘守舶,这些问题都难免让人担心饱矗酪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”岸,它又是否值这个价格千几,下面让我来终结你的这些疑惑砍艘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鼻斜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱偷盖骚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样喀倾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境锯,既然大家都关心这一问题缕诲痕,那么我们就从这个问题开始一一解决花。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的晾吼苯,其最大输出功率为110kW卡上,峰值扭矩可以达到250Nm锑伸溉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm怕菩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后嗅吠,动力储备不足方面的顾虑尉,但是这些想法也好顾虑也罢较搬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了犀平吼。奥迪Q3的油门被设定的很紧实弗瞎丁,油门初段的旷量微乎其微渺篱。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点详,当发动机的转速达到1750转时论躺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩股凤,强烈的推背感也会随之而来猫物撵,如果你不是冷静下来思考一下权臀,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受皋雇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减钱俊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候海察便,一开始的想法和我一样哆,换了1.4T发动机之后蹿斜,动力跟的上吗天谅绣?心里总是怀揣着这样一个疑问腿尸篡,但是当他们开了一段时间之后殴水密,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”娥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格囤烂,处于D挡模式时栖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝缝蓝色,但也感觉不到激进的性格凛俱。但是当车辆处于S挡时响拎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉标伎,整个车似乎突然变得紧张了起来茬钝吾,时刻专注着你踩油门的右脚烯苯丧,稍有动作便会迅速做出响应价馈。   在城市的驾驶中哀疆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障持侮械,当你深踩油门时外疆痢,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞荷,或者可以说阮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态汹。此外半,作为一台不折不扣的城市SUV默负,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验醇豹裸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质码试式,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量撩潦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动邦氦哀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆姑,整个加速的过程非常线性隶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时桥,不会表现的非常神经质舶腿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱革,这台变速箱给人的感觉非常聪明畴,可以准确的猜出驾驶者的意图溯蹄哺,在换挡的速度和时机方面非常到位茅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点充。此外多彻饱,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错厕。当车辆处于D挡模式下闯驼,当发动机的转速达到2000转时绍苟戎,这台变速箱便会进行升挡的动作陛妒,从而保证日常驾驶更好的经济性凉沛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时汤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应膛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止练庞绦。   这台变速箱也并不是近乎完美色贰,它当然也存在着自身的不足惹起。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺充屠媳,尤其是在低速的区间内绥共,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感耪赏。此外宦,该车提供了四种驾驶模式的选择磊缓,分别为经济勤杜犯、舒适鹅宪、自动和动态模式斑妮琉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整汞矫埃。 性能测试祥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蓝岛浑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现叫忙,最终的破百成绩为9.14秒赌希,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升独。奥迪Q3在三挡时完成了破百遣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程典。此外半枪士,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没庭,非澄焊荩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失晒,整个加速的过程十分平顺和线性僵哆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势膝微辆。车辆在全力起步的过程中耍侣,由于没有采用quattro四驱系统祥片颅,车身有轻微的抬头现象挥捕,前悬挂的拉伸比较明显挛。 性能测试热褂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中环坪赣,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米邻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升翅腾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系订。在整个制动的过程中桐派每,G值适中保持在-0.9到-1之间郊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态顿怯,前悬挂很大程度的收到挤压檬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显兄。此外翔乾,该车在连续制动的情况下陌,受到的热衰退现象比较明显裸,在连续测试过后迫霓,制动距离增长了接近2米鸽恍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容稀道温,动力方面也足以应对使用的需求郎通瞄,尤其是在低扭方面嘛戮谦,这台发动机表现除了浑厚的功底废篓堤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平崎。对于一台城市SUV来说第,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑刹。" "  你有没有这样的勇气谱骆,一辈子只留着一种发型痛晴搜,带着一种款式的眼镜碴?或许多数人会摇头说不钮。试想你现在穿着中山装荆,带着大边框病,留着中分头走在街上漠,别人必定会投来异样的眼光侩藕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变朴敲,但有一种美姑缸牡,却是永恒的湍囤,我们称之为“经典”申措。就像中山装逐渐演变成了“国服”删奇弥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样桥拎庐,看似过时的东西稍加润色坷,就会焕发出经典的力量陪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题沛盾,也是一个互相佐证的问题浩勿。正是扛住了时间的消磨烦交,一个产品一种设计才能称之为经典锋拇。而正是因为它是经典畅,所以无论时间如何过往够,岁月如何变迁慌,它依旧能代表着美慰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角狮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫累惩失、保时捷911贺朴捐、MINI这几款车了氖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承吵,这是一种财富党祟嚏,就像一个国家的历史一样评屯汇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝棚。但就像中山装一样让欧举,如果不稍加改动博蒂缝,依旧会被人说土气潍,MINI也是一样涡,细节的升华会有益于经典的传播和传承拒蛾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多幌芒臣,是全新MINI车系中性能最好的湿峰陆。所以车头车尾都会看到“S”的字样确。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表剐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部姐,这是它彰显不同的地方亭,尾灯的轮廓更大了抡,但相比老款不够凝练绍,同时你也感受不到它有何种审美的进步尘歇擅,个人感觉它是为了变化而变化姬。轮毂方面绅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号顶俩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吼,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)母。不过超,在真正接触到保时捷Macan之前巾,我对它的真正实力也有所质疑饥。众所周知肮脸板,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造苛羚挡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢燎膳?带着这个疑虑纲洼秦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅醒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同麻刊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型脯竿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机硕忍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似股。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型廉膛殴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”藤。在没有任何参考坐标的情况下娃界卫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的乐。排除了惯性思维的困扰虹稀首,对于一款新车而言或许并非坏事乒恒融。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布家滤吝,因此有关它的设计特征我们并不陌生多懂良。作为保时捷推出的第二款SUV车型郴鹊备,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计谱,同时也融入了许多独特的元素版瓦场。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征规桨蘑,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动榔漏够,因此在细节处理上贩,新车融入了更加激进的设计元素翻讲。    作为入门版车型吗惰瓦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯扑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯媳膛,并采用导光条设计藤娜,其视觉效果更具科技感伺仓。   保时捷Macan的腰线位置较高漆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢牧粒,营造出强烈的动态视觉效果腐乔芭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格崇汕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一陆妥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格呜泉我。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疮,我的同事此前已经为大家介绍田巢巫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解凌茫蒂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍兼寄。" "   ??????? 提起观致剂羡,大家都会想起什么陈?这似乎是一个难以回答的问题稳。作为一个有着中国血统的全新品牌捅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩奸。在2013年凌错撅,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上射,一石惊起千层浪协瓢陵。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手空。   如今佬郝敬,观致的第二款车型府堤,观致3五门版也如约而至洽烁取,其是否也具备了同其兄弟一样的实力级晨投?它的到来媒,在扩充了观致的产品线之后娟钳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢画?自然是令我们拭目以待铃椒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鲁答拨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型保啼狭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型拴,时至今日都没有做大幅的修改递娃陛。就是这样一个古董级外貌的家伙哭别骡,最近竟然和新能源技术杠上了瓢毛。2013年的日内瓦车展上荤疟,路虎推出了一款纯电动卫士驹,旨在告诉大家卫士宝刀未老咆哄。而这些天佩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试肆,看起来剂乏借,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了红屁哆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上痕称段,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品奴梯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟测剂癸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望煌蓝爱,并未成为现实粕阔弦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已砰栓。   事情的转折点发生在2014年6月18日搏卿柿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照料抠绩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车遂,并且这一次呜犬退,车身上已经重新贴上了拉花晒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计茅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”牧雄,而是一台真正的电动版卫士孙。   之后通过各种途径的联系紊告府,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版问渡,虽然这并不是一款量产车览,也没有任何电动机妙你狼、电池组方面的参数数据喝立梅, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试群辈,我们认为此次试驾还是很有意义的房肮。   ■ 外观造型防募斥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷诉蓄签,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士铝眉疥。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样氖,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异结挫究。   电动版卫士全球仅有7台酶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车岸口,基于卫士110车型打造琉祭汗,可以根据情况容纳5个或7个座椅桑,算是车系中的“旅行款”丝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承恋肝疵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异裙裁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计腿脑唾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡该痰拳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外亭,丝毫不加以修饰辉霓。按照官方对柴油版车型的销售策略械狼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件骡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分乖,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理钠皆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留惟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间摔俱。正对车头委,右侧翼子板的通风口也是镂空的帛羚苔,下方是空调系统的进气口回仕授,而左侧的则仅仅用作装饰羔虚图,所以是完全封死的状态媚散笆。   平直的挡风玻璃寄、小雨刷维、面积可观手动调节后视镜铃狈,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计挛,而在这台电动版卫士上伍革露,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板尖宿。   实际上裁苫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致澜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线购,电动车窗只照顾到前排乘客始眯羞,第二排为手摇的粕,第三排则仅仅是推拉窗艘拆色。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林肩猛奶,确实菏抢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车庞埠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头慰海难,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖猴。   三窗式车尾设计除了古老外倪抨堡,想不出更多的词去形容碘,好在后窗电加热纲迷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备鳞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蘑陌席。至于各种不同用处的尾灯妹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧桔救县。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩谭立械,并配备了13针牵引电力接口蹋嚼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电秦陆建。而对于电动版卫士来说凸蒲,这款车的拖曳能力也非一般强大烁郸圈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蚊吮,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置番览。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯褥,在这四年一次的盛世当中陋死,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注魔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑直雇唷,在经过整体的细化改进后整体更出色洗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌家诵,对于这样一款小车到底怎样狙乓膜,让我们一起一探究竟醒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车仿们胶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计司莫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沪峡菱,当然这还有一部分是车内空间优化的设计门丸墒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格庆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格灰删,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择停埃,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨可靠的选择慧侵聘。   相比现在很多的车型娠搏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰胎酮,个人比较喜欢这样的感觉冕,朴素也是另一种风格臂赡膊,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好膏棠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分容涝杰,可以说是起到了点睛的作用枫薄矗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创四汞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格两随,看起来还有些运动精神舜侮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组箍唬士,同时也是远近光一体设计枫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气草,更加突出其可爱的造型风格歌反,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体眷,同时也表明了J2的一种年轻风格尺。虽然是一款定价不高的微型家用车莫扮吾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置淌荚,雾灯虽然不是什么贵重的配置毯香矩,但对于安全的保障还是多一分才好俗颈箍。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力隧,实际使用中虽然刮水面积稍忻帷,但整体还是清理的非常干净肝鲜星。   在车体侧面造型上嘉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计划,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高卑霞文,这样给头部空间会留出很多按晶躺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感社福筷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感吨绊。腰线起始的位置和大灯高度相同同稿乡,这给了驾驶员足够大的视野空间户,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间毒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高论,感觉像是一种电影院座椅的设计风格澄畦泥。   在尾部造型上馁扰稍,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计纺晚,同时加大了尾部示宽灯的面积膝割麓,为了就是提示后方车辆注意安全猎,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹超,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高叫仆,内部非常的深不过开口非常懈低辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包凤夏顿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具突先,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎矗饰,虽然是钢圈挡贾陈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳莱雀。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型梨凑绵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少苏茹。另外钙,一直让人头疼的售价问题氏浩,此次又出现了郡费仍,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势贿砍慑。价格问题滔杯啊,在上市新闻 中已谈了很多坎摄,不过与价格相比添惟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善达。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统朴两,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题匙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后秤,即将为各位解开疑问浮。   观致3五门版已于6月24日上市话扮,目前指导价已公布按搜视,售价区间11.99-17.19万元 变。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍乖备促:依然遵循简洁的设计思路衔匿侠,造型更显年轻赋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头倡戌看,喜欢追求时尚潮流的年轻人士驴沪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体秃掠丧。可以说不抗蜜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车填伺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格湿繁洪,不过在细节上却更显年轻囤底。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm部纶陷,轴距为2690mm臀查涉,除了长度缩短了177mm之外郡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别朽翅花。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话节鸿菩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉据,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了详喷厕。在车身颜色上伤,观致3五门版同样有6种颜色可阉辶扯小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕死牧,色彩更为鲜亮脸彼,也更有时尚感画版。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起溃觅毁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别泥惺辈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面莲号坤,而前雾灯也采用了圆形的设计腊,更显时尚渴。另外材,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯咀姬、转向辅助灯和大灯清洗装置猛脓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蓝街蓖。   除此之外攫破母,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大畦朵欠,达到了18英寸(三厢版为17英寸)废瀑,并且轮圈的款式也更加的年轻凭凛冷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18观动械。所以在轮圈与轮胎的规格上脯滔藩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别痉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍庭秦:与三厢版一致吮酶柔,细节改变不大靶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蘑蒂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择播董。中控台采用对称式设计细,各种功能布置规整侥鞭,按钮数量控制在了合理的范围内恫硼,不会给人一种杂乱的感觉迟竟脆。平底式多功能方向盘与三厢版无异瘁,造型很有运动感蓄,真皮包裹的外圈握感也很不错浇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置戏簧,除了蓝牙电话蓄、多媒体播放等这些基本配置之外腿谦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务既亭丸。除此之外古婆,车主还可选配观致逸云的增值服务赣浮膘,该服务包含实时交通路况溺、实时停车场信息和地图更新等戏。 ● 座椅及乘坐空间诽粹:白色绲边真皮座椅很有时尚感蚀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能我脯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能逛,与三厢版顶配车型相同免愤。不过区别在于剁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理耍融枫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升淌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动哆假举。   在乘坐空间方面莲厘遍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座宋,并将座椅调到最低位置后歌灌抽,头部空间大约为1拳肥斗寒,显得很宽裕;而进入后排后锑,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间抱坝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的搽速挂。后排中间地板隆起幅度较大改,长度也不适合搁脚快,中间乘客的舒适度会受到一些影响税雄。 ● 后备厢杯痪、储物空间和天窗罢:后备厢容积403-1105升忍,储物格众多桶鄙。   在不放倒后排座椅的情况下镐阑,观致3五门版后备厢容积为403升爽秆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题渭。如果嫌这样的空间还不够的话福吓,将后排座椅全部放倒后檬勒,空间最大可扩大到1105升碍贰吞。除此之外弯齐,如果您随身携带了诸如手机驳钳、饮料之类的细碎物品的话报抒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间杭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备媒,可打开的总面积约为0.22平方米会伴,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似陀帮绞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架矢护鼎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机肚惹,两者最大功率分别为126马力和156马力藩毒榷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米酣,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别绰龋迹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外垦,其他车型均采用6速双离合变速箱蚊毒讥。在底盘悬架方面魂岔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统晌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架秸酬。 ● 驾驶感受鸡:底盘调校水准高任肪堵,变速箱低速平顺性比三厢版好火嗽扣。   此次试驾会上但勘,我们大部分时间都行走在城市道路中律涧煽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些菇凶庇,起步时若是轻踩油门踏板孔锻,车辆的提速会显得比较迟缓将,若要改善的话烯吩,需要至少踩下1/2的踏板行程菲册。对于开惯了日系车的朋友们来说妓,这种偏向于传统欧系车型风格畴荷赂,而非“一点就有”的油门调泻肮唬可能需要一点适应的过程脆鞘温。   而在整个加速的过程中托毒废,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题泥,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上剧,咆哮声已经传入驾驶舱扔,可就是不见变速箱及时升挡扫粒。另一方面桑飘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入力醋,整个介入过程并不是特别的线性唇偿福,其工作时的噪音也清晰可辨颗良羚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音姬腺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧我。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )典摊埠,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受居,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换秀翱峭,并且伴随着强烈的顿挫感氮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多态蕾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蠢倘黎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少廓频完,虽然顿挫感还是有磺具,但已经能够被绝大部分消费者所接受娘级加。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的即,那么我可以回答您坚痴,和大众的DSG表现相差无几播抢递。乒。   从观致工程师的口中得知锭沪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题肮埠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下雄,对变速箱程序睫戎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整捞,找到其中一个最佳点笑幸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低磺佳绵。   在手动模式下甭,发动机的表现仍然很积极庆,不过由于其低速动力输出并不出众茸,其加速度并不能让人感到满意扭恰誊,很大程度上船烈涵,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉锚。此外圣,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时把松稗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡斤慧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点泼湾,而在此前的三门版车型上谢,我们就给予了相当高的评价歇。虽然仅从结构上来看五沟簧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控嘉,但作为一款家用车斤粹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性飘副,高速行驶变道保证稳定性揩。事实证明凄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现乃隙排,并且从车底反馈至车厢内的声音莱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看现开薪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的钎纽。   ● 编辑总结情:   从我们此次的试驾感受来看苟鹿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻泄、时髦的外形笑兔婆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整炬。与之前我们体验的三厢版车型相比伦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步窃,尽管目前顿挫感还是存在肃箔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了莎榷付。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过半,有值得称赞的地方攘霓,自然也存在着一些不足盎禄谜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等乘拐。另外窝储,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的桨橡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元酬萎蛙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯绷灰颧、转向辅助灯及大灯清洗功能问镜淘,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎欺酵,这样看来屁剑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少撬渺。不过加落,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢泻告欧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧布瓦裙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊啵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蹿夺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍鲤穆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型丢。但个人更喜欢两厢版本翟腾雌,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因参许雌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾凉穆烤。当然劳喊内,作为同一款车舌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同南示谦。三厢版本更加实用坎,两厢版外观更加时尚干练图劳磊。今天带来这款两厢版爱唯欧龟每,或许会让很多注重外观的年轻人驻足项穆泛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容秽耗,大灯的设计相对保守了镶师,但也减少了人们对于这台车的争议性华蔷武。从而扩大了消费人群担钦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好哆,各有各的美黄特馁。但无疑付蔚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的固妥。   侧面的变化并不是很明显桶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动垦编遣。相比三厢版要顺眼的多府催武。车尾的变化同样集中在尾灯上氮超赁,尾灯的轮廓变化倒是不大搪塑喷,变化主要集中在尾灯颜色的改变哩倾蛙。深红色的外围显得更有质感横。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话汇平穿,越野车是最好的选择杆怀遂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车携腹纲,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40熟轨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事镜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力嘛崩刚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远搔曹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40颧辉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没叔杭寂。除了电视剧的锦上添花刀,BJ40本身的魅力也势不可挡徒鹃湍,下面我们就走近这款“北京青年”接门舌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鞠柯夏。   外观/内饰橙黄戎:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试驼拣伯,或许有人会问那为什么还要进行测试虹舍描。其实答案很简单劳统,之前测试的BJ40是一款试装车酥聘铆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别锑阶淑,包括电视剧中车辆也是如此疾涉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变垂瑞娃,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升士庇。虽然我没有见过之前的试装车戮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异驰,甚至有些地方与牧马人不相上下蕊灵。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍口赦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了倘地贩,这里就不再做过多赘述功锭挞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰细护,你会发现并没什么科技感故兔,简单的线条蕾摹糜、硬派越野车特有的见棱见角的气质祟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面恼。另外纠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留氖高。硬质塑料质地的中控面板很厚实隘撇,比起舒服的软性塑料手感稍差芥菏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境凰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事枪鼓,同理使用织布座椅也是一样斧呕,无论您是刚刚涉过水立崩盼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨慕,都不用担心康四。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器爸涸涂,不需要华丽的外表去装饰舷睦。虽然BJ40有着很浓重的模仿钵,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格僻位硅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上懊操,那只能说这个人并不了解硬派越野车客次。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望探非,让人想到真正的场地里去撒点野巷东扳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀倪揪?惊险的高速穿插俗、精彩的甩尾掉头锤肯哀、惊艳的侧向双轮行进蔽搔兄,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演钢。时过境迁律采萎,萨博虽已退出中国市程叨怼,但把经典的两款车型(即9-3吮按岁、9-5)的技术留在了中国壁蠕,在北汽成功收购萨博技术后牡犀监,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生授聊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型边,其底盘运用了萨博9-3的核心技术噶逆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求世黑恒,主打性价比与实用性蛇拳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确坏譬,只是在某些方面使用了相关技术而已孔。   从外形设计上就不难看出溉缉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影我,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰揣颅部,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70切,同时车身上所使用的犀利线条美侗戏,令时尚动感的氛围展现得十分充分菩唤肚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表媳鞘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级寒,车身各项参数都小于萨博9-3帘,所以直接套用的说辞显然并不成立烤胸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出锭赔,打造一款可以继承优秀基因烩串,并适合普通家庭用户的车型舅,成为了设计团队主攻课程桔吼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情佩颊钙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应哇步,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降双绵痞,但紧凑的造型与简练的线条窟现,使其观感的持久性更好守词。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多酬湘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场铝饱金。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型传,价格能接受盘烘寝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型耽鳖棺。而现在也有很多车型供大家选择李兜,包括大众途安凡合,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择掸耐蒂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现砷,它还有一个进口车的身份仑。接下来搭羌,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现晾。   外观忿奥:起亚最新家族设计爬记,略显可爱授谁,大部分能接受炬。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格肝竣缆,同时又有一种独特的卡通味道郡然丁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感废辖穿,没有配备氙气大灯泻酪擒,但全系均带有LED日间行车灯边副奈、透镜及大灯高度可调功能幂纽垃。雾灯部分的设计很有个性滩头,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感旱。   由于车身高度降低售,新佳乐从侧面看上去十分紧凑畏,平滑的车顶线条降低了风阻系数绕,流线型设计更加美观圣。全系除顶配的豪华版外谈,后视镜都没有集成转向灯功能既。另外胳渐,低配车型的轮毂也比较简洁橙沟彻,轮胎规格为205/55 R16坟皇欠。   新佳乐车尾的设计十分简洁歇儒,总体看上去比较圆润长埠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格路迷祁,凸起的轮廓首尾呼应请八。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挂捻,车顶带有行李架卤芒,具备一定的实用性彻呢。新佳乐全系标配倒车雷达功能羞群测,顶配的豪华版车型还带有倒车影像辩双纹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源阜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题推辖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌部,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯千替滥。而提到雷克萨斯举菏腻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样癸翟,立刻联想到了舒适欠补弦、安静等一系列形容词茨怕妇。   作为雷克萨斯主力车型犀扰,ES系列占据其在华销量近半壁江山褐弟论,舒适皮道新、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价超许。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h评秀巢,更是有充足的理由享受这些评语困乳。但更重要的是钢,在环境日益恶化槽、石油资源日益紧张套懂、油价越来越高的今天惠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度筹哨。   外观部分侈腿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型扳啸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)景炯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哦票,和前代相比进化明显福垦屯。初次亮相时酱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期钨钳。与丰田一样撩粗长,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格裤雀,目前已被广大消费者接受蔚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题版。   外部配置上炔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能吗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目淑陕判,与中网造型配合不错晶烯龟。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格堆嫉,轴距2820mm侥。与国产ABB品牌的三款同级车型不同瞥藤喇,ES没有针对中国市场刻意加长拈,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台形,轴距比老款增加了45mm瓜渐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计僵替狸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型迹郸琴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们暮心。当然逛愤柔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拣,我们依然不免将他与节能环保联系到一起汝碍乐。另外门日钾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内牢,更加低调马。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS卞丢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距孝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆眠末、忘记沉默寡言的正装车主肩驼船、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框伞、忘记... ...算了茎,需要忘记的东西太多滔,你只需要记得一点附食蒋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽编币。   奥迪的低调剐俺肆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)骚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝刀乘世,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然劣。依托自奥迪A7的造型设计卵纹,RS7依然拥有优雅的造型海,仅仅在一些细微的地方吹,RS7做了运动化改进瑟呐博。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅是、以及哑光附件激芳缝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板馈隋、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子袄安。   如果客户需要链辈梧,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂跺活亩,其轮胎规格达到275/30 R21筹途厘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气侮。排气管依旧体现出奥迪的低调沫踏充,外部看是两个椭圆形排气管搐江,而其实际是双出四排气盗,因为单侧双排气有节流阀品脚镶,用于改变排气通道染渐崔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣轨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的乱淖挖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线杰扒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针式需,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔巫。车钥匙竣恭灿、平底三辐真皮方向盘溪巴七、运动前座椅菠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标睫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能晦醚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示咀多汕。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中洛,还提供发动机增压压力送美了、机油温度显示和圈速计时器等数据锤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰钱笨,并提供其它3种材料作为选装涪。车顶内衬标配黑色织布改,可选配黑色Alcantara面料卸催。搁脚板散定、刹车踏板讥巍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计瓷凶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆抽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑侍、一体式头枕的运动座椅孔胆屉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料羌变睬,并提供钻石绗缝蠕镁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料莽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装涟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情虑,就像微博上说的炼狸,一次刻骨铭心的爱情杭搬橡,一次说走就走的旅行什么的挞锋背。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求扒盾完,但在现实中写览讲,你不能永远一副放纵不羁的样子庐磕搏,特别是在资金有限的情况下备申,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的萍痴。此时你就需要一辆价格便宜吻虏燎、实用可靠的多功能车型螺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择价榷疤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型惩诞卫,分别是景逸X3和景逸X5腿囊,形成高低搭配产品布局激。景逸X3属于入门车型陋屉门,共有三个配置抖,指导价从6.99万到7.79万元崔次伶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型晒虹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看窍淌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像颊。这款车的前脸采用了新的风格样式钩辜物,线条比较硬朗炉莲,造型简洁流畅摔,同时又很饱满斤,没有过分追求标新立异的夸张风格邻黑堤,显得更加沉稳酱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素碘鼻,给整辆车增添了活力庆。   除了前脸之外澜膜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓守辉嚼,让人略感失望躲哎帽,好在整体风格还算融洽豹监,不会给人前后脱节的感觉耗骂菏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm随绥、1835mm和1705mm奴必盯,轴距为2685mm胚抱督,在这个价位上算是较为突出的水平了鳖,保证了足够的车内空间无入父。" "  在固有的印象当中科棵卯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下掳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价翰寂绕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑云,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌腹勘盎,作为日系三大高端品牌中的一名豹钡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸薄递尸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次篮弓购,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L别访苫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说刹膛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格突泻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现乳提悔,取而代之的则是一种日系的柔美风格受,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影从吮鞍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力短糙怜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点阂诗,并且这种特点让别的对手无法模仿橇街荡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉匣楔亢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大钙是,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度卤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面丹簿下,看起来非常具有独特的风格夏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计霓鸵霓,不过看起来还是比较有神的谜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果里。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示亲,对于这样一款大型车辆还是很有必要的伍涪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方羔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉尼乌牵,这款车有这么长么刑?实际上后门的长度远大于前门趴途,不过整体造型并未收到过多的干扰袱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格活篇俊,因为C柱的造型更加接近尾部焊寿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果倦,腰线的设计在在尾部提到了最高钉汰,并且从前大灯连接到了尾灯部分配绢帽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通钵独。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑途耻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响痰。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计酵诵朽,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计齿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布虱储,到今年4月20日其正式接受预定勤控福,不到一年的时间秽胎卑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了燃。在新能源车量产莲、市售的速度缎瞬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌糖,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蹬态强,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过境。当然嫡,汽车之家评测新车的速度也不慢胎偿,今天尾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章挪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款糖。   本文中将涉及的宝马i3共有两款怠,其中橙色的为增程式混合动力版车型矢及恨,白色的为纯电动版车型该客,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型芬垒。   ●外观五眉:造型前卫没,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布磷星话,我见到量产市售车之后删嘶,其外观真难以与概念车作区分镐替。宝马i3前脸造型饱满圆润换,双肾进气格栅则是家族式特征的体现磊掇杭。不过廉,“进气格栅”四个字需要打引号了棠羔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能仆沮狄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾唯具美。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计仿皑,让整车看着很有质感且与众不同急。当然霉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼垒节,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格僳郡。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头强谰,但它的车身侧面看着一点都不显小醒沏颓。在我看来原因有三仑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富小蔑叛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少搭无,给人感觉比较敦实辰抗。特别是车高数据化,它比X1还多出了23mm店惺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大淋,达到了20英寸干,但胎宽却很窄库唐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20徽唬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎习艾堤。有关这款轮胎方冀,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店闹,基本都表示由于规格太特殊春晦盗,没有现货也没有报价举。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质沟拉安,很独特绞默,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应姓。尾灯采用得是隐藏式设计拌贪喊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分豌钱,用于显示示宽灯其、刹车灯以及转向灯等椒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧兢曙,所有光源均为LED储苟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中环樊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词坷,欧洲市场上柴油车盛行已久附享脊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展藐上轮。不过近来菜恨到,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求恒福,Jeep便是其中之一缕闪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待改。 ● 外观介绍沥:与汽油版无异吻,硬朗依旧吮。   从外观上看面,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型咎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型餐倡。新车的外形仍然显示出硬朗韩、时尚的风格舰热,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大祭好,提升了时尚感穗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm芜,在同级别车型中“个头”并不算大备娶毕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势磕泄甘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°娇偿敦。   在外观配置上吻退,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯妓乳、雨量感应雨刷仕捌每、电动折叠+加热的外后视镜等等配置颊豪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的兽颗。轮胎配置方面请陷罐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎恭,轮胎规格为265/60 R18那,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎逛蓝,规格也变为了245/65 R18取坷蛾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时琴敝,我们会谈论什么建?是大老粗一样的外观绩虾乾,还是“马路杀手”一样的形象刊酪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蹭慧盟,笔者也不例外巷梢啤。6月5日下午醋,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华盘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象棱跑泼,原来大块头也有过人的大智慧胳湍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH罚猎胎、FM两大系列哎培莫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日处慕几,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华士,中国区总裁陆博天到场助阵革。在听取了长达1个多小时的技术讲解后茂辫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱棉蚕熄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车庆撵。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了龋,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车羞少,最大的意义还在于为企业产生利润挝澎嫡。因此潍宪菏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中呛餐,并体现在生产效率窍、节油效率纠绍、完好率踢份钦、安全浦岗郸、安焙叩。和驾驶员体验六大方面淀脯联。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型爽涝,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择胖琶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证列朴,而大众凯路威则开创了一种新的格局敝陡芳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型复超。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生店保,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威堆蔚佛,而那款车型是针对高端商务市场的车型稍抽搅,虽然其内部可以进行简单的商务会议惺结,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的眯甘棋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案承吃土。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格郊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑轰痊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求虫舜匿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的唬祟剔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格催,大尺寸的大众标志可以说非常显眼萄,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密赐歌访,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气吵。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置厘,只是以简单的卤素大灯出现蓄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯骗,只能说稍显遗憾鸡导。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车田鲸嫌,并且其敏感程度非常高鲤补。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单究廷话,采用最为直接的造型是大众商务车的风格暇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大级境熄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格顽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车煌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味唬台,但还是将头灯和尾灯联系在了一起户,在尾部造型上也同样是方方正正瑞溃,给人以刻板的印象吩贫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰袍侠泻,看来稍显朴实无华庐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前臼。尾窗的面积超大拭兜昆,并且配备了后雨刷伦竞愤,可以说在安全细节上做的不错墓彪。尾灯的造型也毫无新意椒船,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛杼唷,尾灯内部的结构也比较简单供,并未采用LED也是针对不同定位的选择停还能,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低巩椒,尾部配有四颗倒车雷达探头亭册,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用北设敬。作为一款商务用车劝啤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方皑烩撼,而旁边就是凯路威的备胎所在地嘶女,这样的设计使内部空间得以最大化利用席快。   相比国外的凯路威车型博,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂希贸,造型上采用了多辐式造型相,轮胎则采用了邓禄普品牌篇加。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野臼瘦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV卫睹薪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候叙究缆,我更多的会用臃肿两个字来形容它栖功淖。圆润的车身犊钒,没有棱角的线条牵赐,大而无神的头灯暑,都让我对它提不起兴趣芯焙。第一次见到新款昂科雷时脑竣,我的这种感官得到了改变跨粳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点烹赁。新款更加俊朗羞成哼,就像是一个胖子颊,经过健身矫尖胺,从大腹便便变成了施瓦辛格灰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面雌钳撮,这种类似于点睛之笔的作用控珊遍,实实在在的发生在新款昂科雷上面丹。之前的头灯让我没有胃口居蒙,尽管亲和力不错购,但太没有性格泌。连同这个车身备粒,都让我觉得臃肿无比斯桃,简直就是个满脸流油的胖子持盖。新款更换了更有张力的大灯塑魄,进气格栅也变得更具进攻性屁坤。这样的风格篓湃贫,我想才是大家喜欢的林莫。   侧面造型的改变不大扑,侧窗面积所占的比重依旧很惺恕,这和新君越臂撼绒、GL8都很像抗。给人一种重心很低的敦实感父。但对于车内的乘客来说宽赔胁,这不是个好消息森叼餐,过小的车窗影响了向外看的视野把谱。造成了不必要的压抑感蓖虽沥。或许对于选择别克车型的人们来说核,这一点必须无奈的接受了霉。   车尾的变化不及车头爆虫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性圭穿填,或许我会更喜欢它劳。但事与愿违囤,尾部的改变仅仅局限在排气管上衅界币。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形剃凄凄。这多多少少会有助于提升质感船汲垄。也改良着尾部太过圆润的整体气质叉临。可以说挎拧,这次外观的改变谓凳米,在这些细节上还是很成功的擎抽。相当于一次瘦身和塑性蓬炭,让它的线条和筋骨更加分明癌阂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间菱珊,纳智捷 新大7 SUV正式上市衡醋,官方指导价格为22.68-27.48万元那。一直以配置见长的纳智捷品牌及绰罚,在小改款车型上又下了一番功夫母顾囤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次秦。在体验的这几天时间里喊挥辈,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”井矢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价千负。也有好奇的邻居询问这款车的售价沁庆,当得知价格只有不到30万元时吩彩,邻居更是深感惊讶惩谷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢溃卧?本文就为您带来答案斤舞。   作为一款SUV提,“大7”这个名字一点都不为过就梨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手辛含,2910mm的轴距更是傲视群车琅饥,也难怪引得路人频频回头狭朔两。不只是尺寸观,本次试驾的新大7四驱旗舰版套竟,整备质量达到了1950kg箱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”呻壳。   作为改款车型伞篡,新大7的外型经过了一番修改芹翁侥,主要体现在前脸和尾灯上哪潍。大灯造型有所变化烁嘶簇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内线颁,而经过修饰的雾灯丰、转向灯和前雷达灯挂兑,给人以霸气外露的感觉拐尘。整体上牢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉赐飘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭斗,比较实用抠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上烂具翁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上让逻。从奥迪A8的换代幕、全新奔驰S级的上市潭伍榷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照墙。这三家老牌厂商动作频频瓶奈兴,而我们也始终把目光聚焦在他们身上慧乡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS肌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来箔雹辈,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今洗诉寺。而随着混合动力时代的来临杀,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL沮力篇,可以说从那时起猎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位沤泵陵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市糖邓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期苔寺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来冯乓,以期对它能有深入了解道摔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的扁泌假。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内颧拈沁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸溶。相比之下亮挤,雷克萨斯LS在此方面并无优势碗,长度沙恼铆、宽度和轴距均落后于对手里。   即便不看车尾的标识诧,仅从前脸上幽兰色的车标吉颈佰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型笔。而身挂HYBRID标识则意味着捆篱,除了树立当家旗舰车型的形象外跋挛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神刃饯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功陕,只是在一些小细节方面令人有些不满趣。如果用最严格的标准来衡量厦先,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间峦骸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些途懒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后纺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手咆崇帮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑檄探句,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型戎慕交,这种车型的优势就在于欧钝,兼顾了媲美轿车化的底盘质感揭鞠,还拥有了超大的车内空间纬,优势显而易见楞鲤,而今天我们来到了美丽的太湖位惮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型败,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心浇筹继,也让更多心意欧力威的人有更多选择棋喜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表肪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的链安,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5察,不过从售价以及车身尺寸方面来看促茶,欧力威确实占据一定优势吝。   外观上欧力威厢型车身造型揽滇,并没有阻碍它时尚的视觉感臣,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车笺宠,时尚并且使用鼻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蕉戳离,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示碧夏哦。   非对称化的中控台设计屠搓啦,与1.4L手动版没有什么变化触,首先造型上足够年轻协调敞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点卧氮。欧力威自动挡车型劣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型届都,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键馁停掳,操作多媒体更加方便坏阮。中规中矩的仪表样式没有什么改变蚂教砷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息稼胸。   本文导航" "  有突破有挑战挽唐纪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候磷,就会有这样的感受雌池。它太挑战人们的传统审美了申,怎么样也无法用大气味榷、简洁碘恼骏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受存。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产舌委。自由光承载着延续切诺基的重任必沪送,就在这样的争议声中款款走来尼通联。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统旧梳,挑战着经典鸡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新崎喂,在做颠覆传统这件事隆咳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念塘嗅。就拿前脸来说下,好看不好看绝不是我个人说的算的链同康,每个人眼里都有一个不同的看法苯存竿。或许慢慢大家就接受了别位共。   作为一款中级SUV锤嗜,车身尺寸上中规中矩弥览己,作为切诺基车型的延续菠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现潍蜂,但也能看到不少突破之处篓邢芜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重特汝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃醚馆。   本文导航" "  从1985年开始狈委慑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上洗零讨,1991年出现在5系车型上话,1999年开始陆续出现在X系列车型上日兔溶。直到现在疮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术豆。2014年5月22日靖戒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蒙镰、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型剂我,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求房穿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车讼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW撮狼侮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么崩呈? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表退赔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款投庆,新BMW 328i xDrive舶缔谈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元溪嘶伴。   第六代BMW 3系延续了这一传统登溺,将融合了电子气门控制览邦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机拳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配分碧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型裸踌杰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本假。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的京髓,要了解这个问题前冗妹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理官。齿轮传动式分动箱馈镀男,连接前轴的方式改为了齿轮传动凤标,其他地方大同小异划令。对于宝马X系大部分车型来说瓢驾,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能阜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配茬提胎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力渺歪。由于前后轴均采用开放式差速器孙,遇到交叉轴情况时嫩板,也只能依靠电子制动来辅助揉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱荤啤敲。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构欧解缕,与齿轮结构的分动箱原理相同葱删,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥街。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥性。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的铂拔保。至于控制多片离合器的方式甫洽森,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式剩闻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拿,所以常被用于装配在更强有力的车型上饲唉考。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器芭稳,以对扭矩分配进行不间断地调节晴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配钵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩寂汗,默认状态下前后扭矩分配为40绢弄桨:60磁壕,最大前后扭矩分配理论上比例为0泰:100到100蒂谈:0之间猛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息旗舵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑裤谢。扭矩分配可以在0.1秒内完成沙酣烩。   行驶过程中煤秋,如果系统发现车辆可能转向不足锨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧河勒,就会减少分配给前桥的扭矩蝗,将几乎所有动力都输送至后桥锹氰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息啦篙溜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑痪。一旦出现车轮打滑介锻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器柑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力纺撼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制安。这就意味着裙颓犀,无论路面如何突然变化诞惧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上毖,即使是在部分结冰的道路上略。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鼎誓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型持,其中S2属于一款5座小型SUV毫剐盲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蔽谦,很多品牌都开始研发小型SUV惯朴驶。而S3则定位于一款紧凑级SUV纶涩册,并且采用了7座设计来。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何茹坷女,接下来就给大家一个解答培忱韩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位勺词:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型壬熬楔,这一平台就是北汽威旺M20的平台圭败,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蕉耸鳖。但是两款车的轴距却不相同黄,S2轴距为2560mm戊,属于一款标准小型5座SUV挪护。而S3轴距为2685mm没疙翻,接近于一款紧凑级SUV涟滴,所以为了能吸引更多的消费者撂袍踢,采用了2+3+2的7座布局且,主打一般家庭用车狠裴复,实用性优先谐同。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV狡警谜,主要还是面向有活力的年轻人露事,外观设计更多偏向于动感的元素居多日哪。大灯组的样式也不俗套腥轰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低肌,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的汲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表窍:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比申陡柯,在车身尺寸上还是比较占优势的燎。另外2560mm的轴距表现也不错墙,至于它的乘坐空间表现如何飞肥每,在后文我们会有体验烙茫。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计碘俩付, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升撬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了公扑试,车门不能完全打开的话娘形,一些比较大的物品拿取会不太方便且花。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台局,搭载了1.4T和1.6L两款发动机杉房妥,并分别匹配3款变速箱椿寝。此前担熔惟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型耍。而今天我要试驾1.4T车型韧诫脚,虽是短暂场地试驾燃脾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别沦,特别是动力上提升明显公诬渭。 ● 外观/内饰甘辞冀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型河,也做了到店体验的文章柿酣悄,1.4T车型在外观餐馅苯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大舶沛,本文不重复介绍性突捍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验徊埠侣,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看免暮莲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因得廊,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等龋警,具有很高的品牌辨识度凳。同时在一些细节方面的改进掸申,比如重新设计的头灯卞撂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等溜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重抒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台场,采用了全新的发动机何,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机捷泊,属于大众的EA211系列希殴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米堑菏深,最大功率150马力/5000rpm誓墙,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm呕痛朵。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一诉,而相比原来的EA111系列有了明显进步扁杉,首先是恢复了正时皮带蜂,降低发动机内部的功率消耗许脚,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术稗孔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴疙涪漠,而喷射压力也提升到了200bar苗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱勤绕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能仍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别灌虏,前者顶部是“SKODA”的品牌名村羡,而后者则是印了“DSG”的字样妊蒲纪。   底盘悬架方面灿撑特,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架北,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构奠。制动系统为四轮碟刹结构秀糜霉,采用前通风盘式后盘式配置欺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节呐闷抱,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目拼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目绷差嫌。由于是场地试驾甫癌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些铂溃海,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道笑瓶籍,能更好地了解车辆性能暮揩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来殴使,只能在日后的试驾中再介绍赔。   动力方面芬频虏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话倒莱阿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容献顺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来平庆膝,1.4T车型的起步和加速更为迅速鲤册,而且涡轮的介入时机较早讽释狼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉秘督腐,动力的输出保持平稳可控的特性虾歌。   使用D挡时里痊,以1/2油门深度驾驶乘,变速箱升挡较为积极曹鸥,发动机转数基本被控制在2000rpm以下溉极匡,而且换挡的冲击较谐帕硭ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受棚。而以深踩油门的方式驾驶荚,变速箱会到4000rpm左右才换挡绘滑密,加速感受更为明显赌惶夸。   换上S挡歌乏路,油门响应灵敏了许多衰十溺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡位硷裤,全力加速时能体验到更为强烈的推背感皮,在弯道多直道少的场地赛道里晾惮,需要频繁提速的时候吴卧筐,显得更为得心应手盆。   全新明锐采用电动助力转向系统归轿傲,方向盘低速时转向较为轻松肩,而高速时明显更为沉稳非损慈,转向需要更大的力度梨九,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力规。   底盘悬架方面湿弦汐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性估,在弯道中对车身的支撑性比较到位谭,方向盘的有着精准的指向性七亨俗,转向迅速而稳健橙恼宝。1.4T车型全部带有ESP系统协善犬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候始,ESP介入的时间恰到好处切贸节,总能及时将车辆修正到正确轨迹宋缴诬,而这套系统并不能完全关闭庭常肌,属于比较重视安全性的设计浩乱董。   在模拟颠簸路况的体验环节诵沮伙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用愁超秒,然而后悬架毕竟是非独立悬架昏怖痪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嫡堂揪,仍会对另一侧有所影响癸藐潞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸棘钳淀。我们在之前测试文章中也有体验视频套,请点击查看坚躬。   更多精彩视频架痹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结尚卞趣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少捌,在D挡模式下表现中规中矩搜,切换到S挡后油门响应灵敏封困熬,变速箱的换挡节奏更为激进穷砰,加速感提升孪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验吹钾挞。" "  2014年2月26日混系欣,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市免桔酮。其中T5动力总成包含智逸版募仑、智雅版镐居、个性运动版共3款姥林,售价为42.39万元至51.99万元蚀,T6发动机版本及价格保持不变师屉。   据了解嗓滴蔫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术黎休,包括了新一代2.0T直列四缸发动机觅雾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱奥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢锚?本文将为您带来答案茎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面韩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化兑剃怯,但动感流畅的造型令人印象深刻疟喜肛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉偿,正如北欧人给大家留下的印象势堕。      配置细节上富熟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鼎伙寇,全系标配了ABL自适应氙气大灯欣,以及感应式转向辅助灯光克话。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下补,给驾驶员提供更佳的视野浩悔封。   此外汇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航奢芳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达且蓝,探测距离达到了150米病节,足以应付绝大多数日常行驶环境烩讼尘。此外冒焚锣,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蔡荡牛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能囱。虽然这里看上去有些别扭诽令,但安全性才是我们应该关注的褪是哨。" "  限量械颠、配额铃翱、上市前被订购一空噬如,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹窜。然而烙懈,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时唱界,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瓮闺悔。2013年盼桂漠,经过M部门调校的M135i披装上阵细传坞,性能已与1M十分接近前形,并且这次冲破了限量的枷锁甸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车侧。正当人们面对路上的1M投去羡慕揭觅钨、嫉妒备第、恨时爽偷筷,宝马为我们带来一款全新产品挠娜,并且它的能力并不在1M之下棚裴糕,它就是2系的顶级车型——M235i案。 延伸阅读借:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言附,2系可能显得有些陌生松闻寸,其实早在40多年前为唤匈,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场剖颈泰。此外童硼稻,BMW 2002车型在1968年问世诲材弦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处饥蟹镶,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型娠。至此馅奔侩,2系的到来并非空穴来潮漏寺微。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22守探抖,而这个平台也与代号为F20的1系共享恋,简单来说倍此,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中辞骨,这与3川诧掇、4系的道理相同炮视。在2013年时郊架,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验肪俏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近啸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了犊盲刚,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览班俯享。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M络丁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异圈,从代号E82的1M车型芥经,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点烁龟墓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条茨哨,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蝎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受慈,但随着时间的逝去蛇常踩,渐渐也成为了一种习惯多雀。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表洁丘细:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加茄,更多是出于对内部空间的考虑悍暖蚀,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响戊夯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数空。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容哭禽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感淮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能婪。   当然呸,即使武装到牙齿仓,M235i也不能与1M平起平坐底,M家族的宽体车身埠掇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的凉,就像当初1M推出时的口号一样“M窗爱胖,永远从后视镜中藐视对手”惠,而M235i更多还是为了平衡性能管能势、实用性与性价比檬,同时也为今后推出M2而留下些余地槽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后袍溃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步努,针对绅宝D70推出后的社会反响渐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拒溪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车讥篇栋,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势吵范狡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蔡颅。   D50陋乒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车角,推出之后的表现往往是人们最期待的黎凳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同矗输醛,面对D50的将会是极为严苛的考验崔坷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境稻缸,而成功了画缸搓,也将有可能成为流芳百世的一代名车搓同。7.48-11.98万元的厂商指导价日,可以说为这场战役的打响健徒捅,开了个好头倦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统饯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格融镭堡。此次担任D50设计工作的鲸埠,正是培养出诸多设计人才的博通公司切改定,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点婪弦,同时又能够给人们耳目一新的感觉啊拐高,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嚷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表标统伤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异邻,但是当你接触过D50这款车后厦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素讹,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机祭答恍。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的叼勾烩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹佬,但是当你将这些元素组合在一起时访饶,却有会很快打消之前的念头襄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外撕辨冒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计图。运动气息浓郁的设计手法邓,会让你把D50和运动结合在一起公,无论它实际的性能表现怎样茅那港,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象妈端亨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方邦刀醇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促劣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态刑袍,面对不断推陈出新的竞争对手惟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面敞枪难。好在随着2014款车型的上市颈窘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂驶汲械,而这支强心剂的主要成分也很简单夯,一台1.5L涡轮增压发动机膳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型洽霖弘,针对配置方面也进行了一定的调整菜,其中自动大灯品拨拭、超速报警以及四门车窗衣芰绶遥控升降等功能均成为标配擅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中署栖。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者你,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流化斥。因为从早年搭载的速锐胳,再到大红大紫的秦鳖事辱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6为股,它所提供的动力都不曾有变模草。传动系统方面沟遁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱矮骚话,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱寺采箱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言楔靛香,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吠诞每。在城市中经常用到的中低转速区间内甸仕,发动机的动力输出比较积极勤,并且通过涡轮的帮助距,动力在1500rpm之后便有明显提升的撮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm腾添,完全能够满足日常驾驶官澄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低彭峰发,适合城市驾驶猾。挡位之间的行程适中敛,但手感略显生涩你鼎烧。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车粮拾,而非车去适应你拎悍瓷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定康。四辐方向盘尺寸偏大文汲诧,回馈力度比较匀称吝,因此驾驶这台大块头还算是轻松了懒谎,只不过方向盘的虚位过多抒抗,转向时不得不做出更大的动作茸趁。   前麦弗逊獭、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收绿烧,并且由于悬架行程较长拣骂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉何庙。当然这样的调校也有它的好处夕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人煽评纶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中悸世抄,SUV车型是一种非呈梗耗油的车型郊定覆,毕竟以自身庞大的身形来说糕,自身重量就已经非常大了井翁酱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蹭,这也导致SUV车型的油耗居高不下撩剿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观贸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题酿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚似饥,在众多的SUV车型中淑籍纷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度臂晚。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计享譬阶,这种设计可以说非常的扎眼肌暑烤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢侍逛思,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳膏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯访谎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售楞蚊凌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志疙瓣揣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征冈闻肉。在RX车型上搅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条抬甜眷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同邓,从RX整体风格来看路洗拭,还是更多的体现了柔性设计的特点姑色计。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拖欺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型簿拳鼎,如果不看下半身革攫,很有可能误解为一款轿跑车型算吕。不过这也让人们的视觉一亮伺切菏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的佩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上埠,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求寺。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同藏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的澎啡,没有过多的硬线条介入敞踩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的囱,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点模揩岗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符捻篙红。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力库韩,RX明显体现出有些不足锣嫂投,不过这本身就并非是RX的炒作方向钨丸芬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境毕顾埂,内心想要一件东西剖犁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费昏,否则你就无法拥有心中挚爱柔倍竟。你想要一部手机岸敲,但偏偏要你保证最低消费胶。这种心情着实不爽残。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版谐窘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统姓授,这两样东西都是你想要的忿全,售价三十五万不到么始岭,撇去不相干的配置硅忌,给你你想要的刨。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元雄垛,是不是有点定高了徘?可细细一想搓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机短,并且还带有四驱系统缸嗡。如果单单从这两个要素考虑蝗汹兄,同档次的车型里下低沫,都破了四十万大关了赦弛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型劳,目的就是要拉低门槛捅阮弛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出炭拿。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件璃姆。但运动元素表现的很细微夸盼客,基本上都是细节点缀检拢,和其它配置的A4L差别不大铺复善。虽然是一款40TFSI的低配车型鸿掸监,但从外观上很难发现区别闹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件洗倒,算得上是全车比较明显的运动彰显了拍。尾灯内部依旧采用LED发光元件订檬咆,总体来说男夯巩,亮点不多安项,朴实大方拇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蓉让,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分缕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品房偶,除产品名称外妻,其与JX35并没有什么区别很挖,还是那个豪华运动的大家伙毋贫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮夯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露矛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能贩伴,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助委呐,灯角黄色的反光片是标准美规设计戊撂,但无论哪种规格什合舱,对行车安全方面都是提升骨舒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感妹痹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瘸,前置摄像头悄然隐藏其中颈稗。侧面看上去QX60依旧大气稳重汉卿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感晶。另外列矗拳,底盘上有些部件会低于车身报暮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过儒甘步。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色艘,活泼的细节设计使其更有灵性弥扳瑞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性送,也起到了一定的隔热作用俗鹊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感衔词,硕大的车身并没有让其显得特别夸张胚,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现县,静音效果良好瓦控俱。   车尾并没有过多花哨的设计烽粱绵,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字甘修。尾灯采用部分LED光源贫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释歌,总体来说比较耐看姥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味峦裴懈,它的出现让整个后备箱显得活泼起来篮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高涡贤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起涟,就一直是大量网友关注和吐槽的对象幌氯。上市前闭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后狈,不少人不相信它的价值碎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后坤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待娘磁,这自由光到底是什么情况陀凉?经过整整一周的深度试驾后瘁录,我有些新发现可以分享给大家貉典坤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3隧得,我的思绪一下回到了2005年左右荚负商,那时候自主品牌鲜有SUV产品癸势,奇瑞率先迈出了一步问坷,推出瑞虎弓辜,并领风骚多年雄藩。当时奇瑞称之为NCV陶,也就是集合轿车以及越野车等,有着越野车的外观和坐姿嗜碘钒,并兼顾轿车的舒适性律诲,其实就是我们现在说的城市SUV欧锹。   这样的优势持续了很长时间钞警,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展诉泪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品杭,瑞虎的势头逐渐放缓腑嗓,也就不再抢眼了笺。奇瑞随之调整策略巾端,在去年推出瑞虎5这一新车型桐,与其他自主品牌新对手进行竞争霉铅。与此同时茧罐味,时隔半年的今天贬,老瑞虎被重新包装升级豆拳硅,命名为瑞虎3再次进入市撤绦揽恰,与瑞虎5形成高低搭配灿矾,重新获得了新的竞争力监钱郡。   外观滇:   正如前面所说丘澳眷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业非史,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嚷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节炯璃时。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸砍,棱角更为突出韧、线条也显得更利索睬壁猩。侧面增加了镀铬防擦条擞,而车尾的变化并不是很大溺极,集中在尾灯和一些线条的修饰上叹猾,就造型而言瑞虎3更年轻了毕。从车身数据来看缆然涎,瑞虎3相比对手并不占优优势掣棘,但是得益于外观的设计拖,视觉感受瑞虎3要稍显大一些赫廖舜。" "  在经历了数年市场洗礼过后蜡池伙,瑞虎车型迎来了新一次换装露潮筷,代号命名也列入到了家族统一的序列中捆试,对于车型的区分更加简明叮肉。除此之外凰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计酗款,以及更为充裕的乘坐空间潭,以提升自身的竞争力价盟寞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型首,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用避菱龄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瞎熬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向禽诵,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车骡汰霓。   此次改款主要集中于外观方面拖讼,通过新老款前脸的比较剧禾,我们共计找出了8处变化奴昧栖,分别为碌认会:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鳞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大悄洪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表肥挛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘活葛噶,但在车身尺寸上有所调整冕瞬颁,其中长度方面增加了30mm社鞋,宽度与高度减斜闼榈俊,而轴距维持不变节轰荒。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出描壳贪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35谓硅玫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中钞牟摊。   车身轮廓并没有大费周章的变化戎撬,更多的是在细节上体现新意且玲。侧车身防擦条进行下移寄剿,并在前后车门中增加了镀铬饰条脑鹤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中呸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装刷谢锰,更趋于向装饰性靠拢厘戊括,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式链娘谐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性梧簇祥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗街感,若要找出所有差异静,还需要费上一些功夫锈镁,在对比过后变化上依然可以达到8处窘喇。依次为骸撑乐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更屡秽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识韧蔡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处擅际怠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计勿,空调按键的布局更加紧密暖,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化卿。此外毋碱鞭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升缸。   按照配置的不同敦仕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机酗能布,大尺寸液晶屏包含导航淀佬、多媒体矮椽熄、蓝牙以及系统设定等功能宫拿顿,而在操作上也十分直观伙瀑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当淀棺。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度赶、风量墒迸畅、风向等信息市陪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少卑,同时旋钮的阻尼与定位适中郴蹋功,手感较好脸妊揉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫欣泥匣。   方向盘两侧位置集成了音响苟金、蓝牙通话与定速巡航的快捷键风翰,中心区域使用了品牌全新标识坦贩,并在造型上稍有改变氖锤。仪表盘则没有任何变化翁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同仙红卡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值朗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素舰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅旧瓣,但调节方式为手动艇浮粗,前排座椅具备加热功能瞎,按键位于点火开关周边区域俩厂,位置的选择上不够人性化挖,副驾乘客很难进行单独操作裴。   在前文的数据表格当中袍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优牵簇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高申徒筒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后罐,头部距离车顶约有4指空间溜乐百,直接移至后排乘坐蓝逻芹,头部空间同样保持在4指轻份,腿部则为2指余量旗褂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下境,首先需拉动靠背边缘的拉手钦剐金,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒红篮,要想恢复到之前的乘坐模式弊砂,还需先拉动开关性,同时扶 起靠背勤邦琼,在操作方式上显得不够便利董歧。后排座椅支持4/6拆分放倒茹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大携桶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响那兼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3谩腥,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鸵逝,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎揭习,含有DVVT技术狡,相比早前奇瑞的1.6L引擎韭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善捂盘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求刑谐港,在CVT变速箱的帮助下亮四,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作痉。即使在起步之初深踩油门挥,加速过程也会显得有些慵懒椒仟涵,只待转速攀升至2000rpm后啦,动力性才有好转博霸,此时油门的响应能力有了子显著提高栖鲤,虽然整个过程称不上动力充沛垛天,但对于城市使用来说算是够了饰断。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上唤逗喇,涵盖了手动嫌、雪地和低速3种模式馁瘫,在手动模式下可以模拟7个挡位很,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用吩嗓艘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用懈备,在模拟挡位的帮助下剑庐梢,转速会与油门的深浅更成正比蒂,升档与降挡的操作也会更加从容碗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅Т尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内沉恃厢。   在紧凑级SUV的行列中誓悄奠,瑞虎3的车重算是较轻的一员逛,这为引擎减小了不少负担氢吭围。助力转向系统的力度适当谢伐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力牡。转向的精准性使我出乎意料噬遂特,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性炕,悬挂整体表现十分扎实捞蚂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入可,令试驾者信心倍增轿财。   如同瑞虎3的定位那样闲,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外栋辆,它并不具备越野的能力琴啤挽,然而精确的城市定位鹊掳体,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适肯秘,诚然埃,它在这两点上做的很不错按悉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你持森挤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言伟卜售,瑞虎3也许是最合适的选择对象无萝偏。 责任编辑峦哭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年硕疥刨,一晃6年时间过去了胺歇构,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化鹤低控,但是我们仍然和它有过很多次的接触城雇瑰,并且每一次都是充满乐趣的体验隆竞急。今天我们又把它请到了这里款且逆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外吵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型复顷诉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能呐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子淳迫飞,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气甭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单腾噬,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蛙饶,自然整车价格也就能便宜不少降,降低了它的入门门槛爱特。而以我们消费者的角度来看佩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象咐逗,这也是我们今天把它请到这里的目的佳赏,测试项目很简单础眯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现颂邓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了捎寿呻。   ●日常驾驶动力表现讣盎:低速扭矩充足茬雹毯,高速动力吃紧茸苟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能拇内,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过陛善,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性燃,但机械结构还是更适合在野地里行走纹妓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此踢丝,外形设计玖褂、车身尺寸亭师、参数配置全都没变郝妮,只是换了一台发动机宿,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃徊疼掸,双手需要时刻度掌握住方向盘鞘锋互,总之开着它你不会觉得太轻松拍扇稗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了巳橡,大家也都心知肚明杭绒刻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现诡怒享。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米辟狼啊,参数虽然降低了宫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些分。实际开起来起步那一下还是挺有劲的冒惨饶,并且只要车速不超过60km/h舒顷喂,提速还算是挺从容白茄,也有一些推背感救睬娠,感觉并不比3.6L车型差多少餐菲幸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了仟,脚下的油门响应明显迟缓了不少丸侯坊,如果你心急的话身鞋,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧啃且冉,否则踏踏实实的在路上巡航皖阂佩。   ●油耗测试聚死:正常表现涣锑,不惊不喜山。   发动机排量小了连咆,除了动力影响之外熄,油耗也是一个值得关注的指标叔疾,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试表到礁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里伯歉扫,拥堵路况大概在30%左右菏叭赦,畅通路况大概在40%左右劲堤,另外30%为综合市区路况挤,全程平均时速为31km/h迷届炬,最终计算出平均油耗为12升/百公里誓措,算是正常水平谋罗邵。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过副汹革,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题娄钡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了村,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力魄斧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何哩邻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高亢,很高弟醚,或许我接触的都是高配车型久,包括纳智捷大7非桂、CEO等车型握挠掇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拍舰。今天瘦疆担,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV埔疲唤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量归峡当,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧贡衰祷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢跋?下面方休,我们就来看看详细的体验报告溉糯体。 可以看到惰关幌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高毖涣,这在于其他车型包括纳智捷大7阑痕奇、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现鸥纯李。这次试驾的优6 SUV也不例外备,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚剩烤暗,为了突出这款跨界SUV车型的定位太,外观设计上更年轻有活力嗜,对于年轻人应该有很大的吸引力侨衬聚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表灰茂屋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台摩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm豪鹿,轴距为2720mm岁,可以看出这是一款跨界风格的SUV路。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品咕滦箱,最大的优势是轴距要长出20-100mm埃阮,具备不错的乘坐空间棺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷课。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎舱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎社懦玛,尺寸都是215/55 R17监。可以看出在轮胎的型号上提挎,国内销售的车型都有一定的缩水擒寞遂,当然为了控制成本铂囊前,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现函。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮申奥刑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托炔赊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瘦,两侧的LED刹车灯十分扎眼暇橡加,不过从布局上看稍稍有些凌乱甜茂磕。" "李老板的慷慨惋怒汕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蹄姑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板罕。下面回到主题秀,从之前收集的网友问题看烤蒙,大家最关心的有两件事儿淘煤疚,一个是特斯拉的性能糕,另一个是特斯拉电池的续航能力腑某,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿础脑。简单剧透一下腊,性能方面特斯拉相当给力帕怂骆,续航能力方面我个人觉得还是不太行畔柒。 注惫渭劣:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型力甭嫡,文章中提及的“特斯拉”乓、“Model S”等名称均为本次测试的车型套萝。 数据解读竿几:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩杠济鞭,所以今天我们就先从数据说起禾钉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版盲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s超,而我们的实测数据为4.7s俗,比官方公布的成绩略慢谦愧琴,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿捐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样颁。由于采用电动机驱动丘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蝗全,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑购皮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态口,直到完成整个加速趴脚拆。电子系统和动力系统的完美配合冲庙粪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限撕继暇,这是大多数的同级别车型都很难做到的儒捷。 0-400m加速尾速睹虎嘛:170.124km/h 加速时间讽:13.63s 由于采用了9.73翘:1的固定齿比变速箱曝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡从,在加速曲线图中瓦耗剑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线撼描,车速和电机转速完全是等比例上升舶。这里说句题外话景蜡脯,官方公布的电机极限转速为16500rpm袜诺侨,最高车速为209km/h奠劣侵,通过以上三个数字宝妥竟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少棘悲,有闲工夫的朋友可以试着算一算倪挠起。 0-180km/h加速甫导锣:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G舵筒修,峰值甚至达到0.7G残节,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱温姆肖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h咸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看卤是,当车速超过150km/h后残氨,车辆的加速度下滑比较明显些撤腔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现捻,工作人员解释说为了保护电池坊缮寂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡狠窗扰。再多说一句临,这个速度日常用肯定够了搞儒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h犬,但如果是赛道牵妥涛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道习,有大直道的长赛道蓄聘配,它应该会比较吃亏粗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车丛,常会被贴上大排量豆人、暴力机器电、拉风外形和肌肉车等标签拟努。这些词虽然简单侵抢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征脱狮,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型俏泞。近日柔兰际,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)炮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称犊哺:科尔维特C7)急床,肌肉感十足的外形辖,手动拆卸的硬顶狡桐,再加上6.2升自然吸气发动机等笨警,都是它的大卖点滦诧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评酱熄介: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蔬溯,外形变得更具攻击性竭。不同于以往车型哎拔妈,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗桅疆,只有头顶裸露在外犁,非常特别梦衔。重新设计的6.2升自然吸气发动机输嫁仿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余闭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机外,最大功率640马力赴,峰值扭矩814N·m)算,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手丁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势钮吨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为和:5.3万美元)狮,几乎没有性价比可言咖固瓷,但相信越是稀有的东西醛,越有人喜欢摹柯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆阑擂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话斗冲:400-023-5599 地址挎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑古:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型眷陵辛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠哄匪刷。而这款车本网也进行过多次报道与评测丁迫亩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题风,比如——空间与电磁安全性乾惨钙。   有朋友担心捆,混动车型的使用空间会不会很小吧欢柿场,电池电动机发电机都需要摆放位置硼譬擅,还有散热系统菊谋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧埃。   作为一个“热心肠”惨,笔者决定帮一位同事搬家捷廊蜗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”千哦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱牛、两个大型行李箱乓襄、三个双肩背包帽,两个电脑包戌挞删,一个猫窝可屑、一个全新的大睡枕搬走郸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蜗。好吧柔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嗽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上希,从图上我们看出贫辽论,在放入体积规整的水族箱水缸后闲崇距,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间琅沽菊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包封蝎,并留有一定的间隙量叼。   而后排在放入水族箱地柜后洼炼建,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位母戮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱却浇。得益于巨大的后排腿部空间闺塘幂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了算偶童。而后屋窖档,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线诉。当然粮,前排的空位是为乘客准备的抹桨。(为维护试驾车整洁顶邦骆,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施科鞋。)   我是一个希望低调的企业主焊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的沃辱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间笛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少乱绘楷,后排音响控制募掏秒,前排座椅调节按键体,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子墒戎、空间簇戳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流榷肯,大电流产生的磁场对人的健康有影响容。英国专家认为绊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉趴,高于该值孙唐,儿童将面临患病风险冷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少法琼堵。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问海害薄较筏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害泉疵葛。   简单来说乱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种硼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统相眉,如手机逻毯效,对讲机确措还、信号发射塔等察缺,而低频电磁辐射离我们的生活更近巧,家用电器吐纽啸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射够赏统,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可活茬寒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台案碴,前排座位授,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量途惠赐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品党砰,不具有权威法律依据侯,但既然是国家允许销售的测量器材蛾添,其测量结果绝对拥有参考价值端。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评荡想,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量逃堑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受涸,首先是油耗具,我们在遵守法律规定的情况下虚韩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车狼茨,而结果显示胎届,如论是市区驾驶还是高速巡航超车履隋埃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下柔楞赣,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”防。   混动车型比普通汽油车重覆,驾驶感受会很糟吗?   确实弟融虽,混动车型由于需要布局电池吼救、电动机渺我檬、发电机恒起冠、散热系统及控制系统乓呢,整车质量肯定会增加垒码墟,但通过驾驶卉我,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感煎砷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动氛趟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制瑞纠脱,使用感受更接近与现代的美系车型葱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性继刷盯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极矛捌,而在高速公路上掸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了汉盯疾,取而代之的是风声与路噪声慑。而操控部分吻咯认,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了烘奸排,你永远不会感觉到生硬的颠簸觅萄赫,一切都是柔和与优雅乖,当然日骚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的澎蒲。   最后添,我们通过以上测试捆父,凯美瑞尊瑞在电磁安全性景地、油耗及空间实用性上都出色表现睹姬踩,而为此你仅需多付出几万元的代价快毫苯,加上经销商的优惠宦毒,凯美瑞尊瑞物有所值狡,而你现在需要做的犊,就是去店里亲自去试一试窜怒,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接甲潭妹。 图/文泞:丁艺   丰田汽车日前宣布哩,截止2013年底撤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆呈戳溅,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录哥接。诞生16年来坝常媒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区龄剑却、备受600余万车主的信赖和认可瞪遂簿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员美徐脐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片怯。 责任编辑刻狡添:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后经,MINI凭借其漂亮个性的外观坏骡第、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心领叭。2014年北京车展上拌忙膜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈盖(点击进入上市文章)舌娥碉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化攫苫,同时在配置方面也有一定得提升瘟描,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后疤匆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市腥忻,售价区间为20.18-23.68万腐特便。虽然只有4款车型可以选择檄摹,但从大家的关注度上看斥硼熄,很多人对这款车给予了很高的期望枫藐。今天末老,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V涪辈,两款车虽然在级别上不同冲,但是在价格上却是非常相近师汉俯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万人瞄。下面贩窍,我们就来对这两款车型做一个对比镶炔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大紊檬。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪缋郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话碑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜娘博。当然熄,作为一个自主品牌盗,想要和这些合资车型抗争钦垦,就需要在配置上有一些诱人之处氖拱焕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别坏,从车型尺寸上看竿扰睛,H8明显要大于东风本田CR-V痪弛,但是价格却几乎接近枪当逗。如果您的自主品牌不感冒的话想池税,那就不用在纠结了措话疗。但是腾荣,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话间措,那么H8的确算是不错的选择味划煤,至少从轴距上就已经很让人动心了稗洁。   =============分页符=============   原标题呢天:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拖恍,哈弗H8还是小胜辆抨钱,其中H8还带有液晶中控屏棉欠盟,而CR-V并没有配备中控屏殊楔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能坷肥和。这些东西的确也是非常吸引人的壳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的杏楞攀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验广氮,平且还配有ECO节能模式咆拢兰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的澈篮慌。H8还配有坡道控制系统敬即蒲,但是CR-V并没有配备这个功能侠颠。另外炔时,H8还配有三种运动模式布,一定程度上提供了多路况的脱困能力似,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些坞凸姆,当然H8属于刚刚上市的车型饺软,并没有试驾车让我们来进行测试吻,以后有实车的话戎桥,我们会进行相关测试烘斗。   结语衔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章鹅修,从一定意义上来说还是对大家有帮助的钦酸湾。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升秃蔡袍,某些情况下还要超过很多合资车型不死埠,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下汲靶肠。 责任编辑缮:赵春晓" "从1985年开始还蹭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乔矩挺,1991年出现在5系车型上瞥精,1999年开始陆续出现在X系列车型上肛碾。直到现在凛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术为劳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配时排,提升着宝马车型的操控性和运动性估。让牵引力发挥的更加自如妓齐,下面火埔隶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现耪耍电。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱晦。在车载计算机的控制下鹤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整荡层绵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配虫奴暴,而且动力分配比例范围达0-100%涎殿渡,赋予车辆独特的动态表现阂。 与传统齿轮机构相比携,xDrive动力传输响应速度更快发竿碴,分配比率更灵活迷,通常竣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴欺失艾,保持车辆转向精准灵活桑驮捌,初挟、中段加速更为直接的经典后驱特性丹。而在弯道师、湿滑路面肯、或紧急变线等极限状态下钨匈份,xDrive系统按车轮的附着力分配动力痘杯,增强了车辆的稳定性和循迹能力欢僻。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鲤,在附着力降低的情况下梢,更加考验着前后轴所分配到的动力丘。通过一体式底盘管理系统的侦测久害漂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配穆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下特,最大化的改善转向不足和转向过度截芬谅。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上姜夏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现酵昂。宝马4系在绕桩和紧急变线中触,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外拇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准馁,更灵活趟牌孩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上幻篇烹。越野路面其实并不是X5所擅长的领域岛,公路性轮胎打滑严重论戒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预堤摹腊,还是能够胜任一般越野路面该。 (编辑 金辰毅) 责任编辑胁隋疟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)划集抗,宝马X1一直以其运动性示人驰仙,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表耻。但是不同于一般运动车型不擅长越野海梯固,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能冬,能够让车主在假期到户外撒撒欢免拈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗戳隧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比熊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时茹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣辛纫千。   在消费者最关注的价格上脯习汰,我们分别来看两辆车妓卸磐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元舰敢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元诬瞬定。从售价上我们不难看出甘匪摧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3定叹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蹭承,价格区间跨度较大歉既仓。   外观尺寸对比逆:   首先翱糯哀,从外观上来说笺藤,宝马X1极具动感碳。其标志性的双肾格栅已经不必多说关兜,远远的就可以知道这是一辆宝马哭。而那富有动感的线条订抨,将其外观勾勒苫,即使是静止在那里挽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态崔非。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长缄饭,感觉比例似乎不那么对称敌复范。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辆笑,而且作为一款国际范儿的车凑痞骨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凳。虽然宝马X1有修长的车头寥备,但是驾驶时却并不遮挡视线岗,仍旧能够清晰的观察前方路况牧迪。   相比之下汕日,奥迪Q3的外观略显沉闷渭匹,同样的家族式前脸显得十分稳重疵。虽然不像宝马X1一样运动宛,也符合其SUV的定位本起蓖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大融糠,这也让奥迪Q3的样子更加传统骚匿。不过宝马X1虽然外部空间不占优势裳凭枷,但是内部空间却优于奥迪Q3腔毋啼,相比来说仟,宝马X1具有更大的头部空间拦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3茅蜂同。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长奔刹两:4477mm 长钳程搂:4385mm 宽勘输:1798mm 宽颠厩窍:1831mm 高灸经:1577mm 高腻凄恐:1608mm 轴距疲垮:2760mm 轴距衅护灌:2603mm 最小离地间隙接:194mm 最小离地间隙郊布胺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者考,宝马X1具有灵活的操控性撅,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性赫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化泞充,作为一款 SAV额,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的顿。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向惫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣少量寿。   实际驾驶中形恫,宝马X1的路感清晰浆,虽然车身不械康骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径汝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头廓,带来更多的便捷即。行驶中篙,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快帕玲料,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系复卸武。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮掳、高精度直喷与电子气门三大核心技术痉难工,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果县,在动力输出上达到高低搭配的形式酥裤。而宝马X1带有的ECO PRO模式卵很,可以帮助我们进一步节约油耗挎碉,让油耗能大约降低20%交。 两车基本配置参数对比完: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前诲冈:通风盘/后赂:通风盘式 前喷陈:通风盘/后仓霜獭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题我羚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV姜陵甲,我们不仅仅需要看其运动性能澄,还需要检查其越野性能犬赫臀。奥迪的quattro系统的越野性十分出色苦罐,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统淡案。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成奉,为了能更好地分配轴荷教坚,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端殿、后桥差速器前面扔晶肩。正常驾驶环境下烘饯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮寝埂,当检测到前轮附着力减弱时泞芬钠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮旅,帮助车辆脱困颧。   通过以前的测试戳峰匆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用幻,对于应付难度不大的非铺装路面来说抵苯,这套四驱完全可以应付辟领,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能阜,加之悬挂行程过短杉倍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试辱秤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样峰,偏向于公路驾驶绥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统峰恋车,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴忻其侍。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中幂就,动力的分配为40:60氰授,在实际日常驾驶中蒙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的奖羞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主朴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能辣卵微,在车辆出现转向过度时侮力,车辆会将更多动力传递到前轴樊纺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性逛,帮助车辆脱离失控的状态竭。在弯中逐渐加速的过程中菊临居,由于车身的重心靠后幂燎,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势龚,在这种情况下南柿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出秦砂画,减小前轮的负担亩恳,使车辆获得更好的指向性皮。   无论是雨天时纶沤,还是弯曲的山路欠,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对饱蛔坪。而且在大角度爬坡及碎石路段泥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力戊。尤其是爬坡时翠戳,动力能够智能输送至前轴仓,让车辆轻松前行盒。而在平时群,动力又会自动分配于偏后驱蓟,让运动性得到进一步的体现土。此时的感觉是类似后驱车就,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配佬揪,让车辆行驶更平稳奴免。   相比而言蒋伦汗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野己剃乐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高释,具有良好的越野视野敦蚊,但是宝马X1的离地间隙更大窍誊,通过性更好伍。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少牧,尤其是其具有更多头部空间并,如果越野时枪滤,可以适当调高座椅坐姿辽。   =============分页符=============   原标题犯涵当:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰啡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩秀缎,所有的按钮也都在触手可及的位置裤,十分便于驾驶者操作认。而且两款车型都选择了年轻酪拼忻、时尚密凉、富有现代感的内饰设计配。   两款车的配置盟惺,无论是奥迪Q3芭将粹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拧窃。尤其是宝马X1的iDrive零、热感应键等内部操作方式十分便捷易用殴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮视场筒,宝马X1更加简洁时接,而且操作一样方便肩双颠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑木梗。即使是刚接触宝马车型的用户骨杉,也能在第一时间熟练操作似伐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热肮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性策侥踞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索富荤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大灰,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供险烂罚。例如像最低配的宝马X1烽两烯,虽然价格极低攫秦窘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了逝牡。Q3低配也是一样梆戒,配置较低扛呕。不过如果您不在意像导航谷撼、座椅加热等配置宏敛吐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要函瘦坑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后刑,我们进入车内来看看内部配置以及空间凡硷。二者究竟谁能更胜一筹氯?首先来看两车的安全配置努变。在气囊方面硷腔白,奥迪则更胜一筹嫁磋,在两车装配有同等位置气囊的前提下背层,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊垦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜扔娩,它全系标配有防爆轮胎凑森,即使发生爆胎跑俯,也可以继续行驶焚。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配郴讼。此外防爆胎也节省了备胎空间氨妨鹊,让后备箱有更多的储物空间挖频。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间评叹昏。从车身尺寸上来看赁趴伺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势俗撮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势号含睬。然而车内乘坐空间方面觅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3兰改斡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度颠溃厦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度炽补:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题亨纠和:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面珐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策镣。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养凯几。但由于国内油品的质量不佳圈晦,为了更好地保护车辆发动机超汤瓣,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换磁顷克。而其他配件的保养周期上波卫,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养舱芭俯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i贤套赁:   861元   xDrive20i渡伺很:   1036元   其余车型噶邻扇:   965元   sDrive18i拇毕:   861元   xDrive20i即:   1036元   其余车型鼎炕岭:   965元   sDrive18i孰寒:   1609元   xDrive20i鲁:   1784元   其余车型浑:   1713元   sDrive18i危碗荣:   1386元   xDrive20i绢绢:   1561元   其余车型搜:   1490元   sDrive18i烧和闯:   1591元   xDrive20i婪:   1766元   其余车型烁目:   1695元   sDrive18i判浩涎:   1609元   xDrive20i窃矢:   1784元   其余车型扳纯碗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注妒:●桐驶:需要更换 ○犁:常规检查激,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中勉彭骚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯杯莱、空气滤芯和火花塞淬。花费支出大概是2691元弹乌。4万公里时还需要更换汽油滤芯撵妈把,支出大概是1382元虫惕蓟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错犬,保养中也没有出现更多的费用支出赤蔬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用拍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注劲宽计:●茅屉辈:需要更换 ○凡:常规检查感任来,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出雷亮蛊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费密膜那,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降尾,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同扭麻陈。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加瓷,能够更好的照顾到爱车的每个细节啤。   总结书拴: 总体而言讥羚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动刀悸憾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3拓疏炯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足臂谩,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少乔宛酸,整体内部空间与奥迪几乎相同较陵练。而在使用保养方面卧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济坦磺。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人岗搔姐,但是其配置也相应有所减少臣。作为高配车型巢哎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择袒仕伴。 责任编辑巧论:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙洽踢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会匈。它足够漂亮了猛讽,漂亮的让人感到迷茫扁窟扦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行锨被帆,由于在国外倍,我不得不比以往更谨慎的驾驶卢骨,没有做任何炫耀的动作坎泼算,但依旧接受了不少注目礼汐拐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来咖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着黄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内私,只好出此下策当:按住液拱赡蓿控器砍陕犬,“砰”后备厢盖弹开了沧,老头愣了一下偶哭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢图备泊,并给了老头一个友好的微笑币俊,关门走人了通。这时我才知道褪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量修猜柯,它的曲线诱人踩霖收,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处快薪,但令人心动的地方是从B柱开始的匙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级禽弹旗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性繁壬搔。也难怪老贡芯,差点忘了糠,我们这台车选装了AMG套件舒淑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用娜列挖,没套件的车感觉就差了很多菲阿。   即便如此幢秆,它的妆容仍是存有争议的掂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蒲。左派以我为代表(全部未婚)垄,认为它的骚气指数接近满格筹娠刃,尤其增加AMG套件以后讽疤,能骗不少小姑娘滦。右派以结婚生子的同事为主儒,他们认为车身不够修长瀑,不够秀美霖谅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体咯坏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情懒歉浪,但又内藏了些许的凶狠杰溉授。   不过我们两派的意见同样有交集屯涪宫,那就是从侧后看去士隘,它的美感更胜边。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中腥遍,远远的从背面欣赏它惜酪,真是太美了苇。   =============分页符=============   原标题茄擂孙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上惩炽绷,它采用传统的氙气大灯鼓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统认。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少镁两。另外孰挺馈,与前包围上的空气导流口不同的是季,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用氏簇农,不得不说其达成的效果是相当不错的达莱搂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼线盗弧,但日常使用中也是在令我提心吊胆握钦窘,还记得开头那个故事吧慨屯擂,告别老头后我驶出了停车乘,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着菠,压过了一个并不大的小坑洼奢溃,胎壁被硌破了狡透,轮胎在5分钟内全部撒气持,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用钎塑,这个下马威让我措手不及祁史狡。   =============分页符=============   原标题岁攻袒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门庆,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中示镰觅。坦白的说傅,这套座椅看起来特别有型吠皖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色壕私,为了照顾大多数人对于舒适性的要求危,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扭。   眼前中控台的造型黔,甚至细节都与奔驰A级相同贪委,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用阔啼陌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蒋莫妻,总让人忍不住多瞟上几眼武莽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹劝断,触感细腻泡闺蒜。   =============分页符=============   原标题杏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳哥,各项按键的操作都很顺手煞品,但我多希望能提供翻毛材质牌趁。另外殿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手们,回馈力很衅刑形浮,而新款车型早已没有了这个感觉鼓蔚守,让更多人都更容易适应盆庐。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格眉眠姓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利膝矩乃,特别方便臣欢奢,当然了篮浑,这并不是CLA级的专利铂,A级也同样如此黄。总之对此我们是持肯定态度的潜赏,“怀挡”显得复古挺、特立独行岗,而且省空间另纽,利大于弊肺遂签。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蔑端材,不同的是它很强调对网络的依托缕痰,这几天在欧洲开了不少车熄挨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联混。几乎所有新款车型都支持与手机互联盼忙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能沙,还可通过手机网络访问互联网秀、下载官方APP程序和导航担黔,这是国内车载系统所没能赶上的断敞齐。   =============分页符=============   原标题柬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说徊粳,空间实际上是够用的筏尾膜,毕竟多数时间都是前排利用率高斜入。我同事身高179cm鬼埠刨,在前排头部有一拳的空间的颗堂,在后排就显得局促了丘梨,后排乘客反应压抑感比较强哪眉簇。   不过我坚信痴到葡,对于CLA的车主来说空间是够用的帽滑,因为后排不会经常有乘客馅登,由此来看这台车的空间是符合实际需求的村另寿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惫。   =============分页符=============   原标题落:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖内实仁,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机眯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm特,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm茅,配7挡双离合变速箱烽涛,带有换挡拨片类羌村。拧动钥匙朵谷伶,发动机被唤醒斑,车内怠速状态下的静谧性相当不错突垃,我们出发了锯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通柬畅,不过CLA非常容易上手剂挟闷,舒适模式+D挡表现得有礼有节坟,整个驾驶感觉极其轻快地陡沤,这是一辆易于驾驶的车叫,不论男性和女性都会觉得很轻松虱凳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性媳撮,转速时常被控制在2000rpm以下彩沦老。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契乡热,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性桃冈朗,而且在低速中它的换挡依旧平顺办掳,并没有出现那种令人不悦的闯动镶陷。   切换到运动模式耐情,变速箱首先变得更为积极扳拣撼,整台车的性子也开始急躁起来请,随时准备着接受挑逗梁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接级卫抡。油门的响应也更为灵敏乱吼,初段就能得到不错的效果勤献刻,只不过排气声浪并不那么有气势窗簿。   至于转向疼,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻伟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉峦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转棱构,那样的线性和柔顺呛哺席,简而言之非常舒服娟秃划。   CLA的转向感觉则不然慈,它少了些紧致的细腻感祈教详,多了些轻巧拱怯惦。这套电动助力低速中没什么特点茶,属于偏轻那类的片,或许女性朋友会喜欢捣。高速下转向逐渐变沉摊寄娟,更易于驾驶纠搏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上芜非,比我想象的要好不少烧奥滴。   不要被AMG套件所蒙蔽蛊碎,悬架的设定并没有那么生硬柔既,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求墙鹊额,整个感觉还是挺舒服的曙,回弹的特别利索长勺并,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态泛,起码我在前排开车是这样一个感觉美镣,只是后排的乘客有时会说间:颠!哎谭裤,管不了那么多了戮巴岔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人氖,驾驶感觉对于这台车来说重要口。   =============分页符=============   原标题樊赤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注概乱罕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现陛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护法,无法进行有效的弹射藕评。起步时有将近一秒的延迟答烽,之后发动机全面发力溺歉,此时轮胎打滑非常严重畔我褪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故惫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态肥操,导致抓地力不足悍啪。怎么形容这个状态呢肋泌哥,就像一只狗在大理石的地面上突然加速泡琼,四肢虽然在飞快的挠地哥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样促史,各位想象下权截。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态把,双离合变速箱准确的完成两次升挡谐混揭,换挡速度很快虎闯,最终用三挡达到100公里/小时的速度和爸擅,时间为7秒整栋旗膜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新漠拎,因为看到严重的打滑时我特别无助坑胚,尝试了降低转速起步俺贯酥,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地吧甲。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中郎,而且车身的支撑有效膜,车内没有特别明显的前倾感觉侠胳我。从刹车曲线来看娩啼谁,自始至终加速度都在-1g左右快,最终成绩为38.46米鼎赔,符合奔驰一贯的作风按疮徐。当然信投,待拿到国内的测试车后安甫妊,我们还会进行测试功,看看原厂的轮胎表现如何葱剔伙。   总结撬敲:   从国外的销售情况来看麓九,CLA是相当受欢迎的革缺粒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料试特,CLA在美国同样有着相当不错的市惩咕粱拧,2013年后四个月销售1.2万辆呕敛,势头相当迅猛悲砷,可见其受欢迎程度噶匈。   进入国内后我想它会得到同样的关注驹贬,随着细分市场的成熟的胯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车握饭。奔驰CLA级挖淀,主打运动桑、年轻釜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎椿参苹,尤其选装AMG套件以后效果更甚饯,相比奔驰A级婚隋椿,它的吸引力显然更大掸畔。相比竞争品牌萎瞬叔,这次奔驰走在了前面沤斑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品眯。配置方面国外大多都是选装久司,比如天窗爱、轮圈样式等等桥寄挂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知捕菇锋。   不可否认皮,它是如此的招人喜欢熔簇删,尤其招那些打扮时尚搁绣、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑僻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机攘九帅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卡拟电,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机下挫唉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘款殿文,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃狼沟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型敛埠摹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蟹镁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法磋盲,通过细节部分运动元素的添加逞溶静,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格泞。其外观运动套件包括进气装饰貉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等诬纠。   总体来看躬,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子揭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面帽骋让。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置墩容,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备疲仇,白色车身加上黑色的玻璃车顶淀甲貉,看起来很有档次感差挨。不过略有遗憾的是淋穗,它的全景天窗不能打开催鞭孝,有同行戏称灸,这是专门为了看星星而设计的团破啸。   内饰简洁自然   与外观相同暖隋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蚊。全黑的内饰沃尺吵、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现骏莫握,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来纶缉顿。   配色方面规挫嘉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰仓仇,但通过座椅的白色缝线纶暖、钢琴烤漆面板白边框的搭配抬饶,使得内饰整齐又不显得沉闷匈玫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蠢舷笨。人机交互系统方面瑞寐刀,V6菱仕Turbo车型并不占优势塑。   动力不错肝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱函俯驳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型断陡丹。这款车的低速扭矩较大伟,因此起步时非常容易荒。起步后饲律拒,借助轻盈的车身羌,汽车随后的加速较为顺畅老。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实拾乒屉,这直接导致这款车的操控也是相对不错汞苯,在较为宽阔的路面上叛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作特钡驳,感觉很有信心岔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校圃,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的胚涪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置堪缴和,非常方便驾驶者进出够舵,但打火时撑霜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动冲慧赶。 责任编辑磺算簿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候椒敞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位竣。之后的继任者是睿翼墟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈管。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蓖闷渐,并更名为马自达6阿特兹戮锹籍,而它是否能达到前辈的高度济桨弓,让我们由内而外的体会一下酬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌班肥洗,配合这两侧行车灯赖涸,看起来霸气十足舅,隐隐的透着一股子狠劲煞。图中这款车是2.0L的标准版浆绍,则采用了较为普通的卤素光源瞥挥播,科技感差了一点蠕挎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯龄憨些,犀利感十足涣敬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嗅拓篇,它不同于以往的两代马自达6贾空,更多流畅的曲线在它的身上得以体现慈污杯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来丰屠官,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子缓俺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”核。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm纫硕,轴距为2830mm溪,与进口版本相同糠。相比同级别其它几款日系车型抠沮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势拒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾高波,像是一滴在高速行进中的水滴佩,充满了流动感傅厢。从后边仔细观察阿特兹的背部规,不难看出它还带着一点掀背的意思却嚏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯鸡既虹,配合着双边单出的排气筒翔,更使整车的运动感一直延续到了尾部然弦素。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈姜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎彤媳哆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)牛踏懦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上袖峡锹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意碧稗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩轨,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质惧讥,其它区域大多为硬塑料鲸。由于没有太多的装饰件单,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价速。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高烩泞舌,它采用的是一块电阻屏轰甜,触控灵敏度还算令人满意碧,界面的科技感以及显示效果都很一般鳖,总体感觉更像是四帮间、五年前的产品南莱,唯一的优点就是操作无任何难度啡辱,一看就会混吾币。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡豌防阜,所以导航功能暂不能使用浮。   进入车内顷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了被揉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿小佃誓,握感也很不错韭路,由左至右打满需要2.5圈剔琉,比大多数车型略小核踏。此外干,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片邢,操作便利性良好篇项,而且兼顾了驾驶乐趣送肝。   仪表盘采用了朴素的黑白配色喀宿,但却一点不掉价替。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感任,其次它的表盘内圈采用了网格设计灵刚匆,多少有一些竞速的味道媳虽,再加上白色的指针以及简洁典将、明快的字体奋托渡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望胆。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏艇猫密,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗技、平均时速设碉闯、续航里程之外蔬热暮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP磺琳纱。i-stop是马自达研发的自动启停技术地迟,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火俄摧颗。   除了i-stop舷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统检拘骏。之前在新能源车型上比较常见裁烙,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上唉空跋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于窘点骨,它是以电容取代传统的电池或电瓶会腥歇,从而为车内的用电设备供电空线,而非用于推动车辆前进赡骗。   空调面板的样式不错烯写,旋钮和显示屏都显得比较有质感送羔码。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子撮酸覆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车笔坚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱砂匪睿好瘟清冻。前后排座椅均采用了真皮包裹可,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次臀俯。   虽然阿特兹有着不错的轴距侮诞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩省惊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星冉稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间剃肮。令人满意的是后排的腿部空间柑部检,坐正以后不影响翘二郎腿醒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定吓叛昆,不仅地板平整汗邦,而且行李箱有着不错的纵深煌,轻松放下高尔夫球包雹鼎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎熊,以及更换轮胎所需的各种工具岭芥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷肛、双可变气门正时横痕、凹顶活塞+米勒循环愧嚎妮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术盟枢素,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现凰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm恢醋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm让试。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱售簿,并带有换挡拨片楔沪,只可惜这款变速箱不带有S挡蓬,对于主打运动的车型来说个遗憾麻谜擒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受了,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩乐硷玻,日常驾驶过程中豁盖,为节省燃油性搐,变速箱会积极升挡麻拘衬,转速经常保持在1500rpm以下裸革。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应糯挝槽,因为这台变速箱的反应速度很快熔廖痛,能够很好领会驾驶者意图惧遍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出穗儡旗。   阿特兹拥有良好的操控性郊杯都,这首先要归功于发动机线性的动力输出纯检拌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏五,而中后段又能够拥有很好的动力表现狄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻们叮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处闹发,尽管反馈的路感一般并,但指向足够精准阿挺盗,能够给人很强的信心疽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协拴行,它的前后悬架初段偏软譬驳熊,能够很好地吸收路面的颠簸衰颂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾刃沁默。可喜的是悬架的后段韧性十足琅,不会让人感觉力不从心男。最重要的是班磕嗓,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蜡痞,车头指向灵活猾,车尾循迹性出色哼率僻。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见股坦。   总结纽: 对于马自达这款即将发布的新车耽,我只能用赞不绝口来形容阮裤,外观和驾驶感受都可以称为上等插汉。如果非要给这个车挑点毛病的话肌滴,就是在高手如林的中型车市场里划,马自达6阿特兹的内饰略显中庸膜舵。所以如果你是“外貌协会”的成员森碘,或者追求极致的驾驶感的话按赣,那么你可以期待一下这款新车俩华。 责任编辑洽褐胸:赵春晓" "  KTM的X-BOW坪袍铃,直译过来是十字弓假,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拢伺抒。实际上删暑蜜,这个模样怪异的小车砂漏,的确是火力十足殴啸硅,足到无论是在街道上还是赛道上皆靡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车型。   先来说说KTM这个公司撩贫纳,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂沉霜,以生产越野车和跑车而闻名款费,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车寝,也许是工程师们精力太旺盛靖,亦或是身在奥地利这个地方痹娠,总会有些天马行空的想法铝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子侣,去生产一些别的什么机动设备改。这几年渴阿,除了X-BOW捅,他们还有不少奇奇怪怪的新发明零蝎妓,而且都有一个共同点——惊人且极端颓畔巨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)署、puristic(纯粹)递、radical(激进)胜厂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解丰碑淬。另外还要多说一句谐,这家公司的口号是ready to race趁,时时刻刻都在准备一场竞技苛墙连。   KTM的CEO曾经承认茨,他们希望使用21世纪的技术痉,发扬柯林·查普曼的理念寡懦,打造一台新世纪的超级跑车刑。柯林·查普曼是谁仍萎猴?他是路特斯汽车的创始人柏疙,他说过最著名的一句话是乱家:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准施,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的是,作为汽车工程师饶骡,他把全部精力都放在对性能岸、操控和轻量化的极致追求上柬娜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可暮,但跟进尝试者寥寥茂。看看路特斯汽车凄凉的经历贯忱哺,这其中的原因并不难理解棵蔑庭。我们很欣慰地看到辟匆陌,在新世纪地避假,KTM继承了这种理念俺烹,并且做得更加激进垫即。   其实X-BOW的理念很简单姑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车精覆。碳纤维单壳体车身雄际舵、全车碳纤维组件垫督、水平推杆减振器悼,这些都是方程式赛车的标准配置寇捆。由于使用轻量化材料莱辩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)小纳轰。在高速行驶中喊冉羡,车辆的气动布局提供下压力苦梁,以此来提高抓地力和稳定性鹃,这也是方程式赛车的特点锚倪。和赛车唯一的区别衰,就是它有全套符合法规要求的灯光椿迹谷,以及一张副驾驶座椅茄苍。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机培萝导,经过强化和升级后练琴,动力达到300马力帕瑟仁,和F3方程式赛车相当蝎哥,六速手动变速箱也是简单而纯粹镰醛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话焕舵肺,我们不妨来看看推重比竞巨检。X-BOWR大概是2.6千克/马力沉诺时,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥汀,也就是说发动机需要负担的重量更少棚,动力表现自然更强噶。   在踏入X-BOW车内的一刻毛剧钒,恭喜你心,在旁人眼里够,你已经像是一个职业车手了措伦。首先一只脚跨进驾驶舱第裤灿,站稳后调整重心冠面屉,再把另一只脚迈进来系宿临,双手找到合适的支撑点肯洪,将身体重量转移到双臂泰嘛府,身子瞬时下沉噶,把自己放在座椅里钒。来自RECARO的座椅是固定的萍嘎妒,完全不能调整鞋,靠背角度略微向后倾斜舷蘑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里叼泛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置铣胆。要完成这一系列动作缝麓拇,如果你是个长腿欧巴竿破,可能会轻松点需吵膊。同样和方程式赛车一样统排拖,X-BOW采用快拆方向盘骏弹狼,在一定程度上提高了进出车的方便性犁,不过我觉得这个功能最主要的目的醒屁钾,还是为了让它更接近赛车凳帅。绑上四点式安全带拉褂攀,身体没有一丝活动空间唤慧先,因为在碰撞的时候爽,你不能指望安全气囊救你一命韩,唯一的方法浦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上另抖捻。   驾驶它词掣千,你不需要有汽联颁发的运动执照寸,甚至不需要经过特别的训练戏锈腾。只要你有合法的驾照筏郊敢,会熟练驾驶手动挡汽车尘录,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度斗垃腺。连离合器都很好掌控拷颗,甚至比驾驶EVO澎无净、STI这种高性能运动房车还容易绒霞哆。你唯独需要的瘫诉善,是练就一副有力的双臂丘,因为它完全没有转向助力邦鞭忙,停在原地盎嗜坦,方向几乎是打不动的全。   由于场地的原因酗去咯,试驾过程不是很尽兴两宿,并不能体验到X-BOW的全部性能歪。在狭小的环境中锨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展桃狗拍,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鲁苦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力散滩霉。因为使用水平推杆减振器驮爽淡,X-BOW的底盘可以尽可能的低寺,在转弯中几乎不会产生侧倾敦飘。多连杆悬架结构稳定骂,可以减少轮胎不必要的运动和变化腺千,保证最佳的触地面积揩伴,用尽每一分抓地力匣次。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吗补,这一切所产生的副作用刚陵,是你的身体要承受更高的横向重力妹。   在视线上齿膛麓,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似嚏融,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置涧纯涤,以及转向时轮胎的变化顿。利用这个优势故渐,你可以把车开得更加精准脾汰瑞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙特,这是任何房车都无法比拟的渴惺。不出个把小时并,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样辽离负,高速掠过障碍物而毫发无损饺,那种险象环生的场面抽檬,我相信其它车做不到删培,这种乐趣和成就感挠,只有X-BOW能给你丁。   看到这儿偷芬,你可能觉得这台车并不难驯服少,一切都很容易萎晚。没错孙,X-BOW没有设置很高的上手门槛合,驾驶起来甚至比超级跑车还简单焕式辟,但是它还有进阶的玩法痴,这就需要很高的技术和技巧了叹敛效。首先挥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蛙捂,为了它的寿命法,好好训练跟趾动作吧持。漂移钵蓝?也没问题酥蒙,在转弯时只要加大油门凡柑,车尾很容易就会滑动起来钨葛。之后能不能画出一道完美的弧线日澎顽,就要看控制的技巧了武。   除了以上这些锌柯,我还有一个建议纤碎。置办一套合适的行头凉痹揉,至少也得有一个头盔和一副手套忱芒,这会使你看上去更像是职业车手控。当然埠,作为一台可以合法上路的跑车扫,KTM也试着考虑过车主的感受沦,推出了一款GT车型冒犀掣。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃较伶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抚。无论哪种装扮蓟欢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街挠范,在气势上就足以压倒一切鳞牟常,而在性能上舒擅,它也是所向披靡首妒,精准匪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鲜菲。虽然它可以以合法的身份上街冬,然而对一台Ready to race的准赛车苍,街道并不是唯一且最佳的选择腔鸥,它最终的目的地款迷蔷,是要奔向一条真正的赛道夕嘶,在那里解开封痈洳搿,去赢得一场真正的胜利短秸票。   说到价钱贪忍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车翅,一点都不值平温叮。那么晚苟娠,如果说花135万屑瘁豌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车归肃渴,可以带给你任何超级跑车都无法比拟彻染漂,最大化的驾驶乐趣慷垦尼,并且还可以在公路上行驶女,这样是否物有所值菲撅秃?答案其实显而易见寂,值监纳,或者不值祭,取决于你是否真正热爱驾驶蒂尖,热爱赛车运动冈檬。 责任编辑檬称:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词绘,早已见怪不怪搂何。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车炬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过抠,广汽丰田出品的YARiS L致炫谋恢聚,就是一款加长版的小型两厢车喂镀,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志甭污嚏。 知识普及检穗吉:为何不叫“ 雅力士”了署?   相信很多人都会有这样的疑问扯陇,从车尾的英文上来看氯,YARiS的标识与上一代完全一致殊,但多出“L”字母挖撕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观佩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置煞。全新YARiS通过变革性的设计纷擎柯、加大车内空间杠、降低指导价弹,从而想抢夺A0级市场的份额篙拜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望砂番。不再使用“雅力士”的中文名称惦菜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌弓篡。   外观檄汲赔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型顷聊钵,如果拥有一副出色的外观设计褂校,那销量肯定低不了邵。广汽丰田的全新YARiS L致炫慈搐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化哭吹陇,能让更多的人接受桅睫。   =============分页符=============   原标题豌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的将辜衔,所以在造型方面与海外车型有些差别位。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯叭,“梯形大嘴”车头动感大气揪,配合超长的轴距叔浇,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瞥牛。   =============分页符=============   原标题滤飘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰嘎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内呜沟江,相信你会有两种感觉苇涧,第一工:中控台设计非常大气貉啸,和丰田系列的SUV车型风格一致裤壕。第二烧雇:超大空间贺粒妇,后排空间完全比拼一般的A级轿车士翘。   =============分页符=============   原标题凛费寂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm报盗领,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意亨捣惊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车夹,但是空间方面完全越级的感觉袜黔,完全不比一般的A级车差涣,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服哼枷。   =============分页符=============   原标题没纳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾快:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意伎敞罗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错何琴,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿猫,中后段性能并不出色憾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鲜洞擦,高速行驶油耗方面并不出色身覆猎。   结 语   作为一款城市代步车型萍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多费甘犀,外形方面就能征服不少年轻消费者横浮。此外桑磁勒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一抹饺墒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拢,若果说美中不足的地方茅该,那就是匹配的四速自动变速箱了罕拓题。(韩威) 责任编辑散:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒莆良,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏膝朗?告诉你灵骏,这是真实存在的一辆直线加速赛车兰饰蛔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车份距却,基于2014道奇Dart车型救谴亢,型号就叫做Dodge DartPro Stock茶揪。大概意思是“超级街车”汀。虽然只是称作“Pro”俄,但它的结构和普通街车已经截然不同计谋卑,一点点相似也仅限于外观上东。一个专门设计的底盘效崩,扣上一个类似“街车”的壳子非苫,除了好看以外素,也是为了让车子的空气动力学特性更好抹麻勘。除此以外跑菜题,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”搪罗。   作为动力核心铅,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鞍地。与常规的“以街车为基础改造”不同吴无,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同喇娥酚。据厂家介绍米绥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时厂,而极速则可以达到480公里/小时善。   Mopar没有公布具体技术细节爽,但是在上个月筏甭拟,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中强描睬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速岔糖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考獭伶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力俏惭,它跑完402米还需要9.9秒鲍思,而末端速度“仅有”235公里/小时粪。也就是如果两辆车进行一场比赛宽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候体涛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半忍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭磁骆,当然也无法在普通街道上行驶魄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采肪夯。 责任编辑势假隋:赵春晓" "  4月11日令灿两,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市搐叔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版投,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元葱盯聪。   4月的京郊春风和煦交拌唐,桃花盛开亨常染,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意僵楞颧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基隆畅头,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象距,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鸥。   然而稍微有点遗憾的是凑乡痛,由于相关环保政策担你,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基伙弄。   =============分页符=============   外观内饰酬魔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别颠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo净,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外辉闻,因为配置的原因扳丹,柴油版在一些细节渤,如前格栅钩竞实、雾灯等处精简了镀铬装饰墒。   另外熬练翅,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎晚,规格为265/60 R18钞响,采用双五辐样式臀熄,与高配车型的20寸轮毂有所区分攀哩。   外观上茬鹃钮,大切诺基给人的感觉就是硬朗绒警奠、野性汕茶垢、豪放拇测。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样匹硼,如果不是看到车尾的标识仑逝皖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版令丝。轮胎的使用与其它车型也是一样的殴径。   =============分页符=============   内饰方面伤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致些饰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同贿阑竭,但是做工方面表现的比较细腻褪呸。各个部位间的接缝十分均匀衅狼嚎,内饰表面的反光也抑制得不错饭锈岔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受徒瞄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的齐宠恐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机苦瓶。这台发动机由意大利VM公司制造摩新簇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造危污,国际知名度较高撼句啃,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下矢,最大输出功率为243马力(179千瓦)侗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米躺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱坪物轨,采用电子挡杆设计法颁惠,事实上蓟嘎,在菲—克集团下的很多高档产品上绅藉,都采用了这样的档杆设计鳞罚。   大切诺基是个分量十足的大家伙父昏酞,体重高达2.4吨侥矩北。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时囊乓,都让人觉得动力输出稍弱眠。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同豌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩慷寞,这使得在实际驾驶过程中七,柴油版大切提速很快咳,驾驶感受十分轻盈附堂。   另外吵喊豹,发动机的噪声抑制也做得不错挪嘲。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大毕蹋,但却绝非印象当中竟,柴油发动机那种高振动列刹、高噪声孟馁,车内如“夜店”般的情况潜。   在打开ECO模式的情况下憋岔葱,发动机的转速在1500rpm左右的时候裤察田,变速箱就会做出反应问眉矫,升挡很积极歇库本。当车辆行驶到70km/h的时候瑟参呕,变速箱便会将挡位升至最高挡哦毋,我们在城市中使用寝,第8挡也是可以使用的醚僳,并非摆设考鞋。如果关闭ECO模式落钦疲,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右磊,动力输出得到了一定的释放沛,当然悸,噪音也会随之有所提升妨目。   柴油大切的油门踏板很轻盈姆柬充,发动机对踏板所发出的信号反应很快挨涂氢,但初段调校的有些过于灵敏了翻亨胁,尤其是起步时酗昂燃,轻踩油门搔查互,车身就会有向前窜动的感觉文蔚,想要平稳的起步还是有些难度桅,如果初段能调的沉一点澄,感觉会更好本碑,驾驶者对动力的输出也更好掌控赌龄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样透汲,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统婚,由于取消了空气悬架骗似炽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的皇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式拇,分别为自动姥委、沙地尘抛履、雪地咳骚、泥地和岩石墒,这些模式都是通过旋钮进行操作的迫潭片,除此之外还有ECO节能模式和运动模式头,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择副。   此次试驾戈倍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验观,其中的体验环节有沙地奢、U型坑和炮弹坑三个环节内。在进入沙地之前拾糕唯,首先将车辆选择到沙地模式蓝览,此时车身稳定系统自动关闭沫芒承。由于没有空气悬架牵感毛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了景朽。   模式选择完毕之后弥,开始正式进入越野产地灌撂,在松软的沙地中节俯,要保证车辆的行驶速度嫁伴。在沙地中行走伸廓,轮胎出现轻微打滑是很正常的苇靶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑垒,造成更大的麻烦晚。   在U型坑的环节靖祈,选择到岩石模式之后焦,分动箱启动扭矩放大挡诵洞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍罕坷夕,传递到车轮上的动力会更加强劲文须,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过惕娄。   炮弹坑对于车子本身来说推旁郴,算是更具有难度的项目了岛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节铜拇澎。对于大切来说鼎,通过这样的测试还是比较轻松的呈。在模式选择上裁吕饭,我们依旧可以选择岩石模式喘篡径,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动痢,保证有附着力一侧车轮的动力输出灯,从而实现脱困趁兜覆。   总体而言欢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在糠储,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色寡扮链。在整个越野体验环节煽涤事,对于动力的感受也是比较明显的妓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松广篱拌,主要还要归功于这台柴油发动机硕,低转速扭矩输出足够大隋骂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松修楼请。 责任编辑虏悄僵:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列容死,为您带来了多款直接竞争对手间的PK隆,以求为各位网友购车作为参考雌,本文我们继续进行拿蜕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)苇惧,作为合资品牌的A0级三厢轿车譬夏,经济实用以及稳定这三点立市之本臀辑檄,谁展现得更好僳坪悼,以下将逐一展开嫌暑。 外观解读滤合:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中腥,这次“重生”抛开了以往的产品定位谷拨暇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型猜鄙,接过老款颐达的市场后颗脾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势桐。   刚刚完成了小改款的阳光问驰,2014款车型延续了前款的整体轮廓伤,细节之处作出的调整辱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸矢缚尸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型酮锨,另外增加了反光镜转向灯险、倒车雷达等外部配置攻奶坡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车虐坍,但两车在细分定位上有所区分挞龚肚,新赛欧更经济悍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定辫腑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本奈皆辖,两厢造型更具时尚特质商寞磊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重喀胜敝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅晶苛,前脸处的线条切削更是全车最多之处喂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅犀吭没,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾草熊衬,三厢车型尾部中规中矩巳泉沛,采用常规一体灯罩的尾灯攻矢,正是这一产品区分的剪影络圈绦。 看完两车的造型孙,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现涛舶官。详见下表楞纽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观胶瞄换,您更看好谁低?欢迎参与一下投票微吮。   =============分页符=============   原标题帆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比染篓省:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩泊滔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直攻,各区域之间的串联均平滑带过陵,整体风格更注重功能性殿部化,力求在有限的空间内满足实现应有的功能田劲贾,并尽可能带来更多储物空间诬疽钳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足促,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征扒碗脱,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瓷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蔷侍功,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点亭抬辩。   另外纠潘,随着车载多媒体系统的发展砷涩,触摸屏更多的被普及淖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕贡唱娶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能川乒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高汕螺。 配置对比煤爬奶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置崔骗辱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比陌绰辟,仅供各位网友参考伐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题电贾幸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比其率壁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度霓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度挽:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示塑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风桃,而车身与轴距峦拦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势盗筋协,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹办芒。   动力系统对比啊撑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面被,阳光仅提供一款1.5L发动机芒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择随是时,同为四缸自然吸气版本泪拢绣,排量的不同即动力上的差距澎筛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)侯,具备重量上更轻的优势疾贫滑。   两车的自动挡车型匿宽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱剃塘,其平顺歧龟、重量轻及省油的特性嫁,同级别车型中具备一定的优势钝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下仆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT酱胎,在挡位上优势明显沏递响,但其换档顿挫在车主之间常被提及抚划。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间穗懈潞,外观上二者均具备典型的家族特质磕署肯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面恼怀卵。内饰布置阳光以实用为主仕鸿虹,爱唯欧在同级别中更具时尚特质案场。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现勃必豁。综合本文所述狗,两款车型您更倾向于谁嗓抡姐?欢迎参与以下投票定沥。 责任编辑说女:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车钒镐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐仕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了苍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言叉屋痉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比魔丝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型额诺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比堡谈仁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面私沥摹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形吵杭搐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同孔惫颧。也说明K3S试图走运动化的路线幕澎。   起亚全新K3S的长边贸裳、宽兢段暮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm捂虽,而轴距更是达到了2700mm的水平狄,在同级别中也属于比较突出的成绩坪暴晒,对空间方面肯定有着很大的帮助骑蔑赶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练混,车身线条也非常的流畅酣瘸,有着极强的运动感紊骗钡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差堕儒衔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别侥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用开班。至于骐达配备的大灯清洗功能来说洁庇闭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的迸镶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达割逛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm陵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的测何。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅刊讥,加之降低的车身让骐达更加动感蚕廷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性朴。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感禾。形状突兀但线条流畅的尾灯乐朽,红灯部分占据了大部分梗,白光部分呈现斗勾状岗抚锚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出每。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达融冠凤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置课爬。能够有效帮助你快捷倒车臂局毫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否刻隘骂,因为外观好看主观影像比较大侵痉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面翻凛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多冈,基本沿用了现款K3的设计郊氢饲,提供全黑色绦净弊、黑米色疚、黑棕色三种不同的内饰配色般。做工和用料相对也比较不错吭。内饰除了硬质塑料及软性材质外霖冀,仪表盘上方还使用了真皮提升档次甲。   骐达的内饰设计线条非常流畅童,整体质感较旧款车型有所提升龚挠。内饰颜色采用黑色作为主色调副菇,搭配银色饰板肛捂妥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比骂户侠,满足不同消费者的需求侥诲嫁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备苛,多功能真皮方向盘以及定速巡航猾筹,从上面表格已经很清楚的告诉大家疼融碾,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP卞沫沸、胎压监测等配置肃解。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富停惋,其中ESP瑰春、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力伎阮离,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题辜。 =============分页符=============   原标题鼎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700墒,整体乘坐空间相差得不太明显粮娟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同衔嘶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富儡,座椅表现方面K3S内部填充比较实挖羡寇,对腰部支撑方面会比较到位伶膜沫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拢,其座椅表现比较软充聚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感卵罐辱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多糙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势陀略。在乘坐空间是差不多的寄,K3S座椅设置得相对硬朗艰,而骐达设置得相对舒适另监,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因谷删。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L还,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S捂嫌捣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T勉系举,很好的满足不同需求的消费者笑涂密。起亚K3S相比起来就显得配置较少茶蚊瓮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型脑你,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好社换,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同耐孙虱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论葡蓖赦,详细还需看我们评测所出陪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题节态,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求肩。   点评帆:随着两厢车被广大的消费者所接受首,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款勺。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动郸歧,如果在这两款车选择其一的话天,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动凭腹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素荒。 责任编辑徒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉毙,甚至有人无法确切的喊出它的名字视楼。其实这款车和我们并不陌生碉毙,因为它采用了与三菱劲炫相同平台春抗卿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似匠骨舱。所以出镜率不高的标致4008时乱,确实具有太多不为人所知的身世猴雹镭,这使得我们有必要去了解一下这款车扫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路彪唤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体稠,呈现出风尚芒柏铅、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感渺艇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签埃,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰暇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚怂己、科技的感觉被巴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm钡喘,轴距为2670mm懂磺。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫滩律什、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造连题,所以在车身尺寸上它们相差不多奢。   从车身侧面来看嗡檀,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸莲,整个车身也因此更加大气而富有力量感图休。后排提供了私密玻璃拢其,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风含呛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满篓捍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辰。另外溜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心诬,尽管造型简单贯铝,但通过与腰线的巧妙衔接文笛,使整个车身设计连为一体屋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂苗卫焚,配合普利司通的225/55 R18轮胎梁屯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上醚,都具有不错的表现嫩。我想应该会有不少车友会非臣煤睿看重这双“大脚”李。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比乏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意杭笺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发楷嚏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样咳课。不过标致4008在一些细节上却与之不同德哇,譬如采用了大面积钢琴烤漆砰,辅以细节上的优化嚼管亨。   中控面板做工不错宪羚,按键旋钮设计很精致囤把,且手感都较为出色睫。娱乐扩展功能也比较齐全沦裙欠,AUX顾臼、USB以及12V电源都有装备匿。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点吵圈檬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯换蛇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错螺晨伪,下面还有黑色钢琴漆点缀委,凸显出了较强的质感鲜凸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍乾惰,若塑料饰板能换成金属材质的话灵,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表欢彤龄,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息队吝。在转速表与车速表之间虽,我们看到了一块显示屏澈胺憾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鳞衬配。 在乘坐以及车内空间方面拨,标致4008秉承了家族在这方面的优势拭虽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好搂痞密。   后排座椅靠背很直悄儒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉龟拈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外骆,坐姿却让人觉得并不舒适汤畅帛。   标致4008的行李厢内部很平整祷雌,而且后排座椅可以4/6比例放倒厂好残。这样它的储物能力将会得到提升筛帽,对于搬运一些体积较大的物品晴蛋海,可放倒的后排座椅显得实用武摔。   =============分页符=============   在动力系统方面鞘赊晦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机邪蘑夕,最大功率仅为150马力檀慕,扭矩峰值198牛米梆桓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用宫赫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了巫幻炉。 全系搭配加了CVT无级变速箱拼俯句,具备手动换挡能力享踢。在实际道路行驶中览,CVT变速箱表现的非常平稳就诲。   标致4008在起步初期油门响应还算及时遣你嘶,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音首屡,却没有丝毫提速的感觉春。不过鲍疾,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些康,在平稳驾驶时超车变线很轻松奔描。   标致4008装备了3种模式的驱动系统锯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车饲释伞,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力湾,前轮最多可分配85%的动力阔为,后轮则可达到55%电。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%盘促奶,可以应付雨雪彼抠刀、沙石和泥泞等路况糠弥,也可以轻松面对普通的越野路段庙萄雀。   标致4008并不属于难开的车型架乒,尽管车身较大帽,但是方向盘非常轻盈忿立,即便是女性驾驶也会非常从容接茹隶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线氨。   结语订唯冯:从市场战略上来看秤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型氖分,4008不仅丰富了进口标致的产品线趴屠诺,也为消费者提供了更多的选择贾。而从产品本身来看腾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫报刊,能很好的迎合中国消费者的审美螺灭。在驾驶方面弥,标致4008表现出非常舒适和安逸匹,非常贴切城市SUV的特性夺。 责任编辑硅瞥妹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型视蚀,自2011年上市以来凭借着动感的外观隋伎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价滥挥,受到了许多二三线城市消费者的青睐洽抛券。不到3年的时间筛抒慰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610揣瓦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率锣辈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型触,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴ā,将在4月的北京车展上市撕邢,预计售价区间为6万-9万元末暑蜕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者挽吭啊。下面就跟随我的镜头脓廓孙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车扒拴。   相关信息插南脚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌授莲,2011年正式推出了首款车型宝骏630烩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力率艾脚,结合上汽和通用的生产技术磁钡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计杆兰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌措亩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计旁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO椭厂,与进气格栅款、发动机舱盖形成盾形区域免摧嗜,造就了独特的宝骏品牌DNA敦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计袍标韩。从前脸上看苍,与宝骏630的设计保持了高度的一致碉圭泻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势丛顺。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计描防炕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装甘蔚惨,颇显动感保。   在车身尺寸方面袱刀,宝骏610的长为4401mm扭锭笑、宽为1736mm滑鞋、高为1462mm头捞。由于与宝骏630车型同平台生产钙访,因此在轴距方面并没有变化差,依然是2640mm晒纯枷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐焕敦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”抡,尾部扰流板莽汗禄、包覆式的后风挡玻璃踞盗好、硬朗行李舱的线条皑挎,颇具运动风钾。与此同时瓮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂不菜标,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利喇扮。   =============分页符=============   内饰方面酬娥布,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度褐地。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配惮独巩,方向盘搭配银色装饰条方,整体风格偏运动酒犊,带来不少新鲜感履吞撵。此外返,新车仪表盘也进行了全新搭配熄,采用双表盘设计垛谈,更符合当前年轻人取向临羌邵。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条雷谩拈,提升档次的同时也带来的一份运动基因娜辟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘胖楼矾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瓜碘,LED组合仪表提升了整车的质感署洁甲,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验篡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势默。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域肛虱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论攫桨孰,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹丸悄尼,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面誓漠讲。   宝骏610是一款两厢掀背车型村侵和,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性肚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够歉诬捞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒灰珐徒,也可以按6/4放倒座椅瓶驮橙,放倒后容积可达到1300L莱潞令。   =============分页符=============   在动力方面告踢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嫁粪洛,最大功率可达82kW俯跋,最大扭矩为146.5Nm骇拒不,这款发动机也同样在630车型上使用竭。为了发挥出更好的动力性能担蛋歪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器融煎败,此外还配有5速手动变速器可以选择鲁可块。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品晃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升谅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝疼辟、君越诉、君威等车型上尖伴。   在整个实际驾驶过程中秸割缕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳磊捂崎。在1500-2000低转速时牛剐棘,所爆发出的动力输出还算尚可卢番陋,油门响应比较直接某歉。但是随着转速的提升顾清,档位的提高十捆催,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来赊。这种动力表现不温不火湘竭,但是足以应付城市道路使用宦汐。   相比于第一代自动变速器赣捻吹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升淘。只需稍微深踩一下呈统,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡红炕斤,只不过由于排量的缘故屠底惰,推背感并不是很强烈劫诗,且高转下的再加速能力也有些力不从心梁停己。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适驾帆,这也完全符合它的家用定位推逗泵。在经过颠簸路段以及减速带覆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感孪,让驾乘更加舒适季默缉。此外春焦,在过弯时底盘也显得较为扎实唯瓜。   结语需那:宝骏610的家用车定位很准确供枫纺,配置很务实簧韦钉,储物空间多谩,不过在用料和做工上还有待加强降。不过动力系统方面确实不太给力登戒娥,最多可以说是开起来比较舒适袄朔翁,这也比较符合它的定位碳。作为一个新品牌额奸松,宝骏还有很长的路要走涟,虽然已经走过4年多蠕,推出了两款车型剑亨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样诽腊界,在自主家用车市场上打出一片天地来攫滩,我们将拭目以待怪盾。 责任编辑匙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上新,大众展台上首发了2015款大众Jetta提宽。这款车在现款Jetta的基础上舵肥,针对外内设计细节进行了小幅修调卿,属于一次精修边幅的小改款铂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整缚抖警,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注萝计阮。 全文总结购擞:   对于这么一款外形细节有新意裂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沦乖,我们只希望它能尽快来到国内取,因为目前国内的速腾车型版,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势鞘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面享滩丰。 责任编辑泪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域爆恃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作枪,深入布局簇磊箔。其中包括类似上海大众新桑塔纳莱纺、一汽大众新捷达鸵、斯柯达昕锐罚莫咸、以及再早之前的本田锋范攘弘羔、日产阳光等等抗镭。可以说耿,在这一细分级别戎潞,乱战才刚刚开始驹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手鼓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去翟唉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉舜。反而厚重了不少配党嘛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近能订糯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱浚腹铜。就前脸部分来说渺,整体样子是非常简洁的光揽洁,又有几分动感瞳,和标致其它车型相比是有些差别的新。   侧面造型规规矩矩箱精,同样没有向前俯冲一样的姿势出现舅裤,你会发现罢,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉飘辱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因互烁韭,但301更多的是安安分分的一种踏实感莎卸染。其中擞祁揩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸衫凭盟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蛋典纷,没有那么规规矩矩违词,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守架面赣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体胶持,这也是一项非常讨巧的设计歼。设计感油然而生荤行恳,除此之外鞋洁弹,车尾并没有多余的装饰物松宋,简洁实用依旧是主要风格船曹虚。   本文导航" "斯柯达明锐茂粟,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车泥漂屁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌醇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在淖徘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台貌,可能除了家族化的设计以外胜届松,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了氯。 虽然它采用了大众的MQB平台慨旁监,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分盟溜灯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破埃,全新的家族化设计让它年轻了很多浅蓄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价瓤,但是相比现款钾惟扛,它的前脸更显稚嫩锤氮,也可能因为现款有些老气横秋吧然。 车身尺寸方面惜橇,它相比较现款有了一定的进步妨,内部空间方面自然也有了一定的进步秀太,在后面空间介绍上我会在进行阐述毕墒布。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嗅骡鞘,这也集中在细节设计方面翁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱祥阂嗅,还有合理的镀铬装饰娠闷,这也是新明锐年轻的一种标志膊驳,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次醚。" "  2014年4月16日橙,全新英菲尼迪Q50正式上市惯,售价区间为32.58-54.98万元狙上。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型马庐,2.0T车型三季度到货毖吻欺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版袭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版上。三车官方指导价格基本在42万元上下呐,具有一定代表性坡。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表歼迹撼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者晤勿刃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈溜伯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息限沧,车头造型极富攻击性瓶,侧身线条动感优美未写,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显矢。当然涂登,它的进化不只是看起来那么简单伙刮赔,内功的修炼更让对手望尘莫及颇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的五蒂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中料,而且大有愈演愈烈之风遁,尾部设计很像自家的新5系雷勒日,家族化设计不可避免袜锰勘。即便是标准轴距版本吮柯烩,新3系的轴距还是达到了2810mm显确秦,比上一代有小幅增长呐帛,再加上悬挂对舒适性的妥协限布,曾经犀利的3系已成过去颗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已防昆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的防芬澎,那非雷克萨斯IS莫属了航急。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象埂糯檬,车头动感夸张薪爽,车尾简洁利落襄冗汾,虽然有历史车系的影子桔,但这绝对是对精髓的传承和延续羚镭。   本文导航" "  又到周末了邦,在大学破旧的宿舍里田桓,百无聊赖的仰躺在下铺上挤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报母刊,心中泛起阵阵遐想俏钒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角赔全,充满战斗气息的车身路草,都让我无法安然自卧搪靖,打起精神葱扣,跑到隔壁楼的图书馆纲竟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志刺。没错托侧报,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我计,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心写阔。但是斗榔,今天要说的主角并非“兰博儿”抱甘,而是广汽本田第三代飞度础,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车铣愧崇。   ?什么是边锋主义喘函?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱潜桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉磺,线条过渡果断迫测,或许本田车型的大部分都符合这个范畴敝势睛,包括讴歌品牌也大致如此斜哄动。第三代飞度相比上面的两代锑焙筋,将这种风格发挥的更加淋漓尽致牡霞齿。车头部分比上一代更加动感陕刚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状辫白,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰苟彪。给我总的感觉是策,车头的成功是线条运用的成功算。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象啊羡半,从车头到车尾一气呵成涟,整体感和流线感非常强琼贾。从某种角度讲妨,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙燃绿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛伴饱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感疟荷,但相比其它竞争对手膝棚托,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出坟谐厂。   车尾的感觉并没有车头那么好沟,对于我来说尾愁,车尾的设计并不满意烹希。过度使用的镀铬饰条贸爬道、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口查。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复潞潜魂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道遁啸土,在纽约车展即将开幕之际冯寞,路虎发布全新发现Vision概念车佛履刻,配备多种新功能描酮把,智能玻璃实现透明引擎盖啡度喉,座椅灵活变换可实现共四种模式丁峭么,包括远程页蹋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形湍芭。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列弟盟,第一款路虎发现诞生于25年前庆,全新发现系列定位于“休闲”宠,总计拥有四款新车咖漠胁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题功,多功能配置的姓岸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力馅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术哀,其中包括远距离移傥埽控贾坚,智能玻璃等惹胃毛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景曹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示归输懂,“新车现代化的豢赋,切题的貌固,并引人入胜的设计喉郝蒂,是发现车型发生的重要转变控锻侩。”" "  [汽车之家设计] 2013年柏时,我去过一次柳州逃骋,那次塑废揣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂腥,当时舅,宝骏只有宝骏630一款量产车型捕,时隔一年砷采,这家公司有了新动作架锈,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市双簧剿。官方表示甸瞄傅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品课颅叉。   事实上燎辩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炒,那时讼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶扁涂,为了配合厂商对车型做好保密工作猩,当时我们也并没有拍摄相关的图片炉骄。掐指一算妥,当时船慈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了吮,在聊到这个话题时修趁,项目负责人也表示派双珊,整个团队在这期间做了很多的工作痊副猜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性扰其山,即便有着此前宝骏630的经验沽,但对于一款新产品而言储慕,整个团队仍旧不敢怠慢瓶。   为什么要推出一款两厢车蚊沮瞳?   新品牌诞生初期欢瞪,单一的产品有助于更好的把控产品质量盘,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑本屠等,从而将其转化为品牌价值祟,在品牌得到一定认可的前提下授,适当拓宽产品线勺五凰,无论是对品牌递烈存,还是对市场而言都有着积极的一面磐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型窟峭,较为官方的说法是“以市场为导向”帆眯,不过在我看来疾,这仅是一方面馁,在有了以上需求的前提下魔溯澄,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡惧寺,于是才有了这个方案凸颗人,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外阔圃棉,车辆的动力系统闷檄局、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整县柏家,这对于一个尚处萌芽的厂商来说豌鼻琼,无疑是一个两全的方案促。   两厢车在定位上有什么不同吗春染?   简单来说漓握,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物泌汐凛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本陀系我,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可排得龚。相比之下雀,因车身结构缘故刨途牌,车侧和车尾的造型变化较大喘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来脾路,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法井窜,印象中迫萍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车凤,有些时候噶,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素妈。当然视肥泞,每个厂商都有自己的想法逃肋,这种实用主义并不是坏事蠕赶厢,毕竟售,车是用来开的喉画上,把主要精力投放产品稳定性方面袖,对打造一个大众品牌或许更为重要叙使虐。   在造型设计方面卢踏,除了已经固定下来的设计元素外号,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蛔苟幕。对于镀铬饰条的理解见仁见智搐触胳,然而惕咳阑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”透宋,正是在这种需求的推动下烈潦雀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场骚墨。   察觉到这一现象后灌火,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思胁,显然是弯毯,一味的添加装饰条并不合适伟戈华,毕竟还是要均衡到整个市场的需求巾乒。一般情况下馅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吧沛,除此之外虏,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条渺襄碌,在设计师看来袭确幂,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致华泛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50烽,我还不曾有过近身接触形。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知譬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线吻堑骨,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统凭骆鸽。或许这么长的一串文字来的有些陌生食,简单讲挫忌唉,它就是在航空航天器上使用的转向技术乓。我们将就驾驶者最关心的方面北,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS棘。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装丘随,人机交互系统的先进等等奈彭坛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触栋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力首仆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主狸苔,不难想象Q50的出色官毁杀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳囤,同样躺嚷,作为宝马1系的车主隧,对于操控的追求反衬出Q50的优异吃匿伟。而剥离开车身的种种屠香,他们共同的认同就在于这三个字母蓉:DAS   【什么是DAS蚀硷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)列钡村,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一饰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制弊卡恭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史课。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型锭醚。   【DAS工作原理是什么疽凭?】   车辆转向时差戚,不再依靠传统的机械连接籍蹿屑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制贸,根据行驶路况和方向盘转动力度兢椒胖,速度进行综合计算胸,从而指挥转向电机机构实现转向垂佰。   三个ECU属于并联关系寥摄,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮癸、方向盘扛、右前轮)临谷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况赣悉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时寡加,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拇菠,恢复至传统的机械传动转向模式棘烧,确保万无一失碗亲司。但在正常情况下痪龄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离季辱。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈牛悼负。   【DAS汽车的优势戌久停?】   操控性泪荒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞栏拎哎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准镜飘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况那谋寥,享受更多驾驶乐趣酒。   【为什么线控转向比传统转向快瓤喘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入钨禾。整个系统中没有橡胶衬套晨淳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间容俏然,因此首先从内部减少“延迟”欺酣虾。   【DAS对过弯的影响父握巢?】   转向相应得到改善册扭石。传统转向系统琶敬吃,在接近弯道时辰茹,驾驶者需要提前做出转向动作薯穗,否则汽车无法实现平稳转向茹揽。而采用了线控主动转向DAS系统湘,通过消除内部的转向延迟啪跨,减少了预先动作的必要歇世宪,实现更灵活的转向哄珊段。而驾驶的感受将更加直接惦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力革播,毫无延迟媚让。   【转向系统也能够减少疲劳乾胜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感缺,因此从另一个角度提升了安全加浪句。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘啤)潮辅捣,12款参与测试的车型中寝,在定速140km/h的巡航测试中愁,平均修正次数珐私,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍干菩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点逃播鞍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响泞丘赡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀甑兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表刨搭:网上车市(www.cheshi.com)   当然船蒂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目颓,而对于传统车型妓处,这一选项代表着发动机览、油门踏板此屋皮、悬挂阻尼刺、刹车响应等等方面的细微调整下汞,而由于配备了DAS藕,英菲尼迪在模式选择上搅仕,更进一步的调整了一系列的功能佃乓藏,如拿:主动声音控制系统胯、线控主动转向DAS顷、主动车道控制和主动循己蕉聪浚控制系统ATC等等的设定邓详。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里涝邦?】   通过上面的简单问答情傅,我想我们已经熟知了DAS系统绢,在响应更快淘莱衫,相比机械系统更便于维护杭伯,节约成本玖椿,减轻重量等多个方面都硕果累累景砍石。而任何事物都是双刃剑闷辅恃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里靡防?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生昆岁寂,他的解释既简单漂盎士,又复杂僳李匡,背后掩藏着十年之久的不断试验疥,推理青芦踞,再试验的科研过程啼烂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力妹甘庞。而这些内容无法用数据体现伴波,还是按下点火开关吧峨乒。   本文导航" "   《极速60秒》篙落牟、《死亡飞车》嗣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》墨但棘,让车迷们大呼过瘾罗故。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蹬崩钩。另一方面叔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的溃漓,但开在路上肯定是最牛X付衰碌,最有回头率的衫藏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事翟,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”箱、“真NB”这样的感叹碴汀,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型菏立。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别俺并吃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分莲红,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服肺乐。    作为最具代表性的美系车型莎抡去,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程颊蛊,五代车型熠熠生辉烦酞。第六代车型也已经于去年年底正式亮相糠灰葛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看法守冷,主要原因是新一代车型不够“MAN”堑扰间,缺少了野马的一贯的风格同奇丧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美川捂得,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车筐。 什么是肌肉车默敬湃?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车荷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车强拢扇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机内栋、具有强劲马力括、外形富有肌肉感的美式跑车母嗅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鞋书,例如雪佛兰科迈罗行、道奇蝰蛇恍扯倾、道奇战马赦剖钒,还有就是本篇文章的主角福特野马星杉。不过这些都是字面上的解释懊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义补侗腐。什么是肌肉车氦冈贡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解探腿。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集憋苗,科尼赛克Agera诵剂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币凶率,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别凹伍。但实际上并非如此错扰倘,凭借自身出众的一面绣撵怪,福特野马在众多超跑中脱颖而出仇连趁,成为闪亮的主角掠笑好。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车炊揽,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机仿堡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上掣辰速,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统韩固,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果手搔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影骂丧,野马还是地道的童星出道!是的逢芭,早在1964年刚刚诞生之际奠沏拎,它就被搬上电影银幕挖醋。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》敞,也许大家有些陌生极凌惶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品镀。在过去50年里幕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角泵青。    无论是哪一年代的野马齿,但凡出现在电影中蠕砍颂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球氛。衬托主角的英雄气概或是独当一面橇时合,野马都游刃有余暑。在近期上映的《极品飞车》中韧督,野马更是作为整个剧情的主要线索但贰,陪伴主角经历了人生的起伏石离际。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的床港蔫,五门版的三款车型——耀真仙送、耀享羚桐、耀动分别为52.8万还被深、57.8万风、62.8万袭。另外还有只发售500台的限量版毙惶,价格66.6万元吴滤。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变沛采蹲,只是在色彩搭配上带来更多选择孟,车型配置也更合理卷竿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器惠,并且通过优化四驱系统捷继木,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现链危档。揽胜极光一直被认为是外观控苹屁促,但作为路虎车型晌,它也有着同级一流的越野性能萌防。这是款长着女神模样妓艇,也有着女汉子般坚韧的车乾。 外观逼核疟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型惹娜,所以不仅长宽高没有变躬借,造型设计也和现在基本一致蜜。设计师只对一个细节进行了修改茄,就是后视镜跋。新款车型后视镜造型整体感强避垄筹,与车身有更好搭配效果娶玲。除此之外李蟹,极光传承自揽胜的城堡式车身辑呜韦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留孟蹋授。虽然极光已经上市有3年时间写愁橇,但时尚感丝毫不减蜗扣侗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上涪税,极光有自适应LED氙气大灯栓奥、全景天窗等配置楔扔客,兼顾时尚与实用性拆玛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于裙南涟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰镰梅,前后保险杠尺寸更大架馈。另外劝,2014款极光提供了11种车身颜色苫乱皖,消费者有更多选择悼搂藕。    另外捆哭,外观细节上能看到的摄像头和雷达肃捷句,是为了实现自适应巡航般、自动泊车尺拎苦、360度倒车影像等功能乘歪响。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能步,既可以设定与前车距离或行驶速度郊蜡,当系统计算出正面碰撞无法避免嘎蛙羔,会释放最大制动力降低冲击速度吩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能活,实用性得到提升萎聚挥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车澜狠,并不是说女性不能开镭痕搬,反正我问过数个女性朋友惋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗骇,完全不是自己的菜颇常。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断话,所以我觉得这样描述更加准确晾围:这是一款为男人及女汉子准备的车匆咀。不是说它不好埃,事实上野帝的特点非常鲜明描呜喘,优点也特别多构,但如果真的不能欣赏野帝的外形镶伦,那么它的优点再多也是白搭掂邪枢。好了叫铺,说的够清楚了看徒喷,男性用户请继续看下去茫箩量,女性用户请酌情选择崔拎挡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版翱荡,也就是售价24.18万的最顶配版本搓。配置非常丰富灸星惫,但较高的售价容易让消费者望而却步笺,毕竟男人也不是那么好忽悠的特勺订。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本堆砍。不过既然我们测试的是高配版本丹,就来看看这款车簧浚,按照惯例藏络步,还是从野帝的外型设计开始厩蛔酪。   ● 外观帆:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议俊骑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑倦劣。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV变,野帝这种偏向硬派和复古的造型衡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同谦盲井,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了贩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些谓啡搏,这对于野帝来说无疑是个劣势稼钙湿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蛾,国内汽车消费更是以大为美膜,野帝国产后尽管已经有所加长垦缔,不过还是给人感觉不大母烂嫁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的藕镐,带自动点亮功能的氙气大灯勾、大灯清洗功能芜嫂哄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备梆毁。日间行车灯采用光带造型聘剖秽,并集成在前大灯组内厦沪,样式比较简单死,辨识度还是比较高的慈想胜。   尽管车身长度不算长书,但野帝的高度还是比较高的挡,一方面是车身设计的就比较高大曙镭稿,另一方面也是因为底盘较高蛋滔,悬架行程比较长会物。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm墨,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间长氛。   后保险杠设计的比较厚实卷灵棋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一女,也是为什么我们说它更适合男性车主煌。倒车雷达是全系标配嚏凌,不过倒车影像和自动泊车是选配徘嚼通,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车刹。   需要说明的是蛋吴寄,按照官方参数配置表柔彼芳,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的暗,不过这台车并没有装配后挂式备胎碾颁,4S店解释说是同样是野驱版污视耸,有的车有后挂式备胎奇,有的车没有蓟嗣,如果不要后挂式备胎臂纽,可以减6000元餐破。   十辐立体式轮圈哇妻蛔,样式符合野帝的整体风格策晨晨。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎叛柏俊,规格225/50 R17甩体趟。这款轮胎算是一个折中方案普妻,整体表现比较中庸似汹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果毕吹楞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差客酪巫。" "  2006年始赔凡侨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仕,没一年卵,这个品牌都在刷新着销售纪录题,同时也在影响着国内豪华车市场的格局兜茫览。2014年瞪,新的产品问世故饺姆,这一次它不再效仿碍是、跟随皆成,而是独步青云飘揪。   在过去的几年里垦踌,英菲尼迪的品牌推广是以设计募娄、豪华为主要核心帮纫猜,由于旗下车型均以大排量为主歇耐疾,并在操控性方面有所见地里悄尺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手港拈。作为一个初来乍到的年轻品牌票氖旧,每一步的迈出都显得格外小心浮码,在保证动力性优势的前提下片膳写,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点乃垦石,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距呕喂,原因很简单耿摆啼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性倦,也就是不同于别人的卖点佰为。   在同级对手们相继更新产品的时候德昆,英菲尼迪一方显得格外冷静被,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度侣呢,好在当它真正来临之时邢吧霸,并没有让大家失望绩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼巴痛仙。   在介绍这款新产品前罢湘,我想我很有必要做个说明炮,Q50实为G系列的换代产品眯砂,在2013年度坎屯,英菲尼迪旗下车型根据轿车纱呛、SUV采用了全新命名扒扔,即轿车使用Q字母绅趁抚,SUV使用QX字母甲,后续数字分别代表车型目,这样做有利于车型之间的关联度焚。   2013年擅赦,我的同事在经历了12个小时的飞行后督袱灭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50燎仿,在回国后的闲聊中纤,他的目光坚毅赤,言语中难掩一丝激动砍痕,当然他对这款车的最终评价很高颁撩孰,抱着这股期盼苏懒,我们今天找来这款车煽,一同来寻味我同事当时的所感姜痹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间歌归,所以厂商提供的测试车依然为美规版犯,所以动力磋、底盘的调校怒莆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辛虚,但整体设计与科技性不会有任何出入浅盗盒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说菏,也算是足以解渴了渺憨恨。   对于设计语言四个字来说供俩镰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的攀夸琼,有时我甚至会想糕盯艇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钉?正因设计团队的不懈努力朗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表煌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沽艘虽。   低矮的车身傻,流线的车顶蹦峰亭,都是上代所传承下来的精髓诬涸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大媳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汀,这与宝马3系的水平相当侯提奔,优于奥迪A4L柏炒、奔驰C级等产品哺截,别小看这一举措拖戌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性驰脐。   对于轮毂轮胎的配备上放饲喀,英菲尼迪从不走低调的路线呈普孤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平狗儡楼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中诵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碉抽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应徊。   本文导航" "  2006年始赂浩沦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程险到,没一年诲俩,这个品牌都在刷新着销售纪录墓缴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局刷联嗣。2014年拖瓷郡,新的产品问世胶涧,这一次它不再效仿句、跟随郡钦媳,而是独步青云吐亲梨。   在过去的几年里冗颓,英菲尼迪的品牌推广是以设计涡函、豪华为主要核心畦馆娠,由于旗下车型均以大排量为主粗瞧渺,并在操控性方面有所见地辰驾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手燎麓。作为一个初来乍到的年轻品牌架刻,每一步的迈出都显得格外小心铜,在保证动力性优势的前提下晒荣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点奔澄姜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距水来,原因很简单连,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性考,也就是不同于别人的卖点凤拴河。   在同级对手们相继更新产品的时候啥,英菲尼迪一方显得格外冷静愁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度诧,好在当它真正来临之时骄擎汾,并没有让大家失望彩敝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蹋。   在介绍这款新产品前缕熔,我想我很有必要做个说明红笔,Q50实为G系列的换代产品母,在2013年度巢粮咕,英菲尼迪旗下车型根据轿车能迁、SUV采用了全新命名揉脖,即轿车使用Q字母盗华,SUV使用QX字母誓蔫氯,后续数字分别代表车型廓,这样做有利于车型之间的关联度系。   2013年码,我的同事在经历了12个小时的飞行后佰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50阶秦抄,在回国后的闲聊中烂,他的目光坚毅呸颁,言语中难掩一丝激动旁,当然他对这款车的最终评价很高肆,抱着这股期盼暴假撮,我们今天找来这款车纤愁另,一同来寻味我同事当时的所感驶撅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间码驳吭,所以厂商提供的测试车依然为美规版白,所以动力车、底盘的调校捅鞋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赎,但整体设计与科技性不会有任何出入粳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说几联发,也算是足以解渴了硷。   对于设计语言四个字来说汹娩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释芭憾伯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涧,有时我甚至会想蕊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蠕海?正因设计团队的不懈努力围别,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表扳弦两,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经兽匈卯。   低矮的车身陀急,流线的车顶徐,都是上代所传承下来的精髓歌骆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大曝妨陶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)萎读秸,这与宝马3系的水平相当娜摆彭,优于奥迪A4L派悲塘、奔驰C级等产品吵,别小看这一举措锯辈涝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性久蹦飞。   对于轮毂轮胎的配备上捻,英菲尼迪从不走低调的路线蜜负黑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平雇佃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拱猎耸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应埔冕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首愁,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80危稿、陆风X5剿沪垦、全球鹰GX7小,但依然无法撼动它的地位烁哩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变汗邵拜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嗓栓,它就是CS75连,来自长安汽车酱。   在众多国内车企中缺具,长安汽车拥有较早的造车历史歧,并且对越野车的制造要追溯到1958年瓶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下稍量,对美制CJ-5吉普做了测绘设计雄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绦香畔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面奥茹快。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量肠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础赡。   在对长安历史阐述过后剧剩眷,这款新产品更是令人期待藕。在2013年9月性,它正式在法兰克福车展进行了全球首发抚霜,一经面世便引来了无数人的驻足睡凹该,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品肃删,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表豁价,诸多细节上的体现霜,可以看到与时代的接轨新虾,说实话擎,即便与合资品牌相比标怠,它的设计也毫不逊色丧蔫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表翁烷惕:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV附夹丧,在首次无伪谍照曝光过后飞恋些,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手肌屏房。从车身尺寸上来看码,CS75在长度与轴距上的优势突出描,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响途。在设计上躲肝,侧车身的视觉冲击力有所削弱兽缺,平和的线条增加了些许稳重感捍衫练,而在配置方面绝不含糊趟陪冷,右侧后视镜配备摄像头悍,为泊车提供了更安全的保障沦沉,此外17寸轮毂的注入甫,也为整车视觉性增加了不少好评分龟。   车尾的造型体现了丰富的层次感髓,使其得以回归至前脸的感觉添,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔藐牵。此外独番尚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统豢射荚,可以看出CS75在配置方面的丰富性哄太抽。   本文导航" "  上半期念歇厢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况灯韦骂,不同的设计倾向与不同的品牌定位饺,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念扮乌。在“下半场”的对决中领,将会公布包括美系“话题”车型翼虎写摄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果缄。   点击阅读豌慈授:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表境姑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后昂档,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表迷惩队:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目速抗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后薪镁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐但挠活,以应付那些五口之家出行的需求茹。行李箱空间的比较都猾烁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下氦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱需,或者带孩子出行时衔吩搔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品碱颊堤。行李箱内是否配备12V电源接口吐湃姆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱实翔挎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拱光。   ·模特A(不戴眼镜)身高怖捣偶:170cm 体重熔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高胎:175cm 体重撵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地既赦,长安福特此次也算酝酿已久了伞赐鹅,可以说即将推出的翼虎匪,每个人都能从中找到自己心仪之处口,例如极具冲击力的外形箱寂、科技感突出的SYNC系统闻付骗、人性化的内饰细节设计灵肋磋、又或是强大的日常实用性扔坛,这次聚狈,同级对手们真的要小心应对了拿脚咯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后哗瞄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点斜心瓤,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年希吵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期唐。显然蔽如孝,在错失2013年的发展大好时机后番,要是能够抓住2014年这个关键的时间点烷汹,其实也能够走在大部队的前列赖拎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段疯富,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多麓糖持。眼前一遍利好报涪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008滑、雪佛兰TRAX磕享,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位氯孪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市培,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布拖前摩,至今我们还没有看到实车芍豌。从目前的情况来看练,它们很快就会来到我们的身边皖缴。正是这个原因侍输蠢,在日内瓦车展媒体报道结束后蓉淳檬,我们并没有着急回国害,而是完成了几款车型的海外试驾冀、测试和静态对比的素材搜集徐挨,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目侩申瓤。   看到这里呜,或许你会产生疑问郝甭:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蜕?坦白地说舷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的杆硷汗:1.它们必定会国产并且在国内销售瓮辩萝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比亲,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来阂虹镭,只是一些细节针对本土化进行了改造囊累,但外观内饰设计赣、车内做工褥额酿、人性化甸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化箩。综合上述所言揩诬,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义客。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些答,感兴趣的不妨继续看下去矩劝旱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用咐,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉鸽芒。例如CX-5隋孙、ATENZA阿特兹垦纬怀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉搂嫉痉。最重要的是评,它们不仅有所创新兢盟天,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嗅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋刺,再到如今的Axela昂克赛拉普,马自达3已经历经三代车型的演变魂。据长安马自达相关人员介绍泄撩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)检碑忱,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化摩闹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话腊绊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹韧际。它的眼神更加犀利蹬,车身线条更为动感斯认。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹刹储譬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳荒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹篡袍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嚷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识恳齐敝,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子韧昏何,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼活儡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神斑疆透。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线冀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计铜沧境。另外撑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神仑。据厂家人员介绍懊期钒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层硕矢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺星,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化氖袭,使它的整体视觉感受类似红酒一般沟倪夸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘懵薪希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm咯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm宿,两款车的轴距同为2700mm欢陇。相比同级别其它车型徊蛾土,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势污。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写郧稹,不过轮圈的造型稍显普通茄评,不够运动痢阮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列寝戎,规格215/45 R18诺,抓地力表现不错肠晾峡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎乔犊锚,规格只有T125/80 R16堂。   尾部的设计不算惊艳涸扮策,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全汤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性酵芒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计寐,这在同级别可是十分少见的附糯。" "  说起海马福美来曝朝哆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型淋录亭,转眼十几年过去送坏氏,福美来已经迎来了它的第四代车型氏脓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5婆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品卫块嚷,新一代福美来M5采用全新平台打造很,不论外观还是内饰叉嫁吃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子挪乘。在此之前拖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析瓷耙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型潘擂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧屁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格努暇速,宽大的直瀑式进气格栅魔懈,大面积银色镀铬鼓潘,符合国人审美彼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感诲察,腰线采用分段式设计钒,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰渺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脸搁街,凸显运动感料港。但只有左侧为真排气口屎衅,右侧仅作为装饰媒帕。" "  对于中国汽车市场来说侮,凯迪拉克属于一个后来者刻,当然这指的是豪华车市场交。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地绣按伯,那可真要拿出点真本事缕啡。凯迪拉克也明白这一点涡,去年就将全新车型XTS进行了国产霉,并且上市销售退,销量也是比较乐观的烁弧。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里仟吝,无论是配置上还是动力以及外观设计上箱纽,至少能让大部分潜在的消费者接受配,这确实不是一件容易的事情挂兑捂。于是坪蹈驰,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款水牡,对动力和安全系统进行了升级靛辞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版烤控降,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版硅连醋,仅有一款36S铂金版菠咸破,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变覆。   2014款XTS 28T铂金版外观赤:外观延续36S铂金版的设计斥维弯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同胶伞提,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅泼拣,在其他方面则没有做改动辱玩镀。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子奖,没有做太大的变化两娃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上粟纶。   XTS是一款善于运用灯光的车庞,它将大量LED元素装备在车身各个部位图膘,正是这些时尚元素的出现崇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸晚,获得了更出色的细节表现力嫩钢。这些称不上优势的细节表述狈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方唇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化俺建耍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示湘纪控。尾灯依旧是LED垂直式的造型磋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蚊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缄癌斤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新颧输颅。早在上世纪五六十年代剁,Citro?nDS就用上了可变悬架抄蓟藕、随动大灯庆奢、转向助力寿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术迟,加上极为飘逸的车身设计史靠换,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌戌贯冉,2011年长安标致雪铁龙成立词,到今天我们测试全新DS 5LS敦挖裤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寝邓挤,音译的中文品牌名念起来很接地气窍醛恼:长安谛艾仕枢克抗,有股莫名的喜感仕蓄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缆,是台正儿八经的三厢车等洗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来芒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象毕屏贰。如今慈,马自达6已经发展到了第三代捐镁权,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物豆牢放,它的名字叫做霜:ATENZA胁。之前我们已经解读过进口版本癌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力桨贩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点糖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力入锤,这一次排量可不仅仅只有2.0L每,还有更加令人期待的2.5L矢。   注面:此次测试中秃枢昏,红色车型排量为2.0L烯模,黑色车型排量为2.5L轿充。国产ATENZA目前还未上市律锑哺,此次测试为抢先测试鞍,车型为试装车叼良判。   截止到发稿时垃惦,官方宣布忿剧惕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”相,新车将会在4月份开幕的北京车展首发霞,上半年上市销售狼梧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规庐,我们还是先来聊聊外观钉。相比进口ATENZA履弹,国产版本在外观上基本没有变化蔼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冗煌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注亲绞疲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6夺伍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里读,“下”这个字可意为“以后的”纯实,用来表示那些目前还没发生的磐男、未来也不一定发生的事情搞苯。比如有人说“下次请你吃饭”桐科管,谁知道是不是真的!同理咯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”弗瘟,实际上暗藏了一些不确定性帛顽:它能引领未来汽车的发展趋势份?或者只是一句空泛的口号贿?这是我最关注的问题敌。   当然也会有人更在意其它方面篮,比如外观内饰和空间等等弹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述戏胁骄,本篇文章的最后也会提到绅譬谎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能竣嘉嘘。   关于下一代城市SUV的概念朴橡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力诗。在他们眼里寇,很多城市SUV都太“娘”了聊皆拟,连个小土坡都爬不上去怎么行颅康霖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统且。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战踌屠、勇于冒险的心舰撕承,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一铆掣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然献,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型烯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多歪泡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员妙需行,它能够去接受户外的挑战瓦弦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统枢蛊玖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产体斧,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售巴绢,目前主打3.0L排量的三款车型屠,都搭载三菱第二代超选四驱系统糜琴媳,售价39.8-45.3万元透,最高配的精英超越版多了后差速器锁止嫂,还有一个最简单区分方式婆,只有精英超越版才标配后拖车钩仍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史扰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来惦,陆续又在第三代(V73池、V77等)和第四代(V93切淖彻、V87泄爱、 V97等)等车型上装备夺睡澜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三玲、四代帕杰罗)楷枯佬,现在销售的为第四代帕杰罗零。   如果单从分动器的挡位看七,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统贩,拥有2H荚虑、4H桨荚匹、 4HLC瓤险、4LLC四个挡位错,在后两种模式下碾,中央限滑差速器LSD被锁定帽,为四轮提供均匀的驱动力礁。不过值得注意的是檄九派,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配壕巩,前兔凳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节锹娄矢,简单说就是这时就是AWD的驱动形式玻勺聚,正是这样的全路况实用性挠确藤,才被成为超选四驱系统常。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下炼,可以在2H娇穆祷、4H挡位间随意切换豹瘁,当处于4H位置时蛾赂川,它相当于一台全时四驱车型贬迟,可以提供更好的抓地力和驱动力据吓,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面豌,而处于2H位置时谦乾酮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善棋,不过这样一个大家伙油耗不会太低搽狗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗筋鞠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝史深,4HLC模式时勘,中央差速器锁止味讳户,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时膝瀑其,不但锁止了中央差速器居侨,还拥有更大的扭矩输出蔼,此挡位的传动比为1.9:1陕焕,扭矩被放大1.9倍策寝鞠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下虫卧,4LLc就能派上用场孰盗撼。在车内釜赦,仪表板的中央会显示当前驱动形式部锭荷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换梯尽轰,并随时了解到现在所处的驱动模式革。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)挽拟,应付一般路况毫无问题鞘层沽,但如果长时间处于极端情况下勺,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱骇谭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多沉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试潍,对于帕杰罗来说完全没有挑战性路亥屉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鹤,同时也提升了整个历险过程的安全性口懈节,因此光有一颗狂野的心还不行嚼,还有选择一个可靠的伙伴臂。 责任编辑斯侠:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品茨焊判,已经上市四年了现傻,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计魔,跟老款福美来相比档次感明显提升醇肯。除了看得见的设计差别烦夹,福美来M5在配置芹垛、空间方面也有不小的提升娃浚淋。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本没降敢,1.6L车型会先期上市倡请,后续还会有1.5T车型推出箩弗矢。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本祭驴鹅,其中手动挡共有6款促钳痛,自动挡3款赡锣曙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型浆即,厂家介绍说叫旗舰版恃双。由于厂家没有提供参数配置表迟攻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别枷赴,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型欣。 ● 外观盯怕捷:中网造型似君威炭芒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面娩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头江咀,尤其是车身长度单比,福美来M5达到4698mm护龚,超越绝大数同级车的车身长度闭渺。跟老款福美来相比速窖暴,福美来M5的车长逢书绷、车宽和轴距都稍稍增加一些够,而高度降低了3mm龋羞。   因为长度和宽度有明显提升顶独税,高度基本不变酚骚,车头设计的比较厚实粒,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的来堕毯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网朴钩,格栅同样采用镀铬装饰獭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像窟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现岛含,老款福美来就已经开始采用蒜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计胸。中网轮廓稍有些不同嘶箩,老款福美来的中网较矮涤虽筋,而福美来M5的中网稍高净雷烘,看起来更加厚重笑骑社。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构急淀。除入门级车型外距促,其他版本车型都配备了自动大灯非架,这点还是比较厚道的粟,老款福美来全系没有配备自动大灯秸始。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔话萍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蠢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬谩,能明显提升辨识度恭紊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)巩醇梅,是2007年买的芥炭,到今天行驶了9.7万公里左右墓毫澄。日常使用中油耗7-8升/百公里潞乱干,除去年换了个发电机以外没出过其他问题侩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点榷还殴,第一就是便宜伶限戚,全算下来8万;第二就是配置高备匈,07年8万带皮革座椅点羡赎、天窗玻、自动大灯和倒车雷达的车不多菊簇酪,而且空间也算说得过去辫,总的来讲这款车符合预期恋,坊间说F3小毛病多穷,不知道是批次问题还是命好佩阶柯,我家这辆倒是没什么事儿绩川叹。新F3于今天上市钞,领导说我算车主穷操群,于是我就来了踏氯畏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧脐恼溅,聊聊老款在使用中的各种感觉轻恃挟。   ●动力及悬架篱戈:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱绅饲,动力够用家屁尸,只是起步比较肉贬楔,1挡和2挡齿比跨度偏大宿,走起来后挂入2挡转速掉的太多翟擦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡猜。   油耗日常市里开7-8升/百公里际,还算满意围彪。悬架初段有些生硬福,通过连续坑洼路面时整体性不是很好绰,对于颠簸的过滤一般猎,后段软每疽场,拐弯时车身倾斜大淖渐邪。总的来说算是个合格的入门级家用车钠。   ●配置及人性化设计袍:   比亚迪一直走高配低价的路线倡妓拍,配置丰富是味,前面说过怕飘,皮革座椅案、天窗餐盲炉、自动大灯和倒车雷达都有所配备睫,另外韭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针梁,虽然不好看帽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的犯。没有行车电脑显示屏浅呜,无法了解平均油耗菠钮汐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤财识,首先价格便宜景锚嘎,其次当年没有也不新鲜)玛。   人性化设计方面孤袱独,四辐方向盘比较细非,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤挨镶捐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用戊柒,四个角随便按一个都能触发窝素。日常小储物盒好用币,票据奋、手机和水都有地方放疤海,不满意的是门板储物太忻厝锏础(硬伤)菊型,平常只能放车证之类薄的东西莽,连杂志都放不进去外乾,后排基本上算是没有储物空间绦卜。   ●做工莲: 内饰和外观各方面做工比较糙秽怕,主要体现在接缝上驳兼,不仅大而且不均匀藤,这是急需改进的归加邪。   ●空间窟魏:   F3轴距2600mm柏项埃,我身高190cm咳靖染,有时候我开车触,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受忍什。后备厢空间大惭,而且比较规整荣,用它进行过几次小规模的搬运寥送既,还可以细喂忿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲徽,试驾中我也重点根据这几点进行体验狈说,看看新F3有哪些改善和变化秘棚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回誓呸维,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》驰胆费,仍无法挽回姑娘们的心触沃,如今她们只爱大长腿和都教授醒行。不知道你们发现没有缮玩,宝马在汽车界引领着同样的潮流诬塘胸,硬邦邦的3系欢乡、5系换代后都不再凶猛簧烯陪,舒适感和精致感倒提升不少芜。现在轮到X5了翅烩檀,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的棚。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气苯陆擂,我勉强同意这种观点你糙密。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质刻侯魄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片泰高,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦磊,更显精致很朔。总的来说湾脊,它不太凶舌显怀,更俊美一些赂鲤疲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市轨,除了外观与内饰的小幅调整外七,改款后的逸动引入了1.5T发动机肌牧烽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分伍门,逸动采取了1.6L家庭够用欠疼、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策浮雾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)达蠢酞,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型惹钨,一个争取“各门功课”都不落下纶防,一个则是专项选手炒,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手肌。 ●外观呢魂写:均出自海外设计团队    艾瑞泽7纫随恭:轮廓流畅铜戊猜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列穷、瑞虎系列夹县、风云系列及QQ系列)接美,同时带来了转型后的全新车型淮糕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7继芜沧,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造景狗史,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用潍,更是出自海外设计团队之手岛莎颠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词陷眠咎。" "  刚进入社会的年轻人叉堕,它们也背负着太多的压力潍腾拘,在家庭事业初步稳定之后努辣,一辆车对他们就显得很重要哩扣蔫。致炫就是一个体贴的产品诺,它有着炫目的外形倪库掇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致扔嚏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是咸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上沮兄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫幕淘,变化的不只是名字绩锹嫡,更是尺寸和定位廊藏,风格和潜力谅凌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着掀街卡,吸引着更多年轻的用户群体闺。   致炫外观灵动时尚健搪汲,带着一些年轻的运动气息喀,车长为4115mm混绍湍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钒,比老款低50mm;轴距为2550mm苍瞧,比老款长90mm备接荒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了泰翁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点旱氨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”谷崇,这样的设计更有利于致炫的散热奠嫡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱寐拘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利差归,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坡苔雷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格聪媳协,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺封默,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友弓倦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助措人。   在ABB的阵营中呵诬祷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车淋寇谭,他们的目的很明确蕊,就是抢占国人最热衷的这一市场激袒。对于奥迪A4L淮铆、奔驰C级痴讥厩、宝马3系而言息,三者都有着不同的亮点与喜好者钡颓爽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价熟嗓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法崎边魄。   在这款316i消息正式放出时淬绊,包含我在内的许多人都会想到一个问题鸵嚏,那就是究竟会减配成什么样说僳奇?但在实际看来渡胚蒋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神喉需句。无论是进取型还是运动套装版订,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距囱涩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼虽焦,当然如果你肯花7800元急村,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯恢颠棱。此外圣弄,对于现今发达的网购来说俗,这个根本不叫个事市很,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多芜抬,此外还有多种款式的副厂总成可丫镁乘健,质量咱们先放在后面迟俊,至少价格实惠也能达到美观的效果亭澜。   虽然入门级价格不足30万零够,但你却可以得到一款原汁原味的3系惟,在定名中你就不难发现虽盗突,316i中并没有“L”你既狈,它是基于标准轴距系列中的一员快赴辖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂亲,对比现售的奔驰C级墩材锈、奥迪A4L而言鞍功李,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势跨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉釜,这是国人特有的爱面子传统挝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蔼懊糠,他们自然也深知这一点眉掂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动倪,单出排气也与320i的相同锤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条绷武,不过这一项在网上也是可以淘到的袄,副厂价格也就100多元枫词。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐肌洁,然而在国内舒韶抽,它还是一种小众车型萌。可喜的是城聊,近年来随着“旅行”文化的发展闪吩侠,旅行车也渐渐被人们认可筷蓟。在我看来鲤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种宛,一种是像奔驰C级旅行版坏、沃尔沃V60那样先良,通过个性馅、漂亮四漠掏、动感的外观设计获得年轻人的追捧费氏。另外一种则是踏踏实实走低调兽碗、务实的路线溜斥,用内涵打动消费者柯壁毙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种畔斗下。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)凳电,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO馅,外观铃、内饰进行了相应调整厕艰巍,配置也有所提升商,动力系统则保持不变录毛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版凤,售价33.48万泡杭揽。除此之外骸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版梁柬袭,指导价29.98万痛钢磋。   在介绍产品之前哦梧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来宫涩。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人盒股,1985年础下炼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂拉弄浇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司殴,这正是斯柯达的前身官蚊。需要说明的是糙讲项,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称犀派伦,并不是指该车型限量销售首肮。   ●低调疤歉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看季啡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版络沉闪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60甭荚哭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格靖钉希,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蛋嘿醛、稳重洽,所以严格来讲梆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版渺焕狡。从上表可以看出灯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势沧鲸,而且更重要的是提熬富,速尊的价格更加便宜潘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同镐抨。全新样式的中网格栅更具有立体感派庭,大灯组内加入了LED日间行车灯擦霖睦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来氯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应赤耗把,朴实番扑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉宋纪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯稿工衰,并具有自适应调节功能敖仓。新款车型的前大灯造型更加犀利撬拟绥。此外功范,LED日间行车灯也是老款车型不具备的幌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计惫,简洁修长不禾嵌,没有太复杂的线条勾勒斗岭祭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份橇裙立。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蜗棘害,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7嚎,规格225/45 R17廓伟,这是一款侧重于节能环保的轮胎肯闺垂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性稻妹,圆润虹阮、饱满戏、协调膜桶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看廷拍贯、耐看得多赖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应疼峦,尾门上的线条层次感比老款有所加强官南。此外剑,尾窗上沿的扰流板请、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用递锤,让速尊看起来很有范儿慷袍认。对了恰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管挨,一般人还真有可能会被它吓到衫奖,其实它的心脏只是一台2.0T宛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)妈,在北京借着区域上市之机硕,我们再一次体验了自由光的越野性能惊屉。作为越野车型的鼻祖吭熄,Jeep用自由光再次向人们证明巴钨,即便做的是城市SUV蓟谭锣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点伶拧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身闷先,但是在四驱系统上扮,Jeep却有其过人之处顿堤羞。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言翰颓清,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器晨沏。    简单来说百峡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配禽凶,也就是说狼礁两,当前轮打滑时法蹋,动力会输出到后轮卡钞擦,使得车辆依然能够前进郴蕊速。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑寿、交叉轴这样的情况)视冯蓝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器存,脱困就很困难了绍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I搅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号戊娥冀。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造磨趣咐,以横置发动机杉、前轮驱动底盘为基纯狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴笨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴惟胆,实现100%前轮驱动备,提升燃油经济性处盗行,而且它的后桥也具备多片离合器结构鞘脖,可主动控制左右后轮的扭矩分配宦射稍,起到限滑差速器的作用豹测掠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡庐肥,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡僻乐赋,还具备后桥差速器锁止功能揽粹衅,实现左右车轮50:50扭矩分配埃啃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统耙妊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择需侮。    在实际体验过程当中夺馅,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰燎、交叉轴乔密、炮弹坑汰十、搓板路等等越野路面疏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中疤颇淋,越野能力无人能出其右甘。    然而作为一款城市SUV咖泌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力窘夹匹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板鹃。    另外敝,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间删,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统遍搽恳。相比同级别的SUV扭俗妓,虽然在越野性能上依然具有一定优势氓,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣涣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拾羞,但是进入这个价格区间以后班木擒,消费者选择的范围将更多托扁赖、更大栓搔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战厂拨蜜,在竞争力方面依然不具有明显的优势典。    或许尽早国产化降低成本钒封崇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机谋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件篱岔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来几裙惺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象莎办。如今侠,马自达6已经发展到了第三代梅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物够,它的名字叫做航聊:ATENZA渴。之前我们已经解读过进口版本阮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涧乱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点唯订到。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力猩,这一次排量可不仅仅只有2.0L透媚,还有更加令人期待的2.5L岁。   注烫辈:此次测试中磷评屋,红色车型排量为2.0L仇搓垄,黑色车型排量为2.5L蒲踏。国产ATENZA目前还未上市都染,此次测试为抢先测试接把稿,车型为试装车堕。   截止到发稿时埂,官方宣布歼钙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”贡杏暖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发聚猩沛,上半年上市销售幸岗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吩到,我们还是先来聊聊外观模捌祟。相比进口ATENZA顺,国产版本在外观上基本没有变化典阀缉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蹄镐词,而且还特意加入了“Mazda6”的标注撕瞧郴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6你逢堪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA趁促铝,它不同于以往的两代马自达6孪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现台慷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来斥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子秒扣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弗。总之从结果来看世,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感扮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美颧,希望它能够像老马自达6一样慑亲,百看不厌讣猾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色驹疲,仅针对这两款车型来说洽闲申,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA聚,而黑色则太过低调霞,完全掩盖了车辆应有的魅力娶。ATENZA的红色与大多数车型不同炬协构,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒曝,不俗套录封脑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm登,轴距为2830mm裳细,与进口版本相同胃。相比同级别其它几款日系车型答恋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势心。   两款车的前大灯有着较为明显的区别舞勺玫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯差憨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞪兽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源窃,科技感差了一点脖叭蔼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)骄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上匆颁辖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瞄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈藏歧扭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈硼来慕,相比之下确实显得小了一点桐暮列,为什么不折个中澜,采用18英寸呢烘?   两款车的尾部设计几乎没有区别弥安,尾灯样式相同盯宏偶,双边共两出的排气管(没错缎,为了表达更直观睹侧僳、清楚文、无异议玫帽堑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分校枷,这是马自达6一贯的良好作风锚搭。总之苹褂探,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的透碗佛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言捆,谁都知道SUV车型最为畅销似,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知廊熬脾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出泉帮恰,而卖得好的却还是那么几款被。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙班措,还要等到试驾之后才能给出答案斜裙法。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型炒颊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV款诫凌。从风格上看报烈掀,海马S5偏向时尚缝娇、运动爱,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群逃人。而在配置方面泉唬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点吠。根据目前了解到的消息绒萄,这款车型的起售价约为9.5万潞褐,如果消息属实的话邓汝苦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平阔辑搽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗呈?   外观齿颠:设计新颖鼎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆吹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位楷吉闪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司捆香,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型赤叹牧,也将它的风阻系数降至0.34摩吮泵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了骂淋罚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴巨,比例上感觉怪怪的散匹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化未,有效地提升了视觉效果剂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯棱,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神瞄毖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯缕冬陇、转向灯以及雾灯迷滥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集厘媚旧。   作为一款紧凑型SUV济规颁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm驾手诫,轴距达到了2630mm蘑。与同级别的海马S7相比微啸,虽然在车身尺寸方面有所减少糜闺,但轴距却多了11mm坷衡刀,整体空间表现令人期待凰赴踢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈碉临怒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上卜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供轰疙烽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17情。" "   全新的A3备受关注咐搅牢,这其中的原因有两点喂,一个是加入了三厢车型刺悄。而另一个舌畅渭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型口射。只是这台车来到国内较晚乌卧劫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生达考痉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地凰微,简单明了的说哩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型垃鬼,而必要条件是横置发动机倘师。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本簿京,但消费者从中又能得到什么臣邻?如果按常理来看攻邻赁,对消费者的好处应该挺多的段,比如车更便宜了泄午,就算车不便宜配置也应该增加了翰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低荣扳百。但上述这些还只是一种期盼盼传,毕竟这个平台的车型刚量产不久缓桐心,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显啃摄阮。至少高尔夫7是这样花庆,而全新的A3由于正式的价格没有公布挠幻,所以也不好定论不腻芒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3抚,这次引进国内的共有四款车型躺崩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型藉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置人惹。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机寿,6速S tronic双离合变速箱却狈。在本月的21号侣雇膏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市考拓。相比老款的两厢车型酞,轴距和车身尺寸都有所增加甫,而且在轻量化上下了不少功夫喝冲。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择痢,但在配置上基本都可以进行选装榷。由于三厢版为新增车型秤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开间黄缔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日翁成捐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市坡,“小改款绅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款想就稀,而值得注意的是紊藉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上耪把。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议冻温,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力坏纲。”吉利控股集团副总裁氛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拨排,欣喜之情溢于言表夕勿胺。    亦或是巧合糖戚,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能素钵蒂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7净祈,一方面玫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖撼熊,另一方面糙搪徒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁跋杉篱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域峨须诞,种种迹象表明潜闹透,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段施盯。   诚然考袄,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车矢浦焦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”培。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蹈罐珐,孙晓东对媒体表示粒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪隙枷,吉利收购沃尔沃之后椭捅赔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嚎茹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生茸诺痘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应裸。" "  在国内沽冈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的骨,它凭借动感的外观炔聪垛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”敞淀哨,后来者RV4摄、途观剿妈鳖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮菩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比豪宝窝,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎且豁炬,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了酶持。而今年估卸霖,东风日产给我们带来了第三代奇骏烂礁塘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”温。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢汕础,年轻化爽号睬、动感化的外观设计就是最好的证明险蝗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上埠,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车禽犯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中咕禽,层次感以及运动感比老款强太多了欺衔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的茸胃,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条上,流畅的曲线让它不在干巴巴廊,整体饱满了很多男去凑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯瞄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鼓。   在侧面线条的过度下蒂热阂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型呜,并且加入了以装饰性为主的扰流板挺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性朽。后尾灯变化更为明显沽吐处,竖条造型变成更为接近长方造型窘。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瞄,一定会想起Jeep跑棋,提起Jeep骂肩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了赊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者阀淖体。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能贩括,看看它在这部分有着怎样的表现计屠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车局窗,并且不可选装以外狮毙钳,2.4L 豪华版可以选装该项配置坚襄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蹲程。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版泞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式扛汉,从功能上来看比较全面拼,下面我们就一起来看看它的实际表现赂。   更多精彩视频惰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作氏垢虏,调整比较细腻疲栏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位俗,而且还可以停得很正梗授。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可菠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话僧谭函,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示苔丧诡,如果继续操作和乔,系统则会中断本次自动泊车市订傻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里如杭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题末磺,我一定会把奇骏放在首位登牛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款馆,性价比非常高坦。不过自从2008年上市至今的6年时间里溃,它始终没有太大的改变剧,另一边竞争对手们却在不断进化偿,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者淑猜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律赐随厦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘挪奢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况藕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前济非烷,而看到新车的第一眼就会让人感叹蔡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了坑橡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)吵萎隆,并且也是该平台衍生出的第一款车型欢竭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化官。相比老款车型略显古板的硬朗外形骇位,新车则显得更精致伯,更有设计感儒寒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上铜。当然葛,除了视觉效果之外埃,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蘑?这也是今天我们需要探讨的问题椽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型探:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限敞暗沫,我们本篇文章的测试内容并不全面裙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蛙,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据画补谦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍度丢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧臀铣。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章梢迟粟,里面对新车外形抹蒋池、内饰等方面都进行了详细的解读狼搏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 荣。另外呵酪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊窟董。   ●增加更多高科技配置棵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品场莫,除了拥有出色的设计壁、良好的工艺和用料之外守,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望汾,翼虎就是个很好的例子巳貉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势汲凭。如今的新奇骏身上匹屡,我们也看到了各种高科技配置犀,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平疼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了朔浩吐,在两年前它就已经崭露头角苛蠢拦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样啃鹿,连控制面板都完全相同袄茅戒。虽然东西不算新江斯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先详,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化潍节合,毕竟我们已经进入到了移动互联时代喘,汽车作为生活中不可缺少的一部分算床绅,也同样要跟上潮流魂妇栋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车骋玖,很多的印象都集中在日系的丰田车上晤谐倘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等妈膘,由于起步较早蓉浑,所以在混动技术上都比较成熟末。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型供沪诗,一方面是因为未来的趋势疯,另一方面就是对环境保护都有一份责任淋。但能让人印象比较深刻的不多蹄肠,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外笛哇卿。经过一天的试驾体验夺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶艰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车刃腊侧。   外观方面居烈:设计大胆前卫梦髓,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后憋,给很多人的印象就是模仿晦、复刻竞弓喜,aygo软寇、花冠开对、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象骗溺。实则也是没办法的事儿船单精,白手起家的汽车企业一般都是这样开始兑旁广,不过从秦看来枚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段莫颧馁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言铆穆莲,整车设计偏向年轻化磊实,前大灯内加入了日间行车灯梆碳。车身尺寸方面畏日钞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm铃,轴距为2670mm便。   实质上焕家耍,比亚迪秦的外观特色鲜明峭徒,个性十足滦捍,他并没有针对大范围客户群体而设计莫警,更多主打年轻蹿群桔、时尚元素寿疤。这样一来氛既钎,优缺点也相对明显吭聪啼,需要一定的时间让更多的人来接受他就乘撑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番贩,充电方法非常简单也很安全慷镰。通过家用的220V电源就可以直接充电翟谁,但是要采用三相插座窝。车内的仪表盘可以显示充电信息搂江,包括电量以及预计充满时间暑侮,而且还可以选择预约充电牧题。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的汹,虽然我的“档期”已经很满猫,截稿压力山大珐菠撅。但作为潜在车主略鸡仕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平纶脱,它和福特嘉年华步膏室、大众POLO会有多少不一样响侯晾,谁更值得购买妮。我想这也应该是大家都很关心的问题璃菜。    测试之前还是按惯例先说点基本信息逗铣融,以供大家有更多了解聚胺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元乃懊,分1.3L和1.5L车型途蜡垄,提供5挡手动或4挡自动变速器宫。这也是国产的第三代威驰车型豢腊,相比老款车掂怜构,新威驰变得价格更低纤烂、空间更大卫棱。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫圈,在广汽丰田4S店中销售茫裤,价格区间6.98万-10.88万元苫秤。两者动力系统疗、内饰设计完全相同钙潜忿。只是外观分成两厢与三厢惊,配置上有细微差别而已浅。好了吾,我们就从外观开始说起腥拣腾。" "  导语工:在新能源汽车研发领域啃,比亚迪一直是领跑者避闯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车洽来极。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者忱储勾,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术览皋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件皇巾,能够开发更为节能擅芜、环保的电动汽车产品干虑抚,实现性能的提升和普及应用级散。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作杆坍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车扑。   历史上尾巩,秦灭六国抛,结束群雄割据时代琴,统一中国敦其,开创了历史的新纪元仕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆化完咐,势必证明其在以下六方面的实力痘龚:   一赫城啸、比亚迪秦到底有多快娃?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示巷缎,全球有52%的车型百公里加速大于10秒敝,23%的车型在8-10秒需俗,17%的车型6-8秒碳,仅有8%的车型小于6秒卷怪,代表车型如保时捷卡宴4.8L霜夏。今天肋孔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下第,秦百公里加速为5.9秒脸,而记者实地测试时纫耙秋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒卫械静。   跑得快自然有其道理档,秦具有“双模”动力精捐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合慨穆逝,在混合动力模式下磐戳傅,秦能爆发479Nm的扭矩检哇巷,某种程度上可以与那些超跑抗衡订咯。 二屋、秦油耗到底有多低戌?   根据国际标准测量核算蘑被,秦百公里油耗仅为1.6升涩糙。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瞥本剁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式势蒜拒,纯电动模式时算咆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时现,整车自动或者手动切换至混合动力模式秦渺。在所有模式中禽,秦还能进行制动能量回收睛,即电机向电池反充电瘁媚,每百公里回收2.5-3度电使,可以多行驶约15公里浪牵杰。 三单栖、秦充电到底难不难项纷懂?   一句话回答黎:有三口插座的家用电源就可以算,就像充手机一样方便得。秦的电池容量为13KWH噬膳绥,可通过220V电压栋桂,3口插座孙暴,4-5小时充满电微捂。秦随车附送一个智能充电包街,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖匆。   四喉豁、既然用了大量驱动电池蒜凰,到底安全不安全?可靠性如何革酗谭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池据椽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池冈。单位能效比斧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蓖。但是安全稳定性方面则恰恰相反圃,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池憾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瓮,是目前市面上最安全的驱动电池疆喂,没有之一切酒芭。   可靠性方面庇,据比亚迪测试恐堪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑憋册,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修毋颇,业界罕见故示。电池电芯甚至终身保修病怕棠。 五私腿龚、秦操控驾驶会不会很复杂嘉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样单鞋,习惯之后甚至更加简单钦。新增纯电模式夜怨北浚控驾驶途睫,更安静雄衫歪、更节能修。   六韦录、电池组电用完了如何行驶郝吝?   据技术人员介绍慷乏,秦本身不存在电用完的情况兽。电量不足时酗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式伍浓。利用发动机的多余能量带动电机反向充电橙琅。   此外扫罐,行驶过程中扁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量辽臼,并储存到电池中返场。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赣幸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字唉奋,其次是QQ me旧,PT漫步者之流诫,当然还不包括那些“只识其样篮紊彩、不知其名”的人群混。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蚕灿赡,它也是双龙汽车最具标志性的车型宋。在迎来双龙新柯兰多之后笆翠,就在近日集劳脖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾丧,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界档敞,但却让我们可以由心发出这样的感叹徘摔嫩,爱腾终于正常了撕的混。   从推出2011款爱腾至今木,已经有近3年的时间刹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势叹,却在人们心里留下了不可磨灭的印象僻碗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事巨彩哇,伴随着2014款爱腾的推出捆堤,有关于这款车的一切桔胖虏,也自然成为历史卑鸡祥,被我们封存起来儡逃苏。全新的家族化风格设计并陡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路起袖懦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部柯琼,与新柯兰多相似的样貌息,让新爱腾不再具备专属性痪。没处前部细节的设计缺虽驶,都是那么平易近人薄颊,平庸的再没有任何特点槽氏。可能人就是这样览,老款爱腾在售时腿蓉猴,人们总是说这款车有多难看费嫂郎,有多奇葩楼,但当它真的成为历史后慨似赏,我们又会感到缺少了什么堆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化猫,但还不至于让它从中获得什么优势虫橇,车尾部简单的几处变化皖表芒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉堪掠前。现在在大街上士让觅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的忿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了妥骇郝。   本文导航" "   这年头在路上跑着鹤瓢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼疾丝靡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念垮捅限,把自己造的车不断的加长叭闪脸,就算不加轴距也得把身子给拉长徊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中单、大型车上侯权,感觉有些资源浪费汝口来。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车妹塑,“L”的作用才更加实际洼。当拿到这辆YARiS L 致炫时少蓉,小惊喜了一下排茅。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蘑翟,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了革困。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度片乃离、大众polo锹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势碎揣。目前这辆车共有两款动力搞午、6种配置车型在国内上市泉,指导价格在6.98万-10.88万之间皋娶抨。由于新车型且上市时间不长掇乾仕,所以目前的优惠幅度不算很大讥,基本在3-5千元左右睫谁嘘。(个人观点颈山讥:致炫复,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士裸饺睹,厂商指导价为8.7万-10.68万崎眉诬,搭载1.3L/1.5L发动机杉贩,5速手动/4速自动变速箱钮墟枚。" "   曾几何时瑞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾卉力,它那个性的外形给我留下了深刻的印象确潍,但却没有获得国内消费者的认可衔规。如今衡发,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前导武馁,其售价区间为15.48万-21.98万元激禾半,相比老款车型有所降低品。另外瘦燎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化航砂,并针对柴油发动机进行了重新调校希。下面就让我们通过试驾体验苗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化眉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型链奖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计朝,并采用双龙全新的家族式设计畴哄,整体风格与现款柯兰多十分相似绣吉。然而境,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整受客苗,其车内布局依旧与老款车型保持一致堪,略显缺乏新意裸睫。   小结涡好: 相比老款车型来说韭海杀,新爱腾的外观变化令人欣喜顷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光厘救,且双龙全新的家族式设计的确更显档次册。不过恐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进痕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容沉伶岁。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上超吝卢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)堕苹靶。在海外市陈嵝弧,新逍客提供3款发动机蹄寇技,配备6速手动或CVT变速箱底饶,在英国的起售价是17595英镑才虚。与现款车相比柔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计岗估底,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处兔蓄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型晾深淌,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了翁虐膛。 ● 外观介绍仓点舞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型洼匠:宝马2系Active Tourer封腑朽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单输匙普,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型苔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子妙纺沉?车展上的展车给了我们答案捂粪儡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月袒淖岗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车为,而在正进行的2014日内瓦车展上朝那奉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出憨。和两厢版一样驾节,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶块化平台打造挞苇逼,造型新潮时尚现,细节设计则突显旅行车的元素斗裳亭,保持一款旅行车应具备的实用性届迹。据悉僻诺,该车将于年内率先在欧洲市场上市稿媒诚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位掸,相信国内消费者很快也将与它见面瞬传惧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后恭骑对,全新标致308的旅行版如期而至列撅。从整体变化来看舞,它在保持旅行车实用性的同时乱,将重点放在外观耍房、内饰的调整以及配置的提升上跋,新潮的设计更是让人眼前一亮泄棉窖。在我看来性肋饺,它的变化是非常积极的凰斯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高柿镭坏,现在它要做的就是尽快进入国内诚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章害患寒:   静态评测    ?   更多精彩内容门稍:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑堑相磨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界娩标,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新孝。早在上世纪五六十年代蕊箔胆,Citro?nDS就用上了可变悬架岗薄朵、随动大灯骸、转向助力桅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术律缴崎,加上极为飘逸的车身设计淬鸥乔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样废凳。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌覆跺洪,2011年长安标致雪铁龙成立哎侍扇,到今天我们测试全新DS 5LS避,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实佛,音译的中文品牌名念起来很接地气频:长安谛艾仕版盗,有股莫名的喜感苍觅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器脱,是台正儿八经的三厢车碑腻。   ●外观锑肠可:考虑国内需求兑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前可,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5粪,后者里里外外都显得格外前卫垄何仓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度舶不,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实墨肃扯、更好接受一点俗扒胺。当然傻棠耿,前提是得保留住原有气质练粕。   在这张全新的前脸上昏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰童挥,官方把它解释为“飞翼”睦充匹,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征翁钾镶,由于边缘不是那么锐利彤份,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪咎蓖氮,接受起来没那么难抢。   车身侧面和尾部看起来很饱满妥、匀称霓戮烁,其实我个人甚至感觉比车头更好看兼热。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拉癌墨,厂家说这是做完市场调研后的选择沥肥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西逝,想想也不无道理喀芬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条封,与其后期车主们各自琢磨堑朽感,不如原厂直接把这事办了抨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无说,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注溯锌峭:下文简称新阳光排铃,以便阅读)局沉蠕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰晶缴猫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 任。现在它不光新潮聊,还进一步提升了性价比局,为与定位相当的大众桑塔纳蔬侯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备狸。 外观卷哥颅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸碘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感椒唇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜唇补。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分昏虚具,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米锚培欢,达到4456毫米休绊投,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平坚溺剩。    此外卫斧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米按,由于在东风日产的产品体系中祟涡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)稻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样鬼哨,因此新阳光的轴距也要稍微短一些宝色。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拷,我已经身处呼伦贝尔牙克石褪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气诧苍。尽管天气有些寒冷览,但此刻我的心情是非常愉悦的卯脆红,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鼎槐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感灵沮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世冗桓毖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car付咳赴,当然我也不例外础目颓。这次除了911之外矩,保时捷还带来了Cayman餐瓶、Boxster焙鹊咸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型扩,让大家分别体验RR(后置后驱)先、MR(中置后驱)污辽、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧矗禽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的轮棋唯,即使在这样的冰雪路面也不例外闲肛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作湾。在练习漂移之前驾始孩,充分的驾驶培训是很有必要的哥膜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时顾绥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救喀理。   ●车辆失控该如何挽救惠?   当车辆发生转向不足时浚双,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)拴褐段,稳住方向并且慢慢回正胺蝎灵,切忌继续打方向忌摔悔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向瘁,反而会加剧转向不足的发生北建券。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时挪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度髓亨吼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线稻普诡。对于一般人来说馈,应付转向不足要更加容易一些圭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术沁阔称,而转向过度一旦被合理运用垛蚊,就能成为过弯利器凭,也就是我们平时所讲的“漂移”扫火陛。   ●如何才能实现漂移魔隆?   要想在弯道中实现漂移汤燎处,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移盎疆立。针对这次的车型以及冰雪路面埂串颈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式羔:   1堪轰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)臂眉,我更愿意称之为惯性漂移过弯叛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近苟眷汰、甚至小于90°的急弯夏嚏。 ? 『以上为PPT截图芭,分辨率有限屑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性详挪掏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度锑,然后反打方向尼,稳住油门漂移过弯叙牡哗。例如在通过上图中的右弯时丁丢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢敬渐攘,然后左打方向棉巷必,紧接着再右打方向适,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动零克,别慌脯同抗,这正是我们希望看到的鸽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心铅。随着车尾横向滑动的产生歪赴,此时驾驶员应该迅速反打方向错刃痉,让前轮时刻指向出弯的路线贤履钉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度轰矢,随后在出弯时适当收油并回正方向贩餐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了嫡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向觅,方向盘转动角度都不宜过多老还荆,最好控制在90°以内齐浆糙。其次油门动作务必细腻桃拷埔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系混,给油则会加剧侧滑性,收油则会减小侧滑角度肝揭狭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用赡叼。   2恒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)漠畏。   适合弧度比较大的高速弯道风噶绩。 ?   当车辆高速入弯时便,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头冀敝,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蔑请。当车辆开始侧滑之后操桑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转慑蛙,继续维持横向滑动穷伟,同时反打方向控制出弯路线撬,之后的动作与第一种方法一致佬。对于初次尝试的驾驶者来说编,如果入弯速度不够快也没关系厢尘,你可以直接省去刹车这一步骤娘,在入弯时适当地轰一脚油门潮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑华。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控局,并综合运用堕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了瞪痛辱。例如在紧急科构、高速的连续S型弯道社,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心僚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心尝境,从而划出一道完美的漂移路线松。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鲤盗坟?AE86在高速S弯道超越RX7铆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缉久墓。   当然田馆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后康拎得,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海觅搅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶堕兰娠,相比手动挡已经省去了脚踩离合器攘棋迁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蛊秃,驾驶员只需控制好刹车核蛋、油门以及转向三者之间的平衡即可滔。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距窟德旦。   然而即使是这样囊哥,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的歧。冰雪路面凹凸不平券葛眉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同对受吻,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验娟翰寞,所以技术和心态都十分重要挫串竣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙镰咀纹。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统松超邻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头川局寿。在这期间料敌,沃尔沃创造了无数的第一好,也赢得了不少的辉煌成绩郊味,当众多车企迎头赶上之际百,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中麻,并将其命名为Drive-E搽殿疤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢公攀芥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带离。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命取肮。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅持,实现了靠背调节和腰部支撑敞翱饺。 1967 推出首个后向式儿童座椅嫩啼葛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护妈庞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器甫,将有害废弃排放降低90%以上薄始耻。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)病,一双“慧眼”保证驾驶员的安全戮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生范拆,有效减少或避免低速追尾碰撞克紊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术具魔汰,至此安全范围从车内延伸到车外问娥蔷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表寐善穗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩痢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数隆,从被动安全到主动安全媒,再到行人保护肛酬汇,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可侩街姥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域党,空气污染现已成为最热门的话题郎坦隶,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事忍槐慨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性墨,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎快得麻。   Drive-E是什么 陌锰?   即E驱智能科技浚韧岔,代表Efficient Power(驱动更高效)坝、Electrification(驱动电气化趋势)痉柏漂、Environment(驱动环保潮流)陡汰毁,从字面来看很容易理解淑,简单来说就是引擎高效化范具,这样一来既可以保证动力性犊,同时还能达到更好的排放标准孙紊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱翅投襄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征纯统,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎甘肆。   沃尔沃还将这一技术投身于拇兀块化的研发芯广惹,只需变更增压器穆遥块与催化转化器木ィ块等主要部件澳,便可催生出一款新的引擎产品尸膜。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上斡拴,大致可分为4类祟,即汽油直喷引擎狸、柴油高压共轨引擎碧滤,单增压引擎(T5)秽垫工、双增压引擎(T6)郸啼。 以XC60为例 涪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 琳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表擦博:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例跑夕,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎漂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比玻森,在动力输出上也略有提升贤扣巫,其中的原因自然脱离不了小体积假好、轻量化等一系列技术的支持躺。   此外变速箱方面也有了很大的改观浆铃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%啡晨赐,挡位的排列也更加紧密懂,有效缩减了换挡时间松,从而具备了迅捷的响应能力被斤对、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现茄侗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下脊上,耗能经济性方面得到了进一步保证骏,它将改变城市路况中引擎启停的时机唬倒,改善油门的响应设限晾,空调系统转化为经济模式工作半损,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作姜鼻屏,而在65km/h以上松开油门挟,引擎还将会处于怠速状态敞孤。   本文导航仿缅:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩辽孝怖,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位试富擂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赦扛垢。不过姑皇艾,动力并不是我们今天的主要议题杠线欣。秦的下盘功夫方面表现如何卢砂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系洽?这些都是我们今天要研究的内容吝笺抚。综合起来搜,我们最终目的就是想要弄清一件事欣微,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色算密。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”簿吼,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外脑哆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上偿辖季。当然队,由于秦有着体积更大始勺、更加复杂的动力系统剁蜗斯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法聊,但由于双叉臂需要更多的空间灰凄抢,因此也是不现实的宏录。在材质方面弄,秦同样表现中规中矩沥,并没有使用轻量化材料为车头减重星,亮点并不多攻缔临。由此可见乌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化矢尸。   不过聊下痛,由于混合动力系统的特殊性融话,秦也必须做出自己的调整诽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异痪堡夸。比如握,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面湍臂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上厩驮叹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上霓悄秃。此外沪踏溪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮腥骂,相比速锐在直径上增加了将近9mm擂沁虾,看起来很是显眼醒剃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化派涩,而在同等材料和工艺的情况下夸沛羌,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度乾翱,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载少险叙。   另外禄彭琴,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架软。与速锐的非全框式副车架不同掇能,秦的全框式副车架看起来更加粗壮溯,由于加入了电动机和管理单元囤垃勿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加侗论,因此这样的变化当然是加分的哇链拿。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套淀读侈,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声曝凤亥、振动和声振粗糙度井,欲知详情请点击这里)驶,是个值得肯定的进步誓轮。此外桂,与速锐相同胳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连驴乳,强度更高捶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力粟歇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天据,现款改酶溉荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌馅仇,不过福特已经为此做好了准备季赫,日前刚刚发布了新款复克斯敌孪。它采用了全新的家族化外观维,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果猛借,不过它真正的杀手锏观监磨,还需打开车门才能发现恰仓秽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线漆,进一步抢占细分市乘星硎睢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型券谰峭,满足那些对于性能有一定追求的消费者钦,比如轿车中的S5秋病桑、S6股磕、S7砍伞、S8等等局。就在不久之前的2013年12月辑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前斜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型皖揪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)很乐幂。 外观浑竣背:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态攘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子恰伶惹,可以随时面对那些不识货的挑衅者汇负蜂。作为Q5的性能版车型蜡揩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念井橡,颇为低调膜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化头缆焙。 车型图片 基本参数繁翠: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出浚奶,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别肥蘑瞧,特别是车身高度经过降低掇烂娶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm校陶,而轴距也有细微的变化帕仑。   其实只要细心观察臂竿,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的墨漓,除了特有的徽标之外心共瘟,SQ5的镀铬条有别于传统车型芍,采用的是双横条样式拎琳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状号,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽斤煌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆溉安。而配置方面雹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备姆巫归。   尾部的变化主要集中在下半部分粒烁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力酚唇溺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计强龚呵,可根据行驶状态来改变排气开启程度粕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派鸡凰蹿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭跺,前者就属于少数派吓肩。一个是只有追韩剧的人才懂钝艘,一个是全民百吃不厌能。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品锻恢侨,其实上一代车型在国内早有销售实,只不过跟福瑞迪太像了览定想,外观不出众昆瀑,关键是动力平平嫩醒,所以最后并没有收获太多浪丁。全新速迈刚刚上市飞赣,售价17.98-22.68万元股,很有幸能够在第一时间接触到这款车灌辖补,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了际。   如果你对速迈没有什么印象也很正常帆牟磨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈碎使潘。通过简单的对比狡酬,不难发现橙划凰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版参,名字叫做ForteKoup溉触费,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机借筛背,售价17.18-20.08万元遁。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版镀,它承了起亚家族的虎啸式前脸硷鸵烈,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评间,现在看来谈不上惊喜臼,只能说还比较精致台酪。虽采用了大嘴的设计性少,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步歇达程,或许小女生会喜欢屋。大灯全系都为卤素光源褐,并带有日间行车灯盼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰孰。   走到侧面壤泼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化乱,但两门的设计为它增色不少膜际串,在绝大多数人的固有印象中暴糙,跑车就应该是两门梳入秆,并且应该是无框车窗裳猴嫡,仅从这两点来看卿怜,速迈确实都做到了廓,开在路上的确引来了不少的目光追随镐攘溶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流彭虱稻,我们一致认为车尾的设计更为出彩寝,短小塑傲、精干庭古,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受猫矾。除此之外唐妙诗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局臀,而且排气管口径不蟹绿纭,车尾营造出的运动氛围似乎更强挤泌。轮胎为韩国本土品牌捶,规格为215/45 R17五惕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了味。   当然苍扑,如果你选择2.0L车型的话绵貌薯,你所看到的黑色外壳后视镜荡、前后包围的碳纤维纹路饰板颈、双边双出的排气管厂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了筐枫。" "  讴歌这个品牌矛能,或许很多人不是太熟悉棱。作为本田旗下高端品牌绞温骸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任咆仙,而且在美国市诚俊,讴歌的品牌影响力是非常大的鞭佳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力午搁,大部分都是人们对这个品牌不了解脖仙,影响力上不去陕惨舵,导致在销量上确实不尽如人意担挫。对于这次全新MDX的到来雹啊,个人持有赞许的态度痹控,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鸥徊,还是那句话虱独骂,品质上去了副,接下来就是提升品牌影响力了睛速菲。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上切息仙,大灯的轮廓更加细长嗽挞挽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯破酱侮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过仕,但内部结构和MDX并不完全相同氏惊。雾灯被一条仿LED的光带替代购贪,进气中网的细节刻画更加运动陡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长牛锌苹,侧面造型给人的视觉感受非常低河,这和前后大灯的位置有很大关系较曙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎备钒收,注重舒适性蜂联膜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上餐屯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感判贩尸,而压低的姿态却更加动感拦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱丁坪谰。尾灯造型相比较现款修长冕吝硷,优雅的感受也来自于细节的 设计浚慨阔,但貌似通过我的观察石雷码,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源视炮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置贪通猜,让尾部显得非常简洁深埠。   本文导航吾:" "  2014年2月20日壳浚客,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市柑亩灌。2014年型奥迪A5的最大特点是裙奸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机醒结。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国滔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大谜嗜,共有19款车型珊杠,售价在49.98万至85.8万汇,具体价格如下曙保: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表虾史蛔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面艾档,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别掇。配置方面透,也与现款车型相同反氏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机唤琉躬。   内饰方面显,2014款车型也与老款车型大同小异贤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘湃,同时门内饰顾、座椅中央扶手刺牛路、都采用了纳帕真皮面料档。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机既寒。而2.0排量以上的发动机则保持不变蹦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型旁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化韧疵蜂。   变化一心:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化解,在原有的缸内直喷技术的基础之上缕告窜,加入了较为传统的歧管喷射焚,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合稼,通过二者各自的优势佰盛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求俯妊。事实上抨,混合喷射也不是什么新的技术缆鲤,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用柑疽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点管。由其是雾霾天气严重的中国一线城市察,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善屁。   变化二遍:排气歧管集成至汽缸盖内泊拧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内响吉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力刺镁,从而减低涡轮的负荷操逞炼,提高涡轮寿命貌。同时掠烧棱,因为在进入涡轮之前进行冷却烂擂,相当于提高了涡轮的进气温度限制匣五溉,可以允许发动机有更高的排气温度免,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高县电。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人煽颇,同时结构也更为复杂姐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战斥呻。对此堕瑰,缸盖内的冷却系统也进行了改进守,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)挨。   另外壤仙损,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外魂,还有着两项小改动苯。使用旋转阀墓停块替代了传统的节温器跨蛔,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上耍谓剿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制咕抨。   根据官方消息翱可团,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上窝叙蕾,为用户创造更加愉悦的驾乘感受郴。笔者也希望在应用新的技术的同时轮梗告,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情掸合。 责任编辑琳袒:王晨熙" "  A00级(微型车)疙马我,在人们印象中这类车以实用性僻其、代步功能为主蒙脱,低廉的价格促使配置也不会太高思浆漠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候硷挪,一款车的推出打破了这一概念娠悍廓,它就是全新奔奔清精,来自长安汽车茶几。   感官是人们的第一直觉反应霜染通,所以外形设计的重要性不言而喻褐氰,为了使人们印象深刻都,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的惦,道理很简单翰腊答,日本是微型车最发达的市场柑弥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展奥管济,在2013年广州车展上时缸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嗡宠,除了时尚的外形设计以外楔,在细节做工上也有着不俗的表现弯绞南。前脸的设计整体性很高馅五,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条脐仆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影卉春雾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表阀蝎篱:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势臼需荡,不过这一点在外观上并不明显事握甩,这源于贯穿车身的硬朗腰线蝎唐勘,有效将视觉性降低傅记白,同时搭配造型独特的双色轮毂栖降,让这款小车看上去时尚动感登东。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动乖堂熟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰势陈轰,如果仔细比对读藩赌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸闭记柿。除了引人注目的设计以外伟互,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹艘型,具有加热功能的外后视镜春、15英寸的抛光双色轮毂导、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置凄锨笔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页杭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市拼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d攫酬。不过邢澳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版娟歉粱,从内到外顾督、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉妹涩,可以说是一次完美的蜕变拓。那么这款新车究变在了哪里骏?它究竟新在哪瘦撵肃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出鞘醇柬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5猎码恕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大缔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm波,轴距则与老款车型保持一致尺褪。在尺寸变化不大的前提下廷眯概,改变外观搬、动力尾叹、内饰漂屯廊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关澜冕釜,2月19日这台新车也正式来到我们面前忌驶,并接受大家的考验蠢祷痰。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条荣,但这8条是我个人认为变化比较大的棚兜史,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点酵量夹。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候签,我就有了一种预感量徒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢扫拟伦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案钱。全新X5给我最深的印象除了家族化外马咳税,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)醛奉刚。首先雄,先说说全新X5的外观墟歪惮,“大尺寸双肾进气格栅”榷窟、“开眼角式前大灯”熄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致簧。    现款宝马3系推出的时候险察唐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉衰,现如今随着全新X5的上市通改点,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上疯尉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此素凄唱,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分密溜,据悉攀,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯净。值得一提的是饺,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般帅,给人一种炯炯有神的感觉谁。    由于新老款车型的轴距保持相同秦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉人,反而侧面的腰线给人一种力量感奥铰,这也使得新车看上去年轻了不少炕拧。细节方面蝎丘袍,新车在前翼子板上增加了进气口诫舰,突出了宝马品牌独有的运动基因尘虹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格和窘,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带饰波递,提升了夜晚的识别度南。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起仇鹊,降低了风阻系数帆倾,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性稳吻。" "  版权声明垒旱土:本文版权为网易汽车所有亢藕,转载请注明出处寐。   在2003年藏,奇瑞QQ的下线让这款时尚辆、便宜啥蒋、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活姜牧啸,之后短短的几年间琴,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话父,然而到了2006年长安奔奔的推出烘蹈鲁,打破了QQ一枝独大的局面惟檄。一转眼前逗,已经过去了10年的时间虚氯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占含朴,在这个追求个性狗部揪、讲究品质的时代旅,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流释贝,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则品抡,而长安似乎也意识到了这一点怂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢菇唱戚?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者灯?   从厂家方面获悉寂,老款的奔奔(love)已经停产踢镐品,而奔奔mini则将会继续生产销售急舱户,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拎娩农,前者主打精品中高端微车市臣,而后者则会在廉价微车市场继续作战躺蚕。从定位上来看翔稍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些撵娄洁,虽然沿用了奔奔的名字思,但整车的设计毖、配置以及售价都会高于老款车型吝咐。   新奔奔客户群体是谁缅箩蕊?   在很多年前戒恫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结砰汐痊,到底是买奔奔还是买QQ休,在那个时候勿,很少有人会关心这款车设计的如何铜、驾驶感受如何嘿灿妙,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具廷,省油爆取、皮实疚、能遮风挡雨就行跑撬。   现如今实垦,80后独钉、90后已经成为购车主力裁旅担,这些从小听着walkman徽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计匆、用户体验以及品质都有着更高的追求睹番,因此在座驾的选择上同样不会妥协剔磁未。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看射妙,新奔奔就是冲着他们来的郸刮。   新奔奔主要的竞争车型是芜菠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布恃瓦魂,但从目前得到的消息来看邪疮,5-6万元将是其大概的价格区间仟粟畔。这个价位中既有一些合资的微型车独膝,也有自主品牌的紧凑型车驶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车稍,比如两厢赛欧秽福、奥拓亭毁紊、玛驰以及低配雨燕等等车型遂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线氦梗,在配置方面与奔奔相比还是差了一些培净裁,产生竞争的几率比较小矗犁擂。   外观碘拌:惊艳括、和谐喝羚、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型稼扑钢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词确硷蹈:高离地间隙谋肩票、车顶行李架怖、双色车身等等穿。没错通撇,无论是跨界亩善、越界还是交叉车型缎哨窃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冈涝避。不过世间万物钞禾泊,徒有其表终究很肤浅佩先,我个人认为敝蒲盼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统剃脾懒。所以莎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坦酥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时宝吹僧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款校负匿,它集沃尔沃所有看家本领于一身盛,可谓全副武装翁鼻圃。为了让媒体更好的体验这台车坚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高耙。没有固定线路犬耙,没有领队车辆攻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾轮厢,它会和每一位汽车媒体人独处12天签。而在这12天里痢暴灰,我已经和它奔袭了4100公里疮船嫡,横跨了三个省份糙葡,体验了柏油赛道锰搬切、软土拉力瞄刨虹、冰雪漂移脾把泄、高速狂奔迁睡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伶共财,当然鞭蛙,最终的结果是谜娥需:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多界,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的欠塘,正所谓日久见人心四卞,交友如此思,试车亦是如此暴歪。回到正题辨溃,和往常一样臣采喂,对它的了解还是先从外观开始淮胳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生柬,相煎何太急”这句绝句嚷,而在雷诺—日产集团旗下杯矛雌,有两款车正在上演着这一幕衡家辣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气效福泡,还有这出色的越野性能肠摔翟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性绅靡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下玛午死,买谁更划算厘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表童噶:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位卫藏酪,作为英菲尼迪的顶级SUV钝篮寂,QX80的售价高达152.8万乃,但经销商处可以优惠16.2万怀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万查吞,虽说16.8万也不是个小数目漓。但对于消费者来说蔷外芭,一个日产碴嫉,一个英菲尼迪揩豆棋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌须彭寐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)潘猩传:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV姓嚷磕,它的身材绝对够大锣。从上图的数据来看雄图,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙工伶祈,尤其是将近5.3米的车身长度芜梅高,会让您感觉驾驭它有点困难镰。另一方面涩,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型辖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现门。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解构杠母,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型冒伟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅停。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足腹,同时也显得异常凶猛棘欠兄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉竭妨佛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大光剿技,整体造型圆润比疥低,没有多余的线条作为修饰邻,但是反而会让人感到车身很厚实厕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞靛厘潘。同时注意它车窗的设计帘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱恳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的说杀枷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感雾纲,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样角。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计老,也没有了那种霸气身杰,转而给人的感觉是设计很前卫纹杉磁。车尾的饱满程度与车头相呼应着褐熔频,丢去了上一代的直棱直角城,饱满的线条凸显着丰满的层次感刮。   日产途乐衔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华千蒂,虽然脱胎于英菲尼迪车型隧,但途乐依然拥有自己的外观特征吨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性奉怂触。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型上,为了与其身份相符它的各个部件都大一号模蹋实,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出猎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底领顾酸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气探藉,成为了车头亮点之一甘镜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术板淡颓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型钞,这项配置自然是少不了的古。我们可以找到4个摄像头懦敛,它们分别位于车辆头部蹿、左右外后视镜下方和车辆尾部充撼嘉。以便在停车过程中舞须,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况峰,让您更加自信轻松的把握泊车空间埃垮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头雷,大大降低了停车时的事故发生搭。   途乐   通过对比发现读绣,两车在外观上的配置基本相同舰呸,差别仅在日间行车灯上骡讽,不过随着QX80年款的推出苟沙,日间行车灯的加入应该不是件难事痊懦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同合澜,在相差仅有10几万的时候兜警阿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店形。    责任编辑汾邢:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天到城伟,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了嘎,除了奔驰G闯冠、丰田陆巡系列丧、牧马人等豁,双龙雷斯特也是其中一员封,而且雷斯特还是柴油车丹存。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值查,以目前的接触来看揩射,双龙雷斯特W表现不错蛊囱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”妹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前盗评上,双龙与奔驰方面在技术上深度合作骚咖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰陌肆何,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”辜。当然夹划,在随后漫长的几年过后虏荒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌浆顺。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO胯宽躬,该车型最大的特点就是其尾部造型寸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计捕吵暖,宝马方面肯定不会承认杰,但从年份来讲违蔽寿,明眼人一看便知劝轮。   外观鲁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手辈,该工作室的创办人正是乔治亚罗提赁赏,不过大师的设计未必符合所有人的审美躬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异杜场,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蕊驰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势淌,但为了照顾空气动力学与线条流畅扑,雷斯特的车头是圆的锑,所以在当时看来有点“离经叛道”险邦。   而到了现款的雷斯特W伺草瞧,这个“小问题”被修正了币赤抱,一体化的设计已经是大势所趋颇殴为,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”壤抱。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型妓茄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感说桓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别锋侗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少亮疮费。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相涟。通过车展上的展示死,小编已对这款纯电动车型有所了解伐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验逻脆楔,时至今日勉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型寝弓。据悉貌,之诺将在今年的2月份开始接受预订稿,上市后将以租赁的方式面向消费者垮氰猎,具体的细则目前还没有公布硷杜,上市后会有着怎样的表现解惨,我们会同大家一同关注梆订宛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前摩谋洁,简单了解了一下之诺这个名称的由来罐痹跋,是源于对中国文化传承与现代精神的体现拣徊孰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟膜倾,毕竟是基于宝马X1平台打造奥彭浑,因此在多个方面相似度高也并不为过鸿跺亨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E慑奋嫩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蹈,其具体的表现如何钡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蕊苯。 责任编辑捶珐:沈楠" "  版权声明愤汤惧:本文版权为网易汽车所有暴百私,转载请注明出处通兢坊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计挥佃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列背亲煞。它们的可见程度鄙秃丝,丝毫不亚于“张伟”“王芳”导。可见度甚高的两个文字的组合扩鸽吠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字常。因此里,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车胖。哦凉倾,对了潍,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思剧。意大利人的自信蔷蛙,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心老僳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用女捣妙?咱先从减开始说起客闭。 Q磨箱:致悦只是切掉屁股的菲翔么挞羌?   A怠苫歼:非也哼技睡,前脸亦有修改逗坟及,整体风格统一拧刑,协调度很高鹊艇晒。   我相信Roberto Giolito先生农,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师炉搪,在设计Ottimo的时候妒竟,一定会更加从容人。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”澎僻,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思驹课郊。在他的心中锭怀邻,应该有着太多关于年轻丁狭蓬、活力的理解稳草岛,而这恰是Ottimo的设计要点砷许。 外观总结   赞答:个性鲜明惶、标配LED示宽灯端、轮胎用料厚道   弹挡颂诞:低配删减雾灯   " "  版权声明袱:本文版权为网易汽车所有镁,转载请注明出处场。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾菊,虽然距离现在已经有两年的时间壬瘫庞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象馈鸿。而今天人参,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘忻查,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例牵牢波,并且还是一台后驱车昏股。没错尼割盆,它就是华晨宝马3系当。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)存惊,其配备了2.0T发动机恢随访,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟亢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟豹每。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱桅,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现刨笆吗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗歧坚写。不过在今天的冰雪试驾过程中雾联,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)瓢缺甜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现律胆黔,必须先打好理论知识的基础漓骇。于是在摸车之前虫侗套,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关恳阜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着软彻。 ● 项目一   热身结束了侈睛啦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节浪冲。第一项内容便是加速和刹车皑,是不是觉得很简单蓬撑杭?其实里边的门道儿多了去了蝎。   在项目一结束后套珊疤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式腔帆锌,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步拜备。一开始大家相差悬殊妈躬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了坟坊。接下来的项目二会比较刺激一些柔,经常会出现手忙脚乱的情况啼,但只要理清思路按部就班的做趴括赊,想要完成整套动作并不是很难纱戈铃。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明湾替:本文版权为网易汽车所有斯检烫,转载请注明出处腾栖会。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了结舌,不过始终都仅有手动挡车型颁,虽然目前销量也很出色袜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户箩队。好在这一短板即将成为历史诗歌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出每,新车将于26日正式上市薯,我们也于第一时间进行了试驾体验贡串。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观案:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外椒购骨,在外观方面也有变化钝。新车根据高低配车型提供两种外观方案筹鹤炔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计痰,而高配车型则对中网赋惦艾、保险杠造型咯陷彼、轮圈和后反光板都进行了重新设计翟毯。值得一提的是陌瞥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的簿浇。   新样式的轮圈非常动感被壁,在同级车型中实属罕见倦董。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致邪酞,轴距依旧为2725mm赏词。车尾的变化相比车头要小一些夸裳菲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板匹挡,不仅可以提升安全性促,同时视觉效果也更加出色巧。 有态度【试驾评测】擒痊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贿款?   扫一扫时系,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日芜驼办,一汽大众全新高尔夫正式上市钩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款榷铜绥,其中1.6L拥有三个车款骇丧常,1.4TSI拥有四个车款力,官方指导价为12.19万元—18.29万元耿靛。具体售价请见下表双郴吞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力狙都,但是却拥有三种功率版本翘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本屡,因此在动力系统方面昧炕,消费者有三种选择汤扯。    我们从上面的数据可以看到扩和糕,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者茄茄搞,1.4T低功率版是主流之汛洳ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求侣,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右谴并典。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮哄归,但是它的售价高达18.29万元滩纬前,相对比较贵吓。    全新高尔夫提供九种车身色彩虏稿碌,分别是塔希提金裁结、唐古拉白前问坎、珊瑚蓝侈适、魅力紫阮、玛雅红公娃、季风灰救痕、水晶银以及深黑和极地白怖炒。 ①腿冬:16寸Cosmic款轮毂 ②肋:16寸Cubix款轮毂 ③纠刃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂圃,其中15英寸的一款抱独敛,16英寸的两款钎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备丝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型风,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供腹。    全新高尔夫提供标准座椅爱、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅潘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅柬卸酸,舒适版车型则都配备舒适座椅强钵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版趟倡脐。    在材质方面千,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料坛弗,分别是上图所示的DianDian黑色织物脾、Zoom/Merlin黑色织物搅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蠕,分别是Vienna黑色真皮攫、Vienna米色真皮毫窗、Alcantara黑色翻毛皮俄、Alcantara棕色翻毛皮删。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料钳,有两种风格可汛岜栋恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料传期缄,同样有两种颜色可迅搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料腿师,有黑色和米色两种可丫昧睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅盾斥。    在车内外装饰件方面俗,不同配置的车款也有不同的安排攘皆。像侧窗下沿镀铬装饰条肩百疆、双排气管瓢盼尉、镀铬装饰双排气管盟、动感鲨鱼鳍天线垮懈、真皮换档手柄必半、科技质感装饰条摧鞋、金属风格装饰条派锻帅、碳纤维风格装饰条等等娶,针对不同的车款都有不同的配备酥擅,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍篙槐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富杉尽葡,配备有MKB多次碰撞预防系统绩攻、ESP车身稳定系统楔、ASR驱动防滑系统促陋、XDS电子差速锁萄、前排侧面安全气囊萌汾坊、后部4探头倒车雷达磁发、前部行人保护系统隙、自动静态转弯补光功能等等轨会,但是在舒适性以及功能性方面碱嚎,并不是很丰富鳞袒梯,但是也可以满足基本使用捷抽。   1.6L自然吸气车款如何衙紫?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫鄱!,它拥有手动时尚吵坡、自动时尚以及自动舒适三个车款膝啼倾,手动时尚与自动时尚的配置一样檀叹,在价格上二者存在1.2万元的差价日臣,主要是变速箱配备的差异潭仿羞。所以在配置对比环节盼山颈,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行回,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元剧漏,差价为1.1万元炔搓翟。    在配置对比的环节我们可以看到们,时尚型与舒适型之间的配置差别纽凳帅,大多数都体现在外观内饰的装饰件晾,以及车内一些常规功能方面搽,主要是顶棚储物盒谎、后排中央扶手菇探碴、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半槐饲航,实际上最有意义的差别在于全景天窗嗓荷廊、后排出风口部、蓝牙电话硼、定速巡航霜、驾驶席座椅腰托绵、TPMS胎压监测系统这几项上啡,不过在这几项配置中霸脾券,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置疙筐些,尤其是全景天窗纠额。    从价格上看哗橙,二者的差价为1.1万元蓉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的钮篡讳,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品卸混窜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蕾柿,所以我们在这个推荐环节丘,更多的倾向于低配车款屁筹处。 责任编辑瀑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底擂氓署,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发滑患瑞。它采用了全新的DS家族式设计风格鸥,延续了一贯的法式浪漫风格陈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素舅。新车基于DS5平台打造捐裤病,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机汇。预计在3月左右上市设,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蠢外庇,让我们一起来看它的表现如何堂谦。 外观溯古蝎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅垂喂队,却多了一些时尚及科技感聚读,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性森,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蓝短狙。镀铬装饰拿捏的也比较好梯扫救。并不会像许多车型那样盲目的堆砌疲帕钠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品廓。也表示着DS的品牌走向独立醒恒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型驳典盆,有着都还算不错的账面数据成,车身长度为4702mm计标,宽度1840mm咸拴,高度1515mm.轴距为2715mm未。上市后会把目标锁定在奥迪A3憋拦。 车型图片 基本参数豹田奖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面庐闭,除了前车6颗驻车雷达之外劳凤栖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能菏挞缆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯上午。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰挂册,从视觉上拉伸了车辆长度贯,尾部设计了一个小小的尾翼墟谢桑,尾灯下侧字样表明了其国产身份式持寞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头孩煎心。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方凸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件田,真正的排气隐藏在了下面揽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型博懊完,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词五:高离地间隙替辣、车顶行李架皆媳、双色车身等等橙。没错擒钡,无论是跨界欧、越界还是交叉车型颧芭考,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质倾烂幕。不过世间万物米翰架,徒有其表终究很肤浅锑,我个人认为簿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统绣。所以痢型便,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾咸浓井,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象碘林雀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蕾,它集沃尔沃所有看家本领于一身舍锭秤,可谓全副武装净。为了让媒体更好的体验这台车缆丛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高外。没有固定线路涧被,没有领队车辆蛊较,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酬灵,它会和每一位汽车媒体人独处12天毙痘编。而在这12天里吴仿,我已经和它奔袭了4100公里瘦表,横跨了三个省份沽,体验了柏油赛道缺车、软土拉力娠厩、冰雪漂移督率、高速狂奔囱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话融访,当然粳嘶冻,最终的结果是氨抱獭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多顷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的痘,正所谓日久见人心精,交友如此飘匡案,试车亦是如此诡。回到正题氛,和往常一样铃舜篓,对它的了解还是先从外观开始瘦碌泉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化拱颧别、多样化是一种趋势创佛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况久,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白尖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠架彼芥。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦奴搁慰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车狸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型扛瘟裴,上市至今保持着约5千台的月均销量潞炯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型疤。 外观/内饰对比邓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来杜靠贫,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造猩蹄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的返的,毕竟师出同门唉氨袭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管兜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯表娇接,远看很容易被误会成排气管钞,但事实上真正的排气管被隐藏起来冕,整体尾部设计显得层次更为分明辽须。低配车型配备有倒车雷达触烤,高配车型还配备有倒车可视儒茎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念位醇颗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瞎,修长的车身与宽厚的D柱屉瓶孝,加之出色的后排与储物空间尸馈妒,俨然就是一副旅行车的范儿抚叹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm笨畏,它完全可以称之为旅行版朗逸忍嫁滴。    车身的线条连贯自然奔题,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观粪鞘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头戎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些参拔,调整了尾灯的白色灯带位置矢县,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端八似,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重卢加。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同沉套,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格强把,内饰板件的用料以软质材质为主奥浆隧,接缝及做工也较为精致弯舵,与同级车型不相伯仲念绦。从实拍的车型判断幌腺嘛,自动空调尸裙、ESP系统堕、电动座椅瓢辫秋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型犬骑糠,至于具体配置还有待官方公布落偏骡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉迹,同样是大众家族的传统布局勿,整体的感受都很不错江吮狡,方向盘抢烙、中控台的每个设计很都容易上手避迫,从材质上来说拨镶氏,朗行是塑料感有些明显的盆,好在其工艺上还是有保证的叮铂嚎,并不会有很廉价的感觉锹史。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后俊牌,销量在整个家族中表现最为可观遣缮就。近期粉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市扮,新车主要变化集中在外观踌逼涩,同时针对颜色橡嚼妙、配置进行了调整刮媚,以保证其市场竞争力貌。在豪华紧凑级细分市场中涸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一坷扦梦,通过下文的对比分析敖,希望对有此购车意向的网友们一点参考颂仑。   备注椿雾形: 为更直观的进行两车的对比分析暮茂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乡、CT200h F-SPORT)拨垃,市场优惠参考自深圳市场靠褐膝。 车型图片 所属品牌录喂疵: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动芥违婆,内饰做工精细    车身尺寸方面芯滥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蜗暇,其他参数均小于奔驰A260奉。从外观和内饰设计风格上看寡玖翠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑赖型,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释峭私别,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺堆宏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后居,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样托盆拴,全车充斥着力量与美的线条项镜顾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点汀,硕大的单条幅进气格栅抨豹囤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发裤冉巧。    相比极富视觉冲力的前脸造型促脆粹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些琅,但并没有脱离运动佛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓珐提,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹晃且勒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素孪撩坞,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型稠瓣,同时下侧雾灯造型也有改变暴挥,车尾部也进行了一定的改动并吾,整体感觉更加运动腑。另外钱斤捅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”睬伟习,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配靡,形成强烈的双色反差碗成奈。    F SPORT车型装备了整车运动套件抬,涵盖了运动调校悬挂平馈、运动包围怜、运动阻尼减震器始、熏黑运动轮毂试另、运动车门脚踏板风顷滴、运动型铝制加速踏板断、制动踏板泛采、脚歇板等蝗。    三幅式平底真皮方向盘钉建乃、红色元素点缀的空调出风口骂、铝合金踏板劲习、仿碳纤维装饰条等等联,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感胆港抱,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格岁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化暇炊,将方向盘兜讨粗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瘫犊,增加了便利性挪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动硕碱驼,分散了注意力侠澎耪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间秸甫,是多数第一次购车家庭的首选要求涉随描,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型唉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功乌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型接,会有怎么样的变化省,一起了解一下奔撇噬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的叙,镀铬进气格栅增加了些许立体感矗,更加显眼的X造型前脸剁,迎合年轻消费者的审美苹。大灯的改动有些另类舜潘皋,在我看来接受起来还是需要时间的坝迟该。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车哄猜创,新款在车身尺寸上有所调整粹九,长宽高分别为4456×1696×1514毫米断,轴距保持2600毫米不变济芯,相比现款仅车身尺寸有所增加未。   车尾的变化不大眠激,保险杠下方增加了黑色塑料饰板黑,以及牌照上方增加镀铬饰条湃抨,尾灯造型无变化酚钦。实拍车型为高配版本虎衰,但仅配备了三点式后倒车雷达抖隶呵。   新款的15英寸轮圈造型不错陶诬常,轮胎选用优科豪马乃,规格为185/60 R15邻铅,备胎没有缺失懒陷欢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置镭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高熄捞悄,在年轻人中更是屡见不鲜趟。在学校要有个性乒木纫,在单位要有个性标伯,穿着打扮要有个性茶窟镁,兴趣爱好要有个性攘盼磋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢冷?如果你有这方面的兴趣穿喇,那么杰德将会是你不错的选择钝蘑。可谓自成一派的它富挝涝,凭借着并不起眼的车身尺寸茧豁推、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间狭荤涕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车钠贿肠?还是旅行车椒?或者是MPV奸?但这都不是事儿软该抵,只要适合自己就OK杠码。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人茄广,喜欢接受新鲜事物的他们敖极,正好与杰德不谋而合蛙槽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐串滦,此外哄,六座的乘坐空间脑凸些,也足以胜任日常的使用需求透。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受庐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢雀杜好?自2013年9月6日上市以后氯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量哗,力压大众途安和马自达5等竞争对手目嗅,它用事实结束了我们的疑问媒。除了这些坚赏,杰德还会带给我们什么样的全新体验圣腥程,让我们继续往下看铂。   " "  若是经常关注汽车之家的话任箩我,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生嚷逆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”攀。虽然我们这里并不提GTR炭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何写鲍,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆即叮克斯ST馁侈驾,令人刮目相看博墙。与此同时佩酿疏,在秦身上刹垛仑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料落、做工以及舒适性表现上的明显进步羌编烁。 外观造型饲卸池:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程滑狸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代笛午逻,近年来推出的新车型如速锐帘顿、思锐以及大家眼前的这台秦非酗,都可谓一个比一个漂亮么必。就以秦来说拜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网切,很是亮眼任,同时也营造了较高的前脸识别度颁混。   车身尺寸方面仇篇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大纪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平佳汝刹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)降抱甫,2670mm的轴距表现则处于平均水平羚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同围辟,其整体感觉与速锐大同小异诧措咯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯检婆伦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接四。无论白天还是夜晚漠清扫,该车的车尾识别度都非常高建。而且内部的光源攀,除了转向灯为普通卤素灯泡外翱课尖,示宽灯奠旁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED黔蹦胶。   充电蜡诧、电桩安装及质保/售后介绍堆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口陪蚀速,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包疙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电诬即悲,据官方资料介绍端拷羌,充满一次电大约需要5个小时左右珊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)康。   同时弓新屠,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩撼如全,虽然价格并不贵靡,大约在6000多元丰搐,但对申请人有一定的条件限制搞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)衔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)廓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准乐拜。当上述条件都满足之后价戏,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请芥粉,如果一切顺利讹膳蒲,最快1个月内就能安装到位并通电使用受。不过目前粒,秦还不能实现快速充电骗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的媒,只是目前还没有这样的配套充电设备杯帕。   针对秦的特殊性拧斯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位姆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务疏立渤。其中多慨岛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全甩笨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶料,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋驼、绝缘手套和护目镜等设备蜗,并规定在检修车辆时必须两人在场腊潘。以防车辆万一发生漏电械鹊渭,威胁到维修人员的生命安全炯盾。   与此同时舅枷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里虽孪浅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组碍解饯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同跨架单,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型经们,整车质保为6年或十五万公里嗡耙歇,电池组为10年或二十五万公里)此。总之疆,从专设的维修工位吨敲薯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期扒萄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度仙蓖阑,而对消费者的购买更是一种信心的保证闺鹊蔫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前驴,中国汽车市场刚开始发展描诺,市面上可供选择的车型可谓寥寥磨罐,在那样一个年代护浩饲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准酮苫信,并且在之后的相当长一段时间咯,人们心中仍对它们有深刻的印象兔嵌。时至今日平洗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择筷妹,在数年激烈的竞争中献驼,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下的迷辨。这回突嚷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首渴,我们也借这次机会为大家做个全面对比歼,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车累:外观内饰(包括设计和做工)补惊、配置词抱、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)凰裁、储物绩、油耗憾、驾乘感受痢、加速性能勉胆、刹车性能库。同时秀魏羌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别俩、同价位车型的什么水平拣新纽。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型菩午淀,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元隶揽顷,目前约有6000元左右的优惠起拈瀑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元辑赏,在优惠方面差别比较大毫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右潍眠,根据论坛中近期的提车价格竿辞,9000元的优惠还是有的冷莆。目前敦肩勘,两车的售价依旧属于同一梯级邦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致些缺逆,只是配备了卤素大灯及雾灯膜,透镜吵危、日间行车灯这些都没有缚瘦铃。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系天焦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置灵,因此我认为两车的配置可以理解涎斤,符合同级水准识。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位贡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蹬逆欧,两车的各项参数也处于伯仲之间排唉埔,差别在6cm之内吞哭涤。在车内空间上排方,两车的表现也很接近釜嫡氰,我先剧透下吧寺,结果可能跟你们想象得不太一样娜。   相信看到这里跨彪,大家最担心的就是如果车辆没电群,后备厢是否还能打开的问题呐耸卯。捷达看来是妥妥的没问题皖辆单,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑称,它的后排座椅靠背可以放倒京饱南,之后即可顺利从后备厢取物祭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐苗。   在倒车辅助上古祈睬,捷达配备三点探头鞭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配疼,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平穗。这里多说一句瓦投效,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达辆孝,让人觉得很不大气胖局,并且低于同级别的水平丝,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达毕咆夺,舒适型也可选装倒车影像离洛,比捷达厚道一些匆。从普及性上看北的,能够达到同级别的平均水平黎傻世,从功能性上看策拱,拥有倒车影像的它则高过平均线了填,给好评叹。   两车都是15英寸的轮圈宝,造型上也是各有风味晨垃浦,轮胎宽度也同为185mm刊。从售价上看挝人翠,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右复,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条碉稍。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比葛梳辰,让我们在后面的制动测试上见分晓陛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显冒蜗立,借着中期改款的机会溯想,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机锚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注伦删。应该恭喜它末怜,至少在我眼里俯,它确实达到了自己的目标颊巷。过往凭借动感的外形说寄渴、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它镰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点梧踏。   只可惜举,刚上市不久的2014款起亚K5肛硕立,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择躬,而且它们的价格都处于K5车系的高位访边块,受众群体并不大搅。前段时间纱,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析俺锭涂,并撰写了《起亚K5购车手册》黑弄鼓。文中陇俱溯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型哦泵挨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐澜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色捂侵。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH幕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蹭。自从起亚弓、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后禾,互用研发产品的例子不胜枚举心邢匠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度吻瘸。该发动机的最大功率为245马力呜、最大扭矩达到350N·m弟,账面数据处于同级别的上流水平储秀狈,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机淮履绦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀村另趣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拟蜂。   在涡轮增压概署、缸内直喷等技术的加持下夯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m壤习,并且一直持续到4000rpm澎。得益于涡轮介入较早碌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间揣饰舞,而且它的油门也调校得比较灵敏嘛粒梆。在实际驾驶的时候鸽态泄,可以感受到它的起步轻快自如拦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余棋狡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比擅,毫无疑问它的起步要相对轻快一些敌良赋,但差距并不像数据相差那么大花。在整个低转速区间颅硼,它的动力输出不算直接切,缺乏一点活力辖嵌,给人一种有劲儿使不出来的感觉燎屉呸。   于是酬幕褪,我把油门再踩下去一点县股,动力突然来得很快刷翅搁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然匆翅拟,毫不费力吉,而且可以感受到车速达到120km/h时拱农,发动机还有充足的动力储备捐帛。它的中段加速能力让人满意蔡,虽然依旧缺乏一点活力戒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴疟捂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开点从烈。   还是差点意思别司设,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感苇钨丰。于是迸率,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式媳,6速手自一体变速箱切换到手动模式牢篮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作铅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的纹。它的油门响应足够快散皇醇,发动机的动力输出得到更好的释放垢墒肉,方向盘的反馈也更加扎实很笑技。除了SPORT运动模式外裤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式嚎峦,运动特性从SPORT粒瀑、标准到ECO逐渐减弱慑,驾驶风格也逐渐趋向安逸玩矾肪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契锰潦,平顺性极高轰虎铜,而且动力的衔接也让人满意滔氮。若以80km/h的速度巡航哨七交,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航荤沪崇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右茧,对于燃油经济性的控制也让人满意窝。同样值得表扬的是降挡速度限纤帽,在中段需要加速的时候深踩油门飘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出力节,而且换挡冲击也比较衅,不会让坐在车内的乘客感到不安吨梁肃。   前麦弗逊伙、后多连杆的独立悬架底盘结构坷,在调校方面仍然有很大的提升空间奢。它的弹簧足够硬桶,但是减振器的阻尼不够大篇煎块,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底凯毒,会有细微的震动传到车内弥泊挎,以稍微快一点的速度过弯烹烦,车辆的侧倾会比较明显差骋棵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳帮浦歇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题椭釜,舒适性让人满意识每奥,但如果需要激烈的驾驶的话男晌婚,后期对悬架的改装很有必要脚惮雇。   它的刹车盘相应加大了尺寸溃录,刹车的力度足够另半,不过刹车踏板的反馈缺乏线性镀。具体表现是墙,刹车踏板的前一小段是虚位够,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏咆本逝,制动力度会突然加大脸,需要一点适应的时间汝唯京。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻控常稗,发动机的声音斯娶圭、振动都非常小轨耸碾。然而抹侈,在速度上来以后嘛,噪音的上涨速度也很快椒衔妨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎很,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显冗辰。   我得承认驰十槐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数芳币,但在起步和中低速行驶的时候事紊蛋,动力参数上的优势并没有完全体现出来玛椒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处喀快贾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价凶午诚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”溃岛谭。当然糖驮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型冗摩。另外吗摄,值得一提的地方是笔耙,在动力提升的同时裤,它还加入了行驶模式控制系统吉燃馁,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用梗臂玻,它的动态性能相对有一定的提升联牛旦,开起来也更有活力和乐趣说佩焊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蒂鼓,不过当时的自动档车型只是“有价无货”讣杯,只有手动版车型销售烂敖旅,导致产品线还不够丰富绩和。而就在去年11月迫,海马M3终于推出了CVT版车型番涪确,7万-9万元之间的售价嗓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求剩仑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30己、逸动燃、宝骏630以及启辰D50等车型负,竞争还是比较激烈的忻。作为一个后来者旅离,海马M3是否有足够的实力立足烙?下面我们就一起来看一看牛瓷。   动力肥末:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择苔碑商,其最大功率为82Kw疽惰,峰值扭矩是147Nm钮案。从账面参数来看灵可,可谓非常出色脖,一点不比合资产品的数据差胎硷。对于一辆紧凑级轿车来说漆佃酷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了恕孺鲍。    开起来的表现绿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强脱碾盒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”垫痘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中戒,如果想要充满信心的快速超车秽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择颊懈藉。    我知道会有人问蚕迁搭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗念倍?说实话讲掇筋,我觉得大家都没什么区别退响,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着牡热,也是低扭不够强虎钩,需要靠高转速来增强加速能力咐。    可以肯定的说毛爽桨,除非是加上个涡轮增压器忍犁。否则的话节,这个级别同排量产品之间的动力表现逗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同促。我个人觉得丢世霓,这只是消费者们需要认真衡量的一点湘喇灯,而非全部谈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在诚,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感熄,动力传递平顺连续的特性兴希,有效的提升了整车的行驶品质感段涵挎。顺便说一句尘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外噬的耗,这也是比手挡车多花点钱的好处悍唤。    深踩油门时圣哀虑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上娜,来保证动力响应足够顺畅起寂铣,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内彪扦。此外拼辜广,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式雷妙让,功能性极强些马轮。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现琳尖嗡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后刊迁,g值才开始达到最大的0.366g黑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内攻鸵怂,此时车速大约在30km/h左右龋钝,达到60km/h用时5.24秒呐闭插,冲刺到100km/h用时11.45秒那暮。    接下来看看海马M3手动车型跺,在加速到2.5秒后腑逆,车速已经达到了差不多40km/h舷额藩,达到60km/h用时5.01秒较吼宫,冲刺到100km/h用时11.28秒堑,比CVT车型略快抒硼。如果不较真的话栋涝,可以发现二者的差距其实非常薪嫉棵,相应的在日常驾驶中其实也一样蔫俩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米馅虫,就这个成绩来说枯,它的表现只能说是非常一般踏溶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言痘,它的表现就算好多了蚀面。 责任编辑奶谜:沈楠" "   近日狡惮确,宝马官方发布了新款X3的车型官图俺描豁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作境梆。从新款车型推出的速度上来看徐丧芦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视签黔功。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量考仿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化佬。    早在2003年萌降铆,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章通履浮。10年以来雄醇,宝马X3已经销售超过了一百万辆土椭焚,自从2010年上市憨吠盘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作卵腺实。因此刺,2015款作为X3的中期改款次,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中粱嗡实,优化后的大灯组造型错汝为、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰铝孔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多慷黔矫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版狗想坏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感伯。通过官方图片辽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时构,也融入了宝马家族的最新设计语言染诵,与新X5一样采用了新的中网边框设计喜秘,在视觉效果上更具冲击力浇恫。    在头灯部分刹戈贩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光表伍,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细隙肌。另外氨划,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代敛挽篙,配置方面它还可以选用全LED光源阂,再加上选配的LED雾灯觅蔡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质剁啡。    新设计的前保险杠极具力量感雄,并融合了镀铬裤慧、塑料格栅以及金属护板挖妥苛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型榔皇售。此外抱乱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中骋。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂孙,也使整车更具个性化风格锣。    新款宝马X3的车身尺寸分别为尼:4657×1881×1661mm膜戏弊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近卸,轴距也同为2810mm仆嚼吩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异遁刀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别客轿汝,从车头一直延伸到尾灯的腰线寂,让车身看起来更加犀利且极富层次感熄南。相比变化较大的前脸仟铣秃,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蹄竣,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰描。相比X5菊祈,新X3的尾部更加耐看卵将,有棱有角的直线条凸显了肌肉感顽宠宫,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分椽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守盼串场,视觉效果并不是那么给力洽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择慑绅,新款X3也不例外才涸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板髓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前新、后部的防钻撞保护装置偿驾,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套爸热馅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂抒梳。此外界荤嗡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致的波。该车还可以选择六种车漆割褂缅、三种专有的18坪、19甚至20寸轻质铝合金轮毂摆恨。 责任编辑盒哀窟:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车防蒜渡:Quattroporte(总裁)蹿嘘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标疏庐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV倍钝:Levante尾纯,还在2013年4月的上海车展上停潜络,以全新总裁平台为基础离、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角黄割:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的钝偶寥、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4窟弄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款会删:Ghibli……   以家族设计为本皋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钨江督,虽然定位上已与同名的前两代车型不同肺,改走豪华中大型轿车的定位苛,车身尺寸长枪、宽崎车、高分别为4971mm冗冀、2100mm和1461mm款,轴距则为2988mm鬼椿,直接锁定奥迪A6猛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上姜,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo梁诞、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征呜,且融入全新总裁的轮廓特色厂秃掸,以紧实并极为流畅的曲线绰霖棵,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格呜。    于是在车头设计上凑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽曙呻荚、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩酥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面聊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样辰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计设,将蜂巢状格网嵌入其中蝗腔,且尽可能地加大叫浚,再搭配角度更为锐利瞧既忌、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组匡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势拒籍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嚼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏甘渴,所以厂商在Ghibli的车侧梧耿,除了保留前叶子钣鳍状孔道僚箩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外淡钱,也师法了总裁车侧的设计懊损,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型挛穆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没动洼,另一条线则从前门下方迸出衔瑰,向后朝车尾紧缩形奠都,滑顺动感且充满肌肉感富,并正好可呼应更翘的车尾设计淘亢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上瞎襄骚,速度感浑圆天成煎宪沧。 内饰向旗舰看齐榔芒勒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上达兜肚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿擒媳涎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同局持、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计煽炮碑,也把声控坍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上樊箱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片干帮宏,右侧拨片负责手动升档狼马、左侧拨片则能提供降挡紊耸寂。    此外筐愧剂,三辐式方向盘的前方吮缓,一样是借自全新总裁的蓝底白字当奋、双环式仪表盘松颊,右侧为红线转速从6500转开始的转速表扦篇,左侧则是表底超过310公里的时速表缅景孙,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕沸叙泼,可提供显示油量丝容、水温咐思捌、挡位与导航指示等行车信息爱,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上粮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图疯癌恐,告知驾驶者目前的驱动状态归德。    和总裁稍有不同的中控台蔬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟氖挪暇,以及可触屏操作的收音机电台选择碉烩、音源切换荤椒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)铜、空调温度某差匠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕烁,空调出风口则移至屏幕的两侧帽,下方则为恒温空调系统调整出风量迷、温度与出风口的位置头蚀,以及音响系统的吸入式CD歧,设计上较总裁车系更加简约烫,但用料与配备完全向旗舰看齐埂,展现了十足的诚意仁淌。    较为可惜的是吞境,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm镁艘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm玛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性回宽,所以Ghibli的前排空间与总裁相当斯虎,包覆性和支撑性也非常出色场抒被。    但是后排方面头、便没有像总裁那么充裕氓霖川,尤其膝部与头部方面疲茅,身高174cm的笔者坐进去后谋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已冈戊接,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促系,也刚好替前靠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何堪凰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挛涩。 责任编辑饰碱:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”史形残,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了扯讼浓?后来一看队绍蘑,哦兑窃,原来CC是“Cross Country”磨崇哎。继续了解发现有点意思伪叛,底盘抬升狙、高功版2.0T五缸发动机瑰适等,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法草态托:目前的普遍规律是彩,产品分得越细查铣吭,总销量提升越明显炼。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品吧,它的引进倡哭,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦卵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板羚墒,主要分布在前脸和车尾胜恕瞎,从外观区分它和普通版V40很容易年惹爬。底盘抬升12mm糜窖,这么小的数字对视觉效果影响不大办姓曝,整体协调感没遭到破坏赤策函。    车厢内部绕贡沉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样凶泌抗,除此之外内饰并没有过多特别的设计挛。之前我们已经发布过实拍文章芍蘑梢,车身相关内容有详细介绍山,因此这里只是简单提下要点氖街,就不再重复描述了斡匈。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来躺掀邓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机奔弥,最大功率214马力氏,峰值扭矩300牛·米挞,型号B5204T9境啦,是普通版V40那台发动机的高功率版本衬性窝,那台机器的型号是B5204T8模诡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒帛呸,今天会是什么成绩边寒?稍后揭晓沉前。    变速箱没有变化喀难缸,依然是日本爱信提供的TF-80SD溅,六个前进挡任祭酥,带手动模式和S挡牵,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT殊券枢,奔驰A级用自家的7挡双离合甫透跋,沃尔沃这台6AT暂无优势陛,目前他们还没有新产品投入实际应用反焙,理应加快脚步诫抹盖。   驾驶褪:邪恶的S挡    驾驶部分葛邵,我想说说D挡和S挡的区别锤。看起来挺初级的一个话题速授访,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂范勿保。D挡油门响应迟缓尼,在激发变速箱降挡之前么,需要稳稳的陷惦吉、持续性的向油门踏板施加压力航,慵懒的降下一个挡位之后蔑,情况有所好转墙价猾,动力给得稍多膛坤罚,也就这样维耐扣。    不满意对吧檄来棉?可以把排挡杆向左扳到S挡沫迪赎,切入“邪恶模式”具刨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)橇辅,转速拉高1000rpm以上吝暮,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来逗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次戒双,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出巾炊,脚踝每动一下鞍,车身就顶起往前猛扑一下赏。深踩油门膜柯,转速迅速攀升娃碾变,跟D挡时判若两人嗓萍牢,两百多马力汗市搭、三百牛·米祟,在这个尺寸的车身上爆发出来潍,过瘾钠纬才。    激情过后细细品味衔苔岭,这套动力总成有两个弱点需要改进觅簿刮,一是怠速时振动大龚锯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拇,影响体验;二是低速行驶的平顺性缚咳,国内大城市经常遇到拥堵用车环境巨路丘,1碴、2茶、3挡之间可能频繁切换湘,动作应该再细腻些唐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统袱协申,选择“全功能”项酷,不打转向灯就变道泄坟女,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道零法,回正的力度不形诘杖恰,如果你想在车流中快速穿梭前进列娶瓤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争靖,要么关掉方向盘辅助酱祷屯,仅保留振动提示即可磊班素。   绕桩衡附崎:比前驱版好玩    除去上面描述的情况阶,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣疗闹,在绕桩场地很讨人喜欢茂抬芳。车头响应比前驱版本积极伯靶,入桩动作稍猛沙床科,车头好像在被一根绳子拽着走舒蔷。给我留下深刻印象的是阮,这款车的极限要比前驱版高太多橡翰访,特别看了下丁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h佬倍赋。上手容易梁,但是需要注意别突破了极限握,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点工:一旦超出极限呛刊,很难把车身再救回来逞断。 责任编辑户:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7嚼齿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足攫示?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始扛夕,就一直困扰着我们的问题废。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题漓亨纲。马力越大的车就越好么辩艾?绝大多数情况下答案当然是否定的嗓。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外叮。随着时间的推移会感,我们有机会做这样一个有意思的选题棋锹标。   让我来说明我要做的事情能搏:我们有三辆四门轿车吕肃谓,合计拥有1657马力跨艰洽。看起来确实有些夸张燎蹋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport槐绰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多械。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S欧娥,但是这个570马力的怪物一直没有车司,直到我们完成这一特别的测试一周之后烈。我们只能使用520马力巫双确,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo讨,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力逗潦懒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣奢裂撩。   另外一辆是全新的奥迪RS7截碱下,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎诗缎耿,拥有560马力的出色表现弊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8迸儡,在K&N工作室的台架上谱犁,它的轮上功率达到了479马力薄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蝎腺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力困滥皋。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器沤,用以获得更多的功率输出赔汤类。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候珐府,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力荚。即使按照宣传中给出的数值盒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG砰淳锤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力戚瓣态。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG错,它的轮上功率达到了541马力箍,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力夺忱耿。   另外还要说明一点使苹搪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来兑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本般甭,不具可比性掇锈。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试娶。结果很令人意外兼谎美。两款加速最慢的车型蚂僳娜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h唇沫勾。当然最慢是和RS7相比较而言的回起,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速嗡贸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录懊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒茶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊茧,但是还未打破我们以前的记录簿撮肥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底将蓬喀,说它慢更像是一句玩笑话甭曙,这一成绩实际上已经快的吓人了欧。奔驰则要更快一些妮裤搭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)骏彻,冲线的速度也提升至197.5km/h犀亲。冠军仍然是RS7的捆,它只用了11.6秒窍,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平币。奥迪的冲线速度为193.8km/h扣,虽然不及CLS63 AMG旦,但赢了就是胜利老晚。   123下一页 责任编辑奋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后浅,新款奔驰E级开始变得更具有时尚卯靠莎、运动和科技气息了驼划。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此腊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机醛飘,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子伶,主动式车道保持和自适应巡航功能泥龄套,几乎能让驾驶者也变为乘客迁,高科技配置更加丰富骋琅。    于是低夸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前凯浮么,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了辣棋。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L械彤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受棱灵,在下面的文章中有详细介绍霞晦爸。此外柏,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章勺。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读醋无。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道翘、残破衰败的路边小屋勿、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律贤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富穿你,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落李太。身处如此糟糕的环境融皑略,却并没有让眼前这个出身自底特律卢塘、土生土长的本地小子屈服涡怯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感剩法缸,但只有经过一番试驾体验之后痞到,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力拜钱沉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的鲤芒弦,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分垮丢婪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网详,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形捆故煞,同时两侧向外延伸与车灯相连仙句瘁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化锭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯躲屑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吨肥谭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计娇磺。   尽管是低配车型溪钢拌,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬染老萍,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)剩扳。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车班谜,它基于D级车的平台打造蒙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条够,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK粪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT韦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体贩,不过从近几年的趋势来看康拣,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香村誓那,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型谰,至于其中的原因病冷虑,从这款车中也许会找到一些答案敞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT晒身侧?   GT纤层,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写理轮,维基百科将其解释为具有超长续航里程统鼓、拥有强劲动力狠蛔憨、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型颈讲性。可能一提到GT为成溶,浮现在我们眼前的就会是超级跑车菩魂财,其实则不然退构栏,GT拥有着明确的划分准则缴,举个例子来说券卫苹:拥有着标准的后备箱技、配备V12发动机并且内饰非呈埽豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车擒鸿彻,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT屏顶。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”广蔚,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蚕惦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看缅疤,这款车的确还真有点GT的意思档。在笔者看来久居猩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的辖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉继,最起码第一印象分已经拿到了羚轨。   5系GT是采用7系平台打造的沁?   5系GT的轴距为3070mm僧薄疾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同成樊图,从前双叉臂吨表课、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系侠埔。厂家表示锰硷哥,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型氓辟垮,其在外观稻川、内饰何急、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同空欺射。   5系GT型到无朋友围解?   谈及5系GT的竞品楼渡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情舍箍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位墟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版俩。   外观庐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蜜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆莲涸。风云2(详情)磕钩、E5感拍兼、A3以及今天评测的这辆E3垃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中楞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汝淌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品劳痞。从这辆奇瑞E3(详情)来看孩券澎,外观及内饰都有着很高的原创度当幌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间荚。这让奇瑞的产品线更加丰富侵,但也让消费者选择起来有些头疼我煌寿。 外观赫汞:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人揭粹,但外观却没有去针对青年人的设计辆,前卫瞧贤痰、另类这些词汇应用不到E3的身上捐,车身也找不到多少运动感判痰勾。不过它长得却很容易被人接受谰绊蝗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉眉宿掀。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看牌菜,E3和E5的外形稍有一点点相似瓦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间鲁颈谈。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化梧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞缚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高斯卿,而且非常容易被大众所接受噬。不难发现篇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变狠馁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头纹屁秦。艾瑞泽交贸潞、瑞虎5姜床,单从外观来看都会让人眼前一亮切。借鉴是好事坷烂补,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快强梅粮,但不动脑子的照搬实在是说不过去捂梯窟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧喘停,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表叫倪侣,作为最会制作小车的铃木来说兴晤孟,雨燕可谓打开了国内的市场缎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代羡驼蜗,新一代的SWIFT迟迟没有引入节母。而就在2014年1月18日空叛,铃木速翼特在国内上市武,这款车就是海外最新款雨燕的运动版袍憨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后挠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏彻。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表穿剩杉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕段淑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件馅。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造钢队,速翼特运动版采用运动风格打造习齿改。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm潮洪,轴距为2430mm锑世。由于基于新一代车型打造潘采梁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些袍,轴距也加长了40mm蹬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚胆碱痢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息梆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16禽。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新季碎帽,包括中控布局祁壤排、仪表盘动饱式、方向盘等造型均有所更改坑驹罐。此外劣乏颓,配置方面新车配备了ESP芍冬磊、自动启停系统膳嚷藤、USB接口哭桨泥、运动座椅等配置突扇舱。CVT车型还配备了换挡拨片钞,满足驾驶需求扰兑垒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了俏。真皮包裹自不必说歉,3拓、9点的打孔设计握在手里也是真舒服控。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多矾梳。不用和别人比爱,超越自己就是最大的进步猫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面答覆,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机酒,其最大输出功率为100千瓦促,最大扭矩160牛·米敢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT梦渡始,其百公里加速时间为8.7秒壁既思,最高速度为194Km/h奠吠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡芭醒,相比之下乐趣少了很多儡咎辰。 免责声明氮按:本文仅代表作者个人观点屯铝,与环球网无关花驴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缓,对本文以及其中全部或者部分内容孰、文字的真实性磺、完整性书僳、及时性本站不作任何保证或承诺夸,请读者仅作参考掏,并请自行核实相关内容巴环妻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车氦蕉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大兴貉币,引起了广大网友的质疑曙挠。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验娜瘫。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注灌必。于是易车网本着服务网友的原则烘温,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测瘟郊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车娠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示伯汐蓄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说髓酚,您便自有定论铅霸呛。   体验者介绍    前排体验者戒密:辛毅 身高芥洁:178cm    后排体验者割横的:旭子 身高碱:177cm    Ozel 身高磷回:170cm    小娴 身高擞欧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准栓兄蒙,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高驹猩施。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍末。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市胶,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣尸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论疏掂童,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蝎汤柬,公平公正公开地来一次大对决藏。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明桐凑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别醒舰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车川。所以不得不承认浚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辞铆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上饯得。    事件回顾答炼:    说干就干睡全,在我们决定来一场大对决并制定好规则后笨仇成,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作觅票啪。根据易车网后台数据的统计来看焚,持以上三种观点的网友大有人在拔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲境,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案劫反。尽管是为了对比三者的公路性能坷,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上陛朽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上物洗。    测试车辆啃烽恋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沽潍喘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型荤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车棱警,奔驰已经尽力了荷冠,我们在此也由衷地感谢瓷葱吐,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题问汐,告诉大家改款前后的差别涩试忱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5泄蛙底。因此我们也很负责地告诉各位网友躬,目前除了易车网惨蓟,其他媒体对于新款X5的评测搐,都不能代表日后国内在售车型动脸。第一辆中国版车型为xDrive 50i罐及,加配M视觉套件镭加。    由于Q7的官方试驾车出了点状况摹踏,我们无法借到官方提供的车辆捅昆辆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持矩活,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型懦秦赐。    测试场地坑榷:    乐驾赛道全长1.6公里创芬定,共14个弯道佳箍,最长直线段270米痕,赛道宽度为10-18米甘,视野开阔砰荡,无障碍物烫藉。赛道两侧均为土质路面踌菏贤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆新,大大降低了安全隐患窃。    测试人员督:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑袍吨镐,却要替土豪们操心买什么车淌,这件事听起来真挺可笑琉筐冯,因为我实在没法揣测土豪们的心理拦桂。如果说我还能理解花五十万买大切蜗天,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拷,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器埠屑莆,代价是要多花一倍的价钱恭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感匈乔溜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感祟乓坝,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望碴。不过因为坐的比较高妨脾惮,速度感不如那些贴地者强烈锭,还没怎么着呢就破百了哪沥。这大概就是SRT8的魅力淮,很难说值不值得侯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款步,车内的配置也都跟2014款大切非常接近梦崎,跟改款前相比还是升级不少健。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到颇素沤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系口壬,SRT是JEEP官方改装部门绊,这种改装是全方位的箍,包括内外套件加强挺惶,以及性能方面的提升颇呜行。SRT8就是高性能版的大切诺基倪辆,主要提升是外观套件掏、及动力系统俗钎蛋、刹车系统币匣、行走系统等方面辛尼台。四秒俱乐部为数不多的SUV车型胺。动力系统采用了更简单粗暴的发动机仑陛燎,6.4L自然吸气HEMI发动机窗肋,搭载采埃孚8速变速箱憾挤锭。   SRT8为公路而生亩髓车,所以公路性能是它的强项录,不过Off Road就不是特别在行了口。大切诺基的7种驾驶模式被简化 耗箔标,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影桐俱。 ② 跟之前的SRT8相比棠币溺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的淳交,所以科技感和豪华感都提高了不少际,跟换代前的SRT8相比虚埔图,升级的部分都是实实在在的篮椿撤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱娜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统韭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统伯呜唾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置彻。  ∠帷③一百多万的车拼,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车富,再挑上百万的车的刺栖惦按,好像有点吹毛求疵卯。首先悬架的设定非常的运动寝酷拦,即便比较温柔的驾驶方式促,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极绅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车愤必围,大切诺基SRT8并不是一个非橙钥合适的选择墨哗,尽管动力非常充沛瘫材绅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意护梧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响嚷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺玩贰蜡,但好歹SRT8也一百多万了虾,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响虎姓。不过之后我们也释然了岔和喷,尽管这是台行驶了四千多公里的新车皮锑惜,但经过数个媒体的“蹂躏”士,光弹射起步就不知道被玩过多少回了抒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了祭恭傲,有点异响似乎也算正常念苹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基娶攻姥,请点击下面的图片进入试驾文章戈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了埔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争令,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求铣。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的特粗,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中誊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生秋,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T江,还是老套路垛儡蹦,直接切入主题蕊苛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹虑瓦裳。 动力对比娘港:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手团粹,看看英朗GT的表现如何吧还肃。这台发动机的最大功率是131千瓦渐另,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来判。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能谷古吕,当驾驶者在需要全油门加速的时候返陇,为了获得更好的加速表现羌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm很甲亨